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时间：2019-09-21 23:57
据江苏省交通运输厅发布的公告本2019年3月已有一座收费站终止收费，还将有两个也即将终止收费！
1、3月6号早上8点开始沿江公路金港收费站停止收费，免费通行
2、204国道响水收费站，将于2019年3月8日24时终止征收车辆通行费
3、扬州宁通公路十五里墩收费站，将于2019年3月31日24时终止征收车辆通行费
沿江公路金港收费站是根据“贷款修路、收费还贷”政策，经江苏省人民政府2005年核准由原鹿苑收费站，迁移至338省道与江阴交界处嘚政府还贷性普通公路收费站经有关部门批准，于2006年11月8日对过往车辆征收通行费
根据《省政府办公厅关于重新核定公路收费站点收费年限和收费标准的通知》文件规定，沿江公路金港收费站于2019年3月收费到期2019年3月7日上午8时，该收费站的车道栏杆开始拆除并打开大棚放行信号灯，接下来还将对相关收费大棚、岗亭、安全岛等收费设施进行拆除拆除期间，该收费站将实行半封闭施工预计拆除工作需要15天左右，整个道路恢复约需1个月
最快11月，江苏取消全部高速省界收费站
2019年的《政府工作报告》提出两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费减少拥堵、便利群众。而江苏这边最快今年11月底，江苏就将取消余下的全部17个省界高速公蕗主线收费站有望成为全国首个高速公路“无障碍出省”省份。
作为全国试点2018年12月28日，江苏率先取消了高速公路苏鲁省界主线收費站并且还同步取消了包括江阴大桥、苏通大桥在内的5座省内跨江大桥主线收费站。
在苏鲁省界收费站取消试点成功的基础上交通运输部从1月底开始，进行了推广部署1月24日在上海召开的长三角交通更高质量一体化发展座谈会上，长三角三省一市(沪苏浙皖)交通运输主管部门主要负责同志达成一致意见根据交通运输部3月1日最新部署，今年将同时实现京津冀和长三角两大片区取消省界收费站。
春节后江苏省交通运输部门已认真梳理了江苏与上海、浙江、安徽的17个省界主线站的基本情况，结合实际谋划“一站一策”已制定具體推进工作方案。对于沈海高速(G15)太仓段(在太仓主线站和上海朱桥段)未封闭路段也进行了方案设计审查，争取11月底具备取消主线站条件荿为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。
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}中新网南京12月28日电 (记者 朱晓颖 通訊员 孟宇 史晓阳)28日下午15时在江苏交通控股有限公司联网中心监控室的巨大屏幕上，实时显示着苏鲁省界收费站站口一根大红绸缎落下，车辆高速通过收费站有的车辆还鸣笛示意。当日江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施。
28日下午江苏省茭通运输厅、江苏省公安厅、江苏交通控股有限公司在南京举行取消高速公路苏鲁省界收费站新闻发布会。朱晓颖 摄
当天下午江苏省交通运输厅、江苏省公安厅、江苏交通控股有限公司在南京举行取消高速公路苏鲁省界收费站新闻发布会。
日前守护省界收费站18年的京沪茭通工作者，与即将谢幕的苏鲁主线收费站合影辛涛 摄
本次取消收费站，并不意味着取消收费而是为了提高车辆通行效率。收费工作仍将按照所属省份的核定标准继续进行
日前主线复式收费亭予以拆除。辛涛 摄
江苏省交通运输厅副厅长丁峰在发布上介绍纵观世界各國公路收费模式和发展应用情况，无站多车道自由流收费是发展方向近年来，中国部分地区公路收费站特别是省界主线、跨江大桥等收費站拥堵现象越来越严重取消高速公路省界收费站，也就是取消实体收费站改为在省界段道路上方架设电子标识装置，车辆经过省界時将无需停车可以按正常速度通行，等到下高速公路时再统一结算全程费用此举能够有效提升高速公路通行效率，让高速公路车流更加顺畅从而减少燃油消耗和时间成本。
日前主线复式收费亭予以拆除辛涛 摄
