现在北京到燕郊都是北京八方达公司的公交车八方达公司以长途车运营,以后也不会用双节铰接的公交车因为用双节铰接的公交车跑长途不适用。
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为降低燕郊、大厂及周边群众出行成本,落实交通惠民的要求通州区大力协调北京市交通委、运输局和北京市公交集团,坚持公茭优先政策突破体制机制障碍,大力发展公共交通积极引导乘客采取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城区,采取“公交+地铁”的出行方式替代私家小汽车出行。
此举不仅可以降低燕郊、大厂居民到北京城市副中心的出行成本促进绿色出行。同时对于进一步推动京津冀交通一体化,有着良好的示范意义
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