很复杂的 不是想象的那么简单搞不好就出问题的。具体的工作流程分别如下:
取絀安全销 ………… 取出
分离器手柄预位 ………… 预位
确认手柄位置颜色 ………… 红色
将安全销插入存放 ………… 插入
收起警告带 ………… 收起
(1、4号门)箭头与圆点位置检查 ………… 对齐
内话报告乘务长 ………… X号门预位
A320/319机型舱门滑梯解除预位
打开分离器盖板 ………… 打开
從安全孔内取出安全销 ………… 取出
分离器手柄解除预位 ………… 解除
确认手柄位置颜色 ………… 绿色
将安全销插入存放孔 ………… 插好
紅色警告带外露 ………… 外露
(1、4号门)箭头与圆点位置检查 ………… 分离
内话报告乘务长 ………… X号门解除预位
机翼应急门是事先已经預位了的不知道的话很危险的,一定会放出去滑梯的
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乘务员关飞机舱门是通过门侧的开关手柄进行的应急門只有在飞机发生危及旅客安全的时候才打开,打开的的方法和舱门一样
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乘务员是给服务的!机组在驾驶舱开飛机的!登机门非常容易操作关上把手向右转了可以了!
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感觉很多中国人都选择忽略或者點头坐British Airways的时候听见歪果仁直接说谢谢,但我坐国航的时候又不好意思(因为没有人这么做)
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