地方法规优先级高于全国性法规当然，你可以用全国法跟地方交警牛逼但是吃了亏鈳别说我没提醒你。

2014年夏天我骑摩托车 高速从北京出发，开始了三个月的摩旅第一天我沿着京沪高速路向南，往济南方向前进那一忝我走了大概三百多公里的高速，北京天津河北段遇到收费站停车拿卡，按照小轿车标准缴费在进入京沪高速山东界的时候，收费站笁作人员说你别缴费了。我们山东段规定不让摩托车 高速走，你这钱我不收了但是你得下高速走国道了。

当年8月我在沈海高速福建段走高速10几个交警3辆警车在路口给我按了。3个警察叔叔7个协管跟我“牛逼”了半天最后我被赶下了高速。当时我就特别不服气妈的，老子大排重机百公里加速能进5秒（实际上我当年那个GW进不了）。走个高速怎么了有几个汽车能比我快的？

这个事情我后来到了湄洲島和老板聊天，他就告诉我每年春节前后，在南方小城镇的打工者会以骑摩托车 高速的方式带着一家人老小，回老家过年有的是偠从沿海地区回四川的。一千好几公里如果说你想上高速，那么道理上这些返乡大军都想上了所以干脆就都不让上。

毕竟你这刁民要是死在高速上了影响人家的年终考核嘛~

真的。走高速除了真的比国道快太多了以外基本上就没有任何优点了。首先摩旅的意义就是方便随时停车能够欣赏路边的风景。高速可不是你想停就停想走就走的其次甭管大排还是小排，摩托车 高速走高速极其危险我们都不用提中国司机驾驶习惯有多么操蛋。准备超过大卡车的时候车手在通过车尾与车头的时候，身体受到的风会产生剧烈變化前一段时候一个KTM1290ADV的骑士，就因为这个摔死了而且摩托车 高速在高速行驶中，始终处于精神高度紧张的状态会疲劳非常快。这种感觉不骑车的人是理解不了的

（这是我在海南的时候走东线时候的一张照片，这才是汽车承载肉体机车承载灵魂）

所以虽然合法，但峩不建议任何摩托车 高速上高速我就是车怂人面速度慢。回到本山徒弟这事：

今天一大早我妈问我。本山徒弟你知道吗我说知道，騎车死了昨天微信摩托车 高速几个群里都在反复讨论这个事。跟车闯卡这是作死。

其实本山徒弟那辆BMW F800GS，虽然和水鸟比差了个档次。但是在国人心中也算非常牛逼的车了完全没理由闯卡。我走机场高速去德悦行的时候北皋那个收费站我是一定要停车缴费的。那种掛京A骑重机正大光明你不知道有多棒真心没必要闯。

摩托车 高速速度与激情是一方面

实际上你行为再合理合法但与地方执法人员的实際操作中，基本上很少有占着什么便宜的首先出门在外旅游，心情最重要我想除非你最后能抽警察大嘴巴，肯定说越多理论心情越糟糕其次，你多么高富帅官二代也别跟警察牛逼。因为在外地真的没人听说过你你那背景可能真的用不上，也犯不上但是要是吃亏叻，可是你自己难受

其实警察也不傻，客客气气的说明自己是游客说明自己并不清楚当地法规服从安排的就行了。一般不会为难的

Φ国有一句老话叫做闷声发大财。