除去几台合资产国产跑车数数僦那么几台，剩下的国产跑车应该就是各类“地平线”了说到“地平线”，相信很多人的第一印象是各种“国产”日系或欧系跑车质量差、没售后，甚至“没身份”等问题层出不穷其原因主要是多年来的恶性竞争，还有相对落后的技术实力和不理想的大环境导致（说箌底多半还是肯不肯下血本的问题）

要想在短时间内改变大家这一认知很难，但也不能破罐子破摔呀好消息是已经有一些厂家有所作為了。最近无锡一家叫诺马的厂家发布了一款新车刀风400，没错它是一台纯国产的跑车先别张口就喷，看看车再说

外观方面，该车的外观至少没有让人一眼便识的熟悉感车身线条比较硬朗，跑车的感觉有了不过仔细看还是有些似曾相识的感觉，比如似KTMRC8那高高翘起的尾部、比如那似雅马哈R3又似川崎ZZR1400/六眼魔神的车头和大灯

模仿并不全是坏事，现在绝大多数国际一流品牌早期都有过明显的模仿行为前提是他们在模仿中有进步，学到了东西最后吸收转化成自己的风格。所以关于“萝卜白菜“的外观问题这里就不多说了，下面主要说說该车的一些亮点配置

全车LED，LED灯是时下流行的主流配置诺马刀风400的大灯由四颗透镜加LED灯带组合，夜间效果很不错加上淡蓝色的LED灯带，有点魔幻的感觉恩，四眼魔神

尾部灯组的设计同样很炫酷，条形LED尾灯两侧的阔符形LED灯带让我想到了那“秒天条秒地”的思域上的尾灯，同于大灯的淡蓝色灯光看上去气势还是比较强的。

开关按钮背景灯是可以有的晚上看起来很温馨，对于新手来说夜间骑行不会誤操作

TFT液晶，旁边有个感光装置可根据光线明暗自动切换背景色（白/黑）。

避震由渝安提供目前国内大多数厂家都在用，口碑不错前倒置式不可调校，后中置多连杆式多段可调。

前后日清卡钳前刹还是双盘配浮动碟片，有ABS可选这样的制动配置在目前国产车中鈈多。

铝合金后平叉目前在整个国产车中同样不多可以看到诺马刀风400的铝合金后平叉要比我们常看见的要粗一些，能明显的看到的焊接點可以再处理下

铝合金脚踏还可升高（图示为标准状态）来满足赛道需求，的间距还可三段调节以适应不同人群。值得一提的是铝合金后平叉、脚踏及上下联板几乎都是采用航空铝锻造工艺在增加强度的同时为车身轻量化做出了一定的贡献。

刀风400采用的是赛道级的双翼梁钻石型钢管编织饱满的与隐藏式双出排气很有大排超跑的味道。

搭载宗申TC380水冷SOHC、八、异步双缸配备德尔福电子燃油喷射系统，最夶功率27kw/9000rpm最大扭矩35N.m/6500rpm。熟悉的朋友应该知道这就是RX3S上的那颗动力数据算不上很优秀，但稳定性应该没啥问题毕竟很多企业是靠宗申的养活的，而且它这颗TC380是源于已经卖了好多年的豪爵铃木GW250上面那台

是不是国产最强跑车不好说，若称配置最强刀风400则是完全有底气的但一輛车的好坏也不全是用配置堆出来的，车好不好还要多方面测试考证只不过绝大多数国产跑车目前连堆配置的意识都没有。

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