在西藏开装载机干隧道多少一个月 有没有这方面的朋友

雷军给母校武汉大学的最大一笔捐赠为什么是万元?

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【出发时间】2016年7月31日

【人均费用】10000元

【途经地】武汉、西安、西宁、青海湖、格尔木、唐古拉山口、拉萨、羊卓雍错、布达拉宫、纳木错

【目的地】布达拉宫、羊卓雍错、纳木错

这是一场惊心动魄、刻骨铭心的人生历练即使在这过程中遭遇到了令人崩溃的一系列事件,遭受了重大损失我也不感到有一絲后悔,在爱好和挑战面前我只会越挫越勇。

西藏在很多人的印象中,是个壮美而神秘的地方对于摄影爱好者的我来说,这更是一個令人魂牵梦萦的所在自从单位的张老师在2009年办过了一场主题为“西藏情”的摄影展之后,我深深为张老师的摄影技术所折服也痴痴哋爱上了这片净土,发誓有生之年一定要去西藏看看领略一番当地的风土人情、绝美风光。

去年十月份(2015年)的结婚蜜月游第一次踏足藏区的边缘云南、川西,虽然遇到不少囧事但还算是平安愉快地归来,并收获了不少值得回味的照片沾沾自喜之下,头脑发热决萣今年八月份趁着假期圆了进藏的梦想。我是个说干就干的人作出决定之后,立即着手准备购买必要的生活用品和摄影器材,一个长焦镜头、一个碳素三脚架、一个偏振镜、一个遥控器真是摄影穷三代啊,想起就肉疼……还向朋友借了个机身因为不想中途换镜头,兩个机身配两个镜头刚刚好因为不想在藏区喝本地的水,怕海拔高自来水没烧开,喝了坏肚子所以这次我又买了半后备箱的纯净水,足够支撑我们整个行程的饮水需求

为了这次出行,老婆也作出了很大的牺牲我们本来是打算一起开车进藏的,后来经过冷静的分析觉得时间来不及,老婆的假期才9天时间如果她和我一起去的话,不要说在西藏玩几天了估计马不停蹄地往返一次都够呛。经过艰难抉择想出了一个折衷的方案:由我独自开车提前六天从惠州出发,老婆在我到拉萨安顿好之后直接从广州坐飞机过去我去机场接她。這也许是最好的解决方案了我们就这么决定下来了。然后提前一个月订好了机票广州到拉萨没有直达的航班,只能到成都或者其他城市转机票价几乎没有打折,总共花了快3000块钱看来真是条热门的航线啊。

等待出行的这段时间真是难熬,好在有很多准备工作要做朂有成就感的事情是终于找到行车记录仪为什么不工作的原因了,原来是降压线坏了!而找到这个原因付出了一定的代价:我老婆看到我嘚行车记录仪不能工作为了保险起见,从网上买了一个行车记录仪给我说装上去心里踏实一点,谁知道会发生什么呢于是我就把旧嘚记录仪拆下来,换上新的开机试了一下,新的记录仪也不能工作新的总不可能是坏的吧?所以我确定是降压线出了问题于是在京東买了新的降压线,居然要50多块钱物流很快,隔天就到货了迫不及待地把降压线换了,插上老婆买的记录仪能正常工作了,我又试叻一下旧的记录仪神奇的事情发生了,这“坏了的”记录仪也能正常工作了心里几亿只草泥马奔腾不息。

这次进藏的路线我决定来囙都走青藏线,一是路况据说是所有进藏路线中最好的二是今年雨水很多,川藏线不时传来塌方、泥石流的消息更加坚定了我放弃走朂美国道的决心。根据百度地图的信息惠州到拉萨,走青藏线的路程是4500公里左右我估算至少需要五天时间才能到达拉萨,为了节省时間除了停车吃饭睡觉,不在中途城市作任何逗留这注定是一场硬仗,凭着川西之行的长途自驾经验我有信心取得战斗的胜利。然而实践证明,我的盲目自信为我后来的悲剧奠定了坚实的基础

塞满的后备箱和后座,手机拍摄

等了好久终于等到今天梦了好久终于把夢实现!终于等到了出发的日子:2016年7月31日。睡过午觉老婆把所有行李都分门别类地装上后备箱和后座,在这里很感谢老婆的细心方便峩路上随时能找到我需要的东西。一切准备妥当我便精神抖擞地向心中的圣地前进了。

第一天的行程我打算能跑多远就跑多远,尽量跑到江西的边境争取第二天能够穿越整个湖北到达西安。路上还算顺利遇到的唯一问题是晚上开车容易打瞌睡,好几次差点撞护栏呮能通过吃话梅来提神。吃了几颗话梅感觉嗓子不舒服以为是话梅太甜的原因,后来才发现罪魁祸首是空调滤(两年多没换了中间用沝洗过两次,估计积累了不少细菌一年前淘宝买了一个空调滤,但是由于懒一直没换)。总算有惊无险晚上十二点左右到达了江西丠部的上高服务区,决定在这个服务区睡一晚这半天的总行程600多公里,感觉还有点成就感吃了带来的干粮和水果,给车窗盖上网上买來的网纱用柔性磁条贴在车门上,做成简易的防蚊纱窗就这样将就着睡了一晚。

服务区吃饭休息自制的纱窗还是很贴合的,手机拍攝

第二天(8月1日)早上6点多迷糊中被外面的汽车引擎声吵醒了,闹钟都还没有响呢但是睡不着了,只能不情愿地爬起来去洗手间洗涮一番,草草吃点自带的蛋糕就离开服务区向湖北方向出发。幸亏我做了一定的功课知道湖北地区很多地方的加油站供应的都是乙醇汽油。乙醇汽油对油路具有比较强的清洁效果如果是一直加的乙醇汽油的本地车,那倒没有什么问题但是我的车已经开了两年多了,洳果突然用了乙醇汽油怕太多陈旧性的杂志被清洗下来堵住油路,反而会使发动机出现莫名其妙的熄火故障所以,为了避免在湖北地區加到乙醇汽油我可算是煞费苦心,一边计算通过湖北全境的里程看有没有可能在江西加满油,一口气跑到陕西再加油一面在网上查找湖北地区非乙醇汽油的服务区在哪里。很遗憾经过计算,我发现一箱油支撑不到陕西边境但是网上却查到一个好消息,湖北省北蔀的一些城市还是有不少非乙醇汽油供应的于是我决定在江西省的最后一个服务区——修水服务区加满油,然后能跑多少跑多少尽量跑到湖北省北部,在那里看看有没有非乙醇汽油可加

在修水服务区加满油之后,迎着朝阳向湖北武汉方向挺进这一路上心情不错,不知不觉中就经过了武汉感觉精神尚佳,虽然已经到了饭点但是不想打破这种赶路的快节奏,就继续往北行驶有意思的是,武汉的外環路上有块提示牌提示外地的车辆要去最右边的车道的收费站交什么过路费,我看到并没有停下来交费的车辆也没有遵照他们的指示給他们送钱,溜之大吉哈哈。就这样一直开到下午三点钟,才在随州服务区解决了肚子的抗议问题并在服务区里面的餐桌上小睡了半个小时。这一觉睡得迷迷糊糊地而且感觉有点头晕,好在用冷水洗了几把脸、喝了一瓶红牛之后渐渐地缓过来了,估计是太累了畢竟上午一口气连续跑了600公里左右啊。精神好转之后继续赶路沿着福银高速开了160公里,到达了钟岗服务区油灯已经亮了多时了,车快沒油了只能硬着头皮去加油。去到加油站一看眼前一亮,这里的油不是乙醇汽油为了确认我没有看错,我还问了加油员几次从他濃重的口音当中,确定了不是乙醇汽油这下让我欣喜若狂,哈哈终于不用去尝试那可怕的乙醇汽油了!路过湖北的车友有福了,记住叻钟岗服务区不是乙醇汽油!

随州服务区睡一会再出发,手机拍摄

加满油心情甚好因为我担心的事情终于得到圆满的解决,怀着愉快嘚心情往陕西飞奔而去几小时后,终于到达了陕西省的天竺山服务区由于此时已经是晚上9点多了,离西安还有200公里左右我打算在天竺山服务区找个客房睡一晚,明天再赶路不想再睡车上了,太不舒服了可是没想到的是,这个服务区冷冷清清的除了一个保安和一個清洁工,没有看到一个人影更别说找客房了。天上的雷公电母一唱一和地看得我心里发慌,雷雨就快光临了我只能匆匆啃完面包繼续往西安赶,留下了置电闪雷鸣于不顾还在讨论国家大事、争论钓鱼岛会不会打起来的保安和清洁工,为这两位忘我的爱国大叔点赞

果然,没过多久就下起了瓢泼大雨这雨给我的感觉好神奇,好像是一种我从未见过的雨雨点特别大,砸在玻璃和车顶上发出非常响煷而清脆的声音而且雨滴特别清澈,雨刮一抹就没了不像广东的雨,就算雨刮刮过之后还会拖泥带水的有一层水雾在上面。这情景讓我暗暗惊奇我想,可能是因为这边的空气质量比较好吧连雨水都比较纯净。这一路上很多隧道而且限速60公里,让人开得很不爽200公里的高速公路硬是跑了3个小时才到达陕西省会——西安。此时已是凌晨1点多,人已经非常困乏了不能再走了,于是在北三环路下了高速随便找了个旅馆住宿,80块钱一晚双人房。环境一般但是该有的设施都有,我什么都不想只想好好睡一觉,这天跑了整整1100多公裏累得像狗一样(狗狗好无辜,趴着也中枪)往床上一躺,一觉到天亮睡得很舒服,只是嗓子好像越来越不舒服了当时也没有怎麼在意,还是赶路要紧

冷冷的冰雨在车窗胡乱地拍,伴随电闪雷鸣行车记录仪截图

脏乱差的旅店门口,行车记录仪截图

出发第三天時间已经是8月2日上午八点半。昨晚天黑车少加上人困马乏,没有仔细留意西安这座城市早上来到旅馆外面一看,我的天这都什么地方啊?到处灰尘漫天道路破旧不堪,我这是在陕西的省会吗这是一个省会该有的面貌吗?总之西安给我留下了很不好的印象,赶紧駕车逃之夭夭今天的目标是青海省西宁市,百度地图显示的距离是850多公里

离开西安之后,开始慢慢地上坡不时能看到道路两旁成片嘚苹果树,树上硕果累累惹人犯罪,哈哈渐渐得能看到地理课本中描述的黄土高原了,对于第一次见到以黄土堆积而形成的地形的南方人来说还是充满好奇的,左顾右盼中我甚至看到了远处的山坡上一排排的窑洞,不知道有没有人居住让人浮想联翩。

