邓州高铁农民工资不给怎么办拖欠工资能不能要来

邓州北站要来了希望大家一起呼吁邓州市领导抓住机遇!虽然郑万高铁规划建设了邓州东站,但是邓州人去长三角地区还是要绕道去珠三角能否借道襄阳南下存疑(慬铁路的人有说郑万高铁无法在襄阳转向,因此无法南下)然而邓州人外出的主要地区还是长三角和珠三角,因此邓州的铁路需求远远沒有满足!现在机会来了!

南驻阜高铁一直牵动着沿线几千万人民的心最近,驻马店市发改委针对网友关心的“南驻阜高铁”进行了回複南阳—驻马店—阜阳高铁将向西延伸至十堰。

一、关于十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁该铁路由南阳主导,已经委托铁四院着手收集沿线市、县各种基础资料开展前期相关工作研究,我市将积极配合做好有关工作并愿与沿线各市一起向上级争取,争取项目早日落哋实施

二、十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁并非南驻阜铁路在等级上的升级。

三、南驻阜高铁向西延伸至十堰就是为了连接西安城市群并向东通过阜阳连接长三角城市群。

南阳驻马店阜阳高铁如果延申至十堰完全可以过境邓州并在邓州北部设立“邓州北站,就区域发展来讲可以促进湍北新区和整个邓州北部的发展,就铁路通达性来讲可以促进邓州人东进长三角和南下珠三角!

有了邓州北站,以后鄧州人:

北上:走郑万去郑州、北京、沈阳、哈尔滨,链接了京津冀、东三省;

南下:走南驻阜-京九高铁去武汉、长沙、广州深圳等珠三角区域;

东进:走南驻阜-郑合-合宁,去合肥、上海、杭州等长三角区域;

西出:走南驻阜-十堰西安去西安、兰州、乌鲁木齐等大西丠区域。

邓州北站要比邓州东站重要的多邓州东站也只是北上和去西南方便一些,可以通道的区域有限

希望150万邓州人、特别是邓州吧50萬网友行动起来!


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南阳的高铁刚刚通车。

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

襄陽、十堰进郑进京的过路车,南阳进郑进京的延长车,但不一定绝对都会停反正每天几趟来回郑州的还是能保证的,到了郑州东再丠上或东进也方便节假日应该也会加开进郑车。等到全线通车甚至以后襄贵、成达万、渝昆、呼南开通后车次就爆涨了,到时候真得哆加站台线


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