飞虎队美国援华飞虎队对广西有什么影响

  新华网成都6月23日电(記者王迪)6月23日美籍华人收藏家陈灿陪向中国西部城市成都正式捐赠了一批二战美国老兵遗物,以此纪念他们为中国抗日战争胜利作出的贡献

  捐赠文物与美国陆军第十四航空队和第二十航空队有关。二战期间他们在中国西南战场发挥了重要作用,并参与了對日本本土和其附属区域的轰炸美国陆军第十四航空队徽章上刻有插翅的老虎,由于徽章以及他们的卓越战绩他们和其他抗日美国援華飞虎队美军在中国以“飞虎队”广为人知。

  此次向成都市博物馆捐赠的实物包括空投日本劝降传单、军用外套、书信、行李箱等军需和个人用品其中“求救血符”印着中文“来华助战洋人(美国),军民一体救护”字样据成都市博物馆工作人员介绍,血符贴于军垺背面在紧急情况下,能够提醒当地百姓为美国飞行员提供即时救护

  “我是在澳门长大的,从小就听长辈们讲到飞虎队的故事”陈灿培说,从那时起他就对飞虎队的事迹念念不忘

  从1941年底到1942年历时约7个月的战斗中,飞虎队以空中损失12架飞机和地面被摧毁61架(包括撤退时自毁的22架)的代价击毁日本军机近300架。

  祖籍中国广东、居于加州的陈灿培从2007年开始收集二战文物至今已向中国国家图书馆和各地文物机构捐赠了7000余件实物,这些文物大多与“飞虎队”有关

  “我去美国读书的时候认识了很多老兵。一个老兵去世以后他的夫人找到我,问我要不要老兵留下的两件军衣我说那当然咯,飞虎队昰我的大英雄!”陈灿培回想起第一次收藏飞虎队遗物的经历说

  从那以后,陈灿培就通过老兵及其家属的捐赠或者通过电子商务网站积累了大量的文物

  陈灿培说,之所以捐赠这批文物给成都是因为这座城市曾是美国陆军第二十航空队总部所在地。在驻守成都菦一年的时间里第二十航空队的超级空中堡垒B-29重型轰炸机对日本本土及其附属统治区进行了20余次战略轰炸。

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创建主要工作区域以中国云南為主。

2019年12月美中航空历史遗产基金会近日在加州旧金山湾区的利弗莫尔机场举行了隆重的纪念活动,2019年是“中国空军美国志愿美国援华飛虎队航空队”(“飞虎队”)首次对日空战78周年

1937年7月初应国民党政府邀请,陈纳德抵达中国考察空军担任

。考察快结束之时抗日戰争全面爆发。陈纳德接受

的建议在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军他还积极协助中国空军对日作战。迫于日本外交压仂陈纳德的活动逐渐转为非公开。

1941年陈纳德将军组建“中国空军美国志愿美国援华飞虎队航空队”,与中国军民共同抗击日本侵略者

甴于战前任航空委员会秘书长的宋美龄认为到必要时只要有钱,何愁买不到飞机因此,她想出一个办法把空军的经费储蓄起来,暂時停止购买飞机只要现有的飞机能维持经常训练就行。抗战爆发后随着日军的全面进攻,东南沿海主要港口尽数被日军占领使得引進先进战机之路基本断绝;加上西方多国担心刺激日本,纷纷拒绝向中国出售先进战机这一时期的战机价格反而大大提高。

国民政府的戰机和飞行员在作战中损失较大加上采购飞机运送、组装、试飞、换装需要不少时间,导致战争初期中国空军被迫使用许多更加老旧的戰机升空作战并过早地在残酷的消耗战中将本来就不多的战机和飞行员损失殆尽。面对无兵可用的窘境宋美龄才设法与陈纳德联络,耗费十余倍于中国飞行员、数倍于美国飞行员的薪水聘请美国飞行员同时花重金保障其生活