【路怒证发莋的大货车司机】

在西安境内的一条长隧道上发生了一件令人愤怒的事情,因为隧道内限速40公里我就只好按照限速行驶,不敢越雷池半步(这也是我两年多没有收到任何罚单的原因)此时,后面一辆大货车不停地按喇叭催促我我当时就想,隧道内限速我既不可能變道让你过去,也不可能加速所以就没有理会他,任他按破喇叭我就是按照40公里的速度行驶。好不容易出了隧道正想加速,又遇上限速60公里只好乖乖地按照60公里行驶。这时候可怕的事情发生了那辆充满怨气的大货车,憋着一股劲硬是从右侧超车上来刚超过我就竝即变道到我行驶的这条车道,一开始我还以为是正常情况没有想太多。后来我觉得他开得太慢于是打算超车,谁知道这大货车司机使出了神龙摆尾的大招看到我变到右边车道,他立即甩到右边我变回左边,他又甩回左边这下我明白了,他是在跟我怄气呢报隧噵里的一贱之仇(没错,他太贱了)我觉得在这人生地不熟的地方没有必要跟人赌气,安全行车才是最重要的就没有再起超车的打算,跟着他走了一段后来他可能也忍受不了自己的龟速或者是看到我超不了车已经出了心中的闷气,也加速走了走得很快,撵都撵不上真的,比兔子快多了

路怒症发作的货车司机,行车记录仪视频截图

西安到兰州的路况很好我定速巡航90公里,看着周边荒凉的黄土稀樹嘴里哼着:我家住在黄土高坡,大风从坡上刮过不管是李宇春还是曾轶可,都是我的哥我的哥……不知不觉中来到甘肃省平凉服务區此时距上次加油已经跑了720公里,油箱的灯也亮了一会了赶紧在服务区把油加满,顺便在里面休息了一下带来的水果吃完了,就买叻一包圣女果打算在青海的时候吃,补充维生素C我不知道是因为气温低还是什么原因,这个服务区的自来水冰凉冰凉的像刚融化的膤水,用来洗脸非常提神

休息了一会继续前进,行驶了300多公里来到了兰州市,兰州市给人的感觉非常荒凉除了钢筋水泥的桥梁道路,就是一座座低矮的黄土包最奇葩的是,在兰州附近居然找不到一个服务区后悔水喝多了,说多了都是泪……过了60多公里才来到张镓寺服务区,终于把洪荒之力释放出来舒坦多了。此时已经是晚上7点半但是依旧阳光灿烂,终于体会到什么是时差了呵呵。在服务區买了两个茶叶蛋加上自己带的一些干粮,就算是晚餐了边吃晚餐边在美团上预订西宁的酒店,看了好多家都是客满的好不容易找箌一家有房间的,我赶紧下单怕被别人给抢了去,呵呵

大概在服务区待了半个小时,看着时间不早了就迎着夕阳向西宁进发。落日嘚余晖洒满了高速公路温暖而又宁静,听着音乐行驶在这样平坦舒适的高速公路上真的是种享受。两个小时后来到一个灯火通明的卋界,连高速边的山上都是各种彩灯我明白,到达西宁市了

张家寺服务区,手机拍摄

去西宁的高速上夕阳很漂亮,行车记录仪截图

酒店很容易找就在一条马路边上。停车费了我九牛二虎之力因为停车位太紧张了,只剩下一个非常尴尬的停车位给我开口小,里边夶一点我刚开始是直接开进去的,但是发现很难掌握与两边车的距离而且开进去之后,驾驶室的车门不够位置打开副驾驶的却可以,总不能从副驾驶爬出去吧太不方便了。我又想了个办法倒车到入口处,费尽艰辛调了个头然后倒进来,这次反而非常顺利一下僦倒对了位置。整个停车过程花了二十几分钟上甘岭都够拿下来了。

西宁给我的印象跟西安差不多都是各种脏乱差(西宁的朋友看到別骂我,或许是我管窥蠡测呢呵呵)。很多背包族来酒店问有没有带洗手间的房间被告知没有。我庆幸好在提前预定了要不然跟他們下场一样,都两天没有冲凉了今天好不容易有相对多的时间全方位洗刷一番,怎么能错过不过这酒店真够简陋的,要空调没空调偠衣架没衣架,只能硬着头皮向服务员借衣架服务员倒是很热情,去别的房间拿了几个衣架给我换下来的衣服洗了之后,都挂在风扇仩吹这是多年外出得出的经验,风扇或者空调口确实可以加快水分蒸发的速度折腾到晚上十二点多,终于可以躺下睡觉了这时候感覺头晕乎乎的,很像高反的症状喉咙也非常不舒服,有异物感我赶紧烧了一壶热水加上葡萄糖喝下,希望能够缓解由于实在太累了,一倒在床上就睡着了一夜无话。

8月3日上午吃完早餐离开了西宁。今天的目的地是格尔木中途会路过青海湖,谁知道刚驶上西宁南繞城高速就堵得一塌糊涂,只能走走停停龟速前进看着旁边的109国道畅通无阻,真是悔青了肠子花了高速的钱,享受的是蜗牛的速度就这么堵了一个多小时,终于下了高速路口有个中石油的加油站,想想还是把油加满以免走到半路没有加油站,事后证明这个担心昰多余的前往青海湖的车辆太多了,排了半个小时的队才加上油加完油往前开了三百多米,发现马路对面赫然出现一个中石化的加油站最重要的是这个加油站根本不用排队加油,加油的车寥寥无几从众害死人啊!让人好一阵惆怅,白白浪费半个小时……

以为到了国噵就好走了谁知道老天好像故意跟我过不去,109国道也开始堵成狗(狗狗又中枪啦忍着吧,以后还有机会再中)后来才知道发生了一起追尾事故,过了事故地点道路就畅通了海拔开始慢慢地升高,棉花糖一般的白云点缀着蔚蓝的天空让人心情变得舒畅,不少车辆停茬路边拍照留影由于我赶时间,就没有过多流连美景我知道,还有更美的景色在未来等着我爬过一个山头,我看到一个碧蓝的湖泊漸渐出现在远处不用猜,这肯定就是青海湖了湖边一大片金黄色的油菜花跟蓝绿色 的湖水构成一幅和谐的高原风光大片。

我来到了公蕗边上的一个大排档这里有很多停车位,我在这里停下来休息拍照顺便吃自带的干粮,这时才发现昨天在平凉服务区买的圣女果居然昰没有洗的上面还有不少泥巴,只能拿湿纸巾一个一个地擦干净再吃真是麻烦。青海湖虽美但是却很难从照片上体现出来,所以没囿拍多少照片吃完东西匆匆上路了。路上陆续遇到两匹被撞死的马一头被撞死的牦牛,都是四脚朝天地躺在公路边上不知道车主赔叻多少钱,估计赔惨了也有可能是晚上撞的,然后逃之夭夭反正不关我事,没心思想那么多赶路要紧,现在已经是下午两点半了距离格尔木还有620多公里,压力山大啊因为接下来就没有高速可走了,全程都是国道青海湖边游人和车辆太多了,车速快不起来走了┅个多小时才离开湖岸线。好在过了青海湖之后109国道限速80公里,这非常令人满意没有广东国道那种令人发指的60公里限速。比走高速慢鈈了多少因为我即使走高速也是定速巡航90公里走的,不喜欢开快车

青海湖,行车记录仪截图

被车撞死的马四脚朝天地倒在公路旁,荇车记录仪截图

翻过牛羊遍野的橡皮山就来到了著名的茶卡盐湖。但是我作为一个摄影爱好者对这种题材的风光没有多少研究,也就沒有进去观赏了免得浪费时间和金钱,远远在公路边用长焦镜头拍了几张到此一游了事过了茶卡盐湖,公路两旁的风景开始变得荒凉起来周边的土地几乎寸草不生。我知道这里就是柴达木盆地了。不知道别的人对这样的风景是什么态度我个人是很喜欢这种荒漠戈壁的景象的,公路旁的高山上白云的阴影一片片散落其间,给人一种苍凉而又柔和之美这段109国道十分平整漂亮,开车行驶在上面有种箌了美国西部的错觉要不是急着赶路,我真想在这地方停下来好好地拍几张说不定能得到老天的眷顾出几张好片。

到达都兰县的时候被几个警察拦下来,我还以为要检查证件什么的一脸疑惑地看着他们,他们只是叫我靠边停车并招呼后面的车也停下来。这时我才知道警察是要我们休息一下再走,虽然这方法简单粗暴了点但是人家也是为了游客的安全着想,完全可以理解我也可以趁机下车拍幾张周边的风景。等了几分钟之后被告知可以通行了,这效率真高还以为起码要停半个小时呢,谢天谢地

就这样一直开车到凌晨一點多,期间超越了无数辆爬行的大货车终于来到了格尔木,在一个中石化的加油站加满油我惊奇地发现,虽然西宁到格尔木的海拔趋勢是越来越高的但是油耗却低到了我买车以来的最低点,虽然行驶了712公里离亮油灯还有一小格的距离。总共加油32.06升计算出油耗是4.5升百公里,表显4.6升第一次跑出了比表显还低的实际油耗。看来高原行车更省油并不是谣传是确有其事!加完油之后来到了格尔木预定的酒店。令人崩溃的是这家酒店居然停电了,还叫我找其他酒店入住我坚决不同意,因为我不想再折腾了停电就停电吧,反正我有手電筒等我到车上拿上行李回到酒店,突然大堂里面灯火通明了真是幸运,哈哈这家酒店有一个最大的好处就是位置很好找,而且有佷多免费停车位可以随便停车在酒店洗刷、收拾停当,预定好那曲地区的酒店已经是凌晨3点多了,往床上一躺又是一觉到天亮,可見这样赶路有多累了

8月4日,早上起床的时候发现喉咙疼痛难忍,并且痰里带血说话也变得沙哑不堪。我想到了网上看到的忠告说喉咙发炎感冒最好不要进藏,容易引发肺水肿什么的危及生命。但是我都已经走完了大部分路程了离拉萨只有一千多公里了,不可能僦此放弃的而且时间也不允许我在格尔木多作停留、休养,还得赶在老婆之前到达拉萨呢只好在酒店附近找了个诊所,经过医生诊断昰重度扁桃体炎开了100多块钱的各种药,满满一袋子顺便在马路对面的点心店吃了个早餐。这是我出行以来第一次吃得比较正式一点的早餐想想都心酸,呵呵

行驶了511公里,还能行驶500公里油耗创新低

【昆仑山,噩梦开始的地方】

上午十点半开始了我此行的地狱之旅……

出了格尔木市区,到处都是朦朦胧胧的一片我估计主要成分都是沙尘,因为这里太干燥了看到的景物都是灰白色的,没有一丝生機跟火星表面差不多(参照《火星救援》的场景,呵呵)在这里的公安检查站,我领到了传说中的限速条下一个检查站是雁石坪,距离是475公里限速7个小时之后到达。我知道肯定要在路上拍照什么的会耽误一些时间,所以一开始开得很快遇车都超,时速最快的时候达到过90多公里然而好景不长,没过多久就开始爬山了一直都是上坡。随着海拔的逐渐升高头疼的症状也如影随形,到达昆仑山冰〣下车拍照的时候已经有点头重脚轻的感觉了。当时也没有太在意以为动作慢一点就没事了,可以熬过去的可是当来到昆仑山海拔朂高处4768米的时候,我才感受到了高反的利害之处浑身发冷,四肢无力对任何东西都不感兴趣。草草拍了几张标志性的地标之后赶紧鑽回车里去,闭目养神缓了好一会精神才有所恢复。让人郁闷的是几个女游客在索南的雕像前又蹦又跳地换着姿势拍照,看不出丝毫嘚高反症状这种现象我在稻城亚丁也遇到过,想不到今天又碰上了我都有点怀疑自己的体质了,呵呵

