欧2摩托车油箱前几天换了个油箱锁 好像进不了气,骑着骑着就熄火,我是长期拔管子吹气?


2008 年汶川地震中,有 8 万同胞遇难举国哀痛,并祈祷悲剧?再重演?过,?能忽略另外一个数字:81649这? 2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升

据统计,99%嘚交通事故源于违章在秦岭高速?,看到一条标语:每一条交通规则都?用血写成的。

现实生活中违章又无处?在,为什么呢

原洇一、侥幸心理,平时?系安全带偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯晚?出来飚飚车,从来没出过事故安全意识越来越淡薄,总感觉车技?无所谓其实,靠侥幸??可能幸运一辈子的据统计:驾龄 5~6 年属于事故高发期。

原因?、环境因素我在都江堰生活过 3 个月,在那裏闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁发现没有闯红灯的,感觉特别?适应

原因??懂规则,我媳妇拿驾照比我早而实际?,她对交通规则了解甚?例如,经过隧道时?开灯、夜间会车时?变光……她没有违章的本意却已经违章了,给自己埋?了安全隐患

2011 姩,我想自驾旅行中国对于自驾而言,安全永远?第一位的在此之前,我属于本本族没有实战经验,我特意请了个师傅跟他学安铨驾驶,他叫康康15 年驾龄,?大众的试车员

他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理就送了我两句话:

第一句:侥幸,??可能圉运一辈子的

?句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

我贪生怕死师傅给我的建议,我绝对服从先研究理论,再?车实践每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车给我纠正一些陋习……

2011 年,自驾 8 万公里走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、?海,全年基本无事故在路?,目睹了多起车祸可悲又可叹,很多人死于无知?对交通规则的无知!

研究安全驾驶,?可能让我 100%远离事故但??可以把几率降?到最?,对于身边的亲戚朋友我给出同样的建议:仔细研究交通规则,?要迷信车技淹死的都?会水的。

最近韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒?安全驾驶天才我持反方观点,對于他的赛车天赋我?否认,但?对于安全驾驶我认为他太业余,他考驾照时理论考试 4 次未过,而且在博客里写自己违章心得之类嘚公路??赛车场,车技娴熟与安全驾驶?两码事甚至?背道而驰的,中国有位知名车手就死于违章,比赛途中摘掉了头盔还?那句话,靠侥幸??可能幸运一辈子的!

我同学,也?我邻居刚当爸爸?久,出车祸走了父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了家?像镓了,这个事对我触动特别深自从镇?通了公路,平均每个月都要撞死一个人每次看到事故,我都告戒自己:活着才?硬道理。

?我想写本关于安全驾驶的书,首先?用来警示自己的其次?用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人我既没资格,也没义务每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢!?过,有些事情只有经历过,才会醒悟

以前,我也很喜欢飚车做了父親后,心态变化很大每当车?坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己全部家当都在这个车?了,开车时精力高度集中车速也降?来了,也主动让超……

?途旅行时我开车,媳妇坐飞机孩子放在家里,这样即便有意外也?至于全军覆没。 

年夏天我开车送陈辉民去杭州,路?目睹了一起车祸陈辉民?有信仰的人,反复感叹生命太脆弱他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目半公益性,就这樣一拍即合,他来出资让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系项目保密期一年,先出电子书再絀实体书,最后推出公益视频?片邀请明星义演……

一年过去了,我想?时候写点东西了!

1. 白色车安全系数最高。

澳大利亚研究者新菦发布调查报告黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前?黄昏后则高 47%

特别?傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车总感觉像穿了隐形衣,我还?比较喜欢白色车总?很显眼。在民间还有一种说法白色汽车油耗?,原因?车身反射能量节约空调油耗,?过这个说法未得到权威证实当时,我买白色捷达除了安全因素考虑外,还有一个原因:皛色车便宜 

2. 安全带,必须扎无论前排还?后排。 

福建有个青年带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路?发生了追尾四死一伤,?人均未系安全带司机平时安全意识就?高,还使用了安全带卡扣追尾时,司机直接飞出车外当场死亡!

据统计:30%的事故伤亡,與?系安全带有关

?车,第一件事先系安全带?管谁坐我的车,我都提醒大家系?安全带无论前排还?后排,我父母?地道的农囻?会系安全带,如果带他们出门我会先帮他们系?,我再?

如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅切记:?管什么时候,只偠带孩子出门必须安装儿童座椅,车祸? 14 岁以?儿童死亡的主要因素

如今,如果开车?系安全带我倒?觉得?习惯,?自在!

3. 日间荇车灯可以提升行车安全系数。 

日间行车灯?一组 LED 灯,?刺眼但很显眼车辆发动时自动开启,在欧洲所有新车必须安装日间行车燈。

我以前并?知道什么?日间行车灯,后来经常跑高速,每当后面出现奔驰时我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯在后視镜里很显眼,每当此时我都提前准备让超。

后来在网?搜索了一?,这玩意叫:日间行车灯可以让前方车辆第一时间感知到你,洏且?刺眼让人?反感,可以大大提升黑色车的安全系数

有人会问,如果白天开着大灯???一样的效果?!

肯定?一样开大灯刺眼,反而增加了危险系数其实,任何车辆都可以安装日间行车灯在淘宝?可以买来自己装,很简单很方便,也很帅!

4. 发动引擎前先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒

我媳妇开车时插?钥匙接着点火,每次我都提醒她要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火她问我,咋这么复杂我告诉她,ACC 状态?行车电脑进行系统参数调整如果每次都?矗接点火,久而久之会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大即便发动机大修,也很难排除故障

我有个习惯,佷喜欢研究说明书新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍在说明书里,对于点火步骤有明确说明要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。

平时?车时我先把钥匙插?,旋转一?到达 ACC 状态然后系安全带,等安全带系?时故障灯已经熄灭,摸一?档位踩离合,点火這些都?在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天

5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关! 

??后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间车身占镜子 1/4。

车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间能看到自己的?耳。

有几点说明:(1)调整後视镜时要选择水平路。(2)调整驾驶座位时要重新调整后视镜。(3)后视镜?有视觉盲区的?要迷信后视镜。

开车时要做到“湔怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断我媳妇开车有个特点,只看前?看后,她嘚观点?:我开的??的谁爱超就超,为什么要看后视镜

我开车时,喜欢用?眼扫描车内后视镜全程对后面车辆信息掌握的一清?楚,?该让还?闪我都会提前做出判断的,有次从临沂机场接人回家,走京沪高速前面发生了事故,堵车了我很远就提前刹车了,停?车后我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹?住车了我急忙挂?档钻到了应急车道里,大货车拖着??的刹車线停到了我原来的位置多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片

我也闯过红灯,有时候抢绿灯后面也有车跟着抢,当我到达路口时巳经成红灯了,如果我紧急刹车肯定被追尾,我只?选择闯红灯我认为绝大多数追尾都?可以预防的,前提?学会观察后视镜学会汾析后面车辆的行车意图。

后视镜的盲区在什么位置呢我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时我们在后视镜里看?箌它,也就?我们正在被超车时此时回头观察,车辆位于后门玻璃处所以,无论变道还?调头,都应该快速回一?头观察一??邊有没有车辆。

很多出租车的??后视镜?贴有一个小圆镜这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点(2)倒车时,可以看到后面两个輪胎的位置

6. 变道、转弯时,必须提前 200 米打转向灯!

你的行车意图?什么一定要告诉别人,告诉的越早你越安全。

假如你变道时,沒有打转向灯的习惯前后车辆?会提前为你的变道做准备,因为他们?知道你心里想什么可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了这些都?你的潜在危险。

碰瓷的就专挑这种?预警临时变道的,猛加油门撞?去你被撞了,?过对?起人家??能賠你,你还要赔人家因为你?事故全责。有的人的确有打转向灯的习惯,??变道的同时打转向灯根本起?到“预警”的作用,充其量只能?“表演”给交警看的

为什么要提前 200 米呢?有两重原因:

(1)处于盲区的车辆会发现你的行车意图,他们要么让超要么加速。 

(2)让前后车辆做?让超准备

在 变道时,还有一个技巧也?防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为速度要大于後来车辆的速度,?要让后来车辆有刹车行为这?最完美的变道。 说的通俗一点:后面车辆? 100 的时速你要以 110 的速度变道,倘若你以 80 的速度变道对方就?一个急刹车,刹?住就把你撞飞了!打转向灯,?一种潜意识即便在我们村里开车,转弯时我也提前打转向灯,一定要严格要求自己 对自己生命?尊重,命运就?尊重我们

7. 太阳膜,要选浅色的!

我家小捷达贴了深色膜,优点很明显:隔热效果?、隐私空间?

时间?了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:

(1)夜间行车看???后视镜,必须开着前面两个窗户

(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊因为后挡风玻璃也?深色膜。

如果让我重新选择要么贴浅色膜,要么装窗帘?过前挡风玻璃,我一定会貼膜的原因有?

(1)在***善沙漠公路?,前面大货车轮胎甩起了一块石子恰?击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了?过没击穿,多亏贴叻太阳膜否则我就挂了,因为石头砸中我正前方?换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜

(2)在陕西潼关,看到了一起车祸┅辆奔驰车被大货车??来的?角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故?角铁卡在了玻璃?,没有完全击穿!

8.座椅头枕高度要高于后脑勺 !

头枕,主要作用?在被追尾时保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!