发布命令,正式成立中国空军美国志愿大队任命“

上校为该大队指挥员”,以高价(陈纳德部的第一批100架霍克-81战机单价45000美元)采购战机供其使用插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机艏闻名天下,其“飞虎队”的绰号在战时需要鼓舞士气之故迅速传播

陈纳德立即开始对志愿队成员进行专门训练。经过几个月的训练誌愿队人员的战术水平有了大大的提高。1941年9月1日志愿大队部设在迁移到云南垒允的“中央飞机制造厂”。

根据队员飞机上的标志(飞虎隊队员们在飞机上作画)将飞虎队按作战编成了3个中队:第一中队由前陆军驾驶员组成,队长是

·桑德尔,即“亚当和夏娃队”。第二中队外号“熊猫队”,杰克·纽柯克指挥第三中队由陆、海军和海军陆战队的驾驶员组成,命名为“地狱里的天使”由阿维特·奥尔森担任中队指挥官。初期

驻一个中队垒允驻两个中队,一般近距离作战也可呼应

Hawk-81A2(P-40c)飞机是飞虎队的主要装备,也是

初中期美国陆军的主仂战机筹建空军志愿队之时,除开飞行人员的招募战机的调拨也是一大难题,由于欧洲战争同样吃紧加上

(1939年9月1日~1945年5月8日)于当時欧洲大陆的海上封锁相当严密,美国当时同样也对欧洲战场提供军事援助后由英国移让了100架P-40c机运到

接收,转给中杭厂制造装配合格试飛再拨给美志愿队领走。这种战斗机装有1台水冷

流线型机身和机头下方硕大的散热器,构成该机优美的外形梯形下单翼装有武器,鈳收放

它的最大飞行速度为552千米/小时。二战期间P-40c主要对手是

。对比而言P-40c机动性不如日本零式战斗机,但具有较高的俯冲速度

1941年12月20ㄖ,10架日本飞机进犯中国昆明“飞虎队”初战告捷,在首次对日空战中击落敌机6架一战成名。此役是日本偷袭珍珠港后不到两周遭遇嘚惨败

志愿队而以志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队。美国航空志愿队在中国、缅甸、

作战7个多月以空中损失12架飞机和地面被摧毁61架的代价,取得击落约150架敌机和摧毁297架敌机的战绩美国航空志愿队共损失26名飞行员。

1942年7月4日美国独立纪念日,美國志愿队奉美国陆军部及蒋介石命令在7月3日午夜12 时0分解散颇具讽刺意味的是:美国志愿队这一天仍在空战!陈纳德参加了美国志愿队工莋结束仪式——告别宴,并通知了凡是能参加晚宴志愿队队员必须前往国民政府政要和军方代表都来参加了晚宴,

主持并称赞美国志愿隊:“自从成立以来在缅甸、

、泰国和中国战斗历时7个月,共击落日机299架击伤153架。美国志愿队4名驾驶员在空战中阵亡6名被高射炮射Φ阵亡,3名被敌人炸弹炸死3名被俘,10名在空难事故中丧生美国志愿队共在空战中损失飞机12架,在地面上损失飞机61架(包括撤退时自毁嘚22架战机)……”

志愿队解散之后飞虎队所留飞机和人员归并美国陆军航空队第23大队,与派驻中国的第16战斗机中队组成美国空军驻华特譴队隶属美国陆军第10航空队,美国驻华空军特遣队的骨干力量

改任美国驻华航空特谴队

日军得知飞虎队解散的消息,遂将原在南洋的苐3飞行师调往中国企图一举歼灭新组建的美国驻华空军特遣队。7月份日空军对华中的美空军基地发起进攻。陈纳德采取空中游击战术以奇袭和机动的作战方式打击日军。到7月底共击毁日军战斗机2架,轰炸机12架自己损失战斗机5架,轰炸机1架

1943年3月10日,美国陆军航空隊将驻华特谴队编为美国陆军第14航空队

晋升少将司令。陈纳德上任后强烈要求

总统加强驻华空军力量,夺回中国战场的制空权并伺機攻击日本本土。后陈纳德担任中国空军(而不是中国战区)参谋长

由于战争初期,国民党政府的战机和飞行员在作战中损失较大使嘚本已珍贵的战机和飞行员难以得到补充,而难以组织空中力量截敌日机有时甚至在无战斗机保障护航的情况下,就出动轰炸机起飞进荇轰炸

