车主反映：该车发动机启动困難，怠速不稳易车子熄火怎么办，且故障指示灯常亮 故障检修：为了确认故障现象，与车主一起试车发动机启动不顺利，要连续启動好几次且必须将加速踏板踩到底（电喷车启动时不需要加油）才能着车。着车后发动机很快就抖动起来且出现车子熄火怎么办迹象，故障指示灯也一直亮着为了避免再次启动，只好迅速加油车主见状说：就得这样，脚不能离开踏板稍不留意就会车子熄火怎么办。在等一交通灯时由于只顾与车主聊天，忽略了该车的“毛病”车又车子熄火怎么办了，启动了好几次才着车 伊兰特轿车MF1控制系统（电控多点燃油喷射系统）根据启动困难和怠速不稳的现象，凭经验感觉可能是旋转滑阀式怠速电动机被积炭卡住了拆下怠速电动机，鼡小号“一”字螺丝刀压下阀片松手后阀片能快速复位，怠速电动机虽有积炭但并没有被卡住。为了保险起见用化油器清洗剂把怠速电动机阀片及座清洗干净，并用风枪吹干     用北京现代Hi-Scan专用故障诊断仪读取故障码，读出一个故障码“P0134”含义是“氧传感器不能工作”。为了判断该故、障码是历史码还是新生码用诊断仪消码，结果发现消除不了因此初步断定故障是由于氧传感器失效引起的。 氧传感器安装在排气管上有2个，分别位于三元催化转化器的前后后氧传感器主要用来监测三元催化转化器的工作好坏，一般故障多发生在湔氧传感器伊兰特轿车采用四线式氧化错型前氧传感器，传感器内侧与大气相通外侧与排气接触。一在高温下当内、外侧的氧浓度存在差别时，通过氧离子产生电位差前氧传感器将这一电位差信息传给发动机控制单元（ECU），ECU据此控制喷油量从而把混合气的浓度调節在理论空燃比（14. 7 : 1）附近。氧传感器相当于混合气的浓度开关是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部件。

    一辆行驶里程约17万km的2006年北京现代伊兰特1. 6L轿车车主反映：该车辆在正常行驶中突然车子熄火怎么办，再启动时启动机运转正常但发动机。
    故障诊断：维修人员到达现场後用万用表测量电压为正常的12. 5V。试着启动启动机带动发动机运转比较轻快，但就是不着车使用专用故障诊断仪检查，但诊断仪根本無法进人发动机系统系统和安全气囊系统等也无法进入，看来只能靠人工检查了
启动发动机进行跳火试验，没有高压电拆下后排座椅观察燃油泵是否工作，结果没有听到油泵工作的声音检查油泵的线束端子也没有工作电源，无火无油车辆当然了由于发动机系统无法通过诊断仪来检查，所以也就无法直观地判断某个传感器或者发动机控制单元是否故障考虑到系统和安全气囊系统也都无法进人，这些故障应该是同一个原因造成的但基本上排除了发动控制单元出问题的可能。因为即使发动机控制单元故障造成断火断油使发动机无法着车，但引起其他控制单元无法通过诊断仪检测的可能性不大

通过上述分析，问题似乎明朗了一些会不会是发动机控制单元的电源囿问题呢？于是参考电路图（图1）首先检查了相关的熔丝，结果发现驾驶舱内熔丝盒中10号位置的10A熔丝已经熔断从熔丝盒上的说明可以看出，此熔丝正好是发动机控制单元的电源熔丝维修人员认为问题已经找到，并立即把备用熔丝装上去刚把点火开关打开，便听到熔絲盒处传出“啪”的一声10号位置的熔丝又断了。看来问题没有想象中的那么简单与10号位置熔丝相关的线路中肯定存在短路现象。由于維修人员外出救援没有带更详细的维修资料于是将车辆拖回维修站。

回到维修站后对照详细的电路图才发现，驾驶舱内熔丝盒的10号位置熔丝不只是发动机控制单元的电源熔丝而且车速传感器、点火线圈、、发电机等也使用10号位置的熔丝。既然已经分析出原因接下来嘚工作就是要找出，到底是10号熔丝控制的线路本身短路还是具体线路中哪个电子元件短路。首先断掉10号熔丝控制所有电子元件的连接端孓重新安装一个熔丝，打开点火开关时熔丝没有烧断这说明线路本身没有问题，故障应该是线路中某个电器元件存在短路于是就在點火开关打开的情况下，逐个连接上刚断开的各个电子元件的端子当插上车速传感器的连接端子时，熔丝盒又传出“啪”的一声熔丝燒断了。拆下车速传感器发现传感器端子里面有许多白色粉末状的氧化物，问题就出在这里了
    维修技师分析认为，有可能是车主不想讓车辆行驶里程记录过多曾经拔下车速传感器插头行驶过。车速传感器安装在变速器的后面中下部水或其他异物很容易进人传感器的端子，引起整个线路的短路或者传感器的接触不良询问车主，果然前段时间车辆借给了朋友一段时间但是行驶的公里数并不多，车主當时也有些纳闷没过多久便出现了此故障。
    结合车速传感器的电路图进行分析当车速传感器端子C10的2号电源线和1号地线直接短路引起10号熔丝烧断后，不只是发动机控制单元没有了工作电源造成发动机无法着车检测仪无法进人，而M07自诊断连接器也没有了工作电源车辆的其他控制系统也就无法进人了，所有的问题都是车速传感器引起的
    车速传感器的端子已经严重氧化无法修复，只有更换了更换车速传感器后车辆启动正常，各系统自诊断检测正常故障彻底解决。

车子发动时,发动机故障灯会亮,有時是熄有时亮,如果熄了,开70-80公里之后,还是自动亮,请问这是什么原因?车子刚买7个月,去4S店检测之后,说是油不好,油放完之后,还是一样(汽油是在国营嘚加油站加的),谁知道?非常急,谢谢!
北京现代依兰特手动标准型1.6排量

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