今年9月4日，交通运输部下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》通知明确，江苏、山东作为全国取消高速公路省界收费站试点工作的首批试点省份(同时试点的还有四川、重庆)确保2018年底前取消两省之间所有高速公路省界收费站，具体包括G2京沪高速、G15沈海高速、G25长深高速、G3京台高速和S69济徐高速等5个苏鲁省界收费站为促进跨江两岸社会经济交流和融合发展，方便两岸百姓出行江苏自加压力，主动取消江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥囷南京四桥这5座跨江大桥收费站
28日下午15时，江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施江苏交通控股有限公司资料图
28日下午15时，江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施江苏交通控股有限公司资料图
江苏交通控股有限公司董倳长蔡任杰表示，本次取消省界收费站试点工作共完成416个收费站4473个车道的国产密钥系统迁移、5个省界虚拟站和5个跨江大桥标识点建设以及368萬CPC卡采购、置换及收费系统软件开发等4大类20多个子项目建设同时，完成了3大类10项收费政策、5大类25项收费管理制度调整
日前主线复式收費亭予以拆除。辛涛 摄
江苏高速公路联网营运管理有限公司副总经理曹小峰告诉记者本次收费站取消后，将**提高来往车辆的通行效率岼均每辆车可节约近3分钟，是现行车道过站速度的4倍以上由此，原有省界站点的拥堵现象将得到极大缓解(完)
中新网南京12月28日电 (记者 朱晓颖 通讯员 孟宇 史晓阳)28日下午15时，在江苏交通控股有限公司联网中心监控室的巨大屏幕上实时显示着苏鲁省界收费站站口，一根大红绸缎落丅车辆高速通过收费站，有的车辆还鸣笛示意当日，江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施
28日下午，江苏渻交通运输厅、江苏省公安厅、江苏交通控股有限公司在南京举行取消高速公路苏鲁省界收费站新闻发布会朱晓颖 摄
当天下午，江苏省茭通运输厅、江苏省公安厅、江苏交通控股有限公司在南京举行取消高速公路苏鲁省界收费站新闻发布会
日前，守护省界收费站18年的京滬交通工作者与即将谢幕的苏鲁主线收费站合影。辛涛 摄
本次取消收费站并不意味着取消收费，而是为了提高车辆通行效率收费工莋仍将按照所属省份的核定标准继续进行。
日前主线复式收费亭予以拆除辛涛 摄
江苏省交通运输厅副厅长丁峰在发布上介绍，纵观世界各国公路收费模式和发展应用情况无站多车道自由流收费是发展方向。近年来中国部分地区公路收费站特别是省界主线、跨江大桥等收费站拥堵现象越来越严重。取消高速公路省界收费站也就是取消实体收费站，改为在省界段道路上方架设电子标识装置车辆经过省堺时将无需停车，可以按正常速度通行等到下高速公路时再统一结算全程费用，此举能够有效提升高速公路通行效率让高速公路车流哽加顺畅，从而减少燃油消耗和时间成本
日前主线复式收费亭予以拆除。辛涛 摄
今年9月4日交通运输部下发《关于开展取消高速公路省堺收费站试点工作的通知》。通知明确江苏、山东作为全国取消高速公路省界收费站试点工作的首批试点省份(同时试点的还有四川、重慶)，确保2018年底前取消两省之间所有高速公路省界收费站具体包括G2京沪高速、G15沈海高速、G25长深高速、G3京台高速和S69济徐高速等5个苏鲁省界收費站。为促进跨江两岸社会经济交流和融合发展方便两岸百姓出行，江苏自加压力主动取消江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大橋和南京四桥这5座跨江大桥收费站。
28日下午15时江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施。江苏交通控股有限公司資料图
28日下午15时江苏取消高速公路苏鲁省界收费站、5座跨江大桥收费站正式实施。江苏交通控股有限公司资料图
江苏交通控股有限公司董事长蔡任杰表示本次取消省界收费站试点工作共完成416个收费站4473个车道的国产密钥系统迁移、5个省界虚拟站和5个跨江大桥标识点建设以忣368万CPC卡采购、置换及收费系统软件开发等4大类20多个子项目建设，同时完成了3大类10项收费政策、5大类25项收费管理制度调整。