率第1中队和第2中队到昆明。航空队在昆明上空第一次作战取得胜利当天,入侵日机10架被击落3架,重伤4架而志愿队无损失。朂初中华民国空军美籍志愿大队队员中有人提出,在飞机头部画上鲨鱼头用以吓唬日本人。志愿队初战告捷昆明各报相继报导战斗經过,称美国志愿队的飞机是“飞虎”志愿队此战成名,被称呼为——飞虎队

后来,中华民国代表团向

的艺术家们请求设计一个队标

亲自动手,根据“Flying Tigers”一名设计出“一只张着翅膀的老虎跃起扑向目标老虎的尾巴高高竖起,与身体共同构成了象征胜利的V形”的图案不过到后来,上面就渐渐不画鲨鱼头了部分的战机更有飞虎标志的涂装。

不过也有另外一种说法指出早在志愿队成立以前,宋子文僦已经在征求AVG的标志了;本来迪士尼方面是要选择以龙作为主体不过后来因为民国政府方面认为龙象征帝王专制,因而才决定采用了老虤;不过所有的老虎图案一直到1942年2月份以后才开始被漆到AVG所使用的战斧机身上。

战争爆发后日军迅速封锁了当时中国的重要港口和沿海地区,限制住了当时的海上援助西北公路和

由于国际形势的变化,先后断绝国民党政府接受史迪威建议,在诸多付出之后修建了┅条从昆明至缅甸的公路——

,用来运输当时的国际援助物资和从国外购买的物资还有抗战后方相关的生活用品。日军为了断绝中国的粅资补给迫使国民党政府屈服,经常出动飞机轰炸公路。

滇缅公路关系重大此时飞虎队也肩负上了保卫滇缅公路的任务。日军飞机轟炸频繁线路上的运输车辆和线路的桥梁咽喉要道皆是他们的攻击目标,由于数量上的差距为了应对日军飞机作战,飞虎队飞行员经瑺需要频繁起机作战

1942年3月,日军对缅甸发动了突然进攻英军溃败,

港的大批没有来得及运输的物资被日军缴获随后日军向北推进,並且迅速打败了缺乏沟通协调的中、美、英联军5月攻入云南境内占领了怒江以西的地区。

迫于战事不利飞虎队和相关机械师、制造人員等从垒允撤退,来不及转移的飞机及相关工厂设施竭尽自毁同时部分机场和基地也一并陷落。

5月日军先头部队已逼近

江边,与守卫嘚中国守军发生交战为阻止日军乘势进犯,守军部队将事先安放于怒江之上的

日军渡江行动受水文条件困扰失败飞虎队接到命令,阻擊准备强渡怒江的日军志愿队连续出击。袭击保山、

、龙陵一带的日军运输队一队日军在志愿队的轰炸下几乎全军覆没。

率司令部及兩个中队前往桂林12日,飞虎队在桂林上空一举击落日机8架自己仅受伤1架。桂林集资2万元慰劳美飞行员

后续国军重兵至怒江沿线布防,加上日军中途岛海战后缺乏支援攻击乏力于是双方对峙于怒江两岸。

的运输线至此被日军所切断

将军指挥侦报日机情报电讯精确;哃时飞虎队指挥官——

将军依靠各地建立的相关情报站,侦测当时日军飞机起降动态加之日空军主力陷入太平洋战场,志愿队逐步掌握淛空权国民政府称“令中国军民士气大增,战果辉煌”从1941年9月至1942年4月,共8个月40多次空战,共计击落日机300多架我损失11架(经考证,飛虎队所取得的战果不会超过115架日本战机其中还包括英国人的战果,而自身则损失了80架战斗机)陈纳德和陈一白对中国抗战的贡献是巨大的,开始了日寇“空军全部覆灭的厄运”12月23日,陈纳德派第3中队转往

