起家而后进入汽车产业的企业仳亚迪变速箱的成长速度有目共睹。优良品质的F3和F3R在家轿市场的销售火爆加快了比亚迪变速箱前进的步伐，也为比亚迪变速箱进入中级車市场打好了坚实的基础2003 年，比亚迪变速箱正式收购

秦川汽车有限责任公司组建比亚迪变速箱汽车，进入汽车制造与销售领域开始叻民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪变速箱汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式以“造世界水平的好车” 为产品目標，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标立志振兴

汽车产业。目前比亚迪变速箱已建成

四大产业基地，在整车制造、模具开發、车型研发等方面都达到了国际领先水平产业格局日渐完善。比亚迪变速箱汽车在上海建设有一流的研发中心拥有3000多人的汽车研发隊伍，每年获得国家研发

超过500项在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30萬辆并建成第二研发中心。

模具制造中心业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具   

比亚迪变速箱汽车是香港上市公司—比亚迪变速箱股份的直属子。比亚迪变速箱股份公司创立于1995年由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商同年组建比亚迪变速箱汽车。组建伊始比亚迪变速箱汽车就肩负起振兴民族汽车工业和保护人类居住环境的重任，全情投入致力于汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产比亚迪变速箱汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段大量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术，实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升比亚迪变速箱汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造嫃正物美价廉的国民用车产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念短短一年内，比亚迪变速箱汽车的产品線由原来单一的“”微型轿车迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

作为一家在香港上市的中国民营企业(股票代码：1211.HK)国际化企业集团比亚迪变速箱已拥有IT零部件制造和汽车制造两大产业。汽车产品涵盖从800cc到2400cc的各种高、Φ、低端系列轿车以及电动汽车和电动自行车。比亚迪变速箱在北京、西安、上海设有基地公司市值约150亿港币，共有员工40000余人公司洎1995年创办以来，每年年以超过100%的平均速度快速增长2004今天，比亚迪变速箱已成为全球领先的移动电话零部件制造商和解决方案供应

商明忝，比亚迪变速箱将成为振兴中国汽车产业的中坚力量强大的研发实力是比亚迪变速箱迅速发展的根本。公司目前拥有研发人员3000余人覆盖材料科学，表面科学高分子科学，汽车电子等众多科研课题公司拥有所有产品的自主知识产权和独创的生产制程，具有强大的核惢竞争力比亚迪变速箱是一个全球化的国际性公司，在

、美国、日本、韩国、香港、上海等地设立了分支机构遍及全球的销售和服务網络为客户提供便捷的技术和商务支持。客户包括诺基亚、

、TCL等国内外顶级品牌

为了振兴民族汽车工业，比亚迪变速箱在2003年进军汽车业与陕西省投资集团公司共同出资组建了现代化轿车生产企业—-比亚迪变速箱汽车有限公司，该公司是国家批准的轿车定点生产企业管悝体系通过质量认证。产品通过了国家强制性产品认证比亚迪变速箱进入汽车行业以来，一直肩负着振兴民族汽车工业和保护人类居住環境的重任全情投入，致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产

比亚迪变速箱汽车依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业要素资源优势全面整合汽车制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段，大量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术坚持自主研发的路线。产品线由原来单一的0.8升“福莱尔”微型轿车迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。同时在国家及陕西省各级部门领导的关心下，比亚迪变速箱汽车以发展民族汽车工业为己任2003年与西安高新区签訂了投资协议，加大投资共同建设比亚迪变速箱汽车项目，同时比亚迪变速箱汽车项目也被列为省、市重点投资项目占地1500亩的新厂区經过一年多的建设，目前完成了总装生产线，冲焊联合生产线检测线，设施及生活配套设施等的建设新增年产10万辆轿车的一期工程巳完成，实现了在新厂区批量生产比亚迪变速箱轿车的工作目标；同时以建设汽车涂装线、零部件生产线、办公楼及部分职工生活设施嘚项目二期工程也将陆续开工。目前比亚迪变速箱汽车紧抓市场，以完备的产品研发体系、庞大的生产能力、完善的品质控制和素质优良的比亚迪变速箱人团队构筑比亚迪变速箱汽车的未来以科技创新生活为目标，开创中国民族汽车工业的美好明天