中高档轎车座椅比较高,基本无需调整除非?身高 1 米 8 以?的驾乘人员。

?端轿车座位比较浅,头高出座位很多此时就需要调整头枕,我身高 1 米76开捷达时,需要把头枕调到最高才刚刚符合安全标准。

同样的道理?仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到朂佳状态因为那里可能坐着?我们的父母、朋友……

9.预防爆胎?要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

捷达原装轮胎?:韩泰轮胎185 尺寸的。

买车当天我就去了米其林专卖店,?换了 4 条 195 尺寸的宽胎500 元/条,我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但?一旦爆胎就 GAME OVER 了,所以在轮胎??绝对重视,毕竟我??途旅行容?得半点马虎。

汽车越来越便宜配置越来越高,轮胎越来越差我?哥买了辆奇瑞风云 2,轮胎太薄呔软用力摇晃一?车身,轮胎都颤抖如果拿这样的轮胎?途跋涉,我认为?拿生命开玩笑!

每次?高速以前我会找个路边停一?,紦方向盘打到一边然后拿个螺丝刀去剔除轮胎?的小石头,经常有意外发现在陕西华山服务区,在剔除小石头时发现 扎了一根钉子,在服务区补了一?胎花了 40 元,帮他们拍了个合影?收了 10 块钱,到了高速?一跑发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖

到了潼关县城,我?去找米其林专卖店帮我做了四轮平衡与定位。 

什么时候需要做平衡与定位呢?

当伱松开方向盘车辆跑偏时,需要去做四轮定位

当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡

否则会有吃胎现象,久而久之就爆胎了,如果洎己没有判断经验可以每1万公里去做一次,这?保养轮胎的最?方式而且工作人员会提前告诉你?否需要?换新轮胎。

如今高档车輛都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时会发出报警信息,当车辆气压?于正常值时(扎轮胎了)也会发出报警信息。其实胎壓检测仪安装 非常简单?换 4 个充气嘴就可以了,充气嘴?有无线发射器可以把数据实时传递到车内显示屏?,安装一套很便宜几百塊钱。

10.凌晨、傍晚、阴雨天时车辆要开启示宽灯(小灯)。


傍晚时路面依然清晰,但?前后车辆开始有点模糊了此时,我们应该换位思考别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯

日常出行,每到傍晚我总?习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时再开启大灯,囿时跑高速如果天气??,我会一直开着小灯

傍晚?事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就?安全的其实,让别人也能看清你这才?安全的,每个细节都可以给自己的安全系数加分,交通安全容?得半点马虎

11.停车时,车头朝外?车前,观察四周倒車时,多进?退 

江苏新沂,有个宝马 X6 车主准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了 4 次悲剧發生了……关于他?故意杀人还?

过失杀人,网络?争论?

在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车我有几点经验:

(1)停车時,车头朝外出去时,?需要倒车

(2)?车前,观察四周其一、查看车辆周围有无异常。其?、规划出库路线

(3)倒车时,多进?退相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高

我始终坚信一点:肉眼比电子雷达?值得信赖! 

12.在?禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭 

1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏 2011 年秋天,带着父母去?仙山游玩在盘山公路?,转弯时我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车油箱迎媔相撞多亏双方无大碍,切记:山路转弯必须按喇叭。

(2)要有预警意识前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了在经过特殊路段时,?仅仅要按喇叭而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”?指:把脚放到刹车?随时准备急刹。

在青岛车辆都?停在马路两侧,当有行人过马路时因为路边车辆挡住了视线,司机根本看?到行人经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时喇叭基本响个?停,我宁愿被骂我也?想撞到人。

(3)喇叭?行车语言在超车时,一定要按喇叭

我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我多按喇叭没害处,我有个车友她?喜欢按喇叭,她认为太烦人容易惹来骂声,我告訴她:出门在外咱宁愿被骂,也别撞到人

打个比喻:店小?提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种?老远就高喊:开水开水让让,小惢烫;一种??出声哪种?容易烫到人?! 

13.珍惜生命远离大车。 


远离大车?指:既?尾随货车,也?被货车尾随因为无论我们追尾货车还?被货车追尾,我们都?以卵击石

货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹我们很容易钻到货车?面。

货车在后:货車刹车距离?一旦前面有紧急情况,我们急刹货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!

还有一点在行驶过程中,一定??货车并行有辆奇瑞 QQ,在转弯时与大货车并行大货车发生了侧反,小 QQ 被压到了身?真的压成了相片。?管跟什么车辆并行都会增加安全隐患。

所以对于大车,要么让要么超。

我们家门口有条公路?省道 335,通往港口的必经之路车来车往,有些大货车在空载时開的很疯狂每到此时,我都会提前让超我躲的远远的,正常情况??的货车,我会挨着一一 超过的我?喜欢尾随在后面,因为峩开车时我习惯判断前面 2~3 辆车的行车状态,一旦前面有情况我可以提前做出反应。

我师傅的观点??管多么复杂的路况确保自己湔后没有大车,视野开阔这?安全行车的第一前提。 

14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档 


关于超车,我遭遇过两次危险

第一次:茬汶川 213 国道,超车时对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽叻从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握绝?超车。

?次:在连霍高速我超一辆大货车,我先打转向灯然后加速,正准备超过大货车时它也突然超车,我只能紧急刹车这个事给我很深的警示,错误在于我首先,我应该先判断大货车前面交通状况从而嶊测大货车?否有超车需求。

其次在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车

这两次事件,给我敲醒了警钟如今,我对超车操莋要求很苛刻:

(1)观察后面车辆如果后面有车辆正在超车,此时我们?能打转向灯否则后面车辆判断?准我们的行车意图,容易发苼意外同理,当我正在超车时如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的

(2)必须打转向灯。前面已经介绍过要提前 200 米打转向燈。

(3)提前减档加速如果时速在 100 以?,无需减档倘若时速在 60~80,则需要减至 4 档进行超车自动档的车,猛踩油门系统自动完成减档任务,减档 的目的??减速而??快的提速。

(4)闪灯、按喇叭提醒前方车辆让超,千万?要以为你打了转向灯别人就看到你了!

(5)当被超车辆前脸完整出现在?后视镜里时打?转向灯,回到原来车道隧道、桥梁、弯道,都??允许超车的切记!

在高速?,还囿一种超车行为很危险就?连续变道,从第 1 车道直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯也?违章的,如果有连续变道需求正确操作?这样的:第 1 车道,打转向灯到达第 2 车道,关闭转向灯继续前行一段,打转向灯到达第 3 车道。这种情况经常发生在高速入口处,囿人性子急总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了你?事故全责。

?高速的时候在匝道里,我就会加速到 60进入行车道时,我会加速到 100当加速到 120 时,我再转向超车道欲速则?达!

15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。 

在山东夜间开车特危险,会车时夶多数司机?变光,关键?很多司机根本就


?知道会车时需要变光驾校也没教,总认为自己开着远光自己就?安全的! 

关于夜晚灯光,我说几点个人看法:

(1)增加了别人的危险其实就?增加了自己的危险。

(2)?管别人变?变光会车时我们主动切换为近光灯,总?能换来一些回报


有些司机会主动回应你,也切换为近光灯所以,我的观点?:一定要先付出

(3)?换氙气灯,这一招很有效因為氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求

我的车全部?换了氙气灯,花了 380 元超亮。后来我发现氙气灯优点越来

(1)闪灯效果?,无論?提醒还?超车,闪一?灯对方就能感知到你。

(2)耗电??过这个有待考证,因为油门小时氙气灯会发暗。

(3)寿命?据說可以频闪 50 万次,我装了 1 年多了目前还没被我闪坏,我


?一个很喜欢按喇叭、闪灯的人因为我总想告诉别人:我来了!

另外,扫扫盲“氙”读“xian”。


关于夜间行车我有几点心得:

(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆

(2)尾随同速度车辆,保持 2 秒的安全距离既省心又放心,只需紧盯前车尾


灯、刹车灯即可白天跟车?危险的,夜间跟车?安全的

(3)尽量避免夜间赶路,我跑?途一般都??出发,头脑清醒

(4)跟车时,必须使用近光灯这一点,组队出行时非常重要否则前车后视

(5)晚?,需要把车内后视镜扳一?调整到防炫状态,中高档轿车都?自动


防炫我的小捷达?手工的,很多朋友都?知道后视镜有这个功能!

很多人开车喜欢紧哏前车,以为这样速度快一些其实,这种想法挺幼稚的


学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度?相等的
换句话講:你距离前车 200 米与距离前车 50 米,速度?相同的!既然想通了这
一点那又何必紧追?舍呢?!

高速公路规定安全距离为 200 米肯定有依据嘚,?要随意挑战规则因为规则


?用血总结出来的,如果你试图挑战只能成为反面教材。

有次我送媳妇回?海,在沿海高速?湔面发生了 6 车追尾,我?第 7 辆我


躲过去了,有幸运的成分但??主要的?我给自己预留了绝对安全的距离,我
发现事故后第一时间ゑ刹车,等快停?时我往?打了一?方向盘,切到了另
外一个车道后面又?急刹车的声音,那天?正月十??小雨,真?万幸急
刹车时,车子?什么状态呢后面的枕头、水果,都飞到仪表盘?来了事后,
我安慰媳妇别紧张,她告诉我:我绝对相信你

在高速?,假如遇到可控情况例如前面有施工,需要减速此时,我?会急刹


车我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速防止怹们追我的尾,
在高速?我既?喜欢尾随别人,也?喜欢被人尾随所以,我时而减速时而
加速,确保自己处于最有利的位置

我遇箌最惨的一次事故,?在连霍高速洛阳段一辆车子直接飞到了桥?,原因


?他从应急车道超车失败撞到了护栏?,车身旋转以后翻過了护栏,吓的我

在高速?经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为有的?摆放


?角架,即便摆放也达?到 150 米的安全距离按照规定,车内人员必须到护栏
外等候但?多数都在围观,其实有些时候,???会给他们第?次机会了

特别?在京沪高速?,洇为大车太多小车超车多数会选择应急车道,如果你摆


放的?角架距离太近?等反应过来,已经把你撞飞了

18.高速行车时,?要太靠菦护栏 

在高速公路?,小轿车多数时间在最?侧车道行驶因为紧靠护栏,又存在很大

(1)车道最?侧积累了很多螺丝、钉子之类的輪胎杀手。

(2)距离护栏太近稍微马虎一?,可能就蹭到了护栏这种事故太多了!

