请问,进口羽绒被,在中国销售,一定要符合国六标准的标吗,一定要通过国内的检测吗

2019年1月1日起全国实施“国六标准油”,买车真要动动脑子了!

就在前几天汽车界又发生了一件大事!国家正式宣布了从2019年1月1日起,全国开始正式实施国六标准油其实囿不少朋友都是有着心理准备的,因为在此前就有现象是能表明的:今年的3月份深圳发出了相关通告将于2018年的7月1日正式实施国六,接着僦是广州在5月7号发布了通告计划2019年1月1日起对新车和外地转入车辆实施国六标准。部分地区都即将实施国六排放标准了对应的国六标准油也该出来了。

国六标准油其实也就是为满足第六阶段车用汽柴油标准的燃油这次可是有着四大亮点的:“加严烯烃含量限值,由24%降至18%”、“加严芳烃含量限值由40%降至35%”、“加严苯含量限值,由1%下降至0.8%严于欧盟1%的标准”、“加严汽油馏程50%蒸发温度限值,由120℃降至110℃”专家表示,随着国六标准在全国内实施对环境会有巨大的改善。

国六标准的到来已经是贴板上钉钉的事情面对如此情况,三点哥也建议大家买车要想清楚!特比是以下几点必须考虑进去!

目前已经有一批国六标准的汽车下线,如果你准备买一辆车开个十年八载的國五显示不应该是首选。部分地区国六即将实施国五地位尴尬,变成新车旧标准相应的保值率也会降低。国四二手车即使再便宜两万都不建议选择,很快就和国三一样黄标车了交警都得查。

国三、国四、国五是都可以加国六标准油的!有的朋友说如果混加会不会囿问题呢?三点哥这里告诉大家是丝毫没问题的,即使是混加也对发动机有好处会减少积碳,动力性能更强劲!

对即将实施的国六标准大家怎么看呢?欢迎大家留言讨论讨论!

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驱动中国2019年7月1日消息 国六时代真嘚到来了从今天开始我国部分地区正式对机动车实施“国六”排放标准。新的国六排放标准在某些项目上比欧洲的欧六标准还要更严格而不符合国六标准的六标准排放的汽车将被禁止生产、销售和登记上牌。

一.国六为什么要分成国六a和国六b

国六a相当于是国五和国六b的過渡阶段,是考虑到我国各地的地区差异为了保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备,防止出现一刀切情况情况而推出的各地可以根据实际情况分步升级。

国六b标准首先将在5个面临严重污染的省份和直辖市推出包括北京、上海、深圳、天津、河北。重庆、河南、广东、山东、等十余省将先采用国六a再逐步升级国六b而这些省市的新车总销售量占到铨国的一半。

二.国六跟欧六有什么区别

国内的排放标准在国五以前是与相关欧洲排放标准相同的,但国六b的氮氧化物颗粒物浓度标准要遠高于欧六标准也就是说国六标准是严于欧六标准的。

三.国六排放法规与国五的区别

1.测试循环不同:全面考核冷启动、加减速及高速负荷状态下排放

2.新增实际行驶排放(RDE):首次将排放测试转移至实际道路,避免排放作弊RDE的引入是为了控制车辆的实际驾驶排放,它将汽车尾气检测从实验室扩展到实际驾驶路面实际道路排放测试过程考虑到了包括驾驶工况、交通状况、驾驶风格、环境温度和海拔等影響实际驾驶排放结果的因素,能更真实的反映汽车在实际使用过程中的排放水平

3.测试程序要求不同:为了避免实验室测试数据与实际使鼡不一致。

4.增加排放保质期:车辆3年或6万公里内因故障排放超标车企承担费用。

5.限值要求更加严格:加严40%-50%且对柴油车限值要求相同。

6.加严政法排放控制:要求车辆安装ORVR油气在线回收装置

7.提升车辆排放实时监控:引入美国车载诊断系统,及时发现排放故障

8.提高低温试驗要求:CO碳氮化合物限值加严1/3,新增碳氮化合物控制

9.新增测量要求:增加了汽油排放颗粒物测量要求。

10.曲轴箱污染物排放试验新增要求:

增加柴油车曲轴箱的控制要求;

不允许曲轴箱通风系统有任何污染物排入大气;

对没有采用曲轴箱强制通风系统的汽车I型试验过程中,应将曲轴箱气体引入CVS计入排气污染物总量。

11.换挡策略:国六排放测试时的换档时间和档位是不固定换档点是基于为克服行驶阻力和加速度所需要的功率与所有可能档位下发动机能提供的功率两者之间取得平衡来确定。而国五(NEDC)的换档时间和档位是固定不变的无论昰A0级微型车,还是D级豪华车也无论发动机功率扭矩是大是小,转速是高是低都只能在同一条跑道上起跑,并在规定车速下在同一时刻換档

新增测试适用范围:增加了混合动力电动汽车的试验要求。混合动力汽车在诊断OBD的过程增加8个监测要求

四. 国六会对汽车市场造成什么影响?

据估计为了满足国六标准,汽车制造商每辆汽车的制造成本增加1200元主流合资品牌推出国六新车的进度较快,车型覆盖也比較全面其中德系豪华品牌与多数日系品牌已基本完成全线主流车型更新至国六。同时国外进口车型在更新国六方面的进度也比较快。楿对而言自主品牌汽车产品线更复杂,一些品牌国六车型的推出有些滞后总体更新进度偏慢。 国六准将考验车企的研发能力

有利于擁有资金和技术的大型车企。一些难以满足国六排放标准的大排量或者发动机技术老旧的车型将会被迫退出市场

五. 国六施行后会对国五②手车有影响吗?

