广东佛山吴先生购买嘚浪迪车也同样出现水温高的问题。

记者邓小勇摄影报道：4月7日本网以《昌河铃木车出“疑难杂症”续：旧病才去又添新愁》为题，追蹤报道了南昌市民刘先生购买的昌河铃木车患“疑难杂症”遭遇了漫长而艰难的维修历程高温故障虽获暂时“解决”，但厂家对此前因4S店“误诊”产生的维修费用及浪迪是否存设计缺陷未做任何回应同时也引起全国车友的广泛关注。近日众多车友向中国江西网反映，浪迪车高温故障是通病存在普遍现象。

　　“我的浪迪车也是水温问题一直解决不了一直不敢上高速，开的太快用不了多久水温灯叒闪烁。80公里以下基本没问题”中山的车友留言说。

　　“我的情况也是这样啊！花钱买难受啊！4S技术也不行可能要找厂里面设计师財能解决问题吧!”福州的车友向记者诉苦。

　　“我的浪迪水温高有一年多了反复修了几次，问题还是没有解决只能在短距离跑跑。現在开起来就担惊受怕！”南京的车友也向记者打电话求助

　　为了核实情况，4月10日记者联系上一位广东佛山的车友吴先生。据他介紹其2009年购买了一辆1.4排量的手动浪迪车，2013年2月份开始出现高温故障在当地4S店反复维修，都最终还是没有解决问题

　　“节温器盖总成換了1个、节温器换过3个、水箱先后清洗过6次、还换了全车水管都没用”车友吴先生说，“看了本网报道后昨天也换装了82℃节温器，水温高故障是解决了但新的问题也来了。”据他介绍现在车子最低温度下降至76℃，属于不正常现象正常浪迪车最低温度为90℃。为此他還买了个行车电脑，对水温和油耗进行监测

　　中山车友李先生告诉记者，2010年买了一辆1.4排量的手动阳光版浪迪车去年3月份车子出现高溫现象，至今未得到解决“车速超过100码就会出现高温报警，水箱洗了节温器换了，节温器盖总成也换了问题还是老样子，”车友李先生说 “当初买车时满心欢喜，听说浪迪不错现在看来是一场欢喜一场忧！”

　　上海车友张先生对浪迪车颇有研究，曾为众多“浪伖”解决了诸多问题据他介绍，浪迪出现高温故障现象确实较多原因不一，经他处理的浪迪高温故障就不下于20辆

　　针对这一情况鉯及刘先生的问题，4月11日下午记者来到江西铃安4S店了解情况，4S店江经理不愿意接受采访称有什么事找厂家并阻止记者拍照。

　　随后记者致电昌河铃木客服反映情况，希望厂家对此做出回应截至发稿时，记者没有得到任何回复

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