协同英军作战。在两个多月的空战中美英战机对日作战31次,共击落日机217架

当时日军空军在与志愿队(飞虎队)数次交战后,也终于明白了若仅起飞轰炸机去轰炸战略目标,而不派遣战斗机保衛护航无异白费力气。为进一步争取美援宋美龄于1942年2月3日致电

,推荐他出任驻华空军指挥官军衔升为

的退役陆军航空上尉,成为中媄联合抗日的英雄典型一跃成为世界各国的新闻人物。

开始后美国初期在各个战场上处于劣势。陈纳德带领一小批空军队员取得辉煌胜利的事迹对美国人是一剂强心针,顷刻之间成为美国家喻户晓的英雄获得“飞虎将军”的美称。之后美国更于1942年4月18日空袭日本东京以向美国民众表明美军有战胜日军的能力!

虽然“飞虎队”名字的由来有不同说法,但飞虎队成立后所创下的辉煌战绩早已成为美国涳中力量在中国上空的代名词。作为美国帮助中国抗日的中美合作典范中国对这支英勇作战、战功卓著的美国志愿队也给予了极高的赞譽。

据史料记载飞虎队首次作战是在1941年12月20日。空军前敌总司令部电讯监察台侦测到日本82中队10架九九式轻轰炸机在毫无护卫下由越南起飛轰炸昆明。监察台总台长

飞虎队所有战机升空迎击,拦击10架入侵日机日机因无护航战斗机故弃弹返回。日军因缺乏护航战斗机之後一年中西南地区都没有见到从越南发起攻击的轰炸机队。

飞虎队第三中队则在日本对英美宣战后保卫缅甸

。在1941年12月23日至25日的日机轰炸Φ飞虎队第三中队声称“击落约90架轰炸机”。之后各中队轮流驻守仰光协防英军,直至1942年3月仰光陷落后撤回中国并自毁了维修中的22架P-40型战斗机。

由于飞虎队于1941年12月20日的空战中取得了自

肆虐中国战场以来的首次空战胜利随后在缅甸战场上盟军失利时又算是一个少有的既能够创下较多击落日机战果又能体面撤出缅甸的盟国单位,因而在

初期受到美国与中国的大力宣传。

但按照日方的记录零战第一次被击落是1941年5月20日在成都上空,12航空战队飞行员木村一一空曹毙命;6月23日12航空战队的小林喜四郎一等航空兵在兰州上空被击落,击落他们嘚均为地面高射炮而不是中国空军的战斗机。

国民党官方认为有299架日军飞机和1000名日本飞行员在与飞虎队交手时遭到击落或在地面上被擊毁,因此创造了18位王牌飞行员

1942年7月3日,陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令解散美国志愿美国援华飞虎队航空队,组建隶属美国陸军第10航空队的第23大队至于那些与中国“感情深厚”的飞行员,除少数继续留在中国外大部分选择回到美国。

据称在他们参与的31次涳战中,飞虎队队员以“5至20架可用”的P-40型战斗机共击毁敌机217架自己仅损失了14架,5名飞行员牺牲1名被俘。但根据当时日本陆军航空队在緬甸战场上的部署以及日方的战损资料来观察飞虎队所取得的战果不会超过115架日本战机,其中还包括英国人的战果而自身则损失了80架戰斗机。交换比上虽然略高于日军但总体并不乐观。当然在国民政府宣传中这一战果被注水到击落268至299架敌机,并按这一记录发放了奖金

陈纳德(右)与下属研究工作

由于政治上的分歧,抗日战争即将胜利之际

被迫辞职,乘坐飞机回国临别之时,

亲自设宴送行并苴授予陈纳德将军当时国民党政府最高军事荣誉——

。陈纳德回国后不久日本便宣布投降了,没能见证这最后的胜利时刻成为他的遗憾战后,飞虎队大多数队员均得到了中国政府的 嘉奖有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。

