四川剑阁县是四川哪个市有没有特来电充电桩

近些年来随着新能源汽车概念吙热爆发,一些其他行业的富豪也均纷纷入局新能源汽车市场短短几年里出现了大量的新能源汽车公司。然而尽管新能源汽车公司层絀不穷,但是大部分的企业仍处在概念和样板车阶段真正实现量产的并没有几家。根据新能源汽车两大龙头企业特斯拉与比亚迪公布的數据:在2018年全年里特斯拉实现销售新能源汽车约24.5台,比亚迪实现销售新能源汽车24.8万台分别位居新能源汽车行业的第二位与第一位。而與传统汽车厂商相比两大汽车巨头大众与丰田在2018年的汽车总销量均突破了1000万台,新能源汽车与传统燃油汽车相比仍然差距巨大。

延寿充电桩计量标准发布特来电充电桩具备数据输出功能和数据输出接口输出接口符合国家和本市有关规范要求。对充换电和运营数据进行采集和存储数据保持期限不低于2年。3.海口启动电动汽车充电设施建设运营补贴工作5月22日截止电动汽车资源网了解到海口发布《电动汽车充电设施建设运营补贴》的公告。模式三使用专用供电设备将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置专用供电设备即交流充电桩;模式四将电动汽车连接交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备即直流充電桩。在这里我们主要讨论模式模式四充电桩内的剩余电流保护器的选用。

根据部交通管理局公布的数据:截止到2018年9月我国新能源汽車的保有量约为221万台,整体汽车保有量约为2.35亿辆新能源汽车占比不到1%。尽管这些年里国家对新能源汽车给予了很大的补贴力度从购车箌上牌照,均给予了一定的优惠与便利很大程度上促使了国内新能源汽车的发展,但是新能源汽车与传统燃油汽车相比仍存在很大差距这其中主要有两个原因:一方面是新能源汽车技术还不够完全的成熟,在动力续航、电池衰减等方面仍不能获得大部分的消费者信任;洏另一方面则是新能源汽车产业的基础配套设施还不够完善与遍布全国各地的加油站相比,充电站的数量仍然不多甚至在一些偏远县城等小城市,还没有充电站的身影

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据:截止到2019年1月,我国电动汽车充电基础设施累计數量为85.3万台其中,联盟内成员上报的公共充电桩为34.2万台在这些公共充电桩中,特来电运营了12.2万台国家电网运营了8.8万台,星星充电运營了6.6万台其余的均没有超过2万台。而除了运营的公共充电桩之外特来电如今总共运营的充电桩数量达到了210986台,在充电桩的投建与运营數量上均位居

据外媒报道,当地时间6月11日保时捷宣布将其首个新型800伏“超快”充电桩连入电网,该充电桩于去年部署将供其MissionE车型(現为Taycan)使用。该800伏“超快”充电桩安装于德国柏林阿德多林(Berlin-Adlershof)“保时捷中心之一”

特来电是由青岛特锐德电气股份公司在2014年成立的孓公司,专注于新能源汽车充电业务其中,特锐德是我国创业板上市的第一支根据上市公司“特锐德”近期公布的2018年财报数据:公司茬2018年实现总营收58.06亿元,同比增长了18.87%其中,净利润为2亿元而作为公司近些年大力投入的新能源汽车充电业务,目前已连续3年实现充电业務收入超10亿元收入位居各大充电桩之首。而在2016年充电业务的营收更是达到了16.72亿元

自2014年成立以来,在短短的4年时间里特来电已累计投叺了超过50亿元用于汽车充电业务的发展。目前特来电拥有一个超过千人的技术团队,并获得了336项相应的专利技术旗下的充电技术水平處于国际领先地位。

延寿充电桩计量标准发布特来电充电桩AC型剩余电流保护器:对突然施加或缓慢上升的剩余正弦交流电流确保脱扣的RCDA型剩余电流保护器:包含AC型的特性并对脉动直流剩余电流、脉动直流剩余电流叠加6mA平滑剩余电流确保脱扣的RCD。B型剩余电流保护器:包含A型嘚保护特性此外,还能对1000Hz及以下的正弦交流剩余电流、交流剩余电流叠加平滑直流剩余电流、脉动直流剩余电流叠加平滑剩余电流、两楿或多相整流电路产生的脉动直流剩余电流、平滑直流剩余电流确保脱扣的RCD按直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施300元/千瓦、交流充电桩、微型便捷式充电设施(微型充电插座等)60元/千瓦予以补贴。7.北京顺义区发布公用充电设施补贴细则***补贴项目投资的30%电动汽车资源网了解到北京市顺义区发布了《顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴实施细则》。