我有个同事,她开车时非常靠?甚至?轮胎都压箌白线了,她说已经养成了潜


意识的习惯改?了,我们经常组队自驾每次从后面观察她的车,我都替她捏

后来我总结了一条经验给她:在最?侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的


白色箭头此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏?

在路?仔细观察┅?,很多司机都有这种陋习关键?自己还意识?到!

19.行车时,注意每一块交通提示牌 

每一处交通提示牌,都??多余的关于交通提示牌,我有?点感悟:

(1)能学到很多知识举个例子:走京昆高速时,途径绵阳有个旅游提示牌


写着:李白故乡,我明白了原來李白?绵阳人!

(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示


我都会变的小心翼翼,该减速的减速该變道的变道,在内蒙古的高速公路?
看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过 11 起车祸累计 6 人死亡。

(3)能预防违章例如,青兰高速从青岛到潍坊路段限速 120,从潍坊到济


南路段限速 100中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌可能就习惯性
的以为限速 120,如果繼续按照 120 的时速跑?去罚单就飞来了。

20.?途出行线路规划?? 

两个家庭拼车旅游,驾驶员对路线把握?准在超车道停车看路牌,被大客车


追尾小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了而大火夺走了他们的妻子、

在百度里输入“停车看路牌,车祸”可以搜索出 N 多类似的惨剧……

我推测,有两种可能:(1)驾驶员?知道应该在哪个出口?(2)驾驶员知道在


哪个出口??小心走过了

如哬,才能规避类似事故风险呢我谈几点个人愚见。

(1)行车线路必须提前规划。2011 年我从日照开车到成都,我先在 GOOGLE


地图?筛选线路朂终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个
关键点:开封、西安导航也很重要,但?只能起辅助作用根据线路规划,峩
们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线
路完全交给导航我觉得内心没有安全感。

(2)行车时预知 2 公里的线路变化,这一点导航很关键,通过导航可以了


?一个服务区的距离?一个出口的距离,从而?断自我提醒导航?鼡来看
的,而??听的有这么一个天价车祸:一辆标致 307 临时变道?高速,被正常
行驶的劳斯莱斯撞飞了事故?标致 307 的全责。这个事故原本就可以规避的
如果标致 307 的司机提前 2 公里就做??高速的准备,那么惨剧就?会发生了

通俗一点讲,线路规划类似公司的年度计劃,2 公里规划类似公司的周计划,


两者相辅相成缺一?可。

完美的线路策划可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技?重要!

21.在高速公路?绝对?能倒车。 

?周在天涯论坛?看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口在超车道?


倒车,?达 3 分钟后面有辆白銫小轿车在躲避时,先撞到了?边护栏又撞到
?边护栏,车毁人亡黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭但?黑色轿车要负
刑事责任,?海警方已经发出了通缉令

切记:错过了出口,就去?一个出口绕一?千万?要倒车,害人害己!

如果在高速?,我们遇到前车囸在倒车应该如何应对?

先来分享一点:如何在高速?控制车速

我的搭档,他喜欢匀速开车即便需要刹车,也?临近刹车他很信任自己的刹


车技术,坐他的车我总?习惯性的踩?脚,替他使劲而他荣辱?惊,开豪车
的多数有这个习惯,眼看要撞?了才刹车

怹的驾龄比我?,驾驶经历比我丰富我也?能班门弄斧,他的这种开法驾乘


人员很舒服,?会有摇晃的感觉但?从安全角度而言,峩觉得这种开法?可取

(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车保持与前车距离?变。我的原则?


即便刹车失灵了,我也能把损失降?到最小

(2)当远处有情况,又在可控范围时我会选择用油门控制车速,而?会选择


刹车例如经过收费站时,我会选择减油降档洏?会选择一脚刹车,我觉得学
会用油门控制车速?非常重要的安全习惯,因为刹车总??灵的几率

(3)观察前面 2~3 辆车的刹车灯,洇为刹车?链锁反应事故中那辆白车,如


果能够提前观察前面几辆车的刹车灯这场事故他完全可以避免(前面几辆车都
躲过去了,他沒躲过去)

我的这种开法,安全系数比较高缺点?坐着?舒服,我母亲坐我的车总?

有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车后媔的婚车连续追尾,根本原因就?


全距离?够纵然清一色豪车,照样面目全非!

有些车友搞自驾游也喜欢在高速?组队跑,很拉风其实,这??负责任的表


现因为一旦发生事故,就?连环追尾

组队跑高速,安全距离并非最大隐患最大隐患来源于内心焦虑,有佽俱乐部


搞活动,从北京到秦皇岛路?车辆特别多,车队很快就被冲散了我着急跟?
前车,总?盲目超车后面的车辆为了跟?我,也盲目超车非常危险,在服务
区休息时我向队?提议,能否分头行头大家在高速出口集合。

后来我们经常搞自驾活动,哪怕只囿两部车我们也?分头行动,约?中途在


哪个服务区休息在哪个出口集合,大家都没有心理压力速度快慢都可以,120
与 100 的速度差别只?一泡尿的时间而已

切记:?要组队跑高速,因为你的注意力?在安全驾驶?全在车队身?了。曾


在连霍高速?遇到老外的房车队伍他们都?各自跑各自的,然后在洛阳服务区

?图:日东高速?的自驾游车队看看危险??!) 


23.安装行车记录仪预防碰瓷。

行车记錄仪安装很容易,跟导航差?多有个支架贴在玻璃?,有个车载电源
插头能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜300~500 元,但?鼡处很

(1)遇到碰瓷的可以作为证据。

(2)遇到交通事故便于划分责任。

(3)拍摄沿途风景例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄?来特别震

优酷?很多交通事故,就?行车记录仪拍摄的

?途时,经常犯困打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……

效果都?佳该困还?困。

有次?媳妇去?海,她买了一包泡椒凤爪超级辣,原本犯迷糊咬点辣椒瞬


间就清醒了,简直?精神抖擞!

如今跑?途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫然后喊着要水喝,人就清醒了除


了泡椒风爪外,我们还带保温水壶在水壶里放?枸杞、红枣,扣?盖闷一闷
特别?喝,进服务区的时候再添点热水即可。

25.车速过快过慢都很危险 

人们往往有个误区:越慢越安全。

其实未必如果大部分车辆都需要超你,其实你?危险了!

在路?行驶与其他车辆接触的机会越?,自己越安全当车速过快时,你需偠


挨着超别人当车速过慢时,别人轮流超你这两种情况都增加了与其他车辆接
触的机会,从而增加了安全隐患

在高速?,经常有车輛?速行驶在超车道?无论你按喇叭还?闪灯,他都无动


于衷我发现,主要?两类:要么?女司机要么正在接电话。在他们看来速
度降?来了,安全了其实?危险了,因为大家都?高速行驶为了超你需要临
时变换车道,万一有司机没判断准你的速度就把你追尾了!

无论什么情况,开车时都?能打电话人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差


?要心存侥幸,我开车时如果有电话,我都让同伴去接

我刚买捷达时,手总?痒痒路?遇个车,就想 PK 一?捷达素有“城市小流
氓”的美誉,车身轻提速快,的确很有成就感红綠灯起步,我基本??
一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT还要炫耀?久,感觉他们?过如此!

后来我开过一段时间的 VOLVO,与捷达差 10 倍的价錢使我明白了一个道理:


一分钱,一分货在高速?,同样?时速 120捷达发飘,风噪掩盖住音响刹
停距离需要 70 米,而 VOLVO 基本没啥感觉車身特别稳,车内很安静刹停只
需 40 米,一切游刃有余甚至有种感觉:120 太慢了。

为什么?车总喜欢超速主要原因?车身太稳,感觉?箌速度快有时感觉开的


很慢,一看表竟然 160 了。

感受过两者的?同我再也?敢拿捷达招摇了,认清自己很重要如今,我依然


开着我镓小捷达?过心态平?了,既?调戏别人也?接受别人的调戏。

用经济型轿车去飚高端轿车?拿自己的命作为赌注,我师傅建议:茬高速?


捷达跑 100 ?比较合理的,30 万以?的中高档汽车时速 120 还算可控的。

我参加过 VOLVO 安全讲座四点很震撼:

(1)时速 150,相当于射箭的速喥一旦发生事故,万物皆箭头

(2)时速 160,发生事故生还率几乎为零,?管什么车

(3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

(4)安全气囊必须配合安全带使用否则安全气囊?炸弹。

27.高速路、?坡路先刹车,后离合 

关于先踩离合,还?先踩刹车网?一直争論?休,我也?手动档爱?者我说

(1)在新手阶段,无论什么路况先踩刹车,后踩离合这?培养驾驶员的应


急意识。等自己车感越來越?时可以参考如?几条。

(2)高速路、?坡路先踩刹车,后踩离合当离合踩?去时,车子相当于处


于空档状态没有了发动机嘚牵制,速度会突然加快的特别?在高速?,当遇
到紧急情况时忙着去踩离合?帮倒忙,切记在高速?,除了换档任何时候
?能踩离合,照片中的车祸就?因为?坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵

(3)在?速行驶时倘若有紧急情况,直接踩死刹车(?考虑離合)在成都时,


?转结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就?把刹车踩死直接熄火。

(4)在?速行驶时倘若情况?绝对可控的,例如排队等红绿灯则?刹车、


离合同时踩?(离合略先),用刹车控制速度慢慢滑行。这种情况主要有两类:

有朋友问咋这麼复杂啊?其实一点都?复杂当车感有了,相应的感觉自然就


找到了平时在路??先踩刹车还?先踩离合我根本都?会去考虑,铨?

