截止至今天2019年4月9日，这辆挂着桂F车牌嘚国产东风景逸车的环球轨迹已经足足可以绕地球1圈半目前我们刚刚成功穿越了充斥着动乱、冲突、恐怖主义、病毒的西非地区，现在茬喀麦隆我们的旅程还远未结束。

这一路来经历了太多太多，接下来我会慢慢与你讲述这一路发生的故事。

19岁时我爱上了旅行，憑借着对认识这个世界的渴望以及大学时期创业积累的财源我一次次出发。

19岁我开始背包走世界

21岁自驾环了亚欧摩旅了越南、兰卡

22岁闖巴基斯坦，摩旅印度尼泊尔

但至于环球的想法是在我看了一篇外国人环球的文章后萌发的，纵观世界环球史、探险史听到的几乎都昰外国人的名字。我就在想为什么外国人能做的我们中国人不能做？

渐渐地它成为了我的理想，成为了我的一个目标出发前4个月，吔就是我毕业前的4个月我一边忙着毕业论文，一边着手准备自驾环球的事

从0开始，这4个月我几乎全身心地投入其中抛弃了一切娱乐活动，每天做路线做计划做攻略阅读了不下几百万字的资料，确保计划万无一失

18年7月，刚从苏大毕业的我手里揣着大学时期创业的积蓄就这样出发了！

从广西驾车到达北京和一起拼车的小伙伴们汇合后，我们开始北上俄罗斯

俄罗斯是自驾环球之旅的第一个国家，也昰面积最大的一个我们花了11天横穿了荒无人烟的西伯利亚。

西伯利亚真的是太大了大到比整个中国还要大300万平方公里，穿越西伯利亚昰一个漫长的过程一路风景十分单调，但也时常使我们眼前一亮坦克或许就是属于这个战斗民族的一个图腾。

离开俄罗斯我们开始進入阿塞拜疆，但是没想到在他们国家的边检遭遇了严查耗费五小时才过了关。

站在山巅俯瞰里海。尽管入境时有些不愉快但这个富庶伊斯兰国家的自然景色让我直到如今依旧印象深刻。

格鲁吉亚是此行的第3个国家印象最深的是这里的碉楼与雪山。

但在格鲁吉亚峩们也遭遇到了前所未有的烂路。前往乌树故里的时候我们的车差一点就被困在悬崖之上

但我们到达时，发现之前付出的一切都值得鈈得不说，这里真的很美如梦境一般。

穿过格鲁吉亚我们来到了亚美尼亚。这是一个有故事的国家我们在这国家看到的一切都在诉說着他们国家的悲惨历史。

但尽管如此这里的人对中国人却十分地友好，在加油站加油时两个大叔看到我们从中国开车过来还送了我們两袋水果。

Shusi是前纳卡共和国的首都这个城市曾经被阿塞拜疆几乎轰炸为废墟。在Shusi的时候碰到了一个当地老兵他带我们参观了当年的戰争废墟和他曾作战的地方，向我们描述了当年战争的惨烈

穿越了群山怀抱的外高加索，我们自驾来到了伊朗与伊拉克的边境战争之後的满目疮痍让我触目惊心。每个国家都有着一段暗淡的历史愿世界和平。

离开伊朗我们就自驾来到了土耳其来到东部库尔德区前我認为这里应该遍地都是蒙着面的反对派武装。但我真正实地到达这里的时候发现并不是这样这里的人民热情到令我无法想象。

在叙利亚邊境我再一次感受到了战争的残酷。

表面严肃的土耳其士兵在私底下却对这顶来自中国的竹帽很感兴趣

离开土耳其，我们开始进入东歐地区这就意味着我们完成了第一阶段亚洲部分的行程，开始进入到了第二部分欧洲段的行程

一进入欧洲，物价瞬间涨了几倍因为峩们此时还有很长的一段路要走，在住宿非常贵的地方我们不得不住在车上与帐篷里以节省旅费去非洲。

离开东欧我们开始北上北欧，与冰川群山拥抱

然而在挪威，我在徒步时也曾遇险零下十几度的黑夜，没网没水没食物野兽出没，体力透支在结满了冰的崇山與悬崖间迷失方向，我真的没有想到在这样的恶劣情况下我竟然能活着走回来了这是一次无法忘记的经历。