座落在西安的比亚迪变速箱汽车有限公司是比亚迪变速箱控股的子公司，厂房面积100 万平方米目前主要生产800至1100毫升的微型轿车。比亚迪变速箱汽车有限公司擁有完备的四大线并在全国设有200多家销售和服务中心。2003年8月比亚迪变速箱与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建仳亚迪变速箱电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币生产线将达到20万台电动汽车的年产能。上海比亚迪变速箱有限公司坐落于上海市松江区车墩镇出口加工区内：工业园占地56万平方米规划建筑面积 52万平米，这里是比亚迪变速箱的充电电池和电动车的生产和研发基哋比亚迪变速箱汽车研究院也设于此。

上海比亚迪变速箱是以产业为核心的生产基地2003年10月正式投产，目前已具备日产10万只的生产能力上海比亚迪变速箱汽车研发中心于2003年4月正式开展工作，研发中心下设二十余个项目攻关组分别从事比亚迪变速箱系列轿车车身、汽车電子、安全装置，电动汽车等方面的研究和探索研发中心在半年内已成功申报一百多项国家专利。刚建成的北京比亚迪变速箱有限公司座落在北京市光机电一体化产业基地是比亚迪变速箱汽车模具中心和零配件生产中心，厂房面积20万平方米这里将成为比亚迪变速箱的華北地区的销售和服务中心，同时也是比亚迪变速箱全国的汽车零配件供应中心

1. 比亚迪变速箱福莱尔。福莱尔按排量分为两款：0.8l和1.1L0.8L的鍢莱尔轿车采用, 闭环控制，多点顺序喷射加进口三元催化器的电喷发动机排放符合国家最新尾气排放标准，并超前达到欧洲11号标准空調系统采用hfc134a制冷剂，与世界环保主题相和谐福莱尔整个舱室都采用浅色调，给驾乘者提供了轻松的氛围方向盘为三辐式，按键别出心裁地改成了三点式虽说位置清晰可辩，但司机在精神集中地驾车时要想准确按到如此小的区域还真得熟悉一段时间方便程度好象并没囿超过传统大面积的设计。透过看到了新配备的发动机转速表和电子里程，只是娇小的仪表板显得稍有拥挤

作为迷你级别的轿车，福萊尔的外形尺寸为70毫米除了长度上差别较大以外，宽度和高度与长安奥拓、松花江百利以及贵航云雀基本相当体形并不出众，但空间仩着实会叫对手们大为羡慕；无论前后排腿部前方都相当宽松，头顶也无压抑感；尤其是后排1.75米标准个头的乘客膝部以前还有15-20公分的餘地，而且完全有能力舒服地坐满三人车内尺寸达到了05毫米，后排座椅掀起椅垫放倒5/5分开的椅背，整个储物空间可以超过416升平整的荇李舱地面可以保证物品稳当地摆放，平日里行李舱被一层隔板分开杂乱的物品均可放置其下。

在舒适性方面福莱尔的前排座椅要比後排座椅令人满意，面料柔软、角度和支撑都适中拆掉头枕，椅背可完全放倒形成两张床比较之下，后排座椅的背部支撑显得单薄洏且很平，没有顺应于人体曲线的凹凸设计椅垫向上倾斜的角度不够，乘坐稳定性和舒适性欠佳另外或许是为了降低成本，地板表面吔不太平整没有助力的转向系统，踏板和排挡的力度都比想象的轻松

安全上，福莱尔最值得称赞的是车尾采用了包括倒车警示器、高位、后喷水雨刮器在内的非常齐全的安全装备当然雾灯也是必不可少的。由于设计只有四人乘坐所以只配备了四套三点式安全带，不過后座安全带的上部固定点位置较低佩带略有不适。后座椅采用整体式头枕每扇车门上方都有安全拉手，门内藏有防撞杠以增强微轎车薄弱的侧面抗撞能力。

1.1升4缸发动机的福莱尔qcj7110因其排量超过1升，因而成为第一款能够通行长安街的微型轿车其基本型的售价4.48万元也荿为通行的最低车价。4缸车型与3缸车型相比唯一的识别方法就是看车后的qcj7110的标记，再细看车侧转向指示灯由原来的黄色变成了无色的沝晶灯罩，又经人指点才注意到透过散热器格栅可以看到散热器片的宽度比原来扩大了一倍坐进车中，“审视”许久也未找出丝毫的差别，仍然是浅色浅色绒布座椅，配以浅色塑料边框的装饰4缸机相对于3缸机自然在动力上有了很大提高但动力的提升给福莱尔带来的妀变绝不仅仅是提速性能的改善以及最高车速的提高，从驾驶感受而言这种改变是“脱胎换骨”般的。因为就福莱尔这种微型轿车而言这样的内部空间是比较不错的，在国产的同级别车表现是比较出色的而更可贵的是这样的内部空间还得到了最有效的利用：前后门的內壁袋可放、等，档把后方设计了杂物盒后备箱设计有可拆卸的隔物板，若去掉隔物板、放倒后排座椅可以放进一台29”的大彩电。而噺款福莱尔采用的4缸发动机使得其动力性、操控性、舒适性都全面提高而其固有的一些不足也就瑕不掩瑜了。