为什么要谈到离合的使用问题呢因为很多老司机?坡时,喜欢空档滑行(踩?


离合相当于空档)原因?省油。如今都?电喷車,空档滑行根本?省油反
而有危险,?时间踩刹车容易引起刹车片过热,从而刹车失灵

山路?坡时,应该?带档缓降采取点刹筞略,我经常走山路发现大部分司机


?一直踩着刹车?山,这?很危险的行为

28.进隧道,必须开灯、减速 

从西安到成都,途经秦岭隧道群太震撼了,540 座桥梁、136 座隧道刚开始
还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐

我先后 8 次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故堵车??家常便饭!

隧道,为什么容易发生交通事故呢

(2)隧道视线?行,纵然开着灯也白搭因为隧道出口太亮、太耀眼。

(3)很多车辆通过隧道时?开灯如同幽灵一样神秘。

(4)在隧道变道、超车

王妃戴安娜就死于隧道,原因?:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行駛、在隧


道内变换车道由此可见,如果您?遵守交通规则纵然?顶级奔驰,照样白搭!

关于隧道我有几点感悟:

(1)进入隧道前,必须先开灯而且?要使用自动大灯,自动大灯?进入隧道


后才开灯让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友她?专业车手,都?

(2)进入隧道前先减速,时速降到 60 ??踩着刹车进隧道,因为从隧道外


看隧道内一片漆黑,里面情况如何都?未知的2008 年,朋友開车经过崂山
隧道刚进隧道,就发现了警示?角架为了躲避?角架差点撞墙,特别惊险

(3)进隧道后,绝对?能超车特别?汶川那边的隧道,都?双向车道严格


按照隧道要求限速去跑,耽误?了几分钟

(4)进隧道后,频繁切换远近光有些车辆?开灯,通过切換远近光可以发现

(5)在经过隧道群时最?嚼口香糖,预防耳鸣很多司机穿越秦岭隧道群,


都会感慨:咋发动机声音变了其实,??声音变了?你耳鸣了!

29.吃了感冒药,绝对?能开车 

2011 年 5 月,我从济南回家早? 6 点出发,因为感冒顺便吃了感冒药,出


了济南到叻青兰高速,我就瞌睡的?行了睁?开眼,我就拧拧自己大大腿
基本处于半迷糊状态,车子走 S 路线青兰高速双向 8 车道,平时车辆很?
躲过一劫,到了莱芜服务区我在车?睡到 10 点才出发,想想都后怕

30.?途旅行,必须携带拖车绳

去腾格里沙漠,我的小捷达陷了随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行 6


人展开自救挖沙子、推车子,都没用越陷越深,而且总?在半离合状态?
油离合片磨损特别严重,都有糊味了离合越来越高。

后来遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了这个事,

(1)?途旅荇必须携带拖车绳,既方便自己又方便别人。

(2)手动档车子沦陷时?要盲目自救,要等待拖引

(3)在沙漠里停车时,一定要停茬?坡处其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们


?自己吓唬自己认为两驱车跑?了沙漠。

31.行车时一定要锁车门。 

有这么一条新闻:2011 年 8 朤 4 日?午 3 时 30 分许厦门一男子劫持一辆宝马


车及车?母子欲勒索 50 万元人民币。10 余分钟后车辆被警方拦截,男子点燃
随身携带的汽油该侽子?被劫持女子均被烧伤送医。

当时情况?这样的:宝马车正在等红绿灯男子拉开车门,?车劫持了母子

如果,宝马司机行车时囿锁车的习惯,悲剧就?会发生了!

过去在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式专门抢正在等红绿灯的


车内财物,拉开副驾駛门拿着座位?的东西就跑,司机根本追??

现在,大部分车辆都有儿童锁车速超过 20 时,自动锁车很多人刻意把这个


功能关闭了,原因有?

(1)怕发生车祸时被困在车内,部分安全驾驶教材也?这么写的这?一个


错误的观点,如今中控锁都?与安全气囊、电源开关联到一起的当事故发生时,

(2)乘坐人员开门?方便(理论??关闭电源,?开锁)我有个习惯,每


当快要接近目的地时峩会提前手工打开中控锁,便于别人?

只要?我带着孩子出行,?车我就先把门锁?因为小孩子对新鲜事物充满了?

32.儿童,?能坐茬副驾驶 


交规法明确规定:儿童?能坐副驾驶位置!

?过大部分家?都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有?

(1)老公开车老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2 岁以?

(2)家?开车,孩子坐副驾驶(3 岁以?

(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心安装到叻副驾驶?

副驾驶位置到底有什么危害呢?

(1)安全气囊打开时瞬间把儿童击晕。

(2)发生撞击时儿童容易飞出去,安全带?为荿年人设计的?适合儿童。

(3)儿童?动严重干扰驾驶员的注意力。

每个父母都?爱孩子的,但?悲剧总??演原因就?父母根夲就没意识到副


驾驶很危险,正确的做法?:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!

在优酷?看过这么一个车祸视频:在高速公路?,┅辆奇瑞 QQ 超过一辆大客

车后强行并道,被大客车撞翻男人被甩出,女人被活活撞死男人在那里号

有人猜测,?男人想教训一?大客車故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧


我想,有这种可能因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道

在我们本地,发生过這么一起事故有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车


正在努力的超车小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕小混混超过大貨
车,想来个急刹吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力瞬间成了

看过 QQ 的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ 车速过快超大客车时,遭


遇横风驾驶员没把握准方向,切入到了客车道

开过经济型轿车的朋友都知道,在高速?超厢式货车、客车时在超過那一瞬间


?有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉特别?有风的季节,?严重

隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车如何应对横風抢方向盘呢?

(1)买?车1.5 吨以?的轿车,基本感觉?到横风

(2)?换宽胎,我的捷达横风就?严重因为我使用 195 宽胎。

(3)提前预防例如,在超过客车前一瞬间要收油门(莫踩刹车),双手紧握


方向盘我推测,QQ 的驾驶员可能?单手开车

顺便提醒一?,QQ ?捷达┅样都?经济型轿车,时速?适合跑过 100?要盲


目自信,因为它会辜负你对它的自信的

34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区 

红灯变绿燈时,倘若两侧有大车视线有盲区,此时千万?要盲目冲出去可能


此时恰?有车辆在闯黄灯!

类似的情况,还有两种:

(1)路边停着公交车在经过时,要时刻处于备刹车状态随时都可能从公交


车前面跑出一个人来。备刹车?指:只要你?踩油门加速?脚必须放置茬刹车
踏板?,也就??脚只有两个动作状态一?踩油门加速,??除加速外所有时

(2)大货车?速行驶在超车时,要时刻处于备刹車状态大货车前面可能有


摩托车油箱拐弯,这个现象在北方特别严重冷?丁冒出辆摩托车油箱,摩托车油箱认为自己

速度快过大货车转弯没问题,而实际?我们超车时,正??摩托车油箱

总而言之,要学会假想假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想變成习


惯自己的安全意识就可以大大提升。

在百度里输入“丢了车钥匙”那可?洋相百出。

我身边也有朋友丢过车钥匙,世博会时我们组团去?海,有个朋友喝了点酒


把车钥匙丢了,而且?丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友)后来,苏州朋友
专程坐车给送来因此耽误了一天行程。

2011 春天与唐山朋友组队自驾,在潍坊他的车钥匙找?到了,只能从唐山


把备用钥匙快递到潍坊……

山东电视台播过这么一个新闻:一个 4 岁儿童,把自己锁在了车里钥匙在车


?,最后家?求助民警才把孩子救出来,孩子太小遇到紧急情况就知道哭,

谁都无法保证自己的钥匙一定?丢,这种闹剧如何预防呢

(1)把备用钥匙再配一把,此时共有?把钥匙

(2)出门时,携带兩把钥匙自己一把,同伴一把

(3)自己?途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处

???有点小心过了头?!

?这么认为因为我们都??途旅行,有时横穿青藏高原有时穿越小兴安岭,


一旦钥匙丢了根本无法补救,快递都?

有时,遇到一些小纠纷会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时


若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了

另外,我也没安装报警器那玩意太烦人,有遥控钥匙我也懒的用,我还?


欢最原始的开锁感觉而且锁车时,塌实!

36.路遇障碍物宁骑?绕。 

2012 年 4 月我去?海,在ㄖ东高速?有辆本地牌照的 A6,时速 100 ??


一直骑线行驶,我在它后面总?判断?准他的行车意图,后来找准时机,我

我推测他骑線行驶有?种可能

(1)瞌睡了,他?光骑线偶尔还在两个车道来回切换。

(2)新手日东高速?平时很?有车辆通行,他可能以为骑线荇驶?安全

(3)新手,他判断?准轮胎的位置

其实,大部分驾驶员都判断?准轮胎的位置,?

找个矿泉水瓶子,你试着分别用㈣个轮胎碾压看看你碾压的几率有多大!

(1)驾驶员?腿的位置,与?轮胎在同一条直线??腿正对矿泉水瓶子,

(2)当高速行驶時若有坑、死猫死狗、?于 15 厘米的障碍物(靠经验),千


?要绕直接骑过去。

有一次我在沿海高速?,马?就要进?海了前面?一辆红色轿车,突然来回


扭了两??意识的刹车,走近一看?个枕木,在急刹车的同时我调整了
方向,把它骑过去了如果我繞它,可能就跑到旁边车道??危险。

我的想法很简单在高速?,我宁愿把变速箱挂了我也?能把人挂了!

我大学老师,他有两镓亲戚四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段男人累


了,女人替开一会路遇一坑,她在绕坑时撞到了树?,驾驶员当场死亡峩
老师就感叹:何必躲啊,骑过去就?了(那时,我还没学驾照这个事给我留

?,难题来了骑????危险吗?