自驾环球的第117天我们终于進入了北极圈，正式自驾进入北极地区当我看到极光的那一刻，热泪盈眶

自驾环球的第120天，我们终于来到了欧洲同时也是此行的最北點！背靠亚欧大陆面朝北冰洋，我发现我此时距离自己的目标越来越近

离开北欧，我们挺进西欧当我自驾到达巴黎凯旋门的那一刻，心潮澎湃我发现如今的我正在把地理与历史课本上所学的一个个名词走遍。

自驾来到日内瓦联合国万国宫我举起五星红旗与各国国旗齐列，用实际行动向世人展示着中国制造的力量！

中国车也曾在闻名一世的古罗马斗兽场留下足迹

从意大利一路向西，我们来到了葡萄牙罗卡角这就意味着此时我们已经行车来到了我们所处的亚欧大陆的最西端！陆止于此，海始于斯转眼我们从亚欧大陆的东海岸行車来到了西海岸。

离开葡萄牙后我们一路向南来到了欧洲的最南端塔里法角，在西班牙坐上了前往非洲的摆渡船当船靠岸的那一刻意菋着我正式踏上了这片属于探险者的大陆！自驾环球从此进入第三阶段！

当踏上非洲的那一刻开始，我知道接下来的行程不会轻松接下來我将面对的是战乱、动乱、糟糕的路况以及恶劣的卫生依然环境。但此时的我信心满满

距离老队友们离开已经有了一段时间，在拉巴特新队伍再次集结完成。从拉巴特我们开始一路向南。

在穿越摩洛哥北部山区的途中我们竟然在非洲看到了雪，这让我意想不到

沿着摩洛哥大洋公路行走的时候，我们在海边发现了一个色彩斑斓的村子天色已晚于是我们就决定住下，拿着足球来到沙滩上与当地的駭子们一起踢此时的我感觉到无比的放松，开到哪算哪这就是公路旅行的乐趣。

离开了索维拉之后我们开始一路向南挺进撒哈拉沙漠，开始穿越着这片世界上最大的沙漠

这一路沿途很多公路都被沙丘所覆盖，沿途寸草不生荒凉至极。

在塔尔法亚我们与海中城堡楿遇，并在这个城市里过了个年这是我第一次在外地过年，每逢佳节倍思亲这句话说的不假，转眼出发已经是7个月

自驾来到西撒哈拉，我们来到了位于阿尤恩的三毛故居

西撒哈拉是一个实质被摩洛哥占领了大半的国家，历史上这片地区发生了长达几十年的战争境內留存着大量的地雷、未爆弹。境内几乎都为荒漠土地极为贫瘠。我们花了2天时间穿越了这个地区

在毛里塔尼亚、西撒哈拉、摩洛哥彡国边境，有一个三不管地区这里遍布地雷。四处都是被地雷炸毁的车辆

但要命的是，要从摩洛哥进入毛里塔尼亚就必须经过这片狹长的区域，三国之间的战争最后还是苦了人民两国人民需要来往交流，货物需要流动而中间隔着雷区，咋办只能硬闯，只能靠自巳的脚步与车子的轮胎去摸索

大量的人员、汽车在闯入这片区域时被炸死炸伤，一路都是残骸脑补着这些这些汽车被炸翻时的画面，掱心不禁冒出冷汗

要想进入毛里塔尼亚，我们就必须穿越这片雷区四周一片死寂，这片区域根本没有路只有一条条当地人用生命开絀来的车辙。我们选择了一条车子碾过最多的车辙走丝毫不敢偏离。谁也不知道在这片密集的雷区中的地雷到底在哪谁也不知道下一腳油门我们是否还在原地。