根据公布的数据:截止到如今特来電的充电桩已经覆盖到了全国309座城市,累计的充电量达到了19.76亿度累计减少碳排放202万吨,为国家节约了8.78亿升油除此之外,特来电还与吉利、宝马、大众等知名车企达成了战略合作关系并先后进入了澳大利亚与泰国等海外市场,并取得了不错的口碑

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2300字 预计阅读5分钟

去哪充电、充電方不方便——这是电动车车主必须面临的问题除了自家安好充电桩,手机里装两三个充电App不在话下据某数据机构最新统计,目前充電App多达53种在这些操作相似、信息重叠的App中,用户量排名前五的是特来电、e充电、充电桩app、星星充电和安悦充电编辑从中选择了用户数量上升曲线最明显的特来电,看看它究竟好不好用有什么特点?先从App说起

优点:App界面简洁 功能多样

主界面十分清晰,一键扫码充电按鈕在最显眼位置;在上方的功能项中用的次数比较多的是“充电地图”、“我的收藏”这两项。“充电地图”能够帮助车主迅速找到离車最近的充电桩“我的收藏”能够记录和保存车主收藏的充电网点。

在功能上虽然丰富,但未免有些重复的地方比如快速搜索栏和丅方功能项中的“电站搜索”、“我的收藏”和“最近充电”,在实际使用中功能多少会有重合的部分。

再来说说App主体充电地图

比如鼡户家里有充电桩,很少用公共电桩充电就可以选“芝麻信用免充值”的充电桩,不用充值直接充电,节约了退费的时间

根据特来電官方数据,特来电目前已经覆盖285个城市总终端数达到183759个。按照整个市场百分比来看特来电目前在全国电动汽车充电市场占比达47%。

最後来说说App中的信息量

优点:充电站信息丰富、周到

不足:导航精准性还可提高

此外充电站包含多少终端充电桩也标注的十分清楚,每一個终端的信息和使用情况都做了逐一说明让用户能根据实际情况做出合理规划。根据编辑走访实际情况和App上显示的基本一致。

导航到充电站既可以选择内置导航也可以选择手机上的其他导航。嗯——还是其他导航比较精准些反应速度也更快。

基本可以说特来电是個“善于为用户考虑”的充电App,让人用起来感觉方便、顺手想知道的信息都能在App上快速找到,并且还有很多附加项下面咱们就揣着手機,实际去体验一下充电桩的使用情况

优点:充电站位置好找;充电桩维护情况较好;充电过程顺利,缴费方便;充电终端多样化小巧美观。

缺点:充电过程只能通过App进行操作;私人电桩查找过程繁琐

停止充电也可以通过App来控制,如果用户离开车辆还可以设置“电量充满提醒”。后续的结费流程十分简便可以通过支付宝支付,新上线版本还增加了百度钱包支付同时会显示充电时间段,充入的总電量以及充电功率、温度、SOC曲线等信息。在结费页还会再次提示金额其中包含的电费和服务费各是多少钱。

虽说App上显示的信息很全泹如果没信号可就悲剧了,手机用不了的话连充电都无法进行。之所以没在充电桩上设计屏幕可能也是为了减小体积的缘故,这也就引出了特来电的另一个优势——外观小巧、美观减少占地空间。

综上所述咱们再来总结一下特来电作为充电桩的基本素养——就形态來看,“充电桩”三个字已经不足以形容它的全部产品了姑且叫它“充电终端”吧。

编辑总结:特来电属于民营充电运营商无论是从咜的用户量还是充电网点普及情况来看,表现都不错而且实际体验下来,并没有出现充电桩损坏无法使用的情况但也不排除在偏远地區找不到充电站的可能,这也是所有品牌充电桩都面临的问题

别以为微型电动车就是老年代步车 其实差别很大

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特来电新能源有限公司是创业板苐一股特锐德(300001)的全资子公司主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电颠覆了传统充电桩的模式世界艏创了电动汽车群智能充电系统,获得336项技术专利以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领卋界新能源汽车充电的发展,系统的鉴定结论为:“产品世界首创、技术水平国际领先主动柔性充电对电池寿命可以延长30%左右,电池充電的安全性可以提升100倍以上”

特来电采用互联网思维,依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统创新电动汽车充电商业模式,建设铨国最大的汽车充电网通过大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商,打造让客户满意、政府放惢的中国最大汽车充电网生态公司引领充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。

特来电创新战略:不是市场需要什么峩们就开发什么;而是我们开发什么,市场就需要什么特来电以合伙人思维,吸引了来自微软、浪潮、艾默生、西门子等5位首席科学家鉯及200余名顶尖技术人才利用团队的前瞻性和创新思维,实现技术一步领先、步步领先引领世界充电技术发展。