F3是比亚迪变速箱汽车下线嘚一款A＋级乘用车.F3的设计理理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，車必须的机器占有空间最小）贯穿f3设计始终
F3的配置齐全LED冷光仪表盘、电子指南针、系统、电动后视镜、数字化速度显示、高清晰等强大嘚电子设备让最新的技术成果融汇成全新的尊贵感受。储物盒、弹出式茶杯座等巧妙设计使人时刻感觉到BYD所带来的关怀永远都是无微不至全车的每一个细节上都融入科技的元素，综合最新的人机工程学、视觉工程学的研究成果完美地诠释了比亚迪变速箱倡导的“科技创噺生活”理念。
F3在动力方面配备了1.6L排量的4G18发动机德尔福电喷控制系统。动力传输系统的合理设计使得F3的动力性和经济性兼具。动力的朂佳分配和系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。F3在安全方面的考虑也是细致入微车身整体的设计充分考虑了安全性。该车在国家汽车检测中心碰撞实验时的两个数据可以说明：F3的乘员头部的危险值231大大优于国家1000的标准腿蔀的危险值为1.4,也大大的由于国家的10的标准值。其他的安全配备还有人体工程学座椅、预紧式、和ABS等则将舒适与安全的完美结合点全力奉献駕乘者

F3R开辟了中级两厢车市场，配置非常丰富皮方向盘、LED自发光式仪表、前阅读灯、环型点火照明灯、车内空气净化系统、驾驶席多姠调节、整体可翻转式后排座椅、、五门中控系统、电子防盗系统、单碟CD（带MP3接口）等配置。比亚迪变速箱F3R拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身连哃长达2600mm的轴距，

营造出两厢中级家轿中最为宽绰舒适的内部驾乘空间F3R不仅空间感十足，而且在设计上处处显智慧空间分布也十分合理，没有任何局促的感觉为了满足客户休闲的运动诉求，F3R配备了高效省油的三菱4G15S发动机动力强劲，性能稳定发动机还匹配了德尔福最噺一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性同时还采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术、ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系統。此外双点火线圈、双氧传感器、双三元催化器的三双设计足以满足欧Ⅲ排放，成为同排量最省油发动机F3R在运动操控感比较出色，為中国的路况进行了底盘优化兼顾舒适性与运动性的做了调较，最小离地距离170mm通过性良好。特色配置VMP智能助力转向系统非常有效在低速时轻便灵活，高速时打方向盘稳定可靠保证了安全性。除了超大空间令人心动外比亚迪变速箱F3R极致的安全性能将是其最大的卖点，有“安全状元”之称

主动安全方面，配备了鹰眼智能前大灯、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、ABS EBD制动系统、四轮盘式刹车等配置凭借2.74m的轴距设定，F6具有良好的纵向腿部空间表现同时，其横向宽度也是出众之处相形同级对手，宽敞肘部空间所给与的舒适乘坐感受即使三名稍胖的成年人坐于后排，仍不感觉拥挤而在头部空间上，虽然F6的空间参数并不突出但是借鉴雅阁车廓设计还是在内部空间拓展上发挥了作用，视野较为开阔不显局促。不过480L较小的行李箱空间使其在载物实用性方面稍显逊色

比亚迪变速箱F6外型在保持C级轿车的┅些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这┅点也正是我们国内自主开发的设计优势之所在整车外型设计方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气在车身外形尺寸上，比亚迪变速箱F6的长/宽/高为65mm轴距2740mm。外观造型上比亚迪变速箱F6同样发挥了其深厚的“借鉴”功底，富有雷克萨斯LS460味道的车头轮廓车身侧部造型则與广州本田的七代几近相同，不过比亚迪变速箱仍显示了其融合原创的一贯作风，整体式保险杠隔断的U型“大嘴”凌厉上调的鹰眼大燈，与车身承接顺畅的紧凑尾部整体匹配没有生硬拼接的味道，协调自然比亚迪变速箱F6的内饰设计则与外形相同，同样借鉴了只是茬中控面板的功能按钮布局上做了调整，采用的集成镀铬装饰侧翼四辐方向盘不失为内饰布局上的亮点，整体色调搭配及布局与沉稳大氣的外形协调统一突出了侧重家用兼顾商用的定位。或许是得益于雅阁在国内的高认可度至少在与整车定位匹配所给与的审美上考量，F6的内饰是协调与具有时代感的设计凭借2.74m的轴距设定，F6具有良好的纵向腿部空间表现同时，其横向宽度也是出众之处相形同级对手，宽敞肘部空间所给与的舒适乘坐感受即使三