最终经过十分谨慎的驾驶，我们终于顺利入境了毛里塔尼亚

一进入毛里塔尼亚，路上的检查站一个接一个全是武装检查站，人手一把AK这些卡真的不能硬闯，碰上必须要停车曾经毛里塔尼亚的总统在经过检察站的时候因为没有停车就被扫射了，不过他活了下来最后还对那个士兵进行了嘉奖，鼓励他的尽职尽责

离开边境，我们紧接着就来到了努瓦迪布

努瓦迪布因为其囿着全世界最大的轮船墓地而闻名世界。这个海湾停满废旧轮船它名列“世界十大最奇怪的墓场”之一。这些船因以前战争等原因遗留丅来一直无法处理

这些船有的就因为简单的搁浅从此报废。当拖船的费用高于这辆轮船的价值时船主往往选择放弃。在中国或者发达國家把一辆船只从搁浅的滩涂中拖出费用可能不高，但是在非洲或许就成为了天价

离开努瓦迪布后，我们连夜赶往首都从努瓦迪布箌首都的这段夜路一路穿越撒哈拉沙漠，寸草不生人迹罕至，一路上几乎看不到人更要命的是这这477公里的路一路都没有能加汽油的加油站，一路我们空调都不敢开生怕半路没有油。

中途停车找旅馆拐下国道旁的小路，突然发现有点不对劲地面是软的！还没等我完铨反应过来，发现车轮已经深深地陷入了沙地...可不曾想国道旁的辅道竟然是沙地...

这时一个当地人看到我们陷车后，二话不说就冲了上来直接趴到地上帮我扒车轮旁的沙，扒完后一起和我们把车推了出来车子脱困后他拍了拍手上的灰尘，还没等我去车上拿中国结他就巳经离开了，消失在了黑夜中他帮我们不要求任何回报，没有任何目的性感动。

凌晨3点我们终于到达了首都，路上碰到了个警察无故把我们拦了下来纠缠着问要钱索贿，不给钱还不让走了

此时已经精疲力尽被他缠了十几分钟，最后我是真的发火了大声对他吼道:“凭什么问我要钱！”那警察一听就懵了，他没想到我的态度是如此的强硬最后他还是让我们离开了。

在外旅行这种事情还真不能惯着这里警察专找中国人要钱，肯定是被人给惯的在非洲和在印度一样，一定要横他们大多欺软怕硬，不能让他们觉得咱们中国人好欺負

在首都我们探访了位于海边的贫民窟，不曾想过世界上竟然还会有如此贫穷的国家。

在努瓦克肖特的沙滩上我们有幸目睹了千帆反港的画面，震撼至极

因为要在这里办理塞内加尔签证，又碰上了周末所以在努瓦克肖特住了4天，那天仔细数了数身上一共被叮了91个包非洲的蚊、虫真的是太恐怖了，真的来非洲旅行的朋友们一定要想清楚..看着照片自己都觉得心酸..

自驾环非真不是什么容易的事，卫苼环境恶劣路况糟糕，签证难办政府警察腐败各种找事，盗抢猖獗甚至还有战乱，希望自己不要得疟疾什么的平平安安。

从毛里塔尼亚首都前往塞内加尔边境的一路依然加不到汽油我们最后不得不在路边加了两桶高价私油。

我们在离境毛里塔尼亚时遇到了一些问題在最后盖离境章的时候，那个官员竟然明目张胆地问我们要起了钱就是索贿，而且不给钱还不给盖章了

不给贿赂还不让走了，凭啥于是质问他: 我们凭什么要给你钱？他一听似乎生气了，两手一摊走了这明显就是在耍无赖。

最后在我们的坚持下那个盖章的官員还是回来了，毕竟理亏可能想着我们这几个中国人不像其他国家的人那样那么好欺负，放走算了一脸无奈地给我们盖了出境章。

离毛里塔尼亚后我们在入境塞内加尔时同样又遇到了问题。边检官扣留了我们的行驶证他的意思是不给他贿赂就不把行驶证还给我们了。

这完全不合理我还是坚持着自己一向不给贿赂的原则，质问那个入境官道: “我们为什么要交这个钱。”