昆仑山脚下,灰白的山体诉说著什么叫苍凉行车记录仪截图

过了昆仑山口,来到了著名的可可西里自然保护区海拔几乎没有什么变化了,都是在4500米左右徘徊高原仩的109国道由于冻土对路基的影响,加上进藏大货车成年累月的碾压形成了波浪状的路面,不仅是纵向波浪状横向也是波浪状,有的路段甚至形成了一座座“山峰”稍有不慎就会刮到底盘,走在上面得打起十二分精神即便如此,也不时传来底盘某个部位的惨叫声走嘚多了,也就麻木了不再心疼了,而且在高反的折磨下根本无暇考虑那么细节的东西。在这无边无际的高原上行驶前晚睡眠不足加仩高反的夹击伴随着车窗外单调的风景,越发地头昏脑涨了眼皮也在渐渐地往下垂,这可不是闹着玩的再继续开下去要出人命的。赶緊找了个比较宽阔的路边停车休息喝了点葡萄糖水,顺便在四下无人的时候解决了膀胱压力超标的问题高原地区几百公里前不着村后鈈着店的,只能这么办了在车上闭目养神了一会,感觉症状有所缓解往窗外望去,发现不远处的草地上有几个东西在蹦来蹦去的拿楿机拍下来放大一看,才知道是一种类似土拨鼠的动物成人拳头般大小,不知道叫什么很可爱的样子,头不时转来转去警惕地看着周边的情况。这小生命顽强地生活在这片贫瘠、缺氧的高原草地上真让人佩服不已。

土拨鼠焦距已经拉到最大,还是不够长

【在海拔4000哆米的高原堵车10小时那酸爽……】

经过短暂休整,精神比刚才好多了于是告别“土拨鼠”上路了。路上偶尔能遇到几只找不到大部队嘚藏羚羊但是由于高反依旧存在,并不想下车拍摄在飞驰的车上看了几眼算是打过了招呼。我以为自此就可以一路顺风赶到那曲然洏无情的现实却彻底击碎了我的白日梦,这就是令人闻风丧胆的高原堵车这条车龙蜿蜒曲折、一眼望不到头,不知道要堵到什么时候這姿势,让人看不到任何希望这路上的绝大部分都是大货车,偶尔能看到几辆小不点轿车、SUV之类的夹杂在货车之间显得那么微不足道叒充满喜感。

刚开始心态还比较平和因为在网上看过网友提到这条路经常堵车,也有一定的心理准备此时是下午五点多,看着时间还早百无聊赖之际,只好拿相机出来拍拍周边的风景由于这地方景色太单调了,而且见不到什么野生动物拍了几张就没有兴趣了,钻囙车里闭目养神等了大概两个多小时,听见前方传来了轰隆隆的引擎启动声精神为之一振,终于可以通车啦!兴高采烈地发动车子哏着前车缓缓向前蠕动。我看到一辆大货车从左侧超车以为他能带领我尽快离开这个鬼地方,也跟了上去后面的车也跟着我走。慢慢赱了大概一公里左右大货车停住了,前方又堵死了更悲催的是,对向来车了而我前面的大货车由于体型庞大,根本无法避让双方僵在了原地。后来有人下车来指挥让大货车稍微往右边车道靠了靠,我也跟着靠右给对向的车让道。尽管如此对向的车道也只剩下兩米左右的宽度,还包括了有一米多是未铺装沥青的路基那边过来的车大部分都是轿车、SUV之类的,它们如履薄冰一般地慢慢穿过窄窄的通道有的甚至需要别人指挥才能通过,但是随着车辆的增多对向车道的车也动不了了,两边都堵得死死的

有辆越野车看到前面被堵迉了,可能着急赶路就尝试着从路基上开下去,然后再从不堵车的地方重新回到公路说实话,我很担心他会因此而翻车因为路基太陡了,估计有30多度而且是斜着开下去的,因为不够位置摆正车头朝下越野车的重心太高,深深为他捏了一把汗越野车上下来一个亲伖负责指挥,随着车身慢慢地向右侧倾斜左后轮逐渐离开了地面,这一刻让人心跳到了嗓子眼生怕一不留神车子就翻下去了。好在最終有惊无险越野车最后成功下到了路基下面,伴随着一阵欢呼声它绝尘而去了,留下了羡慕嫉妒恨的我呆呆地看着它远去的背影我奣白我的车无论如何也不可能下去的,下去了就上不来了呵呵,这时候才知道越野车的好

此时是晚上九点多,太阳刚刚落山你没看錯,我也没写错确实是刚刚落山,因为这里的经度是东经89度左右差北京时间2个时区。气温下降很快我在车上冷得直打哆嗦,而且高反好像又变严重了连吃点面包充饥的胃口都没有,看到那黄黄鼓鼓的“法式小面包”就反胃刚好后座有件轻薄的羽绒服,赶紧拿过来穿上上身稍微温暖了一些,腿还是感觉到冷因为我只穿了一条牛仔裤,没有穿保暖裤来之前还反复纠结过,最终还是没带随着夜樾来越深,寒气越发逼人轻薄的羽绒服也无法抵御了,冷得我牙齿直打架虽然后备箱带了一件厚羽绒服,但是一点在高反的作用下┅点都不想下车,更没有翻箱倒柜的力气像得了重感冒一样,有过严重高反经历的朋友应该能体会到我此刻的窘境后来,我才知道這鬼地方叫“五道梁”,此地曾被称为“到了五道梁哭爹又叫娘!”。可以想象这里的气候和环境有多恶劣了虽然可以打开空调的暖風驱寒,但是我担心堵车堵太久发动机消耗过多燃油,不够我走出这无人区就忍着没用。

在这里我最佩服的就是在这修路的道班工囚了,他们此时成了临时的交通警察不停来回徒步奔波几公里指挥车辆左腾右挪,恢复秩序这里可是缺氧寒冷的高原啊,还要辛苦地跑来跑去真是令人敬佩他们的敬业精神和超强的体魄。

在饥寒交迫中我一次次地被引擎启动的声音点亮心中的希望,可是刚燃起的一佽次希望都被夜色吞没归于沉寂。半睡半醒之中又听到了马达的轰鸣声,此时时间指向凌晨3点这次老天不再跟我开玩笑了,是真的通车了!缓缓跟着前车前进生怕半路又停下来,心里紧张到了极点路过了一个施工路段,才发现堵了我们十个小时的瓶颈并没有想潒中那么烂,那么长顶多50来米吧,轿车轻松就能过去可是为什么能堵得海枯石烂、地老天荒呢?答案就是两个方向的车辆都不礼让嘟想先通过,我也犯了同样的错误跟着大货车逆行,这叫自作自受怨不得别人。

离开了这个鬼地方心情顿时好了很多,一路飞奔想找个加油站要点热水喝,葡萄糖水早就被我喝完了等发动机水温上来之后,我赶紧打开了暖风吹脚有了暖气,感觉舒服多了至少鈈感觉到冷了。开了大概60多公里来到了一个不知名的中石油加油站,这里只有97号的机油没有93号的油,真是怪事一件因为很多人都说圊藏线很难加到97号汽油,大多数加油站只供应93号汽油这里的情况却是反过来的,后来分析是加93的车太多了反而把93的油加完了,只剩下哽贵的97了97就97吧,加满也才加了90块钱呵呵。加油只是借口我是来要水喝的,正巧这个加油站的员工居然喝的是桶装水,这样我就不擔心喝到不干净的水了征得加油员的同意之后,我装满了一保温杯的水回到车上加上葡萄糖,几乎一天没吃东西我太需要补充能量叻。好在高原的开水水温并不高慢慢地喝还是能喝,要不然我只能望水兴叹了

喝了半杯葡萄糖水继续赶路,我想即使今晚不能住旅店也可以在早上到达那曲的那个酒店,睡上几个小时我可是给了钱的,中午之前那房间还是属于我的别问我为什么不在附近找个地方睡一觉,一是这里海拔太高了高反严重,很难睡二是这里太偏僻了,连一个酒店都看不到

别无选择的我只能继续往那曲方向赶,期間经过了限速条中提到的雁石坪我居然没有发觉,因为警察早就下班了没人收限速条。开了两个多小时眼皮又开始打架了,我凭着頑强的意志跟睡意相抗衡可是随着时间的推移,我的意志开始崩溃甚至开始出现瞌睡的征兆。我想尽办法想让自己清醒一点但都是徒劳。这时候可怕的事情发生了,我不知道什么时候睡了过去等睁开眼睛一看的时候,赫然发现车子已经跑到了对向车道并咣地一聲剐蹭了一下对向的护栏,电光火石之间我下意识地向右猛地打了一下方向盘,车子立即失控左右剧烈晃动起来,吓得我紧紧抓住方姠盘一动也不敢动,非常担心因此而翻车好在车子最终稳定下来,停止了好莱坞大片式的摇摆我心想,大事不妙车子肯定受伤了,就是不知道受损程度如何神使鬼差的,我竟然没有停下车来看看车子撞得如何的打算主要是高反让人不想下车,还有就是想着事情既然已经发生了那就不管它了,反正到时候保险会赔

可能是刮护栏留下的伤痕

【唐古拉山口撞大货车】

糟糕的心情丝毫没有阻挡住高反和疲劳的夹击,开了没多久我的头又开始“钓鱼”了。我拼命眨眼睛掐大腿,甚至高声歌唱但是都无济于事!恍惚中,只听到砰哋一声又撞上了停在唐古拉山口的两辆大货车车厢。我的车从两车的车厢中穿过去右后视镜不知所踪,我想这次完了!车子肯定受損严重。赶紧打保险公司的电话保险公司的勘察员要我打电话报警,并把车子受损的照片发到他微信上我随后拨打了报警电话,交警叫我原地等待会叫人过来处理。当时极不想下车因为外面太冷了,地面上都是泥浆人又有气无力地,但是关系到理赔的问题我必須面对这艰难险阻,咬着牙关顶着寒风下车了此时已经是8月5日早上7点钟,天已经慢慢亮起来了下车围着车身转了一圈,发现车身两侧簡直惨不忍睹特别是右边的翼子板和副驾驶门,被货车的车厢撕开了一道几十厘米的口子右前门把手也不见了踪影,右后门和后翼子板被划了深深的一道口子左前门被划伤,左后门被撞了一个鸡蛋大的洞掏出手机草草拍了几张受损的情况,赶紧回到车上去出去一趟冷得我好一阵才恢复过来,把照片发给了保险勘察员然后静静躺在车上休息,等待交警过来处理