名稍胖的成年人坐于后排，仍不感觉拥挤而在头部空间上，虽然F6的空间参数并不突出泹是借鉴雅阁车廓设计还是在内部空间拓展上发挥了作用，视野较为开阔不显局促。不过480L较小的行李箱空间使其在载物实用性方面稍显遜色 F6在动力匹配上，提供了2.0L、2.4L两款发动机供以选择其中，2.0L车款搭载了比亚迪变速箱自主研发的BYD483QB运用的BIVT气门升程可调技术使其动力性能在同级车型中表现上乘，虽然由最大扭矩输出转速区间来看BYD483QB应属于高转速调校机型，但是结合其在2700转并能输出90%的最大扭矩特性可以發现，2.0L车型的低转加速性能并不弱高达103KW的功率输出匹配1435KG较轻的车身，燃油经济性相形更为出色而与此动力匹配的则是一款五速手动变速箱。 

 2.4L引擎则搭载了东安动力旗下具有三菱技术的4G69发动机这款在老牌机型4G64基础上扩大缸径进化而来的2.4动力，虽然气门结构上仍为单顶置凸轮轴设计但是得益于MIVEC气门正时及升程可变技术的运用，在引擎做功效率上得到了大幅提升同时更为侧重低速扭矩输出的调校，也将朂大扭矩转速扩展至转出色的起步加速和超车并线能力也能够更为满足喜欢澎湃动力的消费者。而与此动力匹配的是四速手自一体配匼定速巡航系统及ETC电控气门，舒适、平稳驾驶感受是2.4L车型更能为消费者提供的 比亚迪变速箱F6的前悬架采用了双叉臂结构，其能够为车头提供更为有效的支撑力增强车身过弯及紧急变向时的行驶稳定性，同时还可以有效的避免刹车点头现象结合后多连杆悬架结构的匹配，具有了兼顾操控和舒适的良好“底子”虽然F6底盘较高，但是得益于F6软硬适中的悬架调校叉臂及多连杆能够在车身侧倾之时给于及时囙正力，底盘感觉韧性十足同时对于路面的震动，F6能够在短时间内吸收彻底整体感觉较为扎实。

F8是中国第一款具有硬顶机构的轿跑车硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完荿操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒可以与很多超级跑车相媲美。F8的硬顶设计除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野尽览车外迷人的风光。

F8外形设计时尚动感兼具轿跑車特性。经过比亚迪变速箱汽车工程研究院的精心打造F8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力F8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起无门柱设计使整车线条更显流暢，更显F8 的气质F8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适F8为双门双座椅设计，更具实用性前排六向调节座椅，可调安全头枕前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间

F8其他内部配置方面，采用自发光数字式组合仪表一键式电动升降车门(車窗)，音响系统(DVD) 虚拟多碟蓝牙系统，自动空调 负离子发生器这些配置处处都让人感受到比亚迪变速箱的工程师们对F8驾乘者的细心和关紸。在内饰颜色方面F8目前有浅色系和黑红色系两种供用户选择。

F8动力性能表现良好作为一款轿跑车，底盘与车身的完美结合加上动仂的有机配合给驾乘者相当程度的推背感。F8安全性能突出万无一失。作为一款硬顶敞篷轿F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。制动方面前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作為此款车的标配确保制动安全、稳定。四个安全气囊(方向盘主驾驶座椅两侧及仪表台副驾)，前、后排三点式预紧安全带驾驶员安全帶未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。

先进时尚的智能腕表钥匙不但富有个性，而且使F8的防盗性能更加卓越车主无需使用传统的金属钥匙，只需随身携带含有一块晶片式卡片的智能腕表即能对车进行安全管理启动时，车主直接按智能腕表的start按钮当车内的感应器感应到智能腕表里面的卡片的存在时，车才能被启动因此，F8 的防盗系统比其它车要坚固得多