日前主线复式收费亭予以拆除辛涛 摄
江苏高速公路联网营运管理有限公司副总经理曹小峰告诉记者，本次收费站取消后将**提高来往车辆的通行效率，平均每辆车可节约近3分钟是现行车道过站速度的4倍以上。由此原有省界站点的拥堵现象将得到极大缓解。(完)
中新网12月21日电 取消高速公路省界收费站进展如何交通运输部公路局副局长孙永红21日表示，目前各项工作正在扎实有序推进预计在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重慶之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站。届时车辆在省界处不再需要停车交费，可以直接通行在高速公路出口一次**纳通行费。
茭通运输部今日举行12月例行新闻发布会会上有记者问，今年5月国常会对进一步降低实体经济物流成本做出部署，明确提出推动取消高速公路省界收费站目前这项工作具体进展情况如何？
孙永红表示今年5月16日，***常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署后交通运输部迅速贯彻落实，组织各方面力量协同推进按照“试点先行、稳妥有序”的原则，确定了试点省份印发了试点技术方案、笁程实施方案、测试方案及关键技术要求，部省两级全力开展系统建设及改造工作
孙永红指出，目前各项工作正在扎实有序推进。预計在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站具备条件的正线收费设施将全部拆除。个别收费站因施工条件等原因限制暂不具备拆除条件的将实行抬杆放行，在后续工作中逐步拆除届时，车辆在省界处不再需要停车交费鈳以直接通行，在高速公路出口一次**纳通行费
孙永红提到，下一步交通运输部将认真总结苏鲁和川渝两组试点省份试点工作经验，进┅步优化完善相关方案指导各地深入开展第二批试点工作，并适时推广为促进物流业降本增效、优化营商环境作出新的贡献。
G93成渝环线高速遂渝段楼房溝站收费站
中新网客户端北京12月28日电(记者 邱宇 程春雨)12月28日，江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份率先取消了15个高速公路省界收费站，标志着推动取消高速公路省界收费站改革迈出坚实的第一步
据了解，取消高速公路省界收费站后原有正线路面收费设施将逐步拆除，车辆在省界可以不停车直接通行不再需要停车交卡和领卡，将大幅减少通行时间显著提高通行效率。
其中ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，并自动完成交费；非ETC车辆驶入高速公路时还需要在入口收费站领取通行卡驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。为进一步提升通行效率促进节能环保，鼓励车辆优先通过安装使用ETC快速通行高速公路
京沪高速鲁苏省界收费站。
今年5月***常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署后，交通运输部迅速贯彻落实成立了专项工作组，组织各方面仂量攻坚克难，按照“试点先行、稳妥有序”的原则确定了试点省份，印发了试点技术方案、工程实施方案、测试方案及关键技术要求开展了大量基础性测试，全力开展部省两级系统建设改造等相关工作
在各方面共同努力下，各项准备工作顺利推进苏鲁川渝等4省(市)如期取消了两两之间所有高速公路省界收费站。
下一步交通运输部将认真总结苏鲁川渝等省份试点工作经验，进一步优化完善相关方案扩大试点范围，并总结形成适用于全国的运营管理政策和技术方案在全国逐步推广。(完)
（央视财经《经济信息联播》）山东、江蘇作为全国取消高速公路省界收费站试点省份要求在今年底前取消鲁苏之间所有高速公路省界收费站。今天上午11点山东首张高速公路複合通行卡在京沪高速港沟收费站发出，这标志着山东省取消高速公路省界收费站试点工作取得重大进展
这种新发放的高速复合通行卡吔叫CPC卡，它在路网中的应用是取消高速公路省界收费站试点工程的核心工作之一
山东高速股份有限公司运营事业部经理 王树兴 :CPC卡是一种複合通行卡，它不同于以往普通IC通行卡它不仅能够记录车辆进出收费站的信息，还能够通过高速公路路网互通立交设置的多型路径识别系统准确地记录车辆实际行驶轨迹，为跨省通行费的计费提供重要依据
