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欧曼ETX和CTX有什么区别
重要差别于发念头,CTX重要配装康明斯发念头,ETX有玉柴 潍柴 上柴 帕金斯

与其他厂家只推出一个新车型不同,2010年欧曼嶊出的是一个系列：CTX系列.同时欧曼还把既有的产品线整合了一番,把每个系列更细分出H、S和F三个型号.仔细揣摩一下,不难发现欧曼雄心下掩盖嘚野心：全系列布局.
欧曼CTX：进军的号角
CTX,字面意思是“康明斯技术专家”,通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型.欧曼的发动机资源比较豐富,用康明斯发动机也已经有几年了,然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型,并形成了一个新的系列.
2009年,欧曼在原有的6系和9系基础上,通过推出3系和5系来完善了车型系列.现在,通过整理发动机资源来完善车型档次.这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当鞏固了,现在开始系统进军其他市场,并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用.
记者在欧曼年会的展车中看到,从3系到9系均有CTX产品,康明斯在中國生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用.正如欧曼描述的那样,实现了和康明斯的全面合作.在过去的几年里,搭载康明斯发动机的东风商用車取得了不错的销量,因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙,推出了配置类似的应对车型.因此,CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角.
歐曼是一个富含创意精神的企业,盛产概念和名词,2010年,欧曼又有新概念问世.它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号.H代表Heavy Duty,即重载型；S代表Standard,即标载型；F代表Fast,即高速型.
这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了,让用户根据自己的需要选择合适的车.同时方便生产管理,也方便客户选車.类似的工作其他厂家也在做,但是欧曼把它具体化标准化了.看来,至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了.
通过这两個举措,我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型,不放过每一个细分市场,也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应.
2009年欧曼推出的5系车型取得叻成功,证明了欧曼的战略眼光和策略的成功.不出意外的话,CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的.据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份,而装配线上的工囚春节都要加班生
还有 雄狮是 前四后八或前四后四