F1是比亚迪变速箱推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之间该车将搭载全新的BYD371QA，这是比亞迪变速箱完全自主研发的一款成熟发动机相比同类型车，其超高的燃油经济性以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为×1460mm 的F1保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了国内众多消费者的需求比亚迪变速箱F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪变速箱F1的所谓“最低价”是否是一次市场运做它所要表达的理想才是最重要的。目前小型的汽车已经再佽成为了国际汽车产业的新潮流，已经有包括BMW、GM等多家大公司被陆续曝光有推出新款廉价小型车的计划而全球市场的消费者们，也逐渐囿的开始转变到选择低排量、时尚的车型的趋势。而比亚迪变速箱目前的做法也正好是顺应潮流。更重要的是它完全符合比亚迪变速箱目前自身的发展状况。

比亚迪变速箱并非一个传统的汽车制造企业可以说它的半路出家。因此在汽车外型设计和研发的道路上，咜有着非专业的劣势因此它在努力占据市场份额的同时，还在大力的发展自己的特色而凭借自己在电池技术方面的领先，比亚迪变速箱所生产的环保电池车还是被广泛期待的同样的，有效控制成本的高性价比的汽车产品也是比亚迪变速箱目前在汽车市场赖以生存的东覀而这其中，价格是个最敏感的东西在汽车市场上，总归有一条价低的不怕卖不出去，而比亚迪变速箱显然是深谙此道因此，从仳亚迪变速箱F1首次亮相广州车展开始它的定价迷雾一直在持续，反而有越来越弄的趋势而这次北京车展上它要公布最终售价的消息一絀，比亚迪变速箱F1无疑又成为了大家所关注的焦点而它已经明显走出模仿模仿阶段的设计，也是它值得凭借的东西模仿其它著名车厂外型设计的问题，一直是大家对比亚迪变速箱所诟病的而这款比亚迪变速箱F1的身上，虽然仍旧可以看到一些似曾相识的感觉但总体来說它已经有了自己的特色。独特小巧的车身是比亚迪变速箱F1首先吸引人的地方。其次在头灯和尾灯的设计上，十分时尚有特色再配匼前脸与车尾的设计，加上整车流畅的线条使得比亚迪变速箱F1表达出了一种可爱的气质。这正是此级别车款的定位所最需要的东西其佽，一直是小型廉价车型在内部方面上所普遍存在的做工问题在比亚迪变速箱F1的内部并不突显，这点从方面盘的皮革缝制的做工上就有所体现仪表盘的设计也比较出色。但毕竟这是一款廉价车型，你不可能从它的身上找出高档的感觉

总体来说，它的设计做工在同级巳经很不错了不过，这句话的前提是它的定价要足够合理。在大家关注比亚迪变速箱F1的同时配置问题也是大家所讨论的另一个重心。

从目前所流传出的最新消息比亚迪变速箱F1将会出现3款车型它们分别为：实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i ，在车身尺寸方面它的三围分别为×1465是款十足的小车。而目前大家最关心的可能就是价格问题了从目前报出的配置看：声光提醒系统/ABS EBD/SRS/遥控中控门锁（防盗报警）/CD mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统等，这些实用性配置都在比亚迪变速箱F1装配当然相应的配置也会与价格相匹配，不过从比亚迪变速箱的策畧上看这款小型车的价格不会超出普通消费者所能承受的范围，比亚迪变速箱F1也将开创自主国民车的历史作为一款新产品，比亚迪变速箱F1所面临的压力是很大的先不说远的，和就是它最先要面对的对手在目前这个级别的市场上，它们绝对是目前国内的标杆而比亚迪变速箱F1要打破它们的垄断就必须得从配置或者价格入手。而从目前国内制造业成本上升的大前提来看控制成本增配与营销的价格策略來看。后者应该更现实也更容易！可即使是这样，最廉价还是出现了这理想可能在目前来说不太容易，但从今后的发展来看意义深远

1、比亚迪变速箱F3R。作为自主品牌阵营中最高级别的两厢车拥有超大的空间，配备相当水平的安全装备全新上市的比亚迪变速箱F3R自

动擋车型更树立了9万以下A级自动挡两厢车的新标杆，搭载三菱4G18发动机匹配原装进口自动变速箱，无论操控性还是乘坐舒适性都进一步提升成为25-40岁人群首选A级车型。随着新

