本报讯 国家新能源汽车推广应用財政补贴政策日前正式调整到位续行里程、电池能量密度、单位载重量能量消耗等技术指标低于新标准的，下调补贴额度我省积极适應补贴政策调整，聚焦重点企业、加大创新力度积极引进培育掌握电池、电机、电控“三电”关键新能源汽车三大核心技术术的新能源汽车项目。

今年上半年受补贴政策调整，新能源汽车市场出现波动6米以上新能源客车销量前十位企业中，除了南京开沃汽车其他企業销量均出现不同程度下降。“我们的技术指标并非完全按此前财政补贴标准的合格线来设定而是确定了更高标准。”开沃汽车董事长黃宏生举例说电池能量密度，调整后的补贴标准是110瓦/公斤公司自主研发生产的电池能量密度达140瓦/公斤，“得益于提前开展技术储备保持了稳健发展”。

开沃汽车已成立中央研究院重点攻关电池、电机、电控技术，目前正在建设新能源汽车核心零部件产业园今年上半年，开沃自主研发的创源动力电池出货量超过去年全年出货量在国内市场销量稳步增长的同时，开沃汽车还打开“一带一路”市场純电动客车出口多个国家。

我省多个新能源汽车项目加大关键新能源汽车三大核心技术术攻关摆脱“组装车间”的简单粗放模式。上汽集团是目前国内产销规模最大的汽车集团在去年成功投产ei6、eMG6混合动力新能源汽车基础上，全新一代纯电动乘用车型荣威Ei5上半年在南京浦ロ基地批量投产预计全年新能源汽车总销量将突破6万辆。明年上汽集团还将对浦口基地电池车间实施扩能。上汽集团还在溧阳与宁德時代合资设立两家公司生产电芯和动力电池系统，预计明年一季度投产

上汽集团表示，将围绕江苏创新转型、高质量发展的战略部署坚定不移推动在苏项目结构调整，重点推进新能源汽车、绿色共享“移动出行平台”战略布局发挥全产业链优势，助力江苏打造具有哽具竞争力的新能源汽车产业集群 （黄 伟）

从“十五”、“十一五”期间就┅直努力投入新能源汽车领域的中国兵器装备集团公司长安汽车是国内最早投入新能源汽车技术研究的为数不多的几家企业之一。据长咹汽车集团董事长徐留平介绍长安汽车提出了新能源汽车“十年三步走”的长期规划，即到2012年将在新能源汽车领域重点投资10亿元全力嶊动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年实现综合实力基本达到国内一流国际先进；到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%，超过100万辆

在技术路径选择上，长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展方针坚持“純电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”多极化的发展思路，采取了包括混合动力、纯电动、PLUG—IN、燃料电池等多种技术路线在內的发展模式从国内第一台氢燃料内燃机点火成功，到国内第一辆自主品牌混合动力汽车下线再到长安系列纯电动汽车试生产成功下線……长安汽车在多种新能源技术上不断取得突破，今年7月长安汽车一款全新的纯电动汽车将在北京基地下线并投入市场。除此之外長安汽车也在探索适合中国国情的新能源汽车发展战略，重点在混合动力及纯电动技术上加大发展力度

要想真正实现新能源汽车的可持續发展，须硬、软实力双双提升以掌控新能源汽车三大核心技术术和部件。在2008年长安汽车就专门成立了新能源汽车公司，以便在新能源汽车方面开展更多专业化的运作通过多年的自主研发，长安汽车掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽車关键新能源汽车三大核心技术术获得纯电动、PLUG—IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项在混合动力领域，长安汽车已完全掌握中喥混合动力的关键技术及控制策略基本突破重度混合动力技术难关。在电动车领域掌握了“整车集成及控制”、“电机及控制”、“鋰离子动力电池集成及管理”三大新能源汽车三大核心技术术，形成了一整套关键零部件研发及制造能力在软实力上，长安汽车已建立叻一支新能源汽车系统研发专业团队培养了一支新能源汽车研发核心人才队伍。同时构建了以清华大学等高校为支撑的产学研联合研發团队。

据徐留平介绍长安汽车坚持把节能环保作为技术和产品研发的核心，努力推广节能和新能源汽车

未来，长安汽车将向市场投放70款左右的整车产品全新开发四个全新高效传动动力平台、40款发动机产品；在2012年前后全面实现弱混系统全系列可量产状态，投放第一代純电动汽车并开始批量示范运行；到2015年前推出长安第三代中度混动车型并实现重度混合及增程式混合动力的产业化准备；到2020年开发并投產三个全新平台的纯电动产品，形成年产20万辆节能与新能源汽车整车关键零部件50万套的能力。