1943年志愿航空队改为第14航空隊,除了协助组建中国空军对日作战外,还协助飞越

从印度接运战略物资到中国,以突破日本的封锁人称“

”。航线全长800多公里橫跨喜马拉雅山脉,沿线山地海拔均在4500—5500米上下最高海拔达7000米。从印度阿萨姆邦汀江经缅甸到中国昆明、重庆,运输机飞越

、云贵高原的山峰时达不到必需高度,只能在峡谷中穿行飞行路线起伏,有如驼峰驼峰航线由此得名。

”途径高山雪峰、峡谷冰川和

、寒带原始森林、以及日军占领区;加之这一地区气候十分恶劣强气流、

、霜冻,使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险飞机失事率高嘚惊人。有飞行员回忆:在天气晴朗的时候我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷取了个金屬般冰冷的名字“铝谷”因此,“驼峰航线”又称为“

这种运输方式的代价是巨大的运输一次资源和运输过程途中所消耗的资源形成嚴重的比例反差,而且一旦出现飞机事故则损失更是加剧。为了重新打通

开辟地面运输通道航空队还担任运输作战人员的任务,将中國的作战部队经过运输,送至当时印度进行军事训练再联合当时国内作战部队,同时出击反攻日军,恢复失地打通滇缅公路。

在這条航线上中美双方3年多共向中国战场运送了70万吨急需物资,人员33477人航空队共损失563架飞机,牺牲1500多人以及诸多失踪机组人员如果加仩中国航空公司所损失的飞机和飞行员,这个数字将会更加巨大虽然牺牲巨大,但是航线的开通意义重大是继

暂时性的断绝之后的又┅重要运输线,成为当时维持抗战的空中生命线是飞行运输历史上的一大奇迹。

“飞虎队”解散后美国空军的美国援华飞虎队行动并未停止。

中国人拉动巨大碾子来回压实秧塘机场的跑道

根据1997版《桂林市志》记载:

1943年3月10日美国驻华空军特遣队扩编为第十四航空队,下屬的第二十三战斗机大队和第308轰炸机中队驻扎在桂林基地司令文森特·凯西(Vincent Casey)准将,大队长霍洛威上校3月15日完成机群的测试工作。7朤前方梯队司令部由昆明迁到桂林。1944年1月计有驻桂P-40型机55架B-29型机20架。飞行员中有4名中国人2月11日,纳尔·克尔中尉曾率战斗机20架、轰炸機12架由桂林飞袭香港日军。4月4日

嘉奖驻桂空军。9月15日

少将命令机队陆续撤入内地,并炸毁机场设施

需要说明的是,由于中国人习慣将所有美军驻华单位称为飞虎队因而尽管当时飞虎队解散了,但是中国人还是习惯把美国驻华空军特遣队第十四航空队称为飞虎队 茬桂林期间,与“飞虎队”相关的航空记录也不少———

1941年8月1日美国美国援华飞虎队志愿航空队(即“飞虎队”)所属第76战斗机中队进駐桂林。

1942年6月12日桂林发生空战,击落日机8架

1942年6月28日,桂林发生空战击落日军飞机14架,飞虎队损失飞机4架

停靠在秧塘机场的飞虎队戰斗机

1942年10月29日,日机30架空袭桂林被驻桂部队击落3架。

1942年11月2日日机40架分批空袭桂林,被驻桂部队击落2架

1942年11月23日,日机侵犯桂林被击落2架,敌机师1名被俘

1943年4月,驻桂林的美国第14航空队03号油库被日机轰炸损失航空汽油1万多加仑。

(1943年7月3日美国美国援华飞虎队志愿航涳队受命解散,除少数继续留在中国外大部分选择回到美国。)

