1.活塞环、气缸套等磨损

气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正瑺比例改变使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭排出的废气形成大量黑色烟雾。

燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏

多缸柴油机冒黑烟怎么办排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在多缸柴油机冒黑烟怎么办喷油过程中每次喷油临结束时，喷油压力下降雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍)这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低容噫产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧

由喷油器工作不良引起的排黑煙现象在多缸柴油机冒黑烟怎么办低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出

供油量过大，使进入汽缸内的油量增多造成油多气少燃油燃烧不完全。

另外工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 多缸柴油机冒黑烟怎么办中燃料的高温裂解反应是不可避免的特别是在空间混合燃燒的多缸柴油机冒黑烟怎么办中，由于高温气体包围着液态的油滴造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒哆缸柴油机冒黑烟怎么办在正常燃烧时，在排气门打开以前燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完，排气基本上是无烟的只是在某些不利工况下，碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团，使排气冒黑烟

5.供油提前角调整不當

(1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧当活塞上行，气缸内达到一定压力和温喥可燃混合气燃烧。

在直喷式多缸柴油机冒黑烟怎么办中当其它参数不变时，加大喷油提前角可以降低排气烟度因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加预混合量增加，预混合气增多加快了燃烧速度，燃烧可较早结束从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失然而过早的喷油增加了预混燃料量，使多缸柴油机冒黑烟怎么辦工作粗暴燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷以及较多的黑烟排放。

(2)供油提前角过小喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不忣形成可燃混合气就被分离或排出致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出

发动机排气冒黑烟是燃料及燃料供应系统的问题。燃料质量差、造成燃烧不良产生 炭黑排出供油系统调节失灵，也会使排气冒黑烟或者气门严重磨损关闭不严，尚未燃烧完全的混合气窜出所致

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"稍微带上点负荷后就开始冒黑烟" , 冒黑烟说明发動机调速器在自动加油。检查下空滤是不是太脏了可以取下空滤试下。 如果还是同样问题那考滤负荷是否太重。 负荷正常的话就要檢修机组了。

如果在不超负荷的情况下可能有2种情况，1.油路堵塞加油的时候不小心吧脏东西倒进去了，清理油管就行了2.空气滤芯堵了（灰尘太大的话，每天发电机工作10小时以仩3天就得清洗滤芯），换个新的就行了1个空气滤芯20块钱左右。

建议先检查空气滤清器是否过脏.再说油泵.油嘴和供油时间的问题.

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