科鲁兹车怎么样?汽车发动机机构彡维模型发动机一般是由“两大机构、五大系统”组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、起动系统、冷却系统、润滑系统、点火系统科鲁兹车怎么样?汽车发动机机构三维模型机构完整，包含上述机构和系统

    一辆行驶里程约6.6万km的2013款雪佛兰科魯兹车怎么样?1.8轿车该车更换防冻液储液罐后，行驶中电动助力警告灯亮仪表台上的转速表和车速表出现波动，停车后再也

故障诊断：现场检查发现，对发动机进行启动操作时启动电机不工作，仪表台上电动助力警告灯亮燃油表、水温表没有指示、没有挡位显示。
    連接专用诊断电脑无法读取车辆VIN。使用同车型VIN“强行”进入高速总线上的模块无法通讯，低速总线上模块的数据通讯正常（图1）

    通過故障现象和故障码可以看出，该车故障是由高速总线无法通讯造成的使用网络诊断软件DBDT进行检测，显示高速总线14＃有开路得到的电壓波形如图3所示。
    动力转向控制模块中有通讯类的故障码（图2）其含义为：与发动机控制模块ECM、电子制动控制模块EBCM、车身控制模块失去通讯。
    测量DLC 6＃-14＃端子处高速总线终端电阻为121Ω，说明高速总线存在断路，与之前DBDT诊断的结果一致接下来的工作就是要找到断路的具体位置。
    该车高速网络结构如图4所示高速总线上的各模块连接方式如图5所示。断开TCM向DLC方向测量高速总线14# CANLow的导通情况，电阻为32MΩ；断开EBCM测量EBCM至TCM之间高速总线14# CAN Low的导通情况，电阻为32MΩ；断开，测量至EBCM之间高速总线14# CAN Low的导通情况电阻为32MΩ；断开插头X114，测量X114至之间高速总线14# CAN Low的导通情況电阻为32MΩ。
    通过上述测量，基本可以判断出插头X114至之间的高速总线14# CAN Low的电路中存在故障该电路位于车辆下方的转向机线束中，由左前霧灯至转向机了合着前副车架左侧框架布置。