12年的解放小J6,解放变速箱六挡是6挡的,是什么型号

  “解放自产解放变速箱六挡對解放J6卡车的配套率目前已经超过90%。”

  在解放J6下线十周年庆典仪式上一汽解放解放变速箱六挡分公司总经理夏忠发这样告诉记者。

  2017年是解放J6下线十周年同时也是一汽解放解放变速箱六挡分公司成立九周年。在这九年里解放解放变速箱六挡对解放卡车的配套率逐年提升,技术和产品也有了长足的进步未来,解放自主研发的解放变速箱六挡技术将朝着哪些方向发展

  在J6下线十周年庆典上,夏忠发对第一商用车网记者娓娓道来

  一汽解放解放变速箱六挡分公司总经理夏忠发

解放变速箱六挡轻、中、重齐全 解放J6内配率超90%

  一汽解放的解放变速箱六挡业务,迄今已有30年的发展历史1987年6月,一汽解放变速箱六挡厂成立;2004年9月一汽伊顿解放变速箱六挡有限公司在一汽解放解放变速箱六挡公司基础上合资组建,中外双方股比对等;2007年由于发展理念不一致,合资双方和平分手解放公司接手外方伊顿的50%股权,合资公司改名一汽解放解放变速箱六挡有限公司;2008年4月一汽解放解放变速箱六挡分公司正式成立。

  有了以前的积累以及合资过程中引进的伊顿重型解放变速箱六挡技术再加上一汽技术中心的全力支持,解放解放变速箱六挡分公司业务发展非常迅速在近九年时间里,解放解放变速箱六挡分公司开发了各种规格的解放变速箱六挡形成单中间轴和双中间轴两大产品格局;共有7个产品系列,覆盖5、6、7、8、9、10、12等挡位输出扭矩从170牛.米到2600牛.米,并广泛应用于各种牵引车、载货车和工程车上同时,解放解放变速箱六挡分公司近几年还相继开发了9、10、12挡等AMT机械自动解放变速箱六挡产品

  “去年一汽集团对商用车解放变速箱六挡业务做了新一轮整合,把輕型商用车解放变速箱六挡的产品也放到解放解放变速箱六挡分公司制造这样一来,到目前为止解放变速箱六挡分公司已经形成轻型、中型、重型三大系列解放变速箱六挡共同生产和制造的局面。”夏忠发告诉记者从2016年至今,解放重卡销量一直领衔国内重卡市场(去姩连续11个月蝉联重卡市场销量冠军今年连续六个月保持行业第一),其中也离不开解放解放变速箱六挡的贡献和支持

  第一商用车網了解到,解放J6P、J6M、J6L、J6F、JH6和最近刚推出的新J6所有这些J6系列卡车中应用解放解放变速箱六挡的比率达到90%以上,“解放长春本部的销量大部汾是J6每个月都超过万辆,解放解放变速箱六挡对它的配套份额在90%以上只有J6L中型车平台上还有一个马力段没有匹配,目前搭载法士特小8擋一个月约有1千台左右。如果算上解放青岛公司生产的J5产品解放解放变速箱六挡对整个解放公司卡车的配套率超过70%。”

未来朝5个方向發展 将推出20万公里长换油产品

  有了良好的市场基础解放解放变速箱六挡开始朝着更高的目标前进。

  夏忠发告诉记者解放此前嶊出了10万公里长换油的机箱桥产品,这既是为了满足国内客户的复杂使用工况也是国际主流趋势。现在解放解放变速箱六挡产品已经具备20万公里长换油的条件,“试验基本上都做完了但在推出前我们还要做大量的验证工作,一汽推出一款车前期的验证是非常充分的,如果我们要批量推出20万公里长换油产品至少在试用的用户中要有车能实际跑到20万公里。国际上有的先进解放变速箱六挡产品换油里程能达到50公里甚至50万英里这方面的技术储备和研发工作我们也在做。”

  除了“更长换油”方向外解放解放变速箱六挡也在朝着更长壽命、更高传动效率、更轻和更加智能的方向进行研发。夏忠发介绍说当前国际上先进的重型解放变速箱六挡的B10寿命都超过150万公里,解放解放变速箱六挡今年推出的2300牛米和2600牛米的轻量化全铝产品已经达到这个目标,与国际水平相当

  搭载解放轻量化解放变速箱六挡嘚J6重卡下线

  在轻量化趋势方面,解放解放变速箱六挡现在已经实现轻、中、重全系列都有轻量化产品他告诉第一商用车网记者,轻量化开发中有一个很重要的指标叫做“扭重比”,也就是每公斤的重量能够传递的力矩(扭矩)重量越轻,传递的力矩越大代表这款解放变速箱六挡的技术水平越高。在这个指标上解放可以说具有国际水准,其最新推出的2600牛米的产品是目前国内扭重比最大的解放變速箱六挡,扭重比达到9.09N.m/kg

  与此同时,在高效传动领域解放最近推出的几款轻量化解放变速箱六挡产品,从测试的结果来看是国內动力传递效率最高的,达到99.4%这其中采用了多项先进技术,包括齿轮优化匹配技术等“解放卡车有一个很重要的竞争力,就是节油‘节油’是体系节油,不仅是发动机节油也包括解放变速箱六挡和车桥。因此持续提高齿轮传动效率,既是我们的优势也是今后的發展方向。”夏忠发说道

  此外,在智能领域解放第一代AMT解放变速箱六挡产品已经得到批量应用,二代产品正在研发夏忠发表示,自动化是智能化的基础解放将开发集成式AMT、预见换挡及策略节油等变速器产品,向集成化、模块化及智能化方向发展

  长寿命、夶扭矩、轻量化、高效率、低噪音、长换油、自动化、智能化……解放解放变速箱六挡,还将在未来演绎哪些故事呢

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换了两个齿轮副是因为原来直接檔箱子的五档轮超向二轴一侧六档轮直接是连接在一轴上

的,改成超速档箱也就是你说的高速挡箱子,就需要将六档轮超向二轴一侧五档轮直接是连接在一轴

上,同时中间轴的相啮合齿轮也需要更换;

5档和6档的挂档位置反了是因为上盖本

来是有换向机构的你的变速器在改成高速挡箱时并没有将上盖更换成带换向机构的上盖,所以档位是反

着的建议将上盖换成带换向机构的就可以了。

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