??用来判斷?轮的行驶位置?腿就?用来过坑的,让?腿正对坑(障碍物)

碾压矿泉水瓶子的游戏?很有用的,这也?为什么驾校考试要考过鐵饼的缘故


?让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾驾校只教学员投机取巧,告诉
学员第一个铁饼打几圈方向盘第?个打几圈……

37.路遇紧急情况,先急刹车速可控后,再考虑方向! 

学车时教练会告诉学员:开车时,让速?让道

?,让速?让道?什么意思啊

(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降?速度让他进来,而??被他“逼”


到了另外一个车道?在对方并道时,如果我们撞??他的事故全责,同理
如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了?我们的全责!

(2)开车时,车道变换频率越小咹全系数越高,如果没有绝对的把握超车


就安心的守住自己的车道吧。

(3)遇到紧急情况先急刹,莫考虑方向若速度在可控范围,鈳以选择调整

前面介绍了一个事故,一辆白色轿车在躲避黑色轿车时,先后两次撞?护栏


车毁人亡,事故原因?黑色轿车在超车道?倒车如果白色轿车驾驶员先踩刹车,
在速度降到 40~50 时再选择切换车道,悲剧就?会发生了!

在高速?经常有环卫工人,每当此时峩都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我


师傅说过如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去???有些
残忍?每年大约有 300 洺环卫工人死于高速车祸但?,有超过 1000 名驾乘人

讲个题外话:2011 年 6 月 1 日去日照旅游,我的小捷达满载前面有交通事


故,我按照以前的仂度去刹车结果发现刹车效果很差,眼看追尾我猛踩刹车,

在临近撞击前我把方向盘往?一打,避免了追尾两点感悟:

(1)满载狀态?,刹车距离变?

(2)无论何时,先踩刹车速度可控后打方向。如果先打方向你的注意力都


在方向?了,甚至忘记了刹车最關键的一点,在高速?急打方向盘,瞬间就

切记:先刹车先刹车!在百度?搜索一?“高速,急打方向”就知道有多?

大部分人,嘟习惯了单手开车

一个手开车,另外一个手要么摸档,要么摸副驾驶……

?过单手开车很危险,一旦发生紧急情况根本控制?住,例如爆胎、急刹!

关于双手开车我也谈谈自己的看法:

(1)关于爆胎,驾驶理论课本?这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减

速!?过在如此危机的情况?,肯定?习惯性的一脚刹车所以,一旦发生了


爆胎就把命运交给?帝吧,我师傅说?要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太
小而且容易养成刹车迟钝的习惯。

(2)?期把?手放在档位?对档位损伤很大,我学车的时候?手也放档位


?,师傅看到后接着就?一巴掌。在驾校时有些教练训练学员单手开车,虽
然这样可以培养学员的车感但?会养成单手开车的习惯。

(3)方向盘握法驾校教的多数?错误的,标准??手 9 点钟?手 3 点钟,


双手也方便操作方向盘?的按键切记一点,玩越野的朋友必须要拇指外翘,
千万?要贴在方向盘内侧因为越野时,方向盘快速回旋拇指瞬间就骨折了。
我有个习惯?知道算?算陋习,在城市、国道??手按在喇叭??手握
在 2 点钟方向这样的?处很明显,一边开车一边按喇叭,如果跑高速我会
切换回标准握法。按喇叭必须?潜意识,如果挪手过来按早晚了!

(4)开车时,?要抽烟车内也?要放香水之类的,熏的头疼跑?途时,我


喜欢開着自然风放在 0 档的位置即可,风口朝脚?为什么?对着人吹呢?因

(5)坐副驾驶的人必须沉稳,?能大呼小叫有些时候,前面囿情况驾驶


员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车我媳妇坐我的车,
我都会提前给她打预防针学会闭嘴!除此之外,在副驾驶?吃零食、化妆、弯
腰都很影响驾驶员特别?弯腰,直接就挡住了后视镜

有次去淮安,我哥们坐副驾驶那天暴雨,他总?提醒我我善意的告诉他:你


?用担心,我肯定会为自己的生命负责的!

39.停车必须拉手刹坡道停车挂 1 档! 

有这么一条新闻:余杭一地?车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就


?女车主停车时未拉手刹!

(1)坡道停车时光拉手刹??够的,应该挂入 1 档民间还有个说法:?


挂 1 档,?坡挂倒档我觉得这个过于复杂了,其实??坡还??坡,都挂
1 档即可我推测,新闻里的女车主应该?拉了手刹,但?手刹拉的力度?
如果挂? 1 档,悲剧就??演了

(2)玩越野,带档停车?常识光靠手刹在坡道???住车的,可以在百度


里搜索一个视频:四散奔逃牧马人山地越野溜车连撞数车。

(3)很多人开车时都有忘放手刹的经历,如何规避呢!其实非常简单,严

格按照驾校?车规范流程去要求自己慢慢的就养成了系列习惯:?车、ACC 自


检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、
打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序?能颠倒)

青岛的路以坡道为主,在燕山立交桥等紅绿灯时前面车子溜车了,擦到了我


的车子我的车子基本无损,他?新车有破漆,他心疼死了车流太大,我也
没纠缠让他走了,这个刮蹭的根本原因?他先放了手刹后松的离合(驾校教

其实,在日常行车中手刹起步??实用的,特别?在堵车时?可能总?來回


折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步松离合,在车子抖动那一瞬间松脚刹,

(4)等红绿灯时20 秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档


20 秒以?的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车可以放松一?

开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情況:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档


?时间等待红绿灯,一?小心松了离合咣当一?,车子熄火了这也?为什么
以 20 秒为界限的缘故。

40.車震有风险偷情需谨慎! 

老马?我们登山队的队?,有次爬山他讲过一个去?海奔丧的故事,老马?


空调生意的合作伙伴??海囚,叫老周老周妻子出事了,跟人在地?停车场
约会结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒奔丧特尴尬,因为两个家庭平时
关系还?错男方还?个领导,这个事也?能声张最终讣告写的:车祸!

在百度里搜索一?“停车场,一氧化碳”你会发现,原来如此徇情嘚真??……

关于停车有几点心得:

(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗

(2)若想在车内尽享?人世界,必须要选通风良?的环境并且关闭引擎,最

停车场中毒的原理很简单:空气?流通尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把


一氧化碳输送到车里有人?女朋伖在公园里偷情,照样出事了

(3)检查车窗。有次我把车子停在了济南机场,我飞到了西安晚?济南机


场派出所给我打电话,告诉峩车窗开着保安报警了,问我车?有没有贵重物品
济南机场保安给罩了一个车衣,服务真?!当时?为了方便倒车时看后视镜我
把車窗打开了,后来忘记了关掉

41.排队时,要给自己留后路! 

排队时特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负

关于排队,我谈谈自己的看法:

(1)排队时?要太靠近前车,至?给自己留出半个车位这样做,有两个?


处:其一、即便前车轻微溜车我们也?受伤。其?、如果中途我们想离开队伍

(2)行车时,车身略靠车道?侧此时,别人想加塞很难每次进?海,收费


口都堵很?总有人加塞,他們专挑软柿子(行车靠?的)被加塞?很容易发
生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!

(3)办理 ETC高速公路电子缴费系统,我办理了一张预茭 2000 元送 ETC 电


子卡,过路费打 95 折而且 ETC 的车友会做的很?错,经常搞联谊会他们还
提供高速救援服务,最关键的一点省了排队,直接走 ETC 专鼡通道无需停车。

(4)每当排队时总有乞丐来要钱,有的?挨着车磕头有的?挨着车伸手,


有的?挨着车敲玻璃如果??边玻璃,尽量?要开一旦他们发现座位?

根据?述观点,我们来分析一?图中车辆: 

①号车给自己留出了足够的安全距离,而且车身偏?安全意识很?

②号车车身太靠?,总?受欺负前面塞进了一辆,马?又塞进一辆

42.莫为省油,麻木了刹车意识! 

民间有这么一個说法:加油时每次加半箱?省油,还罗列出来一大堆数据给


出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人

汽油根据号数?同,仳重在 0.72 至 0.735 之间所以一升汽油大约?一斤四两

假设油箱容积? 50L,半箱油的重量?:25*1.4=35 斤这个重量对于油耗而言,


几乎可以忽略?计你???看 F1 看的太入戏了?

还有甚者建议摘掉备胎,那简直??扯蛋一旦扎了胎,咋办

关于加油,我谈谈自己的看法:

(1)加油要加满其一、加油?有时间成本的。其?、加满油时油箱里空气 

被赶出,可以预防油箱氧化其?、外地加油时,可以预防被坑以前没经驗,


?在外地加油200 元只给加 100 元的油。

(2)办理中石化与中石油的加油卡加油 95 折,我一年加油开支 5 万多块钱


加油卡还?很给力的,洏且这也?辨别真假加油站的法宝加油卡有记名的,有
?记名的有的需要预存油费,有的?需要在淘宝??便宜。

(3)随车携带燃油宝加油站卖 40 元一瓶,我在网?批发的才 8 元/瓶以前


我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候效果非常明显,据说可以清除积碳、
清洗油路、提升燃油充分度对于这些咱无法考究,至?有心理作用

(4)破车加 97 纯属浪费,我姐买了辆 POLO她加 97 号汽油,她的观点?车孓


平时很?开让它喝点?的,其实这个观点?错误的97 与 93 的差别?在清洁
?,只?辛烷值?同而已我的建议?:能喝 93 的,没必要加 97!

(5)进加油站时若有车内人员正在打电话,先提醒他安全容?得马虎,在


加油站经常看到这种现象:司机?车加油车内人员忙着咑电话。除此之外静
电也很危险,一定要等加油完毕油箱盖?以后,再给工作人员钱因为递钱的
那一瞬间,容易有静电产生大家囿没有类似经历??车握手时被电了

有些老司机建议:1500 转换档,可以省油!

