汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）

1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值

2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的過程。

3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后开口之间的间隙。

4. 上止点：活塞的最高位置

5.下止点：活塞的最低位置。

6. 活塞行程：活塞上下圵点之间的距离

7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积

8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间嫆积

9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积

10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。

11. 四冲程发动机：曲轴转两周发动机完成一个工作循环。

1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比

2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的間隙。

3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间

4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近時刻进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠

5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度

6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关閉，曲轴转过的角度

7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度

8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭時，曲轴转过的角度

1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。

2.空燃比：空气质量与燃油質量之比

1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。

2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时该缸活塞距上止点的曲轴转角。

二、判断题（每题1分）

1. 活塞在气缸内作匀速直线运动(×)

2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×)

3. 活塞在工作中受热膨胀其变形量裙部大于头部。(×)

 气门与气门座之间的密封性检查方法：(1)目视检查法将气门研磨好后，当其接触面上出现有光泽的线圈时将气门与气门座口用汽油洗净，晾干装回气门并轻拍数次，嘫后取出察看气门和气门座工作面，若有明亮而完整的光环且无斑点则可认为符合密封要求。(2)铅笔画线检查法
 在气门工、作面上用軟铅笔沿径向每隔4mm画一条线。将相配的气门与气门座接触并转动气门1/8?1/4圈后取出，若铅笔痕迹均已中断则表示密封良好；若有的铅笔痕迹未断，则说明密封不严需重新研磨。(3)红丹油鉴别法在气门工作面上淡淡地涂抹一薄层红丹油，然 后将气门压在气门座上旋转1/4圈后取出若气门被刮去的红丹油布满 阀座接触面且无间断现象，则说明密封符合要求
(4)仪器检测法。使用带有气压表的专门检验气门密封的檢验器 先将空气容器筒紧紧地压在气缸体上的气门（先装好气门弹簧）座上，再捏橡胶球使空气容器筒内具有58。 8?68kPa的压力若在0。 5min、內气压表的读数不下降则表示气门与气门座密封良好。