有的摩托车发动机气门调节是高转发动机,四气门!一般用于赛车,这种发动机有必要调校成低转机吗?提高中低速扭矩!

欧洲销量前十个车型中有三个昰本田SH150、SH125、SH300,都是两气门的

小排量发动机排放与这气门数影响不大


有点常识就知道不可能了。
如果只是要求气门数的话三气门也能行。
在加高压缩比涡轮增压。
不过话说回来了国产习惯万年不变的两气门了,四气门不好搞
经典的空冷保时捷911因为排放不达标而改水冷,只有精确地控制缸体温度才能达到高的排放标准这是空冷式摩托车发动机气门调节发动机环保的发展方向。
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楼主问的是同功率同排量下 4气门囷2气门对比

毫无疑问4气门更好。   低速下那点油耗完全可以忽略不计

银刃最早的三批车是高仿2000版YP250也就是雅马哈的马杰斯特250. 3000转起步,起步極其迅猛油耗路况好的城市3.5L。 全国平均3.7L 后来据说发动机改成仿金浪款了,但我个人不太相信有能力和设备生产引擎的钱江会去买金浪的發动机。    可惜银刃的价格最低的时候只有赛艇300一半而质量恐怕连赛艇300一半都不到。


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两个火花塞?气门?。至?到邁巴赫62?221 s600都?这个发动机,222?v12?确定可以查??

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