你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。

把一缸的点火线圈和火花塞分别倒换到别的缸再试车

P2302 - 点火线圈1次级电路 - 点火不充分 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到次级点火燃烧时间错误、太短或不存在。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 装有保险丝的ASD继电器输出电路开路/电阻过大 线圈1控制电路对地短路 线圈1控制电路开路/电阻过大 点火线圈1 动力控制模块（PCM）

线圈1控制电路对地短路 线圈1控制电路开路/电阻过大 点火线圈1 动力控制模块（PCM）

就一缸的负极跟电瓶正极搭是14伏左右，其他缸只有5伏以内

一缸从点火线圈到发动机电脑之间线路电阻测一下，对比别的缸，没问题的话拿电脑到修电路板那拆检一下。