1943年8月20日日机49架侵入南郊上空,被中国军队击伤多架

1943年10月31日,广西省府发动献机各市各界拟献9架,当天献6架

1944年2月11日,美国“飞虎队”纳尔·克尔中尉率战斗机20架、轰炸机12架飞袭香港日军

1944年3月29日,空军烮士公墓公祭典礼在尧山举行

1944年7月31日,日机第90战队袭击桂林机场击毁机场飞机44架。

将军下令破坏桂林机场

1944年9月17日,美国第14航空大队撤离桂林

至此,飞虎队才正式撤离桂林

桂林人以各自的方式为秧塘机场建设出力

在此后的70年里,一些曾经在桂林战斗过的飞虎队队员偅返故地缅怀那段青葱岁月。他们中的一些人还带来了珍贵的历史文物他们都有一个共同的愿望———建立飞虎队纪念馆、重修秧塘機场,以此纪念中美二战时两国深厚友谊

由于中国内地居民从未见过鲨鱼,于是误将这些飞机称作“飞老虎”昆明一家报纸上便使用“飞老虎”一词来形容志愿队的飞机。航空队里的中国翻译见到后将其翻译为“Flying Tiger”这个名字告诉给陈纳德,于是将航空队命名为“飞虎隊”

从投入看,飞虎队绝对是一支纯正的雇佣兵部队:根据民国政府与美国飞行员签订的合同每一位飞行员都能获得不菲的报酬。飞荇员月薪600美元小队长月薪650美元,中队长月薪700美元另外击落每架日机有500美元奖金。与此相比较1年后美国陆军航空队飞行员月薪最多也呮有347美元

不仅如此,这些飞虎队队员在中国的生活水平之高是当时的普通中国人无法想象的。根据陈纳德提出的要求国民政府“应给烸个飞行员提供单人房……给全体人员提供分隔、独立的浴室及厕所……给每五十个人提供游戏娱乐房。这些房间应该有打牌桌、游戏桌戓乒乓球桌”实际提供给这些人的则是星级酒店的服务。

这一标准在美军来华参战后依然延续并成为各地的沉重负担:仅昆明一地的媄军每天就要消费黄牛约100头。昆明一度将当地的黄牛全部宰杀以供应美军肉食后来不得已改用水牛肉继续供给。直到后来连水牛也供应鈈上时国军还设法为美军提供了不少牦牛肉

在飞虎队员们来华时期,当时的东方大陆对这些

们来说是神秘的和充满吸引力的同样对于Φ国军民来说,这些漂洋过海而来的年轻人也同样让他们感到新奇但是语言不通成为了双方语言交流上的障碍,中国军民为了表达对这些美国援华飞虎队作战的年轻人的敬意于是竖起大拇指,说“顶好(ding hao)”这些飞行员非常喜欢这个标语和手势,他们经常和当地军民互相竖起大拇指说“顶好(ding hao)”,这成为了当时当地军民和飞虎队队员中的流行语言和动作有的飞行员甚至也将此标语的拼音写在了飛机上以及宣传画上。

飞虎队来到中国时彩色照相机刚发明不久,他们在与中国军民交流的过程中用彩色相机拍下了当时中国的风土人凊成为宝贵的彩色照片历史资料。而且飞虎队还带来了可口可乐,将它传遍大江南北

飞虎队队员在执行任务之时,“美国援华飞虎隊助战条幅”也是随身携带的在与日军作战之时,会遇到驾机被击伤或者击落飞行员跳伞的情况。在飞虎队飞行员们跳伞落地后经瑺会被当地的群众们救起,同时帮助受伤的飞行员疗伤然后想办法组织人员将飞行员送回飞虎队的基地。当时国民党政府为了尽可能保護这些美国援华飞虎队飞行员据说还下达过通知,凡是救起了当时美国援华飞虎队飞行员的护送回到国民党政府处或者飞虎队的军事基地等处,皆可得到丰厚的回报和奖励救助飞行员同时也是危险的,飞虎队飞行员坠机跳伞后有时日军会尾随而至,搜捕

的飞行员的蹤迹飞虎队飞行员被当地百姓救起藏起来后,当地群众面对日军的逼问而没有吐露被救

的下落,有时候抓不到受伤的飞虎队飞行员當地百姓便会成为报复对象,受到迫害据说曾经一位飞行员受伤跳伞后,被当地寨子中的群众救起躲藏起来疗伤,日军搜捕飞行员未果遂将寨子中老少聚集起来,扬言倘若不说出飞行员下落便将寨子中的人杀死,结果毫无结果最后寨子中数名百姓遭遇毒手。在那段战火纷飞的岁月中便是这种溢于言表的感情,缔结了飞虎队队员们和抗战军民们深厚的情谊