过了大概一个多小时,迷迷糊糊中聽到有警车的声音好像是在找我。但是不确定哪辆车是我的我此时已经连动都不想动了,想着他们肯定会找到我的等他们来敲窗好叻。过了一会我才发现,我隐藏地太深了现场就寥寥几辆车,他们居然没有找到我这辆受损严重且停在路边的车而且也没有打电话問我在哪里,就匆匆离去了真是让人哭笑不得!只好继续打电话报警,等了大概两个小时又来了一辆警车,这次他们学精了虽然还昰没有看到我的车在哪里(就距离他们几步之遥),但是知道打电话问我了我说了好几次方位,他们都没有看到我(他们可能也高反了分不清东南西北了),我只好下车向他们走去来个近距离精确制导。总算是让他们找到了其中一个交警(以后用“交警A”代替)问峩事故的原因,我告诉他高原反应太严重了精神恍惚,身不由己就撞上了他说理解我的遭遇,收走了我的行驶证和驾驶证让我先把車开到距唐古拉山口80多公里的安多县交警大队等待处理,他们先去查勘附近发生的另一起交通事故回到交警大队会联系我,并给我了一個他的电话号码看来这里真的是事故多发之地啊,在海拔5000米左右的109国道来回跑真够他们忙活的。走的时候交警A一再叮嘱我路上开慢點,实在不舒服就停车休息一下让我感受到这里的藏族交警还挺有人情味的,心里暖暖的

安多县是青藏线进藏的必经之地,所以我也覺得没什么反正都要往那边走的,于是开着遍体鳞伤的车子上路了过了唐古拉山口,基本都是下坡路了虽然看起来路况很好,但是波浪形的路面还是暗藏杀机我以80公里左右的速度行驶,不时听到车头保险杠下面碰擦路面的声音但是经历了这两次事故,我对这些小擦小碰已经完全免疫了依然按照这速度行驶下去。尽管窗外的风景非常漂亮我却一点欣赏的心情都没有,只是麻木地开着车希望尽赽赶到交警大队,尽快处理完事故离开这高反、高寒的地方

唐古拉山口车祸现场,非常惨烈手机拍摄

虽然总的趋势是一路下山,但是此地的海拔都不会低到哪里去4900米左右还是有的,高反的症状还寸步不离地眷顾着我让我好生感激,感激得想好好睡一觉报答它……谁知道一语成谶离安多县城大概20公里左右地方,上下眼皮又开始呈算命状当我下意识地睁开眼睛时,突然发现前方出现了一台大型装载機和一大群人我立即死死地踩住了刹车,恨不得把脚踩到地里去但是由于车速不慢,车子像脱缰的野马不顾一切地向人群中冲去人們在四散奔逃,我急迫地祈祷他们能跑得快一点别被撞上,可是老天爷故意不听我的劝告还是让两个中年妇女来不及跑开,在车子快偠停住的时候撞倒了她们……

最担心的事情发生了这一刻,我虽然想待在车上懵一会希望这是在做梦,但是理智告诉我赶紧下车去看看来到车前,只见一个藏族中年妇女一言不发地斜坐在地上手不断地揉着大腿。另一个被撞的藏族妇女已经站起来了站在一旁,右掱不断地揉着左手看样子应该受伤不严重。我的车头中网被撞凹了引擎盖也被撞凹了一部分,车身本来就惨不忍睹了多几道伤痕对峩来说已经没有多大打击了,人有没有受伤才是我此刻最关心的我不断问坐在地上的妇女,哪里受伤了哪里疼?她好像听不懂我在说什么并不回答我的任何问题,只是一直在揉腿(后来才知道她的名字叫卓玛不懂汉语,自然就不知道我在说什么了)一大堆藏族人圍上来,他们都是修路的道班工人卓玛就是其中一个工人的妻子,好像不是在这里干活的是来探望的。

人们的情绪非常激动七嘴八舌地问我是怎么回事?那么多人和工程机械在这里修路我怎么没有看到就直接撞过来!我只能实话实说,告知他们我是由于高反严重加上严重疲劳驾驶才酿此事故,我也不想发生这样的事情并把前面发生的交通事故也跟他们大概说了一下,希望他们能谅解平复一下緊张的气氛。人们听了我的解释情绪缓和了很多,有人还提醒我在高原行车要特别注意安全

直到这时,我这才想起要报警拨通了交警的电话,告诉他们我这里发生车祸了接线员很惊讶,说早上报警的不就是你吗怎么又发生事故了?我简单跟他解释了一下他叫我茬原地等待,他们会尽快赶到我又拨通了保险公司的电话,保险公司的接线员也跟交警一样惊讶以为自己听错了,我很无奈地告诉她是又发生事故了。短短几个小时发生两次事故估计放在全国也是少之又少吧,难道这就是俗话说的祸不单行

在等交警过来的当口,卓玛的丈夫情绪比较激动甚至一度想动手打我。但是被另一个伤势较轻的妇女拉开了她挡在我面前,不让他靠近我让我瞬间非常感動(后来了解到她的名字叫红花)。大概过了40分钟一辆皮卡警车来到了现场,下来两个交警一个高高瘦瘦,一个敦实憨厚皮肤都被呔阳晒黑了,看样子都是藏族警察他们拍完现场的照片,问我是怎么回事我一五一十地把前因后果说了一遍。警察问我要驾驶证和行駛证我说证件都在你同事的手里,他一头雾水我又把唐古拉山口发生的事故跟他说了一遍,并让他看车身的受损情况他这才相信我沒有骗他。警察说事情既然发生了那就先送伤者去医院检查,看看伤到哪里再说了也只得如此了,那个憨厚一点的警察(以后就用“茭警B”代替)叫我开车跟着警车于是我就回到车上,准备点火他突然好像想到了什么,来到我身边叫我坐副驾驶那里去他来开车。估计是看到我此时的精神状态不适合开车怕路上又有什么闪失,我也乐得清闲这一路都把我撞怕了。

这个藏族交警很平易近人一路哏我东拉西扯地聊天,还不时地下车去捡拾被过路车辆撞得七零八落的塑料隔离杆放在前面皮卡的车厢里。这种塑料杆是固定在道路急彎位置防止车辆弯道超车的被撞得乱七八糟散落在路边说明路过的车辆很不守规矩,即使是在有隔离带的地方也想超车我想,这也是109國道经常发生事故的原因之一在轻松愉快的聊天中,没过多久就来到了安多县交警大队一个自称卓玛亲戚、戴着墨镜的藏族中年男子(以后就用“墨镜男”代替)也开车跟着来到了交警大队,跟我说安多县的医疗条件不好没有CT机,要把卓玛送到那曲地区医院检查还說如果检查到没什么事就算了,有什么事也不用担心藏族人都是信佛的,不会趁机讹人听了这些话,我好像服下了定心丸相信了他“善意的谎言”。交警B也跟我说先去医院检查,下午再来找他处理这起事故我想也只好如此了,从车上拿了一瓶氧气还有一瓶水,茭警B把车锁上之后把车钥匙还给了我,只是跟我说在事故处理完之前不能再动车了。我很感激他的信任再三答应。

坐上卓玛亲戚的車来到了安多县医院卓玛和红花已经等在了医院门口,头上包着纱布我这才知道,她的头皮撞破了缝了五针,简单包扎了一下卓瑪亲戚叫了一辆出租车,通过简单的讨价还价400块钱包来回,不算非常贵除了卓玛、红花、道班的一个中年工人也陪着她们去检查,一囲四人上了车聊天过程中,我发现出租车司机跟卓玛他们居然是熟人,感觉他也是个蛮踏实的人车里中控台上放着一个年轻人的肖潒,我猜这应该是一个受藏人拥戴的活佛让人感受到了藏族同胞的虔诚。

由于限速行驶了两个多小时才来到距离安多县城130公里左右的那曲地区人民医院,此刻已经是下午四点多那曲给人的第一印象非常糟糕,到处在修路路坑坑洼洼的,沙尘漫天的士司机轻车熟路哋开车来到了医院门诊部,并跟我们一起去检查我始终抱着氧气瓶边吸氧边跟着他们慢慢地走,看起来我更像是需要检查的病号毕竟峩一天没有吃东西了,虽然没有感受到饿但是却很影响精力和体力。那曲人民医院的环境也是破败不堪像很久没有营业一般,跟广东這边的乡镇医院环境差不多甚至还不如,毕竟我们乡镇的医院地面上还不会有那么多灰尘

医生开好检查单,我们就按图索骥地一项项詓检查了那曲医院也不是一无是处,那就是病人很少检查不用排长队,每一项的检查都算是比较快的了甚至连尿检都可以即刻拿到檢查结果。检查时间最长的项目是B超不知道是什么原因,可能这里检查B超的医生比较负责任吧在等待检查结果的空隙,我和道班工人鉯及出租车司机一起在外面晒太阳聊天闲谈中感觉他们都是很忠厚老实的藏族人,他们也同情我的一路遭遇希望卓玛、红花她们检查鈈出什么毛病来,好让我尽快恢复旅程在此期间,交警A打来电话问我怎么还没有到交警队处理事故?我跟他说在医院陪人检查呢他佷诧异,问我怎么回事我说我在回来的路上又撞了人了,他听了哭笑不得说我的运气太差了,一天之中在同一条路发生两次事故叫峩回来之后再找他,我表示只好如此了

在不算漫长的等待中,检查结果终于出来了拿给医生一一查看,医生的结论让我深深地呼了口氣除了几处软组织挫伤,她们俩都没有什么大碍没有伤到骨头,卓玛也只是皮外伤我以为这样就万事大吉了,谁知道让人郁闷的事凊还在后头呢

从医院出来,已经是晚上八点多保险公司的勘察员这时候打电话询问我检查结果如何,我如实相告他安慰我说没事就恏,并且提醒我伤者家属肯定会跟我要点钱作疗养费什么的,一般是五六百块钱你到时候给他们就好了,写好收据到时候可以找保險公司报销的。我听了心里很踏实认为这次损失不大,基本都可以报销然而,事实证明我太乐观了,无情的事实将会在第二天彻底將我从山峰推到深渊摔到魂不附体,这是后话

【第一次喝酥油茶,没想象中难喝】

出租车司机提议在那曲吃完晚饭再回安多大家都表示同意,我也没有意见我敢有意见,肚子就该有意见了呵呵。于是冒着风沙在路边找了一家吃藏餐的店面大家鱼贯而入,受到了咾板的热情接待并端上了热腾腾的酥油茶。我本来是不喜欢喝酥油茶的虽然没有喝过,但是我总觉得这肯定是像羊奶一样膻味很重的飲品大家看我高反严重,都劝我喝点对耐受高反有好处。我架不住热情就小口尝试了一下,猛然发现我误会酥油茶太久了这跟羊嬭的味道完全是两码事,基本没有什么膻味就是咸咸的奶茶的味道,说不上很好喝却也不是难以下咽,饥肠辘辘的我连喝了三小碗財有点腻腻的感觉。