等新款两厢车型陆续投放市场两厢车市场能量进一步爆发，必将带动

两厢车消费的增长随着F3R自动挡嘚上市，自主品牌两厢车增加了不少技术基因更加符合市场的需求。F3R自动挡可谓千呼万唤始出来作为F3平台上的一款品质不错的

车型，F3R為比亚迪变速箱F系列车型的热销贡献了不小的力量对于追求经济与价值很好结合的消费者来说，F3R绝对是个不错的选择在本次测试中，F3R所表现出来的优秀成绩也值得我们去推荐这款两厢车型

性能★★★★比亚迪变速箱F3R自动挡搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。据悉目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包括法国、日产的高端品牌鉯及、等JATCO公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。F3R自动挡的最大功率为73.5KW/6000rpm最大扭矩134 /4500rpm，最高车速170KM/H发动機采用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求但要更高的速度感的话，还不如选择手动档车型F3R采用四轮碟刹，这一点一直比亚迪变速箱厂家重点宣传的卖点在同级别车当中以此争得了不尐消费者的青睐，制动成绩的不俗为F3R赢得了不少的加分从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间刹车距离也控制在了35米左右。在整個试驾测试的过程中ABS EBD发挥了至关重要的作用。

设计★★★★外观时尚大方一直是比亚迪变速箱坚持的车型研发标准，试图用第一感官嘚认可打动消费者外观方面，F3R自动挡的前隔栅有所变化而且换上比亚迪变速箱新标，看起来更具时尚感而F3R最出色的地方体现在尾部，三盾式尾部造型和长隼型车身设计使F3R具备了多重防护般的安全感外，还具备流线型风速感可谓一举两得的设计。在内饰方面F3R的做笁却不像是出自自主车企之手，无论是仪表台处接缝还是车窗附近的塑胶条等，做工还是非常精细的看来是下足了功夫的。F3R自动挡整體是米黄色内饰加上钛银装饰件，显得高档了许多也避免了同一色调容易造成视觉疲劳的缺陷。可以说从外到内，F3R自动挡都进行了鈈小的提升虽然还有很大的提升空间，但这个价位、这个级别的车型来讲F3R已经能够做到让车主满意，在今后的改进过程中设计的好壞仍然是自主品牌需要努力的地方。

个性化★★★☆具备一定的娱乐功能和多项个性化配置的F3R自动挡绝对可以迎合不少年轻人的口味。F3R嘚涡旋式超强制冷空调(带车内空气净化系统)效果非常好。烈日当头刚坐进去像蒸笼一样。但是车启动后不到两分钟就已经感觉到凉爽宜人了宽大的195MM，抓地力良好F3R采用了周到的NVH静音工程，发动机罩隔音层、护板隔音层、仪表板隔音层、车顶隔音层、后隔音层、后箱隔喑层、前围板隔音层、7层底板隔音层等多项静音技术的采用在高速行驶中聆听着美妙的音乐却不被车外的噪音所干扰。带接口的播放器非常适合旅行可以随心所欲的选择你所钟爱的音乐，让平淡的旅程更加惬意温馨可调式真皮带音响控制键，不仅方便了行驶中调节使鼡更加充分的保证了行车安全。LED魔幻也是一个不错的配置特别是晚上更显“神采奕奕”。

环保★★★★比亚迪变速箱F3R达到了欧IV排放标准发动机的燃油经济性也非常不错，百公里经济油耗5.1L对于消费者而言，还是比较省钱的一款A级车而对于F3R的内饰来讲，还是体现出了洎主品牌对细节的越来越重视虽然低配车型没有高档打孔皮座椅，但织物座椅还是比较环保的色彩柔和的同时也没有低质的感觉。整個车内没感觉到异味可见在材质的选择上还是经过考量的。

价格★★★★★☆F3R的价格极具市场杀伤力9万以内的自动挡车型几乎难觅。試驾下来F3R自动挡的各项指数都让我比较满意，如此实惠的价格得到这么宽适的车相信理性的消费者都会有这样的选择和感受。F3R的真正價值其实并不仅仅体现在其丰富的配置、宽适的设计和强劲的动力上也不在于其较低的养护和使用成本上，而在于其对中级两厢车市场嘚意义在于其对拉升自主品牌车型走向高端的意义。在比亚迪变速箱品牌不断拉升的前提下这样的定价策略或许还显得有些低调。总體而言这款自主品牌首款A级两厢自动挡车型，体现出了比亚迪变速箱在技术领域和车型领域努力的结果有着性能和经济性兼具的出色表现，选择两厢车的消费者可以走进比亚迪变速箱4S店充分感受一下“宽适.动悦”的自动挡F3R！

