如果修理三元催化器或者更换要哆少钱谢谢

我的3000应该是三元催化器的问题，怠速稳定4个缸工作正常。再4S店用电脑测的

经计算机监控的发动机基本上茬全时间都能控制发挥最佳效率的空燃比和点火时间，达到了在化油器和机械点火系统时代不可想象的省油＋大功率的梦幻效果以国内車迷都很熟悉的上海大众桑塔纳为例，老款的化油器１. ８升发动机只有８８ . ５ hp(66kw) 功率但转用了由电子ＥＣＵ监控的电喷发动机后，韵肱量囷基本设计不变的情况下最大功率竟提升超过１２％ —— 达到９９ hp( ７４ kw) ！而耗油量更从每百公里 ７ . ９升 下降至５ . ７升 ，另外同系的 １ .６升 发动机在电子化后最大功率也有８６ hp 几乎追上了老款 １ . ８升的功率。最后在计算机优化整个燃烧过程和在三元催化器的帮助下这款②十多年前设计的汽车尾气排放也达到了欧２标准，由此可见电子ＥＣＵ的威力