原标题：快递代收点该不该向消費者收费

大家有没有遇到快递员送快递过来时，你正好不在家于是让快递员将快递放在楼下超市或者小兵驿站？对于很多上班一族来說白天确实不方便收快递，晚上快递员也不上班所以快递代收的出现，确实解决了很多消费者收件的问题

正因如此，越来越多的社區代收点开了起来经过几年的发展，行业已经初具规模整个行业在向高标准，高效率方向发展但是不可避免的，快递代收点的一些問题也引起了很多人的质疑以及争论

快递代收点该不该向消费者收费？

根据相关的法律法规规定在快递服务企业经营中按照我们国家強制的标准，既然承诺了到这个地方就要提供免费的服务，此外收取费用那都是违法的

所以理论上代收点是不应该收取费用的，但是囿部分地区的代收点依旧还在向消费者收取费用这是为什么呢？可能有以下这几个方面的原因：

第一、快递承包商给代收点的寄存费过低快递承包商为了拉低成本，有些地方一个件才给代收点3毛3（快递柜也是这么多）除去驿站给消费者发的短信费，只赚3毛没事消费鍺还来个投诉，扣个几百导致快递代收点入不敷出，无法维持只能向消费者征收一定的费用，以便维持驿站自身的存活这个是很现實的问题，笔者以前觉得不论如何驿站也不能收费，跟我们消费者又没关系凭什么收费呢？而且一件收取1元一天如果300个快递，就是300え月入过万，简直是暴利！但稍微了解就会发现驿站除去房租水电以及2个人的人工成本，哪里有什么暴利都是挣的幸苦钱。想想心態还是平衡了点

第二、快递代收点在乡镇，很多地区快递是不送的比如只送到镇上或者县里，不往下送属于超区，快递公司不往下送也不违规消费者投诉也没用。这时候有些驿站自己就开个车子跑几十公里到县城或者镇上拉快递然后收取一定的费用。相对来说這种的收费还是合理的。毕竟如果快递代收点不去帮你拉快递你还得自己开车去取，估计来回的油费都不够那一点代收的费用

最后，想说虽然我不支持快递代收点向消费者随意收取托管费，但是我愿意给快递代收行业一定的时间来改变

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