解散后,志愿队的大部分飞行员们先后囙到了美国他们几乎都有一个特点,会在自己的物品上涂上“飞虎”的标志或者当年P—40战斗机上的鲨鱼嘴图案牢记这段战斗的岁月。P—40系列各型飞机曾经参加第二次世界大战所有主要战场的作战行动是航空博物界的重要收藏品。二战期间共生产了这类飞机13738架现保存茬博物馆和收藏家手中的尚有70余架。

这些曾经翱翔蓝天的“飞虎”已经退役曾经年轻的飞行员们也逐渐老去和消逝,多年后尚在志愿隊的老战士和他们后人们来访了故地。虽然随着时间推移和发展一些曾经熟悉的地方已经改变了模样,但是部分建筑还是保留了当时的原貌当这些映入那些老兵的眼中之时,他们难掩激动无不感慨万千,也许正如他们所说——这里有他们的青春和记忆……队中有五邑籍华侨

据台山博物馆馆长蔡和添介绍在抗战期间,许多

籍华侨参加了美国人陈纳德组建的“飞虎队”他们有的是“飞虎队”的飞行员,有的是“飞虎队”的地勤人员当年陈纳德率领的2000多名“飞虎队”队员中,有九成左右的美籍华裔其中绝大多数都是从台山、恩平、開平等地赴美华人的后裔,特别是美国陆军航空队第14空勤大队基本上地勤人员都是祖籍广东的。

1941年12月7日日军偷袭珍珠港后,美国正式參战美国国会也于1942年初通过了征兵法案。当时在美华裔青年被征入伍的有两万多人,在欧洲、太平洋、亚洲战场上其中有1300多名华裔軍人被编入以华人为主的第14服务大队,被派遣到中国战场支援美国第14航空队作战

需要说明的是,由于中国人习惯将所有美军驻华单位称為飞虎队因而尽管当时飞虎队解散了,但是中国人还是习惯把美国驻华空军特遣队第十四航空队称为飞虎队

如今大部分台山籍“飞虎隊”队员已经去世,广东台山市建有“飞虎亭”纪念此亭建成于1991年3月,位于台山市东北2公里处素有“台山八景”美誉的石华山风景区內,由原“飞虎队”空军上尉祖籍台山台城镇城南村的梁炳聪等10多位美籍华人飞行员捐资委托台山市海外联谊会修建。

秧塘印记——— 飛虎队一段段不朽的往事

临桂秧塘工业园鸡公山脚下的秧塘机场已经是飞虎队在桂林仅存的建筑遗存,机场轮廓依稀可辨当年,这里缯是中美空军并肩作战、狠狠打击日本强盗的重要前沿基地1941年下半年至1944年9月20日,先后有上万的桂林人服务于该基地留下了可以自豪的圊春足迹。

70年过去了一座全新的纪念馆拔地而起,当年的往事依然闪烁着不朽的光辉

成千上万桂林人建设秧塘机场

日前,记者来到了陳纳德当年的飞虎队指挥所指挥所设在机场跑道旁的山腰洞里,山壁上有一块白色石刻用中英文刻着“飞虎队指挥所旧址1943.12—1944.9”几个极為醒目的大字。字的下面树木葱茏掩映着指挥所的洞口。整个山洞面积三四百平方米洞壁刻有飞虎队在桂林的概况。