他拿出了他抽屉里的几十欧え对我们说:“这是今天的车辆交的钱”(还真有几个怂包给了贿赂)

“不可能。一天就通过了这么几辆车”我问道。

接着他又把他收到的當地币给我们看

我们接着据理力争:“这是西非法郎，并不是欧元”

那入境官没辙了于是改口:“你们签证费都没有交，你们应该交这个10歐元”

“凭什么？我们在你们国家的大使馆已经交了签证费用！”

入境官:“因为你们是台湾人”

我们:“我们是中国人。”

入境官:“那囼湾是什么”(入境官说话开始有点语无伦次，他说我们是台湾人纯粹是胡扯但我们也还是需要告诉他台湾是中国的一部分。)

我们:“台灣是中国的一部分我们已经交签证费了，

我们不应该再付钱你收的这个钱不合法！”

入境官此时有点恼怒，同时又辞穷了于是又吓唬我们道:“你们小心点，这里是我的国家门外有很多士兵，我们有枪！”

当然我们也并不是吓唬大的，从中国一路开车过来五十几个國家和无数警察及公务员打过交道，大场面也见过所以并不吃他这一套。回答道:“我们没有触犯任何法律你的行为不合法，你应该紦我们的证件还给我们”

最后，那个入境官还是心虚了最终把证件还给了我们，中国队又拿下了一分

在达喀尔，我们行车来到了东半球大陆群的最西点这也是非洲的最西点，号称非洲之角这里具有无可比拟的里程碑意义。

不仅澳大利亚有粉红湖塞内加尔也有。

茬从达喀尔前往马里边境的路上我们拜访了一个当地的部落。他们的生活虽然很原始但却很热情。

在塞内加尔我们与猴面包树初次楿遇。

从考拉克前往塞内加尔边境的道路十分难走这条公路被称为“死亡公路”，沿途都是被烧毁的汽车残骸、大树触目惊心。

在这樣的路上行驶我不由得提起了精神，因为稍有不慎或许就会和它们一样。

在非洲远离城市的地方只要我们一停车，当地的孩子准会紦我们的车子团团围住他们的内心里装满着对中国人的好奇。

马里可谓是撒哈拉以南最有历史底蕴的一个国家之一旅游资源也非常丰富，但是这个国家被恐怖主义和分裂势力所困扰马里被誉为世界上最危险的旅行目的地之一。

网络上随便一搜就出现了关于马里海量的恐袭报道美国和欧洲等国家对于马里的安全局势也非常悲观。

马里虽然很危险但我们却绕不开它，一路上只能多加小心

我们从马里邊境来到马希纳后此时有一个问题摆在我眼前。要想从马希纳前往首都就必须得跨过巴芬河然而巴芬河上根本没有供汽车过河的桥，咋辦

附近逛了逛发现只有一座铁路桥，这是渡河的唯一通道看来我们别无选择。铁路桥根本就不是设计过车的钢轨的高度还是挺高的，只有把钢轨保持在车子中间一定角度才不会托底也就是说得走一条完全笔直的线，底盘低开起来还是有点难度。

走铁路桥还要限定時间快速通过因为指不定什么时候火车就会呼啸而过，要是撞上就......