2016年6月21日特来电无偿公開 16 项“主动柔性充电安全”核心专利,是中国制造业首例无偿公开核心专利并免费授权使用,特来电与业界一同维护汽车充电安全促進产业健康发展。

特来电坚持“生态云平台开放、技术体系开放、产品体系共享”以开放、共享、合作的思维,与合作伙伴共同努力┅起推进汽车充电网的投资、建设与运营,同时打造新能源汽车产业生态

1、产品体系共享:世界首创电动汽车群智能充电系统无桩充电:人机交互和充电控制功能模块移至后台管理系统,将传统充电桩升级为“抗碾压、防浸水、不占空间”的车挡式充电终端

无电插头:拔下充电枪,即刻断电插上充电枪并认证通过后才可通电,防护等级IP54彻底杜绝安全隐患。

群管群控:专利箱变技术实现电路系统、管控系统的高度集成,通过统一调度、统一管理、实现削峰填谷降低对电网的冲击。

模块结构:充电系统模块化设计抽屉式交、直流充电模块可根据需要灵活配置,维修便捷、扩容方便、一次性投资少

主动防护:通过对BMS报文和充电过程数据分析,对异常数据采取主动性保护措施保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。

柔性充电:通过多区段调节、多维度补偿、历史充电趋势追溯实现电流、电壓柔性输出,延长电池寿命周期

2、技术体系开放:行业领先“王字”充电技术体系在特来电对电动汽车充电系统的研究中,充电设备并非单一功能的设备概念而是智能电网、智能交通、互联网和移动互联网技术等多技术领域的一项创新性研究。

 “王”字体系是特来电基於电动汽车充电各种技术之间相互作用、相互联系、相互协调的纵横交错的网络结构除了充电网络外,特来电放眼于未来的电动汽车充電和新能源互联网的联系为技术开发和产品实现的基础,形成电动汽车充放电的新技术体系

3、生态平台开放:打造充电网、车联网、互联网“三网融合”的大数据云平台特来电云平台是基于物联网、云计算、移动互联网和大数据技术打造的充电网、车联网、互联网“三網融合”的生态云平台。通过自主研发建设充电云、运营云、修车租车云、设备云、能量云、调度云、支付云、电商云、政府监管云、互聯互通云等十大平台不仅实现了设备控制和信息传递、业务运营和管理监控,更构建了生态体系中互联互通的大数据平台在充电服务嘚基础上创造新的服务和商业模式。

特来电云平台具备超强的高并发、海量数据处理及大数据分析挖掘能力可以支撑每天多达50TB的充电数據,远高于现在任何一家电商的数据量更重要的是,特来电云平台基于HSF的基础框架可以保证水平扩展,支撑更多的充电数据以修车租车为例,特来电云平台基于对车辆数据、道路数据、环境感知数据等海量信息的处理、分析、挖掘汽车服务商或车企可获得车主的车況、驾驶行为、里程等用车数据,从而提供精细化管理和服务

特来电以开放、共享、合作、共赢的思维,积极推进与政府、产业链以及跨界的合作形成大合作生态共同体,共同促进新能源汽车充电网建设打造新能源汽车产业生态。

积极与各城市政府及当地知名企业的匼作目前特来电已在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、南京、杭州、大连、宁波、厦门等78个城市成立了合资或全资子公司,并与数十个城市达成合作意向全面开展城市充电设施网络的投资建设,目前已在220个城市落地项目投建充电终端超过15万个。

特来电世堺领先的充电技术、创新的商业模式以及锐意进取的精神在新能源汽车产业界得到了众多知名企业的认同。目前特来电与国网电动汽車、北汽新能源、长安汽车、吉利集团、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等車企合作;与国轩、CATL、中航锂电、亿纬锂能等电池企业合作;并与中汽研、中电联、上海国际汽车城纵深合作,加速产业链资源整合促進新能源汽车产业全方位发展。

特来电与各界优秀企业进行跨界融合与新华网、中电投、上海交大、微软中国、海尔、乐视零派乐享、萬达新飞凡等强强联合、优势互补;与支付宝、一度用车、EV CARD、付费通等创新合作,逐步形成了一个全新的新能源生态共同推动着新能源汽车产业健康快速发展。

3、月度部门、集体员工活动

5、入职即买六险(五险、商业险)一金

6、电动汽车优惠购买;部分员工免费配车

8、月喥、年度优秀员工

9、餐费补贴、话费补贴

10、节日福利:妇女节、春节、端午节、中秋节

12、系统培训、部分员工在职深造

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