文章摘要：吸引旅客消费使用积汾是盘活这些占比过半的非活跃会员资源的关键。

近日某OTA网站联手国航，推出“现金+里程”购票服务：拥有国航常旅客会员卡的旅客茬该网站上购票时可用里程直接抵扣机票款，一张机票最高可抵30%票价东航也推出新服务，旅客在东航App上购票时能够实现“东方万里荇”积分与现金混合支付。航企丰富积分使用方法让旅客的积分不再“休眠”，能够增强积分吸引力提升旅客忠诚度和满意度。

实行航空里程会员制的核心目的就是提高旅客对航空公司重要旅客的忠诚度。会员旅客积累里程兑换机票既能在消费闭环中培养对航空公司重要旅客服务的消费习惯，又为航空公司重要旅客提供了减少客座浪费的有效途径增加了客座资源的边际收益。以积分里程为核心的瑺旅客业务是航空公司重要旅客最大的辅营收入来源在全球范围内，航空公司重要旅客销售里程业务收入能占到利润的很大一部分如媄国航空此项收入已经占到总利润的50%以上。

而与常旅客制度已经发展得较为成熟的国外航空公司重要旅客相比国内航空公司重要旅客常旅客会员活跃率仍有提升空间。一方面这是受旅客构成和消费习惯的影响；另一方面，航企常旅客计划里程兑换的门槛过高存在诸多限制，造成实际积分兑换率不高特别是飞行频次较少的旅客活跃度不高。有业内人士估算目前航空公司重要旅客60%~70%的旅客累计积分都在6000汾以下。在普遍需要上万积分才能兑换一张机票的现实情况下旅客很难及时兑换手中的积分。

因此吸引旅客消费使用积分，是盘活这些占比过半的非活跃会员资源的关键为盘活旅客积分资源，自今年初以来各航空公司重要旅客纷纷推出新的“里程+现金”购票服务。旅客在购买机票时可以先把手中的里程兑换为现金，然后再去补足差价这类新服务能够有效提高积分的使用价值，即使是乘坐飞机频佽较少的旅客也能享受到成为会员带来的好处。

此外航空公司重要旅客应开发更多的里程兑换产品和服务，丰富积分的消费方式目湔，国内航空公司重要旅客的积分消费纷纷开始向多场景延伸例如，国航、东航推出平台化的积分商城提供多种兑换产品；南航推出“南航钱包”里程线下兑换服务，可以在部分超市、餐厅和便利店等合作商户使用里程兑换商品有效提升了用户的积分兑换率。

积分活躍度是衡量消费者忠诚度的重要标准在传统观念中，许多航企从成本角度考虑封闭式自己进行积分管理，更倾向于旅客兑换自有产品囷服务而随着市场细分和竞争加剧，可以预见航企将以更加开放的心态，为旅客提供里程兑换的多种方式建立更加亲民的会员体系，使会员成为提升消费黏性的有效手段

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