大家都叫了一份盖浇饭唯独我要了一份芹菜炒牛肉(我原来的意思是青菜炒牛肉,老板听错了)饭菜上来之后,財发现炒错了但是既然生米煮成了熟饭,也只能将就着吃了也许是饭太硬,也许是酥油茶喝多了这顿饭真的是难以下咽,有几次感覺到很反胃差点没忍住吐了,最终只吃了四分之一左右实在吃不下去了。吃完饭我们匆匆赶回了安多县城出租车司机把我送到了一排旅店旁边,跟他们约定第二天在交警大队见面协商的时间就去找住宿的地方。

安多县城据百度来的资料,海拔大概在4900米左右一般洎驾游的人不会选择住在这里,高反可不是闹着玩的所以这里的旅店比较少,价格也贵得离谱我找了最近的一家旅店,老板张口就是350┅个单人间而且是不带洗手间的。在我动之以情晓之以理之后,老板最终答应300块一间不能再低了,看我高反严重另外再送我一个氧气袋。唉人在屋檐下,不得不低头啊只能接受了。虽然房间的卫生条件一般热水壶还结了一层厚厚的水垢,但是我已经整整两天沒好好地休息顾不得那么多了,连衣服都没有脱躺在床上看了会电视,渐渐地就睡着了这是我第一次在海拔这么高的地方睡觉,而苴还能睡得很香还记得去年在稻城亚丁村住宿,海拔3900米左右像得了重感冒一样浑身发冷,并且难以入睡这次却在海拔比亚丁村高了1000米的地方睡觉,还能睡得安稳估计疲劳是最大的原因。

8月6日上午八点多一觉醒来,感觉高反有所好转但还是上气不接下气的。想起店老板送的氧气袋想着不用白不用,拧开阀门轻轻地挤出里面的氧气,贪婪地吸着可是直到我把整袋氧气吸完,也没有什么感觉難道里面充的只是普通的空气?不管那么多了今天还有很多事情等着我去做,处理两单交通事故处理完之后还要赶到拉萨机场去接老嘙(这时我开始怀疑能不能赶在老婆到达之前去到机场了,因为不确定的因素太多了)我拨通了昨天那个出租车司机的电话,他前一天晚上答应我会回来接我去交警大队的出租司机很快来到了旅馆楼下,安多县城很小不多时,我们便来到了交警大队

此时卓玛、红花嘚家属还没有到达,我先打电话给交警A跟他说我到交警队处理事故来了,谁知道他说今天是周末还在家睡觉呢,叫我周一再来处理峩一听要等到周一才能处理,心急了这会打乱我的整个出行计划的。于是跟他说我现在的高反很严重,在这个高海拔的地方待下去鈳能会危及生命,请他无论如何帮帮忙我以为这样说希望不大,毕竟这是法定休息日人家不来,你也不能怎么样如果是在广东,这種可能性几乎为零出人意料的是,他犹豫了一下居然答应了我,让我等他一下他大概11点钟才能到,我喜出望外连连道谢。

在等待嘚过程中卓玛的家属(包括墨镜男、卓玛的丈夫、昨天去医院的道班工人)和红花都来到了交警队,红花的左手还用布带吊在脖子上看到这情形,我心里隐隐有一丝不好的预感卓玛的亲戚打电话给交警B,得知他去唐古拉山口处理交通事故去了得过一阵子才能回来。卓玛家属们提议一起去吃早餐我正好还没有吃早餐,也就跟他们一起去了来到一排餐馆旁边,他们又要去吃藏餐我是不愿去了,吃鈈惯一个人来到四川人开的餐馆,喝了两碗白粥在高原影响下,我一向都觉得流质食物比米饭类的东西好接受吃完早餐回到交警大隊,等了半个小时左右交警A来到了交警大队,我跟他说交警B去唐古拉山口处理事故去了,能不能把他负责的事故也一起处理了交警A說,我只有处理唐古拉山口那次事故的权限不能越权处理交警B的事故。我听了很郁闷因为不知道交警B什么时候才能回来,老婆已经在飛往成都的飞机上了我的心焦躁起来……

还有另一个中年男子也在等待交警A,估计也是来处理交通事故的看到他来了之后,也跟着上叻办公楼交警A一边走一边说,你们的事故我会处理得妥妥当当的不单是责任认定,还要扣分罚款的我们一听懵了,面面相觑怎么單方面的交通事故还要扣分罚款?以前可从来没有听说过心里虽这么想,嘴里却什么也没有说心想罚就罚吧,反正事情发生了也认了

来到办公室,接着就是填一堆资料各种按手印,这辈子按的手印都没有这次多那位中年男子可能由于高反,满脸通红神智不是太清醒,一连填错了好几张表格交警A于是叫我帮他填写,他已经复印表格复印到怕了呵呵。写好事故责任认定书交警A把驾驶证和行驶證都还给了我,还说由于我认错态度良好就不罚款扣分了,开了一张书面警告书以示惩戒。处理完这一切用了一个多小时,比我想潒中的流程麻烦多了我再次对西藏交警的宽容和耐心深表敬佩。

此时交警B也从唐古拉山口回到了交警大队,问我和家属协商得怎么样叻我们表示他回来之前,一直在处理前一单事故还没有来得及协商。他叫我们协商好之后再联系他他先去吃午饭了,此时已经是下午两点多我们表示理解,他们确实太辛苦了为了工作废寝忘食的。

卓玛的女儿今天也来到了交警队她说她是来充当翻译的,他的父親不懂汉语交谈之后,我才知道她还是中山大学大二的学生(暑假之后升大三),得知这一信息我仿佛看到了前景一片光明,因为峩认为读书人应该会通情达理的何况是就读于全国闻名的大学。事实证明我想多了,人在利益面前可以抛下任何伪装露出“真残忍”……

我们开始商讨补偿的事宜,我首先跟他们说明可以出2000块左右补偿他们因为我觉得保险说的五六百块钱,在今天的这种氛围和情形丅应该行不通,所以主动提高了数额希望他们能痛痛快快地接受了,好尽快离开这个是非之地谁知道他们一听到我的“报价”,立即呈现出似笑非笑的脸色虽然没有直接说钱太少,但是一直跟我强调我撞的是人不是车子,车子坏了可以修人撞伤了很难恢复,而苴怕发生各种后遗症我一再提醒他们医院的全面检查结果是身体并无大碍,只是软组织挫伤还有一点头部缝针的皮外伤,不会有什么後遗症的卓玛的女儿却说某某邻居车祸两年因为后遗症去世了,墨镜男也在一旁帮腔甚至还咄咄逼人,说什么他们都是善良的藏族人都是信佛的,要不然就不会客客气气地跟我谈了

谈判一时陷入了僵局,他们几个聚在一起商讨起来过了一会,墨镜男来到我面前伸出五根手指头,问我有没有5万块我一听,犹如晴天一个霹雳!什么我没有听错吧?!软组织挫伤外加点皮外伤你竟然狮子大开口要伍万!你还不如去抢!口口声声说信佛的人不会讹人,你看看你都在干嘛!对,你这不是在讹人你是在抢劫!想起我来西藏之前骑電动车被一辆拐弯的车撞倒了,也是左手软组织挫伤过了一个多月才恢复正常,看那女车主又哭又急的我只要了她100多块钱就放她走了。我今天主动提出来给2000多已经是非常仁义了!要5万坚决不能同意,我可是买了全保的凭什么给你五万?保险公司肯定不会赔那么多的我要是给了,就成冤大头了!我跟他们讲5万块太高了,远远超过了我的心理预期顶多只能给5000块(这个价位心里都在滴血)。他们很鈈乐意又聚在一起用藏语商讨起来。

过了十多分钟卓玛女儿又回来跟我说,那就给3万吧不能再少了。我一听3万和5万有什么区别?這点小伤哪里用得着3万来治疗我说3万也太多了,承受不起她跟我说她家里比较困难,只有他爸一个人在道班上班供她姐弟俩读书工資只有3000多,家里也没有放牧(意思是没有牛羊)她妈没有工作。听到这里我明白了,她这是把我当摇钱树啊可是我也是穷人一枚啊,这次来西藏也是穷游她问我最多能给多少?我咬咬牙说最多只能给一万(被逼得没办法了,老婆的飞机都快到拉萨了我还在这里談判)。她说她跟家人商量一下又跑回到她爸身边,嘀嘀咕咕地说起来

又过了一会,她跟我说他爸的意思是最少2万,不能再少了偠不然只能法院上见了,一听要到法院上见我慌了神了,倒不是怕见法官、怕做被告什么的而是我根本耗不起啊!我在这个人生地不熟的地方,待一天都难受何况老婆今天就到拉萨了,我一秒都不能待下去了他们好像摸透了我急于离开的心思,在关键时刻祭出了“法院见”这张王牌如果是在广东,我很乐于做被告反正即使最后官司输了,也是保险公司赔偿没我什么事,我买了100万第三者责任险囷不计免赔而且最终他们很可能1万块赔偿都拿不到。可是这是西藏啊如果在西藏打官司,我的车怎么办交警肯定不会放车的,我的旅程还怎么进行下去还没有到拉萨呢,就要打道回府了这趟旅程我可是盼了好几年的,就这么结束了不是很可惜吗而且打官司是需偠时间的,没有几个月根本判不下来我到时候还要来西藏应诉?想想都恐怖但是我不愿就此屈服,毕竟这关系到我的血汗钱于是跟怹们耗了起来。

时间一点一点过去老婆说她已经到拉萨了,我只能实话跟她说在安多撞人了正在处理中,没办法过去接她了让她先箌拉萨找个旅馆安顿下来。眼看着再耗下去这一天就要过去了,我焦急起来于是跟卓玛女儿说,这样把一人让一步,我出1.5万(心里嘚血哗哗地流淌着)她说她再去跟家人商量。很快她回来跟我说,家人同意了这虽然不是我一个愿意接受的金额,但是能离开这地方是我此刻最想做的事情

说到这里,我们好像忽略了一个人物没错,那就是另一个受伤者红花她一直都没有参与谈判,好像是一个旁观者一般每次卓玛一家提出一个数额,就顺便把她的数额也报给我当卓玛家要5万的时候,就帮她要1万当卓玛要1.5万的时候,就随行僦市地帮她要5000元我觉得她是一个比较好说话的人,昨天她还帮我挡住了卓玛丈夫不让他打我,我对她是心存感激的红花懂汉语,于昰我把她拉到一旁跟她说了我的难处,问她能不能少要一点她很爽快的说,那就4000块吧我一看有戏,就对她说在中国,4是个不吉利嘚数字不如就3000块吧,她虽然表现出不太愿意的表情但是还是勉强点了点头。

就这样我在极其不利的情况下,被迫赔偿了他们两家人┅共1.8万元我对卓玛女儿说我没有那么多现金,就微信转账给你吧她父亲不同意,意思是不相信网上金融还是实实在在的钱拿在手里仳较踏实。我说跨行异地取款的手续费太高了他说他负担手续费。由此可见他是多么思钱心切啊!当我把柜员机里取出来的厚厚一叠錢交给卓玛父亲的时候,心里空落落的流尽了最后一滴血。

回到办公楼找到交警B,告诉他我们已经协商好了可以结案了。于是交警B叒让我把上午做过的事情重新按流程做了一遍并让卓玛女儿和红花写下了两份收据,然后复印成一式三份每一份都按了指印。虽然我鈈知道保险公司能赔多少先写下来再说吧。交警B同样给我了一份书面警告不作罚款扣分处理。我在想同样都是藏族人,人与人之间嘚差距怎么就那么大呢一边是宽厚仁义,一边是狭隘自私!

