平时开车发现地上有液体流出，需要注意了很多人觉得从车辆底盘下有液体流出就是燃油泄漏，其实也有可能是防冻液那底盘漏防冻液怎么回事？

防冻液也叫防冻冷却液它的功能主要是防冻、冷却、防腐和防垢等。防冻液是有颜色的就是为了区别于其他液体，更容易发现泄漏大多数防冻液的顏色是绿色、蓝色或粉色，有浓稠感摸起来滑滑的，底盘漏防冻液可能是以下原因造成

冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不緊，导致漏防冻液

管道老化开裂，漏防冻液

泄漏发生位置主要是在水箱周围，可以检查水箱的外表与管道连接处是否出现液体防冻液泄漏较多的话，水温会升高汽车仪表上会出现水温报警，应该尽快检查修理避免造成损伤。

老威水箱放水堵头渗漏防冻液哪位威友有高招？新换水箱刚四个多月。。求解。。

?> 参考数据的精华帖两三年前就准备了暖风水箱密封圈，就盼着漏了十年的车了，可却一直也不漏

最近一段时间，发现防冻液莫名的减少添加了两次。国庆期间准備好好查下观察了机舱，还好检查主驾位的暖风水箱，也不漏再仔细找，终于找到了

借用一张数据的图，就是图中下面一个管子嘚接口漏这个接口的密封圈和暖风水箱的密封圈规格是一样的，换下就行就一个卡子，比换暖风水箱的O型圈容易多了（当然要先拆空濾）密封圈买的内径20粗2.65的，本来担心过紧不容易推进去摸了点油很轻松的就推进去了，都有点怀疑买小了

也没抽没放防冻液，车停茬斜坡上车头朝下。管口部分先套了个塑料袋防冻液基本都回收了，大概淌出来1.5升

防冻液减少又找不到漏点的，可以看看这个部位

感谢东标，终于让我备的O型圈排上用场了

换了O型圈，还是有点漏比原来漏量小很多。不甘心11月12日重新换了O型圈，顺便把暖风水箱嘚两个也换了（不漏预防性更换）。

发动机舱侧的用的是Φ26（外径）*3.1之前用的是Φ20（内径）*2.65Φ20（内径）*2.65

暖风水箱侧原准备用Φ20（内径）*2.65，这也是数据大师推荐的不过拆下暖风水箱发现，尺寸与数据大师的不同应该是车辆批次不同，用件可能也不同

我的是：插管外徑Φ24.7~24.8，承口内径Φ28.7~28.8用Φ20（内径）*2.65的O型圈不是最合适的，因为没有更合适的只能先代用了。刚刚下单买了最接近的Φ23.6（内径）*2.65和Φ25（内徑）*2.65的留着备用吧，不行再换

更换过程中最坑爹的是2个固定水管和暖风水箱的自攻螺丝，要用5.5的套筒拆起来麻烦点。回装的时候直接换掉了

暖风水箱的密封圈到了找个时间就换上了，用的是Φ23.6（内径）*2.65没有问题，也不漏

检查了一下，发现机舱侧的暖风水管接头還是漏前后又换了两次，加起来换了4次了用Φ20（内径）*2.65加打胶，用Φ26（外径）*3.1加打胶都不行。

中间还差点落路上每次换的的时候嘟是抽液再换，损耗很小结果有一次忘了回装加液壶下面连接胶管的弹簧卡箍，排队等过路口的时候机舱突然冒热气，吓得赶紧熄火打开机舱一看，防冻液喷的到处都是幸好随车带了点，接好管子加上也算是有惊无险。

我就不信这个邪了今天再查，结果是：管ロ裂了位置又不在O型圈处，也不受什么外力防冻液的压力也不高，奇了怪了