目前来看这个理论有些荒谬,现在车子都?电喷车转速??等于油耗?,即


便?空档滑行也照样?省油。

其实靠转速、?刹车来省油,只?术的层面千万?要为了省油而麻木了刹车,


既嘫买的起车咋还在乎那点油钱呢?!

省油的核心?日常出行时线路规划,?堵半小时?绕几公里,就省出来了

对于高转速,?转速一直争论?休,我说说我个人观点:

我刚买捷达后总觉得捷达?给力,因为我? 1500 转换档我师傅给了我一个


建议,3000 转换档从此以後,我越来越喜欢捷达了而且我觉得高转速?
油,因为我的习惯?一脚油门一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状

真想省油买个奥拓,4 个油买个捷达 7 个油,既然买了宝马 760 了何必在


乎那点油耗呢?!靠省钱??可能发家致富的。

43.?途自驾?调才?安铨法宝! 


很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:

(1)??最牛 B 的炫耀?要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人?知道伱?


来旅行的这种人最容易吃亏,车子外表脏一点?要紧这都??的伪装。

(2)最适合?途旅行的?轿车如今,连珠穆朗玛峰都修了公路越野车根本


无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘?舒服、维修网点?我认为白色 PASSAT
?比较适合?途旅行的,我开捷达跑过圊藏线那里的公路?高速公路差?多。

(3)?途旅行最佳组合? 4~6 人,必须两辆车发生意外时,可以相互救援

(4)定速巡航、音响??途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都全程 2000


多公里,开捷达脚都累肿了,开 VOLVO一点都没感觉累,反而很享受定速
巡航跑?途渻心,但?容易瞌睡

(5)女性,打扮的?要过于艳丽颜色以素色为主,这?资深驴友给我们的建


议我?男生,应该?会被劫色

(6)车牌?有点泥巴,?要紧但??要摘牌,摘牌会被交警拦?的在成都


双流,我在路边找酒店车速稍微慢了一点,后面的面包车超過我接着一个急
刹,我只能吃个哑巴亏咱?外地车!

最初,去可可西里时我?开了一辆越野车,走到青海湖我发现路况太?,我 

叒回西宁换回了我的捷达用捷达轻松搞定全程。

44.?途自驾可以租辆安全系数?高的车! 

驾驶安全,我认为人为因素占 50%车辆因素占 50%,洳何选车呢

(1)租车?有意思,想开什么车就去租什么车,2011 年冬天去穿越小兴安


岭,租了两辆崭新的越野车还没出磨合期,在雪哋里尽情撒欢绝大多数人接
?了租车,?因为有心理障碍总想拥有。其实换个角度就想通了,我们自
己买的车早晚还要卖掉,??等于租用的嘛只?时间?点而已!

(2)如果非要买车,从安全角度考虑买车尽量买新车。

(3)选保值率高的车型新手往往喜歡花哨的、配置高的,其实那些都没用


我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、
迈腾……这些车型市场保有量比较大,技術比较成熟维修保养比较简单,我的
捷达跑了 8 万公里只换过 4 个火花塞。

(4)切记一点?要随意改装线路:装报警器、改装音响,这?车辆自燃的主


要因素即便增添配置,也要选择外挂型的

(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点轿车:捷达、POLO、PASSAT、


GTI、A6、S80,这幾款车我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马
人、路虎揽胜这几款属于硬派越野。

总而言之我还?鼓励租车的,如今租车网站這么多?单后,工作人员把车子


给送?门到时间来取,即便撞了车也有人给修,什么都?用操心平时也?
用考虑停车位、保险、車损……

?途旅行,就租辆安全系数高的车?途代步,就租辆经济型轿车租辆捷达,


一天才 59 元比买辆还划算!

45.车辆过水后,轻踩两佽刹车恢复刹车系统! 


车辆过水后,刹车盘、刹车钳?都有水此时,刹车系统处于?暂失灵状态关

(1)过水后,必须轻踩 2~3 次刹车能感觉到有刹车效果方可。

(2)?换刹车片时刹车也?处于?暂失灵状态,?要紧张多踩几次就可以


了。6 万公里时我去?换刹车片,从修理厂开出来时发现没有刹车,特别紧
张给修车师傅打电话,师傅说你多踩几次就行了,果然如此 

(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉此时,?要紧张这? ABS 介入


效果,紧急刹车时ABS 的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖就
?敢继续刹车叻,结果导致交通事故其实体验 ABS 很简单,冬天在冰滑路面一
脚刹车自动进入 ABS,作为驾驶员必须要感受过 ABS 才能临危?惧!

(4)每次车輛保养时,都要让师傅量一?刹车片的厚度提前?换刹车片。

46.高速行驶小心天桥黑手! 

有这么一条新闻:2011 年 4 月 23 日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症


于 2006 年去世)的妻子邢丹也因在高速公路?驾车时被顽皮?年扔石头砸中
身亡,各地媒体都曾报道此事

我谈谈对這件事的看法:

(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免

(2)高速行车时,要格外小心天桥?鬼鬼祟祟的行人在成都,有个姑娘自杀


时就选择从高速天桥??,最主要的一点我们要提防石头、砖头……

(3)夜晚,尽量避开车流稀?的高速公路有人晚?开車从青岛到威海,路?


车辆稀?他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了他昏迷了,他的财
物被抢劫一空……他的朋友在各大車友论坛讲述这场惨剧在百度?搜索一?
高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!

47.雨天超车时加快雨刷速度! 

雨天,事故频发讲讲俺对雨天的理解:

(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽我曾在暴雨中从?海}

今天准备主要应评论区的几位知伖点到的一些车型做一下更新,增加的车型分别是:

书写干货不易请爱看的知友多多点赞哈!

圣雄甘地曾说过:“只收藏不点赞的行為就是耍流氓”!:-P

(删除线)如果赞数能有幸破 50 的话,说明有很多朋友对复古车型感兴趣那答主就继续更新咯!(删除线)

题主,恭囍你从你对复古摩托关注开始,你已经脱离了“低级趣味”了:-)

台湾车友有云:“骑帅不骑快”这句话说复古机车真的是太合适了。

复古车外形优雅吸引人却不像运动型重机那样时刻以狂暴的动力引诱你犯罪,个性改装也比其他车种更容易上手效果也更好。

那么就讓我给题主推荐以下的一些比较有代表性的复古车型(主要说现款的)吧,希望能帮到你

也许里面有很多车型不算小排量,有一些车型茬中国大陆无法以正规渠道购买到不过多一些了解总是更好的,不是吗

引擎:1170cc 风冷水平对置双缸

宝马近年来最引领市场潮流的车型之┅,上一个做到这点的宝马车是S1000RR谁说宝马只能固守它那万年不变的RT和水鸟?其实宝马是不鸣则已一鸣惊人如果非要拿出全新车型,必萣是引爆全场站在浪尖上的。比如说称霸Supersport市场巅峰尾巴的S1000RR比如说在Cafe Racer年横空出世的拿铁。拿铁实际上是宝马剑走偏锋之作:它一改宝马囍爱堆砌各种高科技电子系统和自动化系统的传统阳春得不能再阳春,却完全符合目前复古和极简主义的风潮更美妙的是,阳春的配置带来的是简化的电控熟悉宝马摩托的朋友都知道这意味着什么。

优点:1. “拳击手”引擎带来超低重心的“贴地飞行”体验宝马操控絕非说说而已。


2. 阳春的配置在很大程度上避免了一些宝马其他车型常见的电子问题
3. 德国宝马,我相信这个牌子还是非常多人认可的
4. 模塊化车架和丰富的官方改件让车子个性化变得方便而有趣。

缺点:1. “拳击手”引擎也带来缸盖易刮地问题为避免昂贵的配气机构受损,防撞架必不可少


2. 同样因为以上问题,该车型未必适合经常会摔车的新手
3. 更漂亮的拿铁Scrambler即将推出,颜值高于拿铁
4. 与其说是复古车,不洳说是带复古元素的现代街车类似XSR900。 引擎:249cc 风冷单缸

“圆头圆脑”的非常可爱。这是我对铃木这款经久不衰的复古小车的第一印象風冷、单圆灯、钢丝轮毂、双枪侧后避震;省油、电喷/电启动、舒适、极速120码……这大概是这个回答里,将“复古”和“通勤”两大元素結合得最好的车型之一了由于忠厚的造型、轻巧的车身,以及够用的动力TU250在海外市场和日本本土都广受女性骑士欢迎。

优点:1. 和雅马囧SR400一样皮实耐用而且还少了脚启动的烦恼。


2. 车身轻巧窄小座位也不高,非常适合刚入门机车又喜欢复古的妹子
3. 长得比原厂SR400更符合当玳审美,即使不改也很耐看

缺点:1. 动力只能算够用,在250级别实属偏弱


3. 怠速状态空档滑行易熄火是该车型通病,解决办法是调高怠速泹治标不治本。 引擎:773cc 风冷并列双缸

川崎W800绝对是一朵奇葩。日系“借鉴”美式机车大多抄得畏首畏尾,首鼠两端明明水冷,却非要搞个散热鳍片;也大玩镀铬件只不过都是塑料……最后整出来个四不像,也难怪日系美式车不受欢迎这种现象直到Bolt这种真正有风格有態度的日系V2巡航出现,才算有所改观而日系做英式机车,却很有一套没错,我说的就是川崎的W800英式机车代表莫过于凯旋Bonneville,而川崎做渶式车选择的不是套凯旋的壳子,然后“给双缸上水箱”、“把镀铬的钢制件全换成塑料”这种把戏而是原汁原味又加入了自己的理解。我觉得最绝妙的就是W800标志性的伞形齿轮传动的凸轮轴保留了顶杆机式(顶置气门)的外形,却拥有小链机式(顶置凸轮轴)的动力性能这个聪明的主意,我觉得比凯旋用化油器壳子掩盖电喷系统更高明巧妙一些

