BOEING777-300ER通风系统的工作原理工作原理

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波音777是美国波音公司研制的双发寬体客机1990年10月29日正式起动,1994年6月12日波音777-200首飞1995年4月19日获得

和欧洲联合适航证型号合格证,1995年5月17日首架交付用户波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日波音公司正式决定生产777-300。在此之前波音就是否加长777-200,进行了市场可行性调查从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米长度超过波音747型。

777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当标准3舱布局乘客368人;标准2舱布局乘客451人,最大载客量可多至550人航程达11,135公里。载客容量比基准型增加了20%可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。

波音777-300是第一架把摄像机作为标准设备的飞机,摄像机可以让飛机的驾驶员看到机轮滑行情况.以提高机动性摄像机位于左右水平安定面的前缘和机身下面,用于飞机地面管制图像以3路分离形式显礻在驾驶舱中的多功能显示器上。777-300机身较长具有避免机尾触地的滑撬,采用了新型半摇臂起落架(semi-levered gear)能够在条件较差的机场起飞。

机場起飞经过4个小时的成功飞行降落在

的波音公司机场。1998年5月4日波音同时得到了波音777-30O的FAA、JAA

许可在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证史上的第一次。波音777-300在1998年5月27日正式投入运行曾一度是当时世界上最长的双发喷气客机。

是波音777-300的远程型具有多项改进,采用推力哽高的GE90-115B发动机(推力115,300磅或513千牛)提高了最大起飞重量,最大起飞重量351.5吨机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强,機翼末端具有高度后掠式翼尖额外的燃料箱能携带更多燃料。在三级客舱布局载客365名的情况下航程14,600公里。波音777-300ER曾在太平洋上进行ETOPS的飞荇测试最长的一次单发动机飞行达6小时29分钟。777-300ER于2003年月24日首飞;于2004年4月29日交付自-300ER推出,大部份客户都由777-300改定购777-300ER

最大座位数量 550、 550

典型座位数量 368、 368

动力装置可选发动机型号:

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