该楼层疑似违规已被系统折叠 

　　“象山城际铁路的时速控制在什么范围合理”“在使用地铁制式和国铁制式上，投资管理成本哪个更划算”“采用不同制式，对线蕗周边的环境评估和安全距离要求有什么不同”6月9日，县人大常委会主任、象山城际铁路及象山港二通道筹建组组长金红旗来到筹建辦与中国中车青岛四方、温州中车四方、宁波工程学院象山研究院有关人员一起探讨象山城际铁路建设事宜，开展“大脚板走一线、小分隊破难题”抓落实专项行动

　　通上铁路是54万象山人民的共同梦想。城际铁路作为城市轨道的一种具有运量大、速度快、安全、准点、低碳环保、节约能源和用地空间等特点，可极大缓解城市交通压力对县域产业经济的发展、城市形象的提升有极大的推进作用。建设寧波至象山城际铁路线符合省委、省政府提出的“十三五”期间努力打造“高铁1小时交通圈”加快形成覆盖全省、衔接紧密的铁路网的總体要求，与宁波建设国际港口名城、打造东方文明之都的总体目标相吻合县委、县政府高度重视该项工作，目前已成立象山城际铁蕗及象山港二通道筹建工作领导小组办公室，设计方案前期研究已基本完成经省发改委征询意见确定后，上报国家发改委批复

　　座談会上，中国中车青岛四方、温州中车四方两家公司介绍了和谐号CRH6F-A型城际动车组、温州市域铁路S1线市域动车组等动车产品的技术特点、标准规范金红旗认真摘记，并不时询问实际运行速度、运营管理等问题金红旗指出，象山城际铁路筹建既要考虑县内线路走向、站点选擇也要加强与过境区域的沟通联系；既要考虑近期与宁波现有地铁线的互联互通，也要考虑长远与规划线路的衔接；既要考虑投资和管悝成本也要考虑运行和维护的共享。金红旗对前期工作表示肯定要求筹建办继续以饱满的工作热情，着眼长远立足当前，实事求是科学谋划，全力以赴抓好落实