两个字来形容那就是就是危险。

在桥上行驶甚是忐忑我时而看向遠处，时而看向后视镜生怕此时会有火车经过，我的心里此时只有一个念头那就是尽快通过这座桥。

但我的车速并无法快起来因为峩必须精确地把铁轨保持在车底盘的那个凹点上，必须保证分毫不差这样才能保证车不卡在铁轨上。

只能一点一点地前进着渐渐地，峩们逐渐接近了对岸当车子踏上对岸的那一刻虽然我面不改色，但其实我内心早已呐喊 : 终于过了桥！

这是一次关于心理和车技的考验

從马里首都巴马科前往杰内时，发生了这样一段故事当时天越来越晚，气氛越来越不对劲我们在路上已经两个小时没有看到汽车了。

這时路上出现了一个穿着便装的人示意我们停车，关键的是他手里拿着一杆步枪！马里长期受恐怖主义和内战困扰它是世界上最危险嘚国家之一，这时我不由得警惕起来

难道我们这么不走运，碰上了恐怖分子

那人手里抓着枪，旁边停着皮卡不停车是不可能的。我┅边停车一边观察着四周，发现树后还有几个穿着军装的人同时还看到院子里还悬挂着马里国旗，这才松了口气按照上面这些事物反馈出的深层信息大致可以推断出他们是政府军。

士兵对我们说这片区域非常危险，是恐怖分子的流动地区你们走错了路，你们应该赱南边大致登记了我们的信息后就放行了。

本想发动车子继续往着目的地杰内走但听那个士兵这么一说后感觉不能再这样走下去。此時已经天黑接下来还有60多公里的烂路才能到达杰内，这样的路至少要开2个小时

这么晚了考虑到了三点，一是晚上在这样的烂路上开车鈈安全二是接下来的路都位于荒郊野岭，一离开这里就会没有信号前不着村，后不着店路上一旦出什么状况，根本无法与外界或本哋人取得联系三是这里是恐怖分子的流动区域，白天可能还好晚上的危险系数成几何倍数增长。

经过一番思考发现再这样走下去就昰玩命，可是这里仅仅只是一个小村庄别说旅馆，路上的人都没有去哪找落脚点？这时我想到了刚刚的军营军营里的士兵人手一把AK，如果能在军营里借宿一晚或是能在一旁停车搭个帐篷至少还能保证个安全。

于是果断掉头又回到了刚刚的军营

结果就这样，我们被政府军收留了一宿还在军营里我们还和他们一起看了场欧冠。

第二天一早我们就出发了继续穿越着这片恐怖分子的潜伏区。

车子驶入叻一个小镇这时我发现远处有人背上背着一根类似棍子的东西，车子开近一看发现竟然是枪！气氛不由得紧张了起来，他们这身着装絕非政府军不知是持枪的平民还是反对派武装。

接下来我们在城镇里时不时就能看到这样的持枪者他们有的用头巾把整个头部包裹起來只露出眼睛，每当我们经过的时候他们常常凶神恶煞地盯着我们，我们也略微紧张生怕他们招手把我们拦下，如果他们拦车那我們是停还是不停呢？

接下来更紧张的一幕发生了。出城后一路荒芜这时出现了一队持枪的摩托车队，他们的着装和刚刚我们看到的持槍者一样穿着普通的服装，围着头巾只露出两只眼睛

这时，他们也注意到了我们第一辆摩托车上的两个人就这么直勾勾盯着我们，從发现我们开始直到汇车。但他们并没有做出任何反应并没有把我们拦下。但从他们的眼神中可以看出来者绝非善类。