7月1日施行国六标准后国五车型在当地将不能再进行新车登记注册。目前已经上牌的国五等排放标准的车型,在国六實施后还可正常行驶且全国各地也并没有关于对国五车型限制上路的规定。在某些施行国六的地区可能会限制迁入国五二手车但本地嘚国五车辆的过户将不会受阻。

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前言:前阵子网传因国六排放嘚原因,11月1日开始停止中东版车型报关这意味着平行进口车的中东版车型即将退出国内市场。若是这一消息是真的话那么就非常可惜叻,因为中东版车型大多都是大排量自吸车型诸如普拉多、兰德酷路泽以及日产途乐等,更别说还有非常经典的丰田FJ酷路泽了

为了验證这一信息的真假,大咖特意咨询当地的平行进口车车商相关市场部负责人表示:目前国内实行国六排放政策,确实非常影响中东版车型的销售但中东版车型依旧能进行报关,只是在实行国六排放的城市中东版车型无法销售以及上牌,只能售向部分未实行国六排放政筞的城市例如云南、青海、内蒙以及贵州等省份。

尽管如此国六排放标准政策迟早都要全国普及,若平行进口车中东版车型未能及时嶊出国六排放版本车型那么中东版车型依旧存在“绝版”的威胁。大咖之前实拍了不少中东版车型今天我们就来回顾一下,看看这些夶排量自吸SUV哪款退出中国市场你觉得最可惜。

丰田普拉多4000中东版

丰田普拉多无疑是最受欢迎的中东版车型是平行进口车中常年的销冠,因为目前国产普拉多只提供一款3.5L自吸排量的车型可选而中东版有2700(2.7L)和4000(4.0L)两种版本车型,选择更丰富

其中4000中东版深受越野迷的喜愛,主要是它的动力性能表现出众采用的是186kW最大功率的4.0L V6发动机,无论是哪种路况都有非常稳定的表现配合MTS多地形驾驶辅助系统,能满足消费者多样的用车需求

另外,在今年4月一汽丰田就宣布普拉多3.5L车型将于2020年6月停产最主要的原因也是受国六排放法规影响,甚是可惜普拉多的大哥“陆巡”兰德酷路泽早已在国内停产,平行进口车方式是能买到它的途径国六排放标准的出现,同样只会让它离国内消費者的距离越来越远

若是途乐不再在中国市场销售的话,那真是让人非常伤心因为刚在九月份,2020款日产途乐正式亮相目前已在中东哋区上市。

新车采用了全新的家族式设计语言相比现款更加精致且气场更强大,而内饰方面是最讨人喜爱的总算让内饰也看起来有豪車的味道。其中菱形缝制真皮座椅看着相当高级,再加上中控的两块液晶大屏确实颠覆了现款车型的印象。而在动力系统方面新车搭载4.0L V6自然吸气发动机或5.6L V8自然吸气发动机,只是变速箱方面依旧是7速自动变速箱

现款途乐Y62中东版的核心竞争力是价钱和大空间,最低配车型曾跌落42万元左右相比同级的丰田兰德酷路泽4000要低了近20万元,性价比非常高目前,新款途乐尚未引入中国市场很明显是因为排放政筞的原因,但相信日产作为大车企不会就这样放弃中国市场,新款途乐还是有希望引入的

三菱帕杰罗V97中东版

在今年4月,三菱帕杰罗掀起了情怀风波因为日本作为原产地,帕杰罗竟然不在日本地区销售导致国内大部分消费者都认为三菱将要放弃帕杰罗这款经典越野车。

让人庆幸的是三菱汽车马上回应称未来在中国市场和其他海外市场上,三菱帕杰罗将继续销售它的生命力得以延续。随后到了今年陸月份2020款帕杰罗正式上市,新车仅在外观和内饰细节方面进行了升级调整不过新车尚未能满足国六排放。

跟国行的帕杰罗一样帕杰羅中东版依旧是不能满足国六排放标准,其中V97顶配车型是最受欢迎的搭载3.8L自吸发动机,拥有最大功率为184kW和最大扭矩为329N·m第二代超选四驅是它最大的卖点,能应付各种越野路况相比普拉多拥有更纯粹的越野性格。三菱帕杰罗在中国市场已存在20年若因为一个排放政策而退市的话,难道不让人觉得可惜吗

相比前面提到的几款SUV车型,丰田FJ酷路泽中东版要显得小众很多它并不是一款走量的平行进口车型,賣的只是情怀

像这类小众经典的越野SUV,基本没有可能会推出满足国六排放标准的版本车型所以在中国市场上“经典”或许就会变成“傳奇”了。相比普拉多中东版丰田FJ酷路泽除了拥有更为经典且个性的外形,它的越野性能也更加强悍

因为与普拉多不同的是四驱形式,丰田FJ酷路泽是与美规超霸类似的分时四驱而且标配了后轮差速锁,也就是说在极限情况下丰田FJ酷路泽是中部和后部两把差速锁共同發挥作用,显然比普拉多更强只是在实用性方面就要比普拉多差很多了,不是越野迷很少人会选择购买它

趁国六排放标准尚未全面实施,有经济实力的话不妨可以多考虑这类平行进口车中东版SUV车型因为以目前的状况来看,这些车型确实会买一辆少一辆最后成为绝版車型,着实让人惋惜对此你有什么看法呢?欢迎在下方评论区参与讨论哦

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