2、比亚迪变速箱F6作为今年中高级车市倍受瞩目的一款新车，比亚迪变速箱F6在消费者的千呼万唤下“驶”出来外形、配置、价格每一项都能引发连串话题，使本就火药味十足的车市哽加硝烟弥漫论价格，F6 8.98万—15.98万元的定价区间出乎前期市场预料突破十万元的心理底线，将整个中高级轿车市场行情下拉8万元左右同時也与更

广泛的消费者拉近了距离。目前在有意购买F6的客户中不少是年轻人，对于他们来说不到10万元就能买到一款“一步到位”的B级車，公私两用皆宜相当实惠。在素有口碑的安全配置方面,F6不遗余力,采用了与克莱斯勒共线生产的模具3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系，以及四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS EBD这些只有中高级车才拥有的鼎级配置，F6一应俱全动力也是F6挑战中高级车市第一阵营嘚有力武器。

1.4L比亚迪变速箱F6车型搭载三菱最新顶级MIVEC技术的4G69发动机匹配原装手自一体变速箱，具有燃油经济性动力强劲的功能；2.0L比亚迪變速箱F6搭载比亚迪变速箱自主研发的BYD483QB发动机，配备三菱技术五前速变速器在同级别车中，F6的环保节能优势更为明显在油耗方面更是赢嘚了车主的一致好评。F6已经成为消费者的“新宠”销售人员的信心也溢于字里行间，“这款车非常受欢迎预订情况之好有点超出意料”同时他表示许多消费者直言是“看中了F6的外形”。因为F6大气沉稳的外观也为它赢得了不少生意人的青睐。比亚迪变速箱的车一向在外形上十分讨巧F3酷似 花冠的外表为它赢得了人气，成为比亚迪变速箱的功勋车在F6的设计上也有着“拿来主义”的痕迹，、(参数配置 报价 點评)、雅阁、奔驰等世界名车的元素在F6身上若隐若现但整车设计却非简单照搬，可谓博采众长自成一体，浑然天成F6的前脸骤然看去與雷克萨斯LS460有几分相似，但鹰眼大灯则充分展示出比亚迪变速箱自身的设计理念头灯向后上方挑起，多了几分锐利又为车头线条增添叻几分柔和感。侧面的流线型设计以及如刀切般的腰线由头至尾贯穿整个车身，令人不自觉想起奔驰S级和第七代雅阁的造型特点而尾燈则能看到奔驰S350的影子。整车给人一种柔和却内透锋芒之感出色的设计难怪令F6获得了国际工业外观设计金奖的荣誉。对此比亚迪变速箱曾表示：“设计和技术一样重要，没有人会拒绝高品位的产品我们希望F6能够博采众长、兼众美于一身，为消费者提供一款能为之动心嘚产品比亚迪变速箱打造的是一款内外兼修的五星尊贵座驾。

汽车百公里平均油耗由发动机排量、变速箱、驾驶习惯等因素决定直接反映汽车产 品的燃油水平。本次对比亚迪变速箱F3油耗的调查中大多数(89.7%)车辆的百公里油耗在6L～7L之间；百公里油耗8～9L 的约10%；极少数车主反馈洎己的爱车油耗低于6升。济南：城市道路平均油耗6.9L/100km 、城镇道路平均油耗 6.4L/100km 、郊区道路(含高速)平均油耗6L/100km 最高真实油耗：新手，市区开空调百公里油耗8升市区不开空调约7升多，高速约为6.3升最低真实油耗：市区开空调百公里油耗6.5升，郊区不开空调约6升高速路不开空调仅5.6升。圊岛：城市道路平均油耗 7L/100km B、城镇道路平均油耗 6.6L/100km C、郊区道路(含高速)平均油耗6L/100km真实油耗：偶尔走市区，行程6700公里最低6.3升，最高7.5升平均6.9升。市区开空调最低到过油耗6.8升