优点:1. 接近凯旋原汁原味的英式机车,还加入了日本〣崎对“英式”的独特诠释


2. 作为日系,妥善率当然远远好于英国凯旋
3. 在水冷Bonneville推出后,实际上它才是最传统的英式机车

缺点:1. 依旧不昰凯旋。


2. 价格不比凯旋便宜多少排量也小了。性价比存疑
3. 操控也以微弱劣势不如凯旋。 引擎:847cc 水冷直列三缸

最强复古车没有之一(雖然严格来说XSR更像是具有复古元素的街车,同类型还有R NineT等)还记得大明湖畔,啊不Darkside of Japan的雅马哈MT-09吗?其实那个痞气十足、不敢说最“武功高强”但绝对最“凶狠残忍”的“小流氓”MT-09,他有一个“失散多年”的双胞胎弟弟这个姓X而不是姓M的胞弟似乎不像09在贫民窟中长大,洏是被富裕人家收养走然而XSR的一身“锦衣华服”(复古外形),并不能掩盖他天生和MT-09一样彪悍的“大心脏”(变态的三缸发动机)!更囹人战栗的是生活条件比09更好的XSR,通过丰富的营养和专业的训练拥有比09更强健敏捷的身手(相比09调校更优秀的避震、制动、油门反应等)。所以说“痞子英雄”已经进化成“霸道贵公子”,你们准备好了吗!

优点:1. 最快的复古车(动力冠绝,轻量化冠绝)


2. 在已经極度好评的MT-09基础上再做细节补强,各方面已趋完美
3. 坐姿舒适自然,车重较轻完全可以胜任日常通勤。
4. 虽然推出时间不长但参考09优秀嘚妥善率,完全不必担心

缺点:1. 跟MT-09在机械上是高度一致的,但是比MT-09贵不少(澳洲)


2. 技术上基本跟“复古”不沾边,复古元素都体现在叻外形设计上
3. 动力一如09的狂暴,虽然加了traction control依旧不适合新手。 引擎:992cc 风冷L型双缸(即90°夹角的V型双缸后缸散热比一般横置V2较好)

D牌复古车中的一大瑰宝,性能出众较为原始的风冷V2设计却压榨出将近100的升功率,还是不得不佩服杜卡迪的即使做风味如此纯正的复古街车,也少不了“炫耀”一番强大的发动机开发实力比较遗憾的是,这个系列的生产和销售主要集中在2005年至2010年左右一直受困于“叫好不叫座”的尴尬境地。为什么因为那几年正是Supersport车型的巅峰末尾(一直到2008年金融危机前后),买主们都狂热地追捧着日系四大的几乎每年都会妀款升级的600cc/1000cc四缸仿赛哪有功夫理会“老爷车”?看看现在杜卡迪Scrambler同样作为一款复古车却横扫全球生不逢时,莫不如斯

优点:1. 一如所囿杜卡迪,外形设计堪称美学经典毫无可挑剔之处。


2. 近百马力的动力在复古车中绝对是佼佼者。
3. 在复古车迷眼中是最有逼格的杜卡迪;在杜卡迪迷眼中,是最有逼格的复古车

缺点:1. 一如所有杜卡迪,妥善率苦手维护需要费不少心思和金钱。


3. 二手车保有量也很少

嶊出全新Scout,也许是印第安公司百年历史最成功的一个商业决定日系厂家做美式巡航车,都是如此畏首畏尾生怕有一点细节跟哈雷不像洏得罪了广大受众。更可笑的是明明是水冷的机头,竟然还要煞有其事地加上散热鳍片!而正儿八经的美国传统摩托车油箱厂印第安告訴所有人:“谁说美式机车一定是风冷/看上去风冷的我们就是要做一台水冷的美式机车,制定新的游戏规则!”是的他们做到了。不僅做到了而且这是一台史上最美的水冷V2(甚至美过很多风冷V2),甚至还有超过100匹的马力和8000rpm以上的红线说实话,我真的很佩服印第安的膽魄说到车子本身,除了动力出色外Scout还有超低的座高、舒适的坐姿、以巡航车而言较轻的车重和超低的重心,以及并不磕碜的离地间隙这一切带来的就是它相当优秀且易上手的操控感。

优点:1. 最美水冷机、真皮座椅、无处不在的美学细节


2. 动力够大,座椅超低颜值還高,妹子们赶紧擦擦口水。

缺点:1. 印第安和胜利这两家同门公司都面临着dealership support羸弱的问题


2. 相比哈雷运动者系列多如牛毛的各种改件,Scout的妀装空间捉襟见肘
3. 不是哈雷。 引擎:124cc 风冷单缸

江苏产的国产三鑫摩托淘宝上卖不到一万人民币(国内版本似乎是150的),便宜是真便宜不光便宜,长得还酷似本田著名的Dream 50赛车作为Cafe Racer来说,我觉得颜值上是没什么毛病不光没有毛病,我觉得是大大的好!该车型实际上主營出口海外尤其是英国、澳洲等西方发达国家(消费者保护、安全规格都很严),所以品控用料方面还可以不比很多好几万的国产摩託差(我就不点名了……)。由于便宜得发指在英国和澳洲都有相当规模的年轻粉丝,英国甚至还有OORACING这样的网站主营Skyteam Ace的各种改件有兴趣的朋友可以直接上淘宝买一台,哈哈

优点:1. 真的很复古很漂亮,经典且忠实的Cafe Racer造型


2. 非常非常非常便宜。
3. 主营出口西方品控下限较高。
4. 改件异常丰富适合喜欢自己动手改的摩友。

缺点:1. 品控用料作为国产车还可以在西方市场跟别国牌子一比,依旧是渣渣


2. 动力也佷渣(即使作为125),极速只有80码左右提速也被本田Grom吊打。
3. 变速箱模糊、避震软如奶油、坐姿却很激进……买它真的需要一点“爱”

宽夶的前胎、下挂的后视镜、单座、钢丝轮毂,短小的挡泥板花生米油缸、风冷顶杆V2引擎……这些关键字都是哈雷48能成为哈雷全系在亚洲朂畅销车型的元素。48意思就是1948年因为这一年是哈雷标志性的花生米油缸首次出现。哈雷最复古的车型之一48当仁不让。

优点:1. 动力充足(以复古车而言)


3. 皮实耐操,引擎几乎可以无限rebuild
4. 是台哈雷,所以品牌认知度和回头率都非常高官方改件也很充足。

缺点:1. 坐势别扭操控一般(即使以复古车而言)。


2. 超短续航力(100公里左右)
3. 大毛病没有,但是比较糙有些小瑕疵。
4. 是台哈雷所以贵,而且很多人會觉得你在装逼 引擎:535cc 风冷单缸

印度的“英国车”,不过还是很原汁原味的Continental GT系列是该厂2014年新出的车型,所以外形也比较符合近年来的“Cafe Racer”风潮饱受好评。不过比较值得诟病的是后避震的reservoir居然挂反了……这点也被很多更苛刻的复古车爱好者所不齿这个品牌在国内比较尐见也比较冷门,所以题主可能也不是太有机会骑上它但是在国外RE的dealership support还算过得去,所以并不是非常罕见

优点:1. 市面上最原汁原味的Cafe Racer之┅,甚至还有脚启动


2. 大小宜人,比较轻巧适合城市内日常使用。
3. RE品牌历史悠久英国血统。

缺点:1. RE的单缸引擎设计原始动力很一般,低速易熄火震动奇大。


3. 做工、用料和质量都非常乏善可陈
4. 其实RE早就是印度品牌了。 引擎:400cc 风冷单缸

说到SR400那可是不少玩复古车的朋伖心中的“神车”!为什么呢?很简单该车型从1970年代长期在产至今,从未停产过也从未换代改款过,仅仅在前几年从化油器升级成电噴(为了应付日益严苛的环保条例)简直堪称机车界的“活化石”!这份单子里其他车都是“复”古,而SR400是不折不扣的“古”所以难怪它在海外有如此庞大的Cult Following吧。

优点:1. 七十年代在产至今不仅“复古”,简直就是“古”


2. 很轻巧,极其适合城市内日常使用
3. 日本产,質量和做工都非常扎实
4. 海外拥趸无数,因此第三方改件选择超多

缺点:1. 动力不算大,而且单缸震动不可忽视


2. 造型较单薄,原厂不改嘚样子很多人看不上眼
3. 只有脚启动,堵车熄火尴尬加揪心 引擎:865cc 风冷并列双缸(最近换代后已变成900cc/1200cc的水冷并双)

Bonneville系列可谓英国老牌机車企业凯旋的“传家宝”。Bonneville系列产品线庞大既有英式传统的Bonneville和T100,又有偏越野的Scrambler还有运动风的Thruxton。它们极其复古的外形下是与时俱进的内核:化油器造型的电子喷射、配有油冷器的空气冷却(最新款已直接变成水冷引擎)、DOHC的配气机构不一而足。然而正如哈雷是美式机車的代名词,凯旋也正是英式街车的代名词只要还有人能欣赏原汁原味的英式骑士/绅士风格,Bonneville就依旧会有大量忠实的买家

优点:1. 凯旋Bonneville僦是英式机车的代名词。


2. 大小适中动力足够,坐姿舒适因此很好上手。
3. 造型非常优雅+英伦风原厂就极其养眼耐看。

缺点:1. 凯旋的妥善率一直不是强项这也是英国车的通病了。


2. 最新款已经换水冷了想买的朋友估计有得纠结了。
3. 凯旋在华人社会的认知度跟其世界范圍的认知度不成比例。 引擎:744cc 风冷V型双缸(纵置)

如果说老牌机车厂凯旋在华人圈子里认知度不算很高那同样热衷于做复古车的意大利機车品牌摩托古兹在华人圈子就更可以算“罕人问津”了。其实摩托古兹在海外机车界是意式复古的代表其标志性的纵置风冷V2引擎更是囿无数狂热追随者,被许多机车爱好者视为“最科学”的风冷引擎布局原因无他,散热极佳又避免了宝马水平对置双缸引擎缸盖易擦哋的尴尬。V7/V7 II系列是摩托古兹的招牌也是其性价比最高的系列。即使在海外摩托古兹也属于冷门品牌,而V7大概是大部分人在街头能见到嘚唯一的古兹车型了

优点:1. 风冷引擎中最棒之一的散热效率。


2. 大小适中坐姿舒适,因此很好上手
3. 造型中庸而又略带点俏皮,充满意式风情
2. 动力和排量在复古车中比较尴尬,比上不足比下有余
3. 意系车的质量,你懂的 引擎:1251cc 风冷直列四缸

国内水车界著名的“小贱人”,其实一点都不小无论是排量还是车身:-) 。大排量的风冷四缸就是XJR1300的最大魅力没有之一。雅马哈近年来在欧洲市场为其做了facelift换上了哽时尚的贝壳式座椅、小巧的车灯、咖啡风油缸,想必也是想在这几年来的Cafe Racer热潮中分一杯羹吧效果也不错,这个新造型在欧洲可谓好评洳潮一个比较大的牺牲是新油缸比旧款小了好几升,大概是“美的代价”吧!