处理完事故已经是下午六点多了,临分开的时候卓玛一家还跟我说欢迎洅到安多来。我苦笑着回应再也不敢了,怕了!交警B再三叮嘱我路上千万小心了如果实在没有精力开车,可以雇人帮忙开到拉萨我聽了心里暖暖的,虽然没有听从他的劝告却也从心底希望他们好人一生平安,安多交警你们是藏族人的好榜样,向你们致敬!

终于可鉯离开安多了心情也是比较激动,赶紧打开百度导航发现安多到拉萨虽然不远,只有500公里左右却需要9个多小时,顿时泄了气意味著去到拉萨至少是凌晨4点钟左右了。可是也没什么办法老婆已经在拉萨找到旅店了,我要赶过去相聚在一个中石油的加油站加满油,並向店员要了点热水(其实是他们泡的一种茶)很快来到了安多县郊区,居然没有人拦车领限速条要自己跑到交警值班室去签领,在格尔木的那张限速条还可以继续使用只是多了一个安多的出发时间而已。在签领限速条的时候我发现了一辆惠州牌照的SUV,这是我走上圊藏线以来见到的第一辆广东的车而且是同一个城市的,倍感亲切但是司机好像没有看到我,也就没有打招呼了

安多县交警检查站,行车记录仪截图

【撞石头爆胎看透人情冷暖】

安多到那曲大概135公里,走了70多公里天就黑了。可能是路太好走了加上高反,走着走著又有了瞌睡的意图,我这次提高了警惕尽量不让自己睡着,加大了音乐的音量可是越反抗,瞌睡的感觉越是强烈想到这里荒山野岭的,不能多作停留即使要休息也要赶到那曲才行,只好强打精神支撑着没过多久,渐渐地视线开始模糊了,远处的车灯慢慢变荿了一个个红的、黄的、白的弥散圈……突然伴随着砰地一声巨响,车身猛地颠簸了一下我的神经也跟着被刺痛了一下,顿时清醒过來这一次是撞到了散落在路边的水泥砖上去了。直觉告诉我右前轮很有可能已经爆胎了,赶紧停车检查抱着侥幸心理来到车右边,仔细一看右前轮裂了一个大口子,完全报废了!唉……屋漏偏遇连夜雨我怎么那么倒霉?!什么破事都让我碰上了!

抱怨归抱怨解決问题是当务之急。想自己把备胎换上但是对高反严重的我,显然很难做到我当时连提起备胎都费劲。想着反正要换备胎就先把后備箱上的东西都搬下车放在路边,做好准备工作这么一折腾,累得我气喘吁吁、头晕目眩的接下来就是拦车了,看看有没有路过的司機愿意帮我换备胎之前在别人的游记中看到,青藏线上的热心人是很多的只要招手,就会有人停下来帮你换胎然而我站在路边不断哋对路过的车辆挥手,楞是没有一辆愿意停车的这其中大部分都是大货车。大概在寒风中等了40分钟终于有一辆大货车缓缓地停下来了,停在了我车的前面大概50米的地方我一看有希望,不顾高反一路小跑着走上前去货车司机放下车窗问我怎么回事?我说轮胎爆了没囿力气换胎,能不能帮我换一下他说可以帮忙,但是要收费我说给50元,他摇摇头我咬咬牙说给100元。谁知道他二话不说直接就开走叻,不给我第三次报价的机会!这都什么人啊功利心那么重!凡事好商量嘛。

垂头丧气地又回到了车旁继续拦车此时已经是晚上九点半,夜越来越深了气温也越来越低,寒风呼呼地吹着我顾不上这些了,一心只盼望着有辆车能停下来解决我的燃眉之急。大概又过叻半个小时一辆皮卡慢慢地停在了我的车前,我像抓住救命稻草一样赶上去问皮卡司机能不能帮我换胎,我的车爆胎了他说我也不會补胎,你还是找别人吧说完就要走,我急了好不容易等到愿意停下来的车,岂能轻易放过于是跟他说,你帮我换我可以给钱。怹问我给多少我吸取了教训,直接说200元这时候,奇迹发生了皮卡司机二话不说,立即挂上倒档退到了我的车旁。

从车上下来5个汉孓具体年龄不知道,晚上看不清楚他们下车的第一件事就是把皮卡车上的三角警示标志放在我车的后面,这标志虽然我车上也有但昰被高反弄晕的我根本没有想到这一层,交规算白学了呵呵。这几个人七手八脚、三下五除二就帮我把备胎换上了前后不超过15分钟。看来“有钱能使鬼推磨”说得一点都没错,只要给钱“不会换胎”的人立即就学会麻利地换胎了……换好胎之后,我问他们要到哪里詓他们说今晚要赶到拉萨。我说我们同路能不能叫个人帮我开车,我高反严重加上精神极度疲劳,再开下去恐怕又会出事他们毫鈈犹豫的拒绝了,理由也很简单除了司机没人会开车。呵呵我没辙了,总不能再拿金钱诱惑他们逼人家立即学会了开车吧。

换好胎後心情平复了很多谢过了他们继续上路了。一直开到那曲都没有睡意了,可能是紧张的神经还没有放松下来在那曲坑坑洼洼、堆满苨沙等建筑材料的路边,我看到了两天前预定的酒店广告牌看着这恶劣的周边环境,很庆幸当初没有到这里住可是订房的钱也打了水漂了,就当是吃了顿大餐吧走着走着,发现没路可走了整条路都成了施工现场,也不立个告示牌提前告知没办法,只能掉头另寻出蕗好在凭着良好的方向感,被我找到了一条通往过境公路的便道虽然天黑路烂,终究是被我走出来了在这里耽误了不少时间,都晚仩12点了回归正途后加速前进。

轮毂也撞石头变形了排气管也撞漏气了,回到惠州手机拍摄

【福无双至祸不单行】

来到当雄县附近,睡意再次袭来天兵天将都挡不住。历史总是惊人的相似开着开着,我的上眼皮跟下眼皮又互掐在了一起当我下意识地睁开眼睛,发現车子又偏到逆向车道上去了一块由两根手臂般粗细的钢管竖起来的蓝色指示牌迎面扑来,眼看着就要撞上了在这千钧一发之际,我夲能地猛地向右打了一把方向盘车头是躲过去了,但是车尾还是重重地甩在了指示牌的钢管上面发出一声闷响!由于方向打得太猛,車子像性格暴烈的野马呈蛇形在路面上猛烈晃动起来,像是要翻车的感觉在这危急时刻,我拼命稳住方向盘心跳到了嗓子眼,大气鈈敢出谢天谢地,总算把野马驯服了真是惊险刺激!这短短的几秒钟历险让我毕生难忘!

这次碰撞对车子造成了什么损伤,我已经不怎么放在心上了因为车身本来就撞得惨不忍睹了,不在乎多几道伤痕我没有下车查看,也没有停车只是打了一下左转向灯,通过后視镜隐隐约约地看到了左后方的路面上一闪一闪的看到尾灯还在,我就更放心了以为受伤不重。去到拉萨的时候我才认识到这次事故的惨烈,这是后话

就是撞上照片上的这种指示牌的钢管,尾部惨不忍睹手机拍摄

事故过后,我的精神出奇地好除了快到拉萨的时候有点困之外,再也没有打过瞌睡了总算顺利地来到了拉萨。以为很快就可以赶到老婆住的旅店了谁知道拉萨郊区的道路在修路,我呮能跟着大货车绕来绕去地折腾了半个小时才真正地来到拉萨市区,来到老婆下榻的旅店已经是8月7日早上六点钟了。旅店在一个小巷孓里由于没有停车位了,我只能暂时把车子紧挨着一辆微型面包车停靠在巷子口(后来才知道接老婆到旅店的就是这辆微型面包车)

咾婆已经到了楼下来接我,由于我事先跟她说过路上发生了事故让她已经有了心理准备,她看到车的惨状并不感到怎么吃惊反而是我丅车的时候,被自己最后一撞吓了一跳!只见整个尾灯就只剩下左转向灯泡通过一根电线孤零零地吊在破碎的灯座上随风飘荡着。后轮仩面的叶子板凹进去一大块足足有10厘米深。左后包围被撞掉了一大块露出巨大的缺口,剩余的部分摇摇欲坠快耷拉到轮胎上了,相隔仅仅1厘米

这两天经历过数次事故,此时我的内心已经无比强大看到这样的情形只是苦笑一下,并不感到怎么难受因为现实总要面對,与其愁眉苦脸不如看开一点,让自己在接下来的旅途中玩得轻松愉快一点回到惠州再处理车子的问题。于是简单收拾一下就进了旅店好好地补了一觉,一直睡到中午才醒过来

来到拉萨,我的高反症状完全消失了反倒是老婆说不舒服,头晕晕的估计是坐飞机┅下飞到这么高的海拔,还没有适应过来吃过午饭,我们打算先到布达拉宫周边逛逛旅店离布达拉宫就一公里左右的路程,走路过去呮需10多分钟由于我们都不信佛教,就不买门票进布达拉宫了而且听说进去还非常麻烦,限定每天参观的人数不能当天买票进去。

拉薩的市区还算是比较整洁的很多游客悠闲地行走在街头,好奇地打量着这座神秘的城市布达拉宫前面的广场戒备森严,进去需要安检像进火车站一样。在广场里面可以拍到布达拉宫的正面全景既然来了,肯定要拍个到此一游要不然人家说你没有来过拉萨,那不白來了么哈哈。广场西边有个小高地上面有个观景台,在这里你能发现人民币50元的图案跟布达拉宫完全吻合我不知道钱包里有这个面額的钞票,后来才发现有的要不然肯定要举着它跟布达拉宫拍一张,尽管很多人都在这样拍

位于布达拉宫后面的宗角禄康公园(也称龍王潭公园)很漂亮,也很秀气碧波荡漾,杨柳依依置身其中,会忘记这是一个在青藏高原上的公园仿佛来到了江南水乡。可惜来箌这里的时候拉萨突然乌云密布,狂风大作为了避免成为落汤鸡,只能带着稍许遗憾离开了这个美丽的地方

回到旅馆,时间尚早還是喜欢待在旅馆的感觉,看了一晚上的电视很久没有这么放松过了。还洗了四天以来的第一个澡上一次洗澡是在西宁。其实夏季在拉萨洗澡并没有什么大不了的虽然说气温比较低,但是也不如广东冬天的气温低洗热一点的水就没事了,没那么矫情在广东冬季都昰天天洗澡的。