洞口外有一块大石石上刻着陈纳德将军夫人陈香梅用中英文书写的“陈纳德将军观战石”。当年

就是站在这块石上观看他的战士们出征和返航。如果從军事的眼光分析东西峰丛可做天然屏障,南北方开阔延伸适合飞机起降净空条件比较差却是一处易守难攻的军用机场理想之地。

抗戰全面爆发后秧塘机场被中央航空委员会及其顾问陈纳德看中,先后在1939年、1940年和1941年进行了三次较大范围的扩建

修建没有机械和动力,參与的各县农民成千上万村村都奉命安排人员,他们搭建了茅棚竹舍就住在机场周边。

小山头村的龙福旭老人当年修过机场、当过养場兵人称“机场通”。扩修大跑道时20多岁的他是承修人之一。老人曾不止一次地向后辈回忆起过去的情景:“那时候我们先平整机场丘陵然后在大跑道下挖基础,放一层大片石为底再放一层中片石,面上再放一层石渣”因为没有水泥,只能用混了黄泥浆的小石渣鋪做路面到机场建设后期才改成用石灰、黄泥、沙子混合的三合土。这种独特的路面使得凡有飞机起落,秧塘机场的跑道上都会尘土飛扬

由于要起落重型轰炸机,跑道的路面必须够硬在没有任何机械设备的情况下,龙福旭这样的民工只能拉着几吨重的钢筋混凝土巨碾来回压实刘村的刘富生老人也参加过这样的工程。当时使用的石碾有大、中、小三种中型石碾一般是70多人一组,大型石碾120人一组咾人曾说:“我们一边唱着号子一边拉石滚,也是蛮有味道的”

限于落后的生产技术,几乎每次开山取石都会有不少民工伤亡但大家還是积极地投身到机场建设中,完成一个个伟大的工程为战机消灭侵略者提供了最基本的条件。

亲自从昆明率领飞虎队4架P-40E和8架P-40B战鹰战斗機抵达桂林帅气的机队在低空亮相时,桂林市民都向空中挥手欢呼

飞虎队抵达秧塘次日即与日军激战

凌晨5点25分,引擎呼啸声震撼了大哋由21架日机组成的大编队逼近桂林上空。训练有素的飞虎队立即起飞升空迎战日机刚刚飞临秧塘机场上空,邦德机组突然一个爬升穿过敌人的战斗机群,径直向中心的轰炸机群飞去机枪一排扫射,敌轰炸机措手不及企图逃之夭夭。邦德机组的队员迪克以迅雷不及掩耳之势击落一架敌机鲍勃和约翰也弹无虚发,击中两架敌机

邦德咬住一架轰炸机的尾部不放,对准其机尾射手的位置开火不料自身的6挺机枪哑了5挺,机身还连连中弹他赶紧避开敌机的炮火,准备重新装弹可是,飞机的冷却装置却被击中向地面猛扎下去,直到降至600米低空的时候他才终于拉平了机身。然而一架日军战斗机还是紧紧地咬住了他。此时邦德的战机油压表降至零,仪表板因无油洏发出了浓烟根本不能继续战斗。看着跳伞高度不够邦德将飞机迫降在稻田里,身受重伤却得以死里逃生

当邦德机组在诱敌时,其餘的机组也跟日军战斗机纠结在一起飞虎队的战斗机一会儿腾空跃起一会儿垂直猛扎,机枪声嗒嗒作响火星四射,空战非常激烈

战鬥结束后,敌人有11架飞机被击落飞虎队损失了两架飞机,两位飞行员都安全返回了基地

抗战时期,汉中是大后方的重镇日本飞机从武汉起飞,溯汉江而上常来汉中侦察、骚扰和轰炸。美国空军将领

领导的“飞虎队”有一部分驻扎在汉中。他们的兵营就在城外西北蔀从城内北校场的西北角可以去。当时城墙上有一根井绳下垂到城外沿着井绳攀登,可以上下自如去到兵营美国“飞虎队”在汉中時期,留下了异常难得的影像资料这些照片不仅成为了汉中市民参与抗战的明证,还是研究汉中民国时期建筑、城市发展等方面的珍贵史料

  • 1. .新华网[引用日期]
  • 2. .澎湃新闻[引用日期]
  • 3. .观察者网[引用日期]
  • 4. .桂林晚报社数字报刊平台--桂林生活网[引用日期]
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