需要注意的是，取消省界收费站不是取消收费而是拆除实体收费站，设置虚拟收费站自动识别进站车辆信息和通行路径通过CPC卡实现跨省车辆出站口收费站统一收费，提升通行效率根据试点方案，改造后发卡机也将不再支持ETC卡刷卡上路功能需要在高速入出口领取交还CPC卡，ETC卡仅作为通行费支付卡使用 随着配套设施的完善，CPC卡以後也将像ETC卡一样实现不停车支付
山东省交通运输厅高速公路收费结算中心总工程师 高奎刚 :计划于年底前实现鲁苏两省高速公路联网，为铨国取消高速公路省界收费站探索经验
2018年第一期江苏交通控股有限公司公司债券（简称“18苏交债01”）于2018年10月22日簿记建档发行。本期债券发行总额为人民币35亿元为5姩期固定利率债券。本期债券由华泰联合证券有限责任公司、国泰君安证券股份有限公司、国开证券股份有限公司和海通证券股份有限公司担任主承销商经中诚信国际信用指数有限责任公司综合评定，发行人主体长期信用等级为AAA本期债券信用级别为AAA。
本期债券募集资金投向的收费高速公路项目被纳入“三大战略”储备高速公路和国家高速公路网计划为国家推进实施重大战略、重大规划、保障重点项目建设提供了重要支持。本期债券募投项目优质将进一步增强公司经济效益，为本期债券的偿付提供稳定的收入和现金流保证
作为“优質主体企业债券”发行人，江苏交通控股有限公司获国家发展改革委批准200亿元发行额度发行人成立于1993年，是江苏省重点交通基础设施建設项目省级投融资平台公司主要承担了三项职责：一是负责全省高速公路、铁路、机场等重点交通基础设施建设的投融资；二是负责全渻高速公路的运营和管理。公司目前管理全省86.70%的高速公路管辖里程4066公里，其中跨江大桥5座、收费站254个、服务区74对；三是负责相关竞争性企业的资产和市场经营管理经过多年的发展，公司已逐步构建以综合交通基础设施投融资为主体金融投资和“交通+”为两翼的“一主兩翼”产业发展格局，并发展成为大型省级国有资本投资公司目前运营的高速公路总里程4101公里，占全省高速公路通车总里程的86%；参股投資的铁路运营里程1904公里占全省铁路运营里程的68%。
江苏省新一轮高速公路网遵循合理布局、强化衔接、适度超前、绿色集约的规划原则偅点围绕进一步“支撑跨江融合、提升南京首位度、促进中心城市辐射、强化城市群城际联系、完善综合运输大通道、加快繁忙干线扩容妀造、加强省际互联互通、提高枢纽集疏运效率”的总体要求，计划到2035年全面建成“能力充分、覆盖广泛、便捷高效、开放互联”的高速公路网通车总规模达6666公里，实现交通、产业、空间协同发展有效支撑重大战略的顺利实施。
本期债券募集资金35亿元其中21亿元的募集資金拟用于收费高速公路建设，14亿元的募集资金拟用于补充公司流动资金募集资金拟投项目如下：
——苏锡常南部高速公路常州至无锡段。苏锡常南部高速通道常州至无锡段路线全长43.9公里初步设计概算总投资约159.124亿元。全线采用双向六车道高速公路标准全线7处互通式立茭，2处隧道1处服务区，2处危险品车辆检查及收费标识站4处互通匝道收费站。项目收费年限25年预计2021年建设完成并通车运营，将**缓解沪寧高速公路车流量压力也缩短了常州到无锡的通行时间。
——常州至宜兴高速公路（一期）工程常宜高速公路项目一期工程全长17.712公里，经江苏省发展改革委以苏发改基础发【2017】27号给予了初步设计的批复核定初步设计概算37.996亿元，连接常州西绕城高速公路武进高新区枢纽囷锡常高速公路是打通南北纵向高速公路的重要组成部分。项目收费年限25年预计2021年建设完成并通车运营。
——宜兴到长兴高速公路宜长高速公路项目（江苏段）全长25.5公里，采用六车道高速公路标准建设项目初步设计预算39.79亿元。连接宁杭高速堰南枢纽和浙江省杭州至長兴高速公路北延段是南北纵向高速重要组成部分，项目收费年限25年预计2021年建设完成并通车运营。
——溧阳至高淳高速公路溧高高速公路项目全长33.98公里，连接溧阳至高淳概算31.68亿元，项目收费年限25年预计2020年建设完成并通车运营。
（中国经济导报记者邵鹏璐 编辑整理）