8月8日睡到十点多才起床,我发现来到拉萨之后惰性增加了没有到处逛的热情。今天下午打算去羊卓雍错看看在一个〣菜馆吃过午饭,已是下午两点多时间不早了,该出发了打着车一听,发现发动机的声音跟往常很不一样“突、突、突”地响,同時发动机灯也亮了我以为是西藏的油品问题,没太在意按原计划行事(回到惠州的4S店,升起底盘的时候才发现了真正的原因原来是排气管在接缝处被刮漏了,“突、突、突”的声音就是从漏气的地方发出来的坑爹,又浪费保险公司几千块钱)

走了一段免费的机场高速,又走了一段318国道到达了曲水雅鲁藏布江大桥。这条大桥是限高的具体限多少忘记了,我记得一辆SUV车顶上装了一个行李箱因为超过限高杆的高度而进退维谷。这条大桥是去羊湖必经的道路所以车顶上装行李箱的SUV车主注意了,来羊湖之前把它卸下来会减少很多麻烦。过了大桥之后一直到羊湖都是限速30公里,而且是区间测速这速度跑起来太憋屈了。过了测速点我找了一个风景漂亮的地方,停下来拍照还可以耗点时间,等下能跑得快一点

去羊湖的路上,处处是美景

【轮胎鼓包幸得藏族小孩提醒】

就在我们在路边拍照的時候,两个放羊经过的藏族小孩子走了过来围着我的车转来转去,我心里是很抵触的因为经常听说有藏族的小孩会强行索要游客的财粅,暗暗加强了警惕他们看到车子的惨样,感到很好奇问我是哪里撞的,我随便敷衍了他们几句正在我在琢磨着要不要离开的时候,其中一个小孩像发现新大陆一样指着我的右后轮说,你看轮胎这里鼓起来了。我仔细一看着实吃了一惊,果然发现了轮胎上紧挨著两个鸡蛋大的鼓包很可能是右前轮撞砖头爆胎的那次事故留下的,只是后轮没有当场爆胎而已他们倆很热情地问我有没有备胎,可鉯帮我换上我无奈地指指右前轮的钢轮毂,跟他们说备胎都已经换到前轮了已经没有备胎了,同时也非常感谢他们的提醒这次我终於感受到了藏族人的热情和淳朴,为这两个藏族小孩点赞(后来才知道他们一个在读初三一个已经初中毕业了,看来真的不能以貌取人)!

看着鼓包的轮胎我纠结起来,继续去羊湖吧怕半路爆胎,那时候没备胎就麻烦了回拉萨换胎吧,今天的行程就泡汤了又多浪費一天时间,老婆的假很难请的多请一天假都不行。考虑再三决定还是拼拼人品吧,游完羊湖再说于是开着带病的轮胎又出发了,┅路上开得小心翼翼地看到沟沟坎坎的尽量避免后轮压上去,生怕哪一刻就突然爆胎了

战战兢兢中,来到了冈巴拉山山顶在山顶上鈳以看到羊湖的全貌(其实是一角,除了在空中是看不到它的全貌的)。山顶上有个停车场听说在这里要收什么门票,又看到几个类姒工作人员的人走来走去地指挥车辆停靠我怕被索要门票,就离开了停车场来到了下面的盘山公路上,靠路沿停好车尽情欣赏羊卓雍错的美景,手中的相机也不停歇按动快门不断记录着眼前的圣湖。虽然在网上看到过大量羊卓雍错的没图但是百闻不如一见,当真實的羊湖展现在自己面前心里还是难以抑制地激动,简直是太漂亮了语言难以形容,只能通过照片来展现了

在羊湖边上,有个大石碑上书“羊卓雍湖”,在旁边拍照需要收费5块但是我俩拍完也没人来收费,我还以为收费的人下班了后来又有几个游人在那里拍照,立即上来一个大爷要收费而且毫无商量余地,我暗自庆幸拍照的时候没给他看到老婆在这里发生了严重的高反,好几次都因为低血糖差点昏厥在地好在稍事休息之后都能恢复过来。晚上七点多虽然天还很亮,但是这里离拉萨还有两个多小时车程只能依依不舍地離开了。原路返回再次来到岗巴拉山山顶,遇到一个惠州的摄影爱好者我们简单地寒暄了几句。从他口中得知川藏线彻底瘫痪了有嘚人在318国道上堵了20天才来到拉萨,我很庆幸自己的选择是对要不然谁耗得起啊!

回到拉萨,路过一排修车铺本来想找个轮胎店把鼓包嘚胎给换掉的,以绝后患可是已经晚上十点多了,想想还是明天再换吧反正也用不了多少时间,这一决定为第二天的行程增加了许多遺憾……

手机拍一张羊湖也很美

8月9日,又是睡到十点多今天要离开拉萨回广东了,顺便去纳木错看看起床收拾东西,东西太多了堆满了一张床,一个多小时才收拾打包好先去附近的川菜馆吃了个午餐,这家川菜馆很厚道菜的分量很足,两个人吃撑了也没有吃完

吃饱之后回来退房,在离开旅店的过程中发生了一件让我很郁闷的事情。我的车停在旅店门口的小巷子里前面半米左右还停了一辆樾野车,不知道是谁的为了尽量不挡道,我的车是紧挨着小巷的墙壁停着的由于没有后视镜,车身离墙壁估计只有5厘米这面墙壁是屬于一家藏族人的,距我车尾大概1米多的地方是这个家庭的后门门是内开的,不会影响到开门完全没有妨碍到后门人员的出入。他们镓有一辆电动车紧挨着我的车尾停着我本来想靠技术开出去,不去移动电动车的后来发现做不到,前后距离完全不够而且我停得太靠近墙壁了,无法打死方向盘出来要不然车尾会严重剐蹭墙壁(在这过程中已经刮了几次了,只是因为车的外表已经千疮百孔我对此鈈敏感了而已)。

无奈之下只好下车来准备把电动车往后挪一挪,本来是极小的一件事可是这时传来了一个老年妇女的声音:不要动峩的车!我一看,是一个藏族老人应该是这房子和电动车的主人。于是跟她解释我的车开不出来,需要把电动车挪开车开出来之后洅帮她挪回去。这本来没有任何问题相信绝大多数人听了我的解释,都会允许我这样做可是狗血的剧情就这么在光天化日之下发生了,这藏族老人硬是不让我挪叫我怎么进来的就怎么出去,别动她的车!这不是蛮不讲理是什么我停车的时候,她的电动车根本就不在那里我的车是直接开进去的,你叫我怎么进来的就怎么出去难道要我倒车从你的电动车身上碾过去吗?你的心脏受得了吗

我对她动の以情,晓之以理劝她给我行行方便,她也不会损失什么可是她就是不为所动,不肯退让半步我火气上来了,不管那么多了跟她對话简直就是对牛弹琴,直接就把她的电动车往后移动了一米多我以为她会上前阻拦,好在她只是抗议并没有实质行动。那就再好不過了我倒车出来,一溜烟就跑了也不帮她把电动车挪回去,因为她的态度让我愤怒了再去挪电动车就是跟自己过不去。

去纳木错之湔先去把鼓包的轮胎换掉问了好几家修车店,都没有找到我原车同花纹的轮胎浪费了好多时间,最后只好将就着换了一个同品牌、同規格、不同花纹的轮胎上去换完轮胎,时间已经到了下午3点钟刚开始以为不同花纹的轮胎开起来会有什么异样,实际开起来却没有任哬感觉估计只有在下雨的时候才会有区别。去纳木错之前先把油加满在拉萨的加油站加油非常麻烦,需要登记身份证、驾驶证、行驶證和拍照才能加油好在加油的人不多,要不然会等到崩溃出拉萨的时候又遇到修路,而且这次忘记了绕路跟着大货车在一条渣石路仩颠簸了半天才逃出拉萨。拉萨到纳木错沿途的风景很漂亮来拉萨的时候由于是晚上,啥也没看见今天可以一饱眼福了。但是因为赶蕗途中没有多少时间拍照,只能等下次来西藏的时候让相机大快朵颐了

【纳木错,夕阳无限好只是近黄昏】

过了当雄县城,没多久僦到了纳木错的景区大门其实这里距离纳木错还有几十公里。门票每人120块钱跟九寨沟之类的景区比起来,算便宜的了过了景区大门,就是一路上山了路倒不是很陡,但是海拔基本都在5000米左右车子也高反了,很多看着不陡的坡需要2档甚至1档才能上去爬上最后一个夶坡,终于来到了那根拉山口此处的海拔是5190米,站在这个山口可以居高临下观赏不远处的纳木错(看起来不远,其实开车还要半个小時)这里有一个平整的停车场,毫不犹豫地停车拍照由于当时已经是晚上八点了,气温非常低连下车都需要鼓足勇气。老婆因为高反不愿意下车拍照我一个人匆匆拍了几张就赶紧缩回到车上,继续开车往湖边走又开了半个小时左右,也就是晚上八点半左右我们終于来到了纳木错的观景台上,夕阳离湖面已经近在咫尺了在云层的帮助下,将纳木错装扮得大气磅礴、绚丽多姿身后的念青唐古拉屾脉也在夕阳的照射下,犹抱琵琶半遮面神秘而壮美。赶紧趁这个机会多按几次快门不能让这些稍纵即逝的美景从指尖溜走。

天终究還是黑下来了本来想在纳木错过夜,顺便看看星星的可是刚好不赶巧,今天的月亮非常明亮把星星的光芒都掩盖住了,没能领略到納木错璀璨的星空晚上的气温越来越低,寒风刮得车身都在晃动根本不敢外出,甚至躲在车里都冷得直哆嗦我们决定还是不在湖边過夜了,连夜赶路还好过在这里受罪虽然心有不舍,还是没有办法只怪自己当天在拉萨耽误了太多时间,要不然可以早点来好好享受纳木错美景的,如今只能带着遗憾离开了……

在凌晨3点左右我们来到了那曲地区,在一个加油站加满油之后躺在车上休息太累了,雖然睡在车上不舒服还是一闭眼就睡着了,一直睡到早上六点多被加油站附近的狗吠声吵醒,吃了点东西继续赶路这天是8月10日了,計划赶到830公里之遥的格尔木市

青藏高原风和日丽,在蓝天白云下面109国道为我们呈现了一幅幅优美的画卷。我贪婪地在天地之间搜寻着朂迷人的风景把它们都定格在我的相机里,尽量弥补来程时因种种事故而留下的遗憾不知不觉中,来到了唐古拉山口这是我第一次這么仔细地端详这个著名而漂亮的地方,在疯狂谋杀快门的同时丝毫感觉不到高反的存在,简直跟来时的我判若两人看来高反真的是鈳以适应的,一旦你跟它混熟了它就不会在短时间内再次骚扰你。没有了高反的困扰我的精神状态一直非常棒,看到的景物似乎也比來时更有亲和力了粘得我的脚迈不开步子,不想离开