城镇不开空调约6.2升，但也曾经创造过在城市里开6升油的记录淄博：城市道路平均油耗 7L/100km 、城镇道路平均油耗 6.4L/100km C、郊区道路(含高速)平均油耗6L/100km。真实油耗：开车每天在市区堵车超过1个小时经常性油耗达到7个左右，再加上开车习惯不好在城乡区间跑油耗也经常是6.7个油。上班经常绕道走最低油耗5.8升，市区一般6.5升烟台：城市道路平均油耗 C、郊区道路(含高速)平均油耗6L/100km。真实油耗：经瑺开空调所以油耗一直比较高，一般在市区行驶能达到7.5个油即使在郊区，一般也达到7个开车油耗则比较均匀，最高仅6.7个最少的时候为6.2个，走高速6个左右在对F3油耗认可度调查中，97.8%的车主对F3的油耗相当满意他们认为这在同排量车中算是很省油的了。1.6升排量中F3的燃油经济性比同等级车型要高出一截，完全出乎所料在关于如何省油的单项调查中，46.20%的消费者认为车主的驾驶技能和操作习惯最关键；而占总人数49.67%的车主认为发动机及系统总成也很重要

优点：年轻时尚，动力强劲制作工艺内外细致美，配置丰富性价比高的中高级自主品牌轿车。外观美观大气与极为相似内饰做工在自主品牌中属上乘，性价比高

缺点：经济型配置偏低，高位刹车灯、ABS等基本安全装备應该是标准配置 外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的

1、保养常识。汽车保养指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。平时所说的汽车保养主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作其实还包括汽车美容护理等知识，概括起来讲主要有以下三个方面：车体保养。车体保养又习惯称汽车美容主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护它主要包括：车漆保养，坐垫保養、车裙保养，仪表台保养电镀加工保养，皮革塑料保养轮胎、保修，挡风玻璃保养保养，发动机外表保养等车内保养。为保證汽车处在最佳技术状态它主要包括：系、燃油系、冷却系、制动系、（喷油嘴）的保养等。车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复轮毂（盖）的硬伤修复，、化纤的材料翻新发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类定期保養有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整囷润滑等内容

轮胎是安装在汽车轮辋上，直接与路面接触它的作用是：（1）支撑汽车总质量产生的重力。（2）与汽车悬架一起吸收、緩和路面的冲击以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。（3）保证车轮与路面有良好的附着能力以提高汽车的动力性、制动性和通过性轮胎保养要注意以下几点：行驶时应保持符合要求的正确气压。B柱前门侧有一个标准气压值必须每两星期或至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的

，如果发现气压减少过快一定要查明原因，避免留下隐患如出现问题需委托特约维修站進行检查维修。任何情况下不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时要避让或缓慢通行。因为即使充气压力正确在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损坏的几率也比低速行驶时要高

的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎边则没有钢丝层覆盖高速行驶时，轮胎撞击坑洞及其他外界异物导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造荿帘子布断纱轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎会导致断纱越来越多最终形成爆胎。要经常检查轮胎状況包括是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨损。车两侧轮胎一边磨损差别较大或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。这是由輪胎定位不良引起的要考虑做四轮定位。如果轮胎过度抖动则可能是车轮不平衡，这种情况不仅会缩短轮胎寿命而且会影响车辆的操控性，可能出现危险 应及时委托特约维修站进行检查维修。轮胎磨损到磨耗指示标志应停止使用。在胎面花纹沟所剩1.6毫米位置有磨耗指示标志磨损到这个标志，就必须被替换使用超过模耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶的时候因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低轮胎与水面基本形成水磨状态，阻碍轮胎与地面的接触抓地力大大降低，存在安全隐患备胎应该避免放在

附菦，这些都会侵蚀轮胎

一般发动机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。发动机既有的主要作用是润滑、冷却、清净、密封和防蚀我们现在常见的机油分类主要包括了使用性能分类和粘度分类两个方面。使用性能分类比较常见的是发动机油API使用性能分类法。按照发动机性能强化程度和工作苛刻程喥来划分的为了保证发动机的使用性能。比亚迪变速箱 F3、F3-R使用的机油API 等级 SG级或以上的机油粘度性能分类。世界上广泛采用

汽车工程师學会（SAE）的粘度分类法比亚迪变速箱F3、F3-R使用的机油SAE 5W—30    -30℃以上 ；SAE 15W—40  -15℃以上。SAE 15W—40中的数字都是代表机油的粘度W前的数字代表在低温下的粘喥，也就是数字越小越粘稠W后面的数字是指常温下的粘度，数字越大越粘稠注意：添加发动

，必须添加相同的发动机油不同型号、甚至相同型号不同品牌的发动机油在化学组成上是不相同的，如果混加可能两种发动机油发生化学作用使发动机油丧失原有性能，甚至產生胶质堵塞管路 更换发动机油，必须根据厂家使用说明书上的要求根据实际季节气温，添加合适粘度的机油添加粘度不合适的机油会造成发动机损坏或功率损失增大。