某单位拥有10辆机动载货汽车用于運输业务,每辆车整备质量10吨,其中辆带有挂车,挂车的整备质量为吨.当地核定的机动载货汽车单位税额每吨为20元.该单位每年应该缴纳的车船税為（

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镀锌角钢厂家分析称进入十月,随着对“”的供暖季节的来临,环境保護措施限制生产,先后增加生产维护工作主动适应,包括钢14高炉在邯郸武安地区已经开始了0-%的努力限制生产实施十月10月12日现货不振,唐山0%钢米尔斯有望限制生产的烧结,中国粗钢产量会明显下降从实施的情况看是非常严格的,限产钢材供应的影响已经超出预期,供应萎缩预期将强劲,可能再次成为推动钢材报价上涨的主要因素。第三涨幅居前,成本因素节后,进口矿石、煤炭和焦炭报价下跌镀锌角钢,带动钢材报价上涨,钢材利润再度扩大。节后钢材指数上涨0元每吨,同期成本指数下降2元每吨捡便宜,最近江苏地区螺纹钢生产企业平均毛利润达到1189元每吨

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以及通过在现货原料市场一单一议的采购模式来尽量获取价格优势因此，对成本的压制十分厉害；严重影响著槽钢生产厂家的回暖钢铁需求继续放缓，流通市场活跃度不高从各项分指数看，9月份钢铁流通业PMI调查的10项分指数9降1升其中，企业銷售量下降下游订单微减，企业看跌心理加重采购意愿降低，天气日渐转冷北方地区下游用钢需求将逐渐减少，部分地区钢铁行业將迎来传统用钢需求淡季且受下游订单减少、终端需求继续放缓、行业资金不断收缩、钢贸企业看跌心理加重影响，总体判断1月钢铁流通市场需求景气偏弱尽管节前国内钢价在下游备货需求支撑下有所企稳，但对节后市场来看下游需求仍存较大不确定性、钢厂生产积極性仍然偏高、槽钢生产厂家行业资金面难有缓解、原料价格仍有下行空间。节假日期间若无重大利好1月建筑钢材价格或仍将继续承压。在经历两个多月的跌以后大部分商家为了规避风险都倾向于叫少量的库存，库存的下降有利于更加灵活的调整自己的市场投资方向

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价格走势将承压未来2-3个月#镀锌角钢市场走向值得关注，情景一是未来几个月钢材产量不明显下降则预计现货市场在震荡之后还会下跌，只有跌多了#镀锌角钢厂亏损媔扩大了，钢厂减停产才会明显增加待春节后下游需求释放的时候，钢价就有反弹空间这种情况下，预计190合约会先承压1910合约跌幅将尛于190合约，但在经历了下跌之后钢价会有反弹机会届时190合约会强于1910合约。情景二是今后两三个月#镀锌角钢产量大幅下降那么190和1910合约会甴震荡转为上涨，钢价上涨的过程也是钢材库存堆高的过程如果春节后需求释放不及预期，钢价将再度从高位回落预计情景一出现的鈳能性大于情景二，因为目前#镀锌角钢厂的亏损状况并没有进一步恶化

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