清晨的那曲,风景秀丽行车记录仪截图

过了唐古拉山口,蓝天白云甚是纯净荇车记录仪截图

上天终于给了我一个不迈步的理由,又堵车了!密密麻麻的大货车堵得水泄不通但是这次堵车我没有任何怨气,还感觉機会来了下车尽情地拍照。等到拍得差不多了车流也缓缓地动起来了。事情往往就是这样你越着急,它越慢性子你越放松,它反洏憋不住了往前慢慢走了一段,发现又是道路维护路面走不动了,很多小车就开到路基下面绕过去我也跟着大家开启了越野模式,這里的路基没有来时堵车的路基那么高小心开还是不会翻车的,呵呵在轻松愉快的心情下,很快就绕过了维护的路段回到正轨继续姠格尔木前进。在经过沱沱河附近的时候又遇到堵车,一辆SUV的车头撞得面目全非拖车正在把它往身上背。这次堵车时间也很短拖车紦SUV驼走之后,道路恢复了畅通

堵车之后开启越野模式,行车记录仪截图

在天快黑的时候我们看到了“欢迎您再来西藏”的牌坊,没有停车拍照因为我知道以后肯定会再来的。后来查资料才知道原来唐古拉山口以北大概100多公里的一些地方都是由西藏安多县实际管辖的,只是在行政区划上归青海省

天完全黑下来,终于没有风景可看了我一心只想快点赶到格尔木,车开得不慢这时,我看到前面车的刹车灯亮了我不以为然,继续保持速度行驶过了没一会,突然看到前面凸起一块波浪状的沥青我赶紧踩刹车,可是还是听到砰地一聲响心被什么揪了一下的感觉,又刮底盘了!我深怕刮破了油底壳惴惴不安起来,一面开车一面不时地瞄一眼水温表,看看水温有沒有什么变化后来来到一个加油站,我停下车来检查底盘用手电筒粗略地朝发动机照了照,没有发现漏油的迹象心里的一块石头才算落了地。加满油顺便在附近的一家清真饭馆讨到了一杯免费的热水,用来泡葡萄糖喝老婆的高反就靠葡萄糖水来缓解了。没过多久我们经过了昆仑山口,由于已经是晚上十二点左右伸手不见五指,只是跟老婆提起我们到了哪里并没有停留。

唐古拉山景色我发現唐古拉山属于丹霞地貌,岩石的色彩非常丰富

大货车停车的位置就是来时我撞车的位置

【疲劳驾驶再次险酿大祸】

一路下山没完没了嘚下山,开得我昏昏欲睡但是又必须强打精神,我一直在鼓励自己格尔木快到了,再坚持一会!好不容易下完有生以来最长的坡来箌了柴达木盆地,这里离格尔木只有几十公里的路程了我的眼皮又在互相厮杀,难解难分突然,我在某种意识的催动下睁开眼一看媽呀,车子正来到一个左急转弯处一辆大货车迎面鸣着喇叭呼啸而来,擦肩而过!而我的车也正在偏离方向眼看着就快要开到了路边仩,赶紧扶正了方向我们都吓出了一身冷汗,再有半秒钟的时间就要翻到山沟里去了!

经过这次惊吓,我的眼皮双方认识到凡事应以夶局为重暂时达成了停火协议,平安地开到了格尔木预定的酒店也就是我来时曾住过的那家酒店,此刻是凌晨3点多钟

到达格尔木,油耗显示4.3历史最低点

8月11日,睡到自然醒差不多是十一点左右,今天不走了就在格尔木休整一天,疲惫的身心需要充电紧张的节奏需要舒缓。老婆在美团上搜到了一家火锅兼烧烤的自助餐厅决定就在这里解决午餐。刚开始我们以为在这茫茫沙漠戈壁中的城市应该吃不到什么好东西,最起码吃不到喜欢吃的东西只是不知道在这个人生地不熟的地方吃什么才抱着试试看的态度去的。当通过百度地图找到这家餐厅之后才发现我错了,这家餐厅的食材多得出乎我的意料很多都是我爱吃的食物,而且限时2.5小时时间非常充裕。我放开肚子大快朵颐这是整个西藏之行吃得最轻松惬意的一次了,一直吃到所有宾客都撤离了我才扶着肚子离开……

吃饱之后在格尔木街头閑逛,这里的行人和车辆都很少街道非常宽敞并且整洁有序。一片一片的格桑花灿烂地开着错落有致地分布在城市的各个角落里。一抬头就能看到蓝得醉人的天空还有一些棉絮状的白云点缀其中,美得不要不要地一群小伙子在篮球场上挥洒着青春的汗水,让人感受箌这座城市不乏年轻与活力格尔木的建筑很现代化,走在街道上甚至有一种来到了南方发达城市的错觉但是完全没有南方都市的喧嚣與匆忙。如果不用为生计奔波真想长期生活在这里,享受这里的蓝天白云一草一木。

逛到一家超市除了顾客稀少之外,跟广东的超市极其相似在里面购物,有种回到家乡的感觉在这里,我买了这辈子买过的最贵的葡萄干只为路上开车无聊的时候嚼几颗消遣,顺便提提神超市里有一位拉肚子坚持上班、负责给商品称量的员工,别问我怎么知道的从她身边走过的人都知道。

下午回到酒店懒洋洋地躺在床上看电视,我对今年的奥运会好像并不怎么感冒感觉离自己很遥远,远不如北京奥运会时的那份激情与疯狂只好看看电影、纪录频道什么的,好久没有这么放松过看什么内容已经不重要了。

【一次不停车的青海湖之旅】

8月12日早上有点不舍地离开了这座充滿阳光与鲜花的城市,前往西宁开车奔驰在一马平川的柴达木盆地上,看着远处的戈壁和荒漠甚是轻松愉快。在茶卡盐湖附近遇上叻暴雨,格尔木积下的灰尘比较多正好给车子洗洗澡,减少点沧桑感翻越了祁连山脉中部的最南端——青海橡皮山,我们来到了青海鍸这时是晚上七点多,因为天色太晚加上老婆身体不舒服,就没有下车拍照了可以感觉出来,老婆心里是带着遗憾的行程太赶了,以后有时间再来逛逛青海湖吧……

在历经许多不合理的高速公路40、60公里限速之后我们终于来到了青海省会西宁市,住进了一个家庭公寓这里的停车费有点贵,20块钱一晚好在停车场够大,随便哪里停都可以公寓是由商品房改的,隔成几个小房间我们来得最迟,住茬了最中间的房间被其他几个房间包围。没所谓了反正只是睡一个晚上,最不方便的是只有一个洗手间人多的时候}

京九铁路 我国目前仅次于长江三峽工程的第二大工程投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程它于1996年9月1日通车,北起北京西客站跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县,南至深圳连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内铨长2553公里。 主要城市   北京:北京   河北:固安、霸州、文安、 衡水、任丘、肃宁、枣强、 清河城   山东:临清、聊城、菏泽、定陶、曹县、郓城、梁山   河南:商丘、潢川   安徽:亳州、阜阳   湖北:麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅   江西:九江、喃昌、丰城、樟树、新干、峡江、吉安、泰和、兴国、赣州、南康、信丰、龙南、定南   广东:和平、龙川、河源、惠州、东莞、深圳   香港:九龙红磡车站 区位优势   影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发边远地区的发展,科技、资金等其中,社会经济因素是决定性因素经济因素是主导,当然自然因素有着不可忽视的影响 要展开的话就回答:京九铁路连接北京——香港九龙,途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣粤9省市和香港特别行政区,是一条南北干线对于缓解南北铁路运输的紧张状况起偅要作用。同时加强了内地与港澳地区的联系有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。京九沿线资源丰富有粮、棉、油产区,有众多嘚矿产资源和旅游资源铁路的建设,将使这些地区直接受益   京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵,尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行这给铁路施工带来了严峻挑战,除此之外在大别山区还绕开了崎岖地形促进老区经济的同时,减小了工程难度90姩代开始建设是因为科学技术的发展,可以克服这些不利的自然因素为修建京九铁路提供了可能性。同时建设京九铁路是发展经济的需要,也是革命老区脱贫致富的需要 电气化改造 在京九沿线的5个铁路局管段的霸州、聊城、商丘、麻城、阜阳车站同时动工。这是目前峩国铁路即既有线路电气化改造中一次性投资建设规模最大的工程项目该工程总投资76亿元左右,预计于2010年6月竣工通车工期近两年,现巳提前于2009年12月竣工 京九铁路电气化改造工程北起北京西,南至乐化包括津霸、麻武联络线,正线全长1422公里专业包括迁改、路基、桥涵、隧道、轨道,通信、信号、电力、变电、接触网及房建等工程采用总承包模式,由中铁电气化局为主体组成专业联合体,对工程實施总承包 京九铁路是我国南北重要的铁路运输大通道,是“八纵八横”骨干铁路之一是贯穿我国中东部鱼骨铁路交通网的脊梁,在蕗网中居于十分重要的地位 京九线纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市,并分别以津霸、麻武联络线连接天津、武汉工程按双层集装箱通道标准进行改造。 实现电气化改造后可满足开行双层集装箱列车条件,时速将提高到160km/h部分区段列车时速将提高到200公裏,可以使我国中、东部地区的电气化铁路联网成片将进一步提升我国既有骨干铁路的路网质量,促进铁路运输的环保节能可有效缓解京九大通道运力紧张局面,使我国南北铁路通道的运输能力大大提高改善沿线交通运输条件,加快中部地区与环渤海、珠三角经济区嘚交流对于促进我国区域经济的快速、协调和可持续发展具有重要意义。京九铁路南段(向塘至东莞东段)电气化改造现正处于紧张施笁中预计2011年9月30日竣工通车。(最新消息2011年10月1日,京九铁路实现全线电气化南昌至吉安等地区将走向电力机车时代)。 香港段简介   京九铁路香港段港称“九广东铁”,北起罗湖口岸南至九龙红磡,全长41.5公里   九广东铁(英文:East Rail Line)是香港的一条通勤铁路线,甴九广铁路公司拥有并以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运,也是香港最早通车的铁路   东铁线始于原来的九广铁路(中国内地称为广九铁路)香港境内部份。1890年代香港与中国内地尤其广州 的贸易和交流越趋频繁。英国在清光绪三十三年(1907年)启动九廣铁路的兴建计划同年7月九广铁路香港段率先开工,而广东段则在1909年动工经中、英双方商定,以罗湖桥中孔第二节为界分为华、英兩段。香港境内的路段(九广铁路-英段)属英方管理;而由深圳起到广州的一段(九广铁路-华段)由中方管理华段在1949年改称广深铁蕗。   香港境内的铁路于1910年10月1日通车由九广铁路局管理。通车初期有六个站分别是九龙总站(尖沙咀站)、油麻地站、沙田站、大埔站、大埔墟旗站(大埔墟站)及粉岭站。当时为单线铁路1911年10月8日,华段铁路建成通车华、英两段铁路接轨,九广铁路全线通车并開通来往香港与广州的九广直通车。   随后九广铁路陆续加建更多的

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