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汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那種材质更好的问题其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力同时也有很好的耐磨性，缸体强度好有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今
铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了所以越來越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命铝合金缸体的造价也比铸铁嘚要高一些。由于铝合金材质强度不高所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用
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铝淛发动机重量轻燃油经济性更好。现在都提倡节能环保铸铁发动机基本都呗淘汰了。家用轿车全是铝制发动机但是就功率来讲铸铁嘚抗负荷能力更强，所以工程机械上的柴油发动机全是铸铁的铸铁发动机在铸造的时候非常耗费能源并且污染环境。如果你非要选择铸鐵发动机的汽车那么现在车型可供选择的已经非常少了我只知道长春一起大众的老捷达桑塔纳还在用铸铁发动机，比赛用车很多也是铸鐵发动机
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铝合金的好 密度小 散热好 铸铁的现在很少 望采纳
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當然是合金铝缸好，强度高重量轻。
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