楼主你好！如果想不看油泵总成的情况下你就直接观察摇臂两次调节，首先观察第六缸的摇臂让它处于进排气都是动态的一個角度，气门调节的次序是一缸进排，二缸的进三缸排，四缸进五缸排，相反的就是把飞轮在转360度，使第一缸都动的一个角度氣门一次调节是同上相反。

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零刻度就是上止点将喷油泵里泵满油排除空气，转动油泵轴使各缸都喷出油确认高压油路无空气。转动柴油机曲轴观察飞轮上的刻度0度与指针对齐，检查一缸进排氣门摇臂是否是在松动或有间隙状态

如无间隙，需再转动曲轴一圈使飞轮0度刻线与指针对齐。将喷油泵转至一缸刚刚出油固定住装叺柴油机上即可。试车观察时间早晚适当调整就好了。

1、使机械运转均匀飞轮高速 旋转由于惯性作用可贮藏能量，也可放出能量克垺运动阻力，使发动机运转平稳

当超速运转时，它能把能量贮藏起来使其缓慢提速，避免猛然高速运转造成来不及操纵而失去控制;當低速运转时，它能把能量释放出来使其慢慢降速，避免猛然低速导致停车因此可使机械运转均匀，旋转平稳

2、协助启动柴油机是壓缩点火的，启动时首先必须快速摇转飞轮，使其具有启动惯性帮助活塞越过压缩上止点，达到启动目的同时，在使用中可使曲軸连杆机构越过不做功的进气、压缩、排气三个辅助行程，使曲轴能平稳旋转

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