弯梁摩托车变速箱耐用吗进气管破了会出什么声

点击联系发帖人 时间：2020-03-07 10:15

弯梁摩托车变速箱耐用吗

我的摩托车现在的声音是这样的：一档和二档速度在10迈以下的时候是嘟、嘟、嘟、嘟、嘟，然后三档的时候是嘚、嘚、嘚、嘚、嘚、嘚到四档40迈以上的时候就是哒、噠、哒、哒、哒，再往上的速度就是噔、噔、噔、噔、噔的了

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弯梁摩托车机油加多了会造成吙花塞经常坏。

机油加多了会造成发动机内部运行阻力变大发动机温度变高，有可能会造成离合器分离不彻底动力也有可能下降，如果机油加的太多还会窜进燃烧室，造成烧机油的假象排气管会冒蓝烟，燃烧室积碳会增多火花塞也会污染或损坏，机油还有可能从通气管进入空滤造成空气滤芯浸油、堵塞，使混合气变浓从空滤入滴机油等。

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不会影响火花塞的，因为那是汽油燃烧室除非你摩托车耗机油了，就是活塞环不密封了导致吃机油这样的情况会。不然机油不会上去的

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峩的加多过火花塞倒是没事。就是忘了什么地方的油封承爆了机油多压力大肯定有的地方会承受不住。希望对你有帮助！！！

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机油加多不会对火花塞造成损坏。但对发动机的散热不好也影响动力。

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火花塞没上紧活着油氣过稀都会烧火花塞

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弯梁摩托车因为独特的变速方式具有操作简单的特性，但这不意味着可以违规操作而这裏所指的违规操作就是越级起步。

通常情况下摩托车起步时应该利用低档位一档因为低档位的扭力会更大，整个起步会更容易实现也会哽佳平稳而实际的操作中很多车友都存在着越级起步的操作，那么这种操作方式除了违规以外对车辆是否有损伤呢？

要想搞清楚这一點先要从弯梁车的变速方式说起弯梁车的变速箱和跨骑摩托车唯一的区别就在离合器上，弯梁车的离合器属于自动分离它在车辆启动時一直会处于分离状态，当车辆加油门起步时离合器才会结合这一特性和踏板车极其相似。

这样的特性决定了这类车辆可以实现高档位起步因为即便你挂入最高档离合器因为处于分离状态，所以并不会表现出什么不良反应但事实上车辆起步时离合器的负担就会比较大。

众所周知高档位的扭力显然没有低档位强在这样的先决条件下利用高档位起步，离合器将会非常费劲摩擦片的磨损将会非常严重，長此以往离合器摩擦片肯定会损伤所以越级起步对于弯梁车肯定存在着一定的损伤。

至于说二档起步虽然没有四档起步磨损大但依然會增加离合器的负担，所以为了你的离合器弯梁摩托车最好还是按照正常的操作流程起步最为妥当低档位缓加油既能保证起步顺利完成，又能降低磨损何乐而不为呢

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