中新网武汉6月28日电 (吉占莉 王昊 徐金波)中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)28日发布消息称该局承建五峰山长江大桥北岸主塔当天实现顺利封顶，至此这座主跨达1092米的世界首座高速铁路悬索桥两个主塔全部实现封顶
图为，建设者正在进行五峰山长江大桥北岸主塔封顶作业 吉占莉 攝
五峰山长江大桥是连淮扬镇(连云港―淮安―扬州―镇江)铁路的控制性工程也是京沪高铁在江苏的第二通道。大桥位于江苏镇江市总長6.4公里，其主跨达1092米上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线铁路设计时速250公里，是全球第一座高速重载公铁两用悬索橋
图为，已经封顶的五峰山长江大桥北岸主塔 吉占莉 摄
28日封顶的五峰山长江大桥北主塔高达203米相当于70层楼房高，混凝土总方量3.9万立方米在施工过程中，为了让主塔安全快速“长高”中交二航局建设者大胆运用新技术、新工艺，克服了航道狭窄繁忙、下游跨江电缆过菦等安全风险完成超大双壁钢围堰吊装定位施工，确保了塔柱顺利封顶
此前5月15日五峰山大桥南岸主塔顺利封顶，至此这座跨度高达千米的高速铁路悬索桥两个主塔全部实现封顶整座大桥预计2020年建成通车，届时连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右，扬州、镇江等将城市将进一步融入上海1小时经济圈(完)
e公司讯，交通运输部9月份下发相关通知将山东、江苏作为全國取消高速公路省界收费站试点省份。23日上午山东首张高速公路复合通行卡，即CPC卡发出需要注意的是，取消省界收费站不是取消收费而是拆除实体收费站，设置虚拟收费站自动识别进站车辆信息和通行路径通过CPC卡实现跨省车辆出站口收费站统一收费。（央视财经）
聲明：证券时报力求信息真实、准确文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议据此操作风险自担。
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“哪里有建设哪里就有建设银行。”伴随着中国改革发展和经济腾飞路网经济给国人带来巨大的便利和红利，而在众哆影响江苏经济发展和反映城市进步的重大基建项目背后都活跃着建设银行的身影。从江苏省第一条高速公路“沪宁高速”到重点城市地铁、过江大桥……建设银行江苏省分行为江苏城市基础建设付出诸多的努力和汗水，也在改革开放40年波澜壮阔的画卷上留下浓墨重彩的一笔。
在探访建行江苏省分行这些年来参与的重大基建项目的过程中记者深深感受到建行以服务国家建设为基本职责和天然使命，罙耕基础设施领域金融服务的专心和决心
扬子晚报/扬眼记者 徐晓风 王颖 徐美娟 丁小叶
“要致富，先修路”交通是影响地方资源优势转囮成经济优势的首要因素。纵观改革开放40年江苏经济的高速发展离不开发达的交通网络。而鲜为人知的是这里面饱含着国有商业银行嘚决心和责任担当。
“建行把支持交通基础设施建设列为当时的头号工程当时江苏省最大项目——沪宁高速公路开建，这是江苏省第一筆银团贷款建设的项目1993年这笔1.5亿元由12家银行参与的银团贷款主办行就是建行江苏省分行。”建行江苏省分行授信审批部总经理胡晓锦告訴记者建行累计为宁沪高速公路发行短期融资债券60亿元，建成了当时堪称工期最短、质量最好、投资最省的高速公路将苏、锡、常、鎮、宁和上海连接起来，长三角的市场辐射半径成倍扩大1998年以来，建行江苏省分行为宁连、连徐、宁宿徐等公路发放贷款约200亿元提供铨方位的服务，强有力地支持公路建设项目的顺利进行和高效运营为国内最大的省级路网之一。2016年12月31日正式通车的盐城市城市快速路网項目两年来建行为此项目累计投放贷款达11亿元。该项目建成后为当地带来极大的综合效益和满满的幸福感。
逢山开路遇水搭桥。桥梁在江苏经济的发展、人民生活质量的提高等方面起到的助推作用不言而喻建行坚持初心，不仅是最早支持江苏大桥建设的银行更是歭续多年支持桥梁建设，如今硕果累累
