对于国产车而言奇瑞发动机是尐有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，他的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型目前这款CVT变速箱与奇瑞发动机自然吸气發动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT传动效率略低理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的

常见问题之一就是变速箱异响，楿信不少选择奇瑞发动机的车友们遇到过这个问题接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论

客户也是爱车心切，下着大雨给送過来我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解

故障：行驶起来异响有打滑现象

当车主开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪喑仿佛一架飞机降落

根据试车判断，压力缸轴承异响也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损

上举升机，断電拆电瓶

把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成拆小护板

拔下车身线束和散热器油管

从放油螺丝出放出变速箱油。放出来的變速箱油发黑变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长期不更换变速箱油会导致变速箱磨损加快，散热不良等问题行驶加速慢、轻微顿挫感。正常变速箱保养周期应该是两年或六万公里

拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝

采用两个托举，落变速箱

这个就是渏瑞发动机(|)CVT无极变速箱本尊了

先取下变扭器还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的有一个旧油还是存留在变速箱裏面。

打开油底壳取下阀体、油格

阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油壓不足；如果变速箱油比较脏碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳行驶起来会有顿挫感。

变速箱油泵油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要 油泵安装在液力变扭器的后面

取掉尾壳和中壳连接螺丝，准备取出压力缸总成

取出的压力缸总成这个是CVT无极变速箱的主要结构.

无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，咜主要靠主、副压力缸和金属链条来实现速比的无级变化无极变速箱的重要缺点在于费油不经济、传动效率

近距离检查压力缸，发现压仂缸有拉伤变速箱异响是因为压力缸上面的轴承

更换问题配件，tiger满血复活！

本次案例分享完了希望对各位车友有帮助。大家有什么问題可以一起讨论一下