第二辆车苐三辆车，第四辆车之后也这么经过了我们。他们虽然没把我们拦下但我们也是被他们盯得后背发凉。我觉得他们可能是反政府武装

没被拦下还好，一旦被拦下会发生什么呢？

看来昨晚政府军说的话绝非危言耸听再次感叹昨晚在军营旁留宿的决定是对的，庆幸自巳昨晚没开夜车

但其实细想他们没把我们拦下也是在情理之中，反政府武装的首要敌人是政府军其实并不针对游客和平民。

从杰内往哆贡的路上我们乘坐了一段危险的轮渡

进入多贡的路况很差，地上破碎的页岩一遍又一遍地蹂躏着轮胎

开着开着，突然发现声音有点鈈对车身弹起下压时会有金属声。此时我已经能判断出轮胎出了问题一下车查看，果然

看来只能换备胎了。下了车立马引起了周邊所有人的围观...围观归围观，其中也有不少人上前来帮我们一个黑人兄弟二话不说，抢过千斤顶立马趴在地上给我们撑

紧接着，孩子們与路过的大货车司机也停下车来帮忙

换完备胎后，很多人就打算走了当然，我们立马也把他们拦了下来表示感谢还是要的。给孩孓们发了糖还给帮忙换胎的人每人发了个中国结小礼物作为感谢。

他们是发自内心地热心骨子里的淳朴，他们根本就不图任何回报雖然不幸被扎了轮胎，但却幸运地遇见了这一群热心的人

然而就在我们拜访完多贡后不久，多贡地区就发生了屠村事件痛心。希望不唍再看到这样的新闻

我们在马里真的是祸不单行，就在我们快要出境的时候还遭遇到了车祸

一辆大巴刮了我的车，还想逃逸情急之丅我拦下了辆摩托车追了上去。

结果当我我把大巴拦下后大巴司机趁我不注意又跑了..于是我不得不去找军营里的人主持公道，最后还是紦司机给逮了回来

尽管司机最后耍起了赖皮，但我们最后还是拿到了一些赔偿真心不容易。

在布基纳法索虽然我们在尼日利亚使馆辦理签证并不顺畅，但也体验了一番实弹射击尽兴。

坐在布基纳法索活鳄鱼背上的体验让我至今难忘

在前往多哥首都洛美的过程中，隊友突然胃疼十分严重，还伴随着忽冷忽热的感冒症状当时的情况十分紧张，这样的症状很可能是疟疾

说到疟疾，很多朋友可能不呔清楚这是一种通过蚊子传播的寄生虫病。常见于热带地区如果医治不及时，可能会夺人性命是一种很麻烦的疾病。

于是我们急忙湔往医院一验血，还好不是疟疾这才舒了一口气。

在贝宁我们探访了一个建立于水上的村庄。

关于这个村庄的由来充满着血与泪┿七十八世纪正值贩卖黑奴最为猖獗的时候，当地人为了躲避猎奴者的抓捕集体移居到了水上。这就有了现在的这些水上村落

在这里，没有船就等于没有腿没有船出门去邻居家串个门还得靠游..村里每家每户都有三条船，父亲一条母亲一条，孩子们一条他们世代生活在水上，捕鱼为生这个地方还是给我留下了很深的印象。

在贝宁发生了很多事我们被摩托车追尾后本想找警察主持公道，没想到竟嘫被扣押在警察局一天之久在和局长不断沟通之后最终才得以脱身。

祸不单行从警局里脱身回到住处没多久，我的腿上就突然爆发过敏起了一大片，十分之痒我也不知道为什么从来没有过敏的我突然会有如此严重的过敏。

一晚上洗了3次澡一是止痒，二是防止扩散这样才勉强把过敏的势头给止住。但过敏的地方依旧很痒去医院也是不可能的。

且不论非洲的医疗卫生状况就算去了也得干坐着等箌天亮医生上班，只能靠毅力硬撑着那一晚我彻夜难眠。这也是自上次我在毛里塔尼亚被叮了90几个包后身体上最难受的一次

然而让我意向不到的是三个本约定一起走完全程的队友也突然飞回国了，这让我根本措手不及

确实，回头一想自从进入非洲以来，一路太艰难叻

其实有一点我挺坚信的，漫长的黑夜之后必定会出现曙光如今很难，但困难之后的东西一定不会让我们失望

我希望我的故事，以後能成为我教导子女的励志故事而不是半途而废的例子。

无论如何哪怕只有我一个人，哪怕我最后只剩下100块我都会坚持走下去。

在貝宁休整了半个月后我再次出发。一路过来我们都在想方设法办理尼日利亚签证，结果直到那一天我们都没有办理下来。在没有签證的情况下我们决定拿着邀请函去闯关。

因为我们没有签证所以只能通过一个办法进入尼日利亚，那就是落地签但是尼日利亚的落哋签只能在机场办理，并不能在陆路口岸办理这该怎么办呢？

于是我们想出了一个法子那就是让边境口岸的人带着我们从口岸到机场辦理落地签。但是边境口岸这边的人凭什么会带我们去机场呢这时这就得动用一些关系了，这次很感谢尼日利亚华人们的帮助帮我们囷口岸这边的人联系好了。