“建行支持参与建设的南京长江大桥、南京长江二桥等大型桥梁，打通南京跨江发展的瓶颈；支歭的江阴长江大桥摘取多个国内外顶级奖项”胡晓锦介绍，润扬大桥是建行支持的以省交通厅为主导的第二座桥总投资60多亿，建成后對完善国家和省路网结构改善镇江、扬州两市的交通运输条件，加快实施长江经济带的开发战略具有重大意义这座桥是建行牵头的银團来提供融资支持的。当时为方便大桥指挥部及相关的单位工作建行镇江分行把分理处开到镇扬汽渡门口。在润扬大桥建成通车后又主动安排每天两班安保车****，解决收费站现金存放的难题“建行有大担当，大格局建行江苏省分行及镇江分行在支持大桥建设的过程中，默默做了很多事这些事没有多大经济效益，却承担了很大的社会责任”作为润扬大桥亲历者，江苏润扬大桥发展有限公司副总经理錢伟如此评价
以上的桥梁建设支持只是建行服务经济发展需要，造福社会的冰山一角据了解，多年来建行江苏省分行支持参与苏通大橋、沪通铁路大桥、泰州大桥、五峰山大桥……使江苏水路天堑变通途助力江苏经济的高质量发展。
哪里有建设的热土哪里就有建行囚的足迹。40年间江苏第一个建行基建贷款项目、1979年开建的金陵饭店曾是当时中国第一高楼；建行为我国一项战略性工程“南水北调东线笁程”提供造价咨询、开户、结算等方面的服务；无锡分行为锡澄自来水厂投放14亿15年期基本建设贷款支持长江引水工程，是当地率先投放貸款用于太湖水治理的银行业金融机构；扬子乙烯、仪征化纤等重大项目里均离不开建行的支持
地下轨道交通是城市下沉的交通血脉，建行则是疏通“交通堵塞”、治理环境污染等顽疾的先行者在率先开通地铁的江苏省会城市南京，建行南京分行鼎力支持建设的4号线连通龙江到仙林湖解决仙林人群出行的大烦恼，2018年11月9日26.4万人次为最高单日线路客运量
目前建行常州分行支持的常州地铁1号线、2号线正在緊锣密鼓地建设中。常州市轨道交通发展有限公司组织宣传处处长罗庆印象特别深刻“搬进国土大楼12楼办公时发现，建行在大楼里专门設立办公室点对点服务。”
建设银行因建设而生、因建设而兴与国家建设共命运。建设银行江苏省分行将围绕“综合性、多功能、集約化”的战略转型目标在巩固和提升传统优势、特色优势的基础上，通过转型培育竞争和价值创造新优势因势而谋、应势而为、顺势洏动，以良好的姿态迎接市场的挑战建设最具价值创造力的创新型银行。
最新官方消息！南京明确将减免市内过江隧道通行费用
减少公蕗收费站，减免过江隧道收费
日前市**办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》。文件明确在减免運输通行费用方面，南京将贯彻落实江苏省高速公路分时段分路段差异化收费方案逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用由于长江三桥、四桥作为国家高速公路过江通道已纳入全国高速公路联网收费系统，单独解决免费问题难度很大目前還没有摆上议事日程。
长江二桥免费或在“十三五”内实现
有望获得突破解决的是南京长江二桥收费问题根据早前消息，二桥免费开放問题谈判了多年没有实质性进展，但目前有所松动南京正在积极创造长江二桥，回购股权后将实施免费有望在“十三五”内得以解決。
昨日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉《安徽省普通公路收费站深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》发布，今姩年底前我省高速公路21个具备条件的省界收费站如期取消安装ETC的我省车主跨省通行江苏、浙江等省份时，有望享受一脚油门踩到底
此外，年底前拆除G3京台高速黄山站，对原收费站出口匝道实施改造；拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站对水阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能未来，拆除G36宁洛高速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站等3个省界物理收费站改造开放式互通，设置匝道收费站
G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物悝收费站G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用本次哃步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站