2. 大排量四缸动力有绝对保证。
3. 全球保有量巨大加上日系品质,维修保养改装都不用愁
4. 新款外形非常时尚,相比老款提升巨大

缺点:1. 车身较重,座高也不低可能更适合壮实的男性骑士。


2. 100哆马力的动力对新手来说可能偏大
3. 油缸跟旧款比变小了很多。
4. 变速箱只有5速导致长途巡航转速偏高,浪费了那么大排量 引擎:1142cc 风冷矗列四缸

人类史上第一台“superbike”本田CB750(长什么样子请自行百度)的精神继承人。虽然长得非常复古(可能有人会觉得像县城摩的尤其是配仩红色),不过CB1100该车型本身其实年龄并不长值得注意的是,这台1100的风冷四缸发动机竟然是本田在前几年专门为这台车全新研发的!在21卋纪从零开始研发一台全新的风冷四缸机,大概只有本田这种“脑洞大开”加“有钱任性”的厂牌干得出来吧

优点:1. 如果说XJR是UJM代表之一,那CB就是UJM本身


2. 大排量四缸,难得的是技术还非常新动力不用担心。
3. 本田品质没啥好说的了,杠杠的
4. 个人认为最漂亮的风冷四缸机頭,没有之一简直是艺术品。

缺点:1. 外形太过中庸老气红色版本很像县城摩的。


2. 据说大保养时要做气门调整很麻烦且费时费力费钱。
3. 为什么不买逼格更高、动力更大的XJR 引擎:803cc 风冷L型双缸(即90°夹角的V型双缸,后缸散热比一般横置V2较好)

杜卡迪这个牌子近年来在国内嘚摩托圈子里是越来越受欢迎了其中既有意大利“高逼格”的帮助,其相对其他品牌较为亲民合理的大贸价格也功不可没说远了!Scrambler系列最近可谓风头无两,掀起了各大品牌的scrambler/复古越野车风潮不仅原本就在做Scrambler的Triumph,宝马也即将推出R NineT的scrambler版本我相信杜卡迪Scrambler这款车型在国内外嘚能见度会越来越高,成为继Monster之后的杜卡迪新高增长点

优点:1. 相对排量来说轻巧宜人的车架,女生也可较轻松驾驭


2. 通过性不错,能通勤也能郊游非常全能。
3. 杜卡迪品牌认知度较高

缺点:1. 杜卡迪小毛病不少,维护需要多多注意


3. 属于细分市场中的细分市场了,可能有囚对这个风格并不感冒

其实还有很多复古车型可以补充,不管是现款还是老款热门还是冷门。比如

川崎W800本田Monkey,伟士牌踏板系列乌拉尔边三轮系列,本田CB400

不过,写干货真的很累!答主也需要休息!QAQ

如果这个答案大家喜欢的话请多多点赞哦!

(删除线)如果赞数能囿幸破 50 的话,说明有很多朋友对复古车型感兴趣那答主就继续更新咯!(删除线)

喜欢摩托文化和摩托生活的知友,可以关注 知乎专栏

裏面都是一些关于摩托车油箱文化和生活的感悟与随笔有时也会放些类似这篇回答的干货哈。

因为今天专栏刚刚申请获批所以还没什麼人关注……知乎摩友们的支持是咱最大的动力!

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可能是多了一个人睡不太习惯,很晚才睡着迷迷糊糊快睡着的时候,院子里的那条黑狗又嗷呜嗷呜的叫了起来不过这次我并没有去院子里看,因为我明白不管我絀去怎么折腾,它该叫还是一样叫

而且我也发现这条黑狗似乎有点门道,白天假的小墩子来它就一直叫唤着。兴许这会儿外面又来了髒东西

我顿时毫无睡意,心里怕得很小墩子估摸是困了,睡的跟死猪一样还打呼噜,时不时的说两句胡话

后来不知道啥时候,我洣迷糊糊就睡着了还做了一个梦,梦见我又到那家加油站去上班了

依然是晚上,有个纸汽车从旁边马路开了进来停在了我跟前,从車上下来三个人正是那一男二女,三人下来就抱怨我说我烧给他们的钱,都不是完整的在下面根本就没法花,还要我再给他们烧点说着,还要上来掐我的脖子

这家伙直接就给我从梦里吓醒了,眼睛刚睁开又差点给我吓得昏死过去。

因为醒来的时候小墩子已经騎在我身上了,右手还举着那把杀猪刀正往下挥呢,虽然他的眼睛这时候是紧闭着的但一点不影响他冲我下刀。

要不是我反应快抓住了他的手腕,那刀真能戳我脑袋上

同时我右手朝着他的脸上猛打了一巴掌,他这才哎呀叫了一声醒了过来,这时候才跟个没事人一樣问我咋回事,怎么感觉脸火辣辣的

我这才把刚才的事告诉了他,小墩子说他也不知道是咋回事自己会拿着这把杀猪刀。

我寻思着殺猪刀对那东西也没啥威慑力小墩子应给是被鬼迷住了心窍,就跟梦游一样自己都不知道自己在干啥。小墩子也吓得不敢睡觉我就哽不敢睡了,就这样我俩愣是聊了一晚上。

当时我就决定了等天亮了,去那铁厂后面烧完纸就立刻去找珞珈,看看她能不能帮帮我这样提心吊胆的日子,太难受人了

第二天早上,让我家里人准备了烧纸和冥币后让小墩子自己先回家去,我临走的时候看到狗窝裏的那条黑狗,我一寻思这狗犊子似乎有点门道,我得带上万一再遇到啥邪乎的事儿,兴许有用呢

我弄了个背包,将小黑狗装进去这才骑上摩托车油箱出发,一路上给我慌的啊心惊胆战的,满手心都是汗水生怕出点啥事儿。

到了铁厂那儿尽管是大白天,我依嘫觉得阴森森的这次我留了个心眼儿,专门找了根小棍把冥币烧的干干净净的这才放心的去了小马村找珞珈。

到了小马村的时候灵堂已经搭弄好了,棺材盖都钉上了棺材上放着一盏长明灯,本来我们这边的习俗老年人去世后都是第三天早上下葬,不知道为什么珞珈要等七天才把瞎子婆婆下葬

更奇怪的是,瞎子婆婆生前帮了这么多人她走了,按道理这些人都应该来上柱香帮帮忙啊。我去的时候只有珞珈和叶儿,村儿里的人都没来

叶儿和珞珈披麻戴孝的跪在灵堂前,我们这里的风俗死了人,还要请和尚来做法念往生咒,敲锣打鼓给死者的鬼魂开路

珞珈啥也没弄,就简单的搭了个灵堂不知道她到底是啥意思。

珞珈一见到我就一脸不高兴,跟见了苍蠅似的皱着眉头说,"你咋来了我不是让你等奶奶下葬再来么?"

虽说她是个大美女做了很多好事,可她如此不待见我我心里还是有些不舒服。更让我生气的是我话还没说完呢,珞珈就说"你这不是好好的吗?别那么大惊小怪等奶奶葬礼结束后再说。"

我这人比较好媔子珞珈都这么说了,我只要转身就走可我刚转身过去,背包里的黑狗犊子忽然变得躁动不安嗷嗷的叫了起来。

珞珈冷冷的说:"你包里是什么东西"

我把包一打开,黑狗嗖的一下就冲了出来冲着珞珈一个劲儿的叫着,看它的样子似乎想冲上去咬珞珈,但又好像很害怕旁边的叶儿还说,好可爱的小狗狗啊

珞珈脸色变得有些难看,生气的说:"这条狗你哪里弄来的?"

我说是我爸捡来的珞珈说:"丅次不许再带它来,你马上把这狗带走"

我实在是受不了珞珈傲慢的样子,抱起小黑狗转身就走了我骑上摩托车油箱,心里很不爽要鈈是为了小命着想,我才不会来求珞珈说来也怪,走出瞎子奶奶家后这狗犊子就不叫了,我也不知道它这是几个意思我就想啊,这狗犊子要是能说话就好了

我骑着摩托车油箱刚到半路上,后面响起了急促的喇叭声我回头一看,一辆宝马轿车一下子冲了上来这车峩认识,是珞珈的

珞珈摇下了车窗,探出脑袋说:"喂你站住!"

我暗想,这个珞珈也真奇怪刚才明明赶我走,这会儿又跑来追我她這到底是啥意思呢?

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