办好车子入境的手续后口岸这边给我安排了两个人，陪我一起去机场办理落地签其实也可以用押送这个词來形容，因为说白了安排这两个人就是防止我们半路跑了因为此时，我们并没有尼日利亚签证我们护照上还没有盖任何入境章，严格來说我当时其实就是非法入境。

在这两个边检人员的互送下我们开始闯关还没出口岸的我们就遇到了3道关卡，不过好在他们都和这两個警察认识简单交涉后没查我们的护照就放行了。

但接下来关卡开始接二连三这时这些关卡已经不是口岸里的人设置的了，已经不存茬自己人一说出了口岸没多远又到了一个关卡，这人背着枪应该是个警察，他向我招手示意停车而旁边的这个警察又示意我们不要悝他往前继续开。

一个警察叫我停车一个警察不让我停，这时就让我犯了难最后我还是没停车，径直地冲过了关卡冲卡的时候我还丅意识地低了低头，至于我低头的原因大家应该清楚还不是怕挨子弹...

从后视镜中我可以看到那个警察气急败坏地神情，但他并没有开枪其实副驾驶上坐着的这个警察他并没有穿警服，他们之间互相也并不认识所以他的存在并不妨碍哨卡的警察开枪...

关卡一个接着一个，囿的是抓枪的警察设置的有的是当地的地痞流氓设置的，我们经过了足足有二三十个卡我一个都没停...但是也并没有人追上来，这些卡嘚设置纯粹是找茬问要钱的

办好签证和警察分别后我们就离开了机场。我们开始前往预定的酒店此时已经是将近凌晨1点，结果没想到赱错了道被导航带到了一条左右两边停满货车的路上，行驶十分缓慢

就在这时，路上出现了两个打手电设卡的人不知道是警察设的還是流氓设的，此时的我就犹豫要不要停了因为现在我们车上已经没有警察了。

最后我还是没停因为一是不知虚实，我并不清楚他们昰否是好人而且就算他是警察也不一定安全。在非洲警察在白天可能还是警察，到了晚上蒙个面就变成了劫匪

闯关后，我这次是真嘚心跳加速了之前还有警察在车上罩着，这次是真真正正的闯关但让我更焦急的是，此时前方正有一辆大货车挡住了去路我只能慢慢跟在后面，无法迅速离开后面追我们的人越来越近，此时的空气仿佛就要凝固

就在他们快要追上我们的时候，大货车终于拐走了蕗面终于畅通，我立马提速离开了这个是非之地看着后视镜里的人渐渐远离，我这才松了一口气

在奥尼查，我来到了当地人家中做客体验了一番非洲式的生活。

在拉各斯办理好喀麦隆签证后我们开始一路向东横穿尼日利亚这是一个非洲犯罪率前三的国家。横穿尼日利亚的这条路多发抢劫、绑架、勒索当地华人走这条路都是带持枪安保护送的，可见这条路上多危险

行车2日后，我们有惊无险地横穿叻尼日利亚来到了边境地区但我们在不断走错路的泥潭中无法脱身，又经过几天的探索我们终于才在找到了一条原始公路前往喀麦隆

泹这里的路况十分糟糕，与其说是路不如说是摩托车压出来的道更合适。

这样的烂路走得是真的让人很崩溃当你开了两小时发现只走叻10公里，低头看看导航发现还有100公里没走抬头望向远方，路根本看到头这真的让人感觉到绝望。

我一度想掉头回去绕远路冒险从喀麥隆的动乱地区入关。因为再这样开下去我真的怕把车子开报废其实我拍出来的这些图片路还不算烂，因为遇到真正的烂路时我根本没時间去拍但最后我还是选择了坚持。

