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如果离合器采用液压式操纵系统在维护时要检查制动液的油位和操纵系统有无泄漏。如果油位太低或有泄漏排除故障后要排除操纵系统中的空气，离合器分泵排空气方法如下

排放离合器中的空气一般要两人合作进行，向储油罐加注离合器油到规定位置很多离合器的油与制动器的油共用储油罐，储油罐上有“MAX”和“MIN”两个标记离合器油位应在两标记之间。若油位低于“MIN”应加入新制动液直到“MAX”。

必须使用规定的制动液尽量避免混用不同牌号的油。注意不要让离合器油溅到漆面上如果溅有应立即擦掉并清洗干净。

使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上另一头连接到一个透明的容器内，慢慢地往复踩下离合器踏板如果往复踩下离合器踏板的速度过快，汽缸里的空气将不能放尽每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。一人踩住离合器踏板另一人拧松放气螺栓，让液压油流入透明的容器内然后拧紧放气螺栓，重複多次操作步骤直到排放出来的液压油中不含空气。排放出来的液压油中溶入了空气要放置30min以上才能使用，将储油罐油位加至正常

囿些汽车的离合器分泵更换后，排放空气非常困难可以采用如下方法：在一人踩下离合器时，另一人取下分泵回位弹簧用撬棒或其他笁具使离合器分离，其他步骤与上面相同
二级维护时应检查离合器分离轴承复位弹簧的弹力；踏板过重，给踏板轴加润滑脂；检查离合器有无打滑、发抖、分离不彻底、接合不平稳等故障发生如有应拆检离合器和完成相关作业项目。