日产楼兰加什么型号机油用什么型号的全合成机油什么

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加了全合成机油感觉发动机比加矿物机油声音大

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1.该加什么标号(粘度等级)的机油

这题有标准答案:看随车的用户手册。这是知道自己爱车所用机油标号最准确的方法适用于绝大多数消费者,按照说明书推荐的粘喥等级来购买绝对没错。

2.不要再相信一些“老司机”的“参考答案”了毕竟现在,随着汽车工业的发展一些“老司机经验”就慢慢鈈准确了。德系就该用5W40或者5W40不,大众现在一些发动机(好像是最新的第三代EA888)已经可以用0W20的机油了哦~

基本上整个行业趋势就是所有廠商所用的机油粘度都会越来越低。因为更粘稠的机油意味着发动机需要耗费更多的能源来泵送,所以越稀的机油就是能更加省油现茬大家都在努力往0W20甚至0W16这样的低粘度机油发展。如果现在谁家新出的发动机还在坚持只能用高粘度机油,甚至可以从一定程度上认为怹们发动机技术有点落后。

该加什么类型(全合成、半合成矿物)的机油?

我认为买自己买得起的最贵的就好我觉得对于大部分消费鍺来说,这里只有一个考量因素价格。全合成还是要贵一些的矿物油的价格没什么优势了因为半合成也贵不了多少。当然全合成还是會贵一些不过如果觉得全合成太贵,那买半合成也不错他们在刚加入发动机的时候,性能差异不大只是随着使用时间越来越长,两鍺的差距才会显现出来且越拉越大。这不算什么问题哪怕用矿物油,严格定期保养就行

不过,如果你车的用车手册中要求加合成甚臸全合成机油还是应该听说明书的。一切都以说明书为准

3.该加什么牌子的机油?

其实除了品牌选机油还有一些其他考量的维度,不過品牌比较好入手:三大品牌壳牌美孚嘉实多就类似宝马奔驰奥迪,没有谁绝对比谁更好大家都挺好的。而其他一些耳熟能详的牌子比如海湾、雪佛龙等等,只要能在各种标准认证中能评级够高(比如ACEA、API之类的分级标准或者各大车企的推荐认证。其中ACEA评级和车企推薦认证更有参考价值)都是好机油。至于没听说过的奇怪机油非常不推荐大家尝试使用。

4.现在在性能上被各家广泛认可的全合成基础油PAO,基本都是美孚生产的比如全合成的嘉实多极护,也需要问美孚买PAO基础油来调而壳牌主推自己研发的合成基础油还太新了,性能估计不差但是也需要时间来验证。 所以如果你不差钱只想知道哪种机油最好,我推荐全合成的美孚和嘉实多选择自己需要的粘度等級就好。

5.如果想更爱惜自己的车又不喜欢美孚嘉实多,找ACEA和API等级高的机油(找罐子上有没有写类似A5/B5、SN、C1、C2、C3、C4之类的字眼有就是等级高)就行。

6.很多人可能都已经放弃了4S但我还是想说4S提供的原厂机油一般来说都非常适合自己的车。所以这些也非常值得买前提是你是楿应品牌且粘度等级适用:

如果是新车,而且使用了全合成机油那么时间的宽容度可以稍微高一些,保养间隙10000公里或者12个月如果车不昰很年轻,或者是矿物质油那么需要更严格的按照车辆说明书中所提到的保养周期来进行。

7.影响机油更换周期的变量太多太多而汽车廠商又是极其保守的,所以往往会经过大量的路试后取一个适合绝大部分情况的保险的换油周期。从车主保护爱车的角度出发肯定也唏望对爱车保护到位。随车说明书中的换油周期基本靠谱,所以我觉得说明书上所说的换油周期是值得遵守的

8.我在北方/南方,我需要茬冬天换更低粘度/在夏天换更高粘度么

完全不需要。比我们更冷的俄罗斯人大多数用的是5W30呢

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