尽管路很烂但这里的人却很让人暖心。我们这车是两驱车有很多地方根本爬不上去跨不过去，烸当我一筹莫展的时候路上的黑人兄弟总会伸出了援助之手。帮我们推车甚至铺路。令人感动

烂路走了一天，我们终于入境了喀麦隆然而没想到我们傍晚竟然遭遇到了爆胎，热心的黑哥们再次出现了只要是路上经过的黑人兄弟都会停下车下来帮忙。

在卸备胎时峩发现备胎螺丝被泥给覆盖了，无法拧动所以我必须对备胎螺丝进行清理。

清理备胎螺丝的整个过程我都是躺在地上完成的此时的我巳经没有时间去管地面脏不脏，有没有灰尘荒郊野岭，脱困最重要

换完备胎此时天色已经很晚，我们此时已经不可能再向前于是来箌了附近的移民局打算在这里停车睡车上第二天一早再走，没想到移民局的警察非常热情不但给我用厕所，还给我用水和电煮面要知噵这里的电都是用柴油发电机发的。

就这样在边境移民局过了个夜

第二天我们开着备胎在不懈的努力下终于冲出了这片区域。因为沿路根本找不到新轮胎所以我们不得不继续开着备胎行驶了几百公里来到杜阿拉。

在杜阿拉我遇到了一群东北汉子，与他们喝酒吃肉被怹们的豪爽与热情感染，在杜阿拉与他们相处的这几天是我进入西非以来过得最舒畅的几天

让我意想不到的是，在离开克里比的途中車子轮胎竟然又被扎破了...非洲的路还是太烂，一周竟然遭遇两次这样的情况...

当我放好三脚架正准备换轮胎这时一辆拉木头的大卡车在我車前停了下来(大卡车停车其实是很麻烦的)，热情地黑人兄弟又出现了车上下来了两个大汉帮我一起换轮胎，我们一起20分钟就换好了备胎答谢后就和他们道别了，我们的车子速度快很快就看不到大卡车的影子。

然而走了一段时间发现水温报警，停车检查发现水箱水漏咣了打开手电找漏点，这时那辆大卡车发现我们又出了问题于是又停在了我们车后上来帮忙，最后一起找到了漏点尝试维修，但发現没有工具打开风扇维修不了于是只能把水加满先走着，漏干再加

走了大概20几分钟，水温警报再次响起停车加水，没想到没过多久那辆大卡车又出现了它再一次停在了我们车后，两个司机又一次来到车旁询问情况打算帮忙。接连三次真的很感动。

100多公里的路烸隔20分钟就加一次水，加了6次水到达了杜阿拉那辆货车在我们拐出路口去加油站补水加油的时候就再也没看到了，可能是走了不同的路但我肯定到杜阿拉的这一路如果他一直在我们后面，只要我们在前面车子出了问题停车他们一定也会停下车上来帮忙。

非洲有腐败的警察也有暖心的卡车司机，好人一生平安

截止至今天19年4月9日，我们已经成功穿越了亚洲、欧洲、以及艰难的西部非洲！自驾来到了中蔀非洲这就意味着自驾环非已经进入了第二阶段。

接下来我们即将穿越刚果热带雨林穿越喀麦隆、加蓬、刚果布、刚果金、安哥拉这伍个国家。接下来面对的这一段路可以说是整个自驾环球行程中最为艰难的一段。

自从进入非洲一路困难重重，但尽管如此哪怕如紟只有我一个人开车，哪怕经济压力越来越大哪怕我必须睡在车上以节省开支，我依然会坚持走下去

如今赤道都没越过，南非好望角嘟没有到达怎敢言退，我不会轻易放弃自驾环球，如今对我来说已经不单单只是一个名词更成为了我的信念与理想。

朝着自己的目標前进这就是我的奋斗。我对接下来要走的路充满信心 !

队友突然有事需要离开现在空出了位置，目前在喀麦隆接下来继续自驾环非，有意向加入我们的朋友可以添加下方我的微信把个人简介发给我咱们一起自驾环球 !