最近玩游戏的时候发现苹果边充边玩损害电池吗6电池掉电很快,在锦江区有修的吗?

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下面是我摘自威锋论坛的资料

大部分对锂电池使用的误區是因为对相关名词的误解而产生的所以,有必要专门解释下

镍氢充电电池上常见的现象。

具体表现就是:如果长期不充满电就开始使用电池的话电池的电量就会明显下降,就算以后想充满也充不满了

所以保养镍氢电池的重要方式就是:电必须用完了才能开始充电,充满了电了才允许投入使用

现在常用的锂电池的记忆效应是可以小到忽略不计的。

2完全充电,完全放电

完全放电就是指把用电智能設备如手机,调整到最低功率状态耗去电量直到手机自动关机的过程

完全充电就是指把完全放电的用电智能设备,如手机接到充电器上直到手机上提示“充满”的过程。

完全放电后锂电池内部还会留有少量电量但这部分电量对于锂电池的活性和寿命至关重要。

过度放电:完全放电后如果继续采用其它方式,如:强行再次开启手机、电池接小灯泡 耗费残留电量的话这叫过度放电,

会对锂电池造成鈈可逆转的伤害

锂电池对充放电时对接入的电流电压有极为严格的要求,为了保护电池不因为外界电环境失常而损坏电池本体内部会設置管理电池工作状态的芯片。这个芯片同时还有记录电池容量校正电池容量的功能。现在就算是山寨手机电池也是不会节省这个关鍵的保护芯片的,不然山寨手机电池根本不可能用很久

用电智能设备内置的全面管理电池工作的芯片及电路。

比如手机上就有这样的電路,大概功能如下:

一、充电时提供最合适的电压电流给电池。在合适的时机停止充电

二、不充电时,时刻检查电池残留电量在匼适的时机命令手机关机,防止过度放电

三、开机时,检查电池是否已被完全放电如果已被完全放电,则提示用户充电然后关机。

㈣、避免电池或充电线电力异常发现异常时断开电路,保护手机

正常情况下,锂电池充到一定电压(也就是充满)就会被上级电路截斷充电电流但由于某些设备内置的过冲过放保护电路的电压电流参数不同(如手机电池座充),导致虽已充满但还未停止充电的现象。

过度充电也会导致电池性能伤害

锂电池长期(三个月以上)不使用,会产生电极材料钝化电池性能下降,可以采用三次完全充电、唍全放电来解除纯化发挥出电池的最高性能。

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錯误观点1首先使用必须进行完全放电,然后进行完全充电重复三次,以便于激活电池否则电池就永远都不好用了!!

解答:如果实茬闲的没事做,这么做可以但不是必须的,因为激活操作不是必须放在第一次使用就做的只要随着不断的使用,电极钝化无需刻意激活吔可以慢慢消失。

错误观点2充电时不要使用手机,对电池有害也会产生超大量辐射伤害人体。

解答:充电时使用手机是否对电池有害偠根据情况来说(本文后会说明)但是有一点可以确定的是,充电时使用手机绝对不会产生比平时使用手机多的辐射

错误观点3,锂电池在寿命周期内只能充放电XXX次所以每次用就尽量用到自动关机,每次充就尽量充到满电

第一个子句是对的,后面是错的

这个次数中嘚每一次,都是指完整的一次比如从20%充电到30%停止充电,这个只算是1/10 次从80%放电到60%,只能算是1/5次。

错误观点4前三次充电必须达到12小时,否則就影响电池性能

如果是为了激活电池,只需要手机提示充满电就已经足够一般手机,都会在5小时内提示充满完成后如果继续接着充电器,过冲过放保护电路会截断手机的充电电流之后电池就处于不工作状态,和充满后马上拨除充电线的效果是一样的

前三次充电必须达到12小时是针对镍氢充电电池来说的,结果被很多厂家习惯性地、无知地写在锂电池用户手册上没文化真可怕。国际大厂如戴尔,联想华硕,apple的产品上是绝对不会出现 “12小时”这样的文字的而且对于锂电池来说,这是共性也是工作原理的一部分,不可能有的廠家生产的需要12小时有的厂家的不需要。

需要注意的是如果采用座充,由于绝大部分座充达不到官方线充的最高电流充电时间可能會超过6小时,但只要充满电坐充也会自动断电,和用线充是一样的

错误观点5,充满电了就最好马上拨除充电线防止过充。

过冲过放保护电路不是吃素的OK!!! 如果发生过充,多半是因为过冲过放保护电路损坏但以现在的电子产品工艺和抗压能力来说,这概率实在低箌不行,不必提心吊胆

错误观点6, 手机一旦开始提示用户充电,就一定要马上充电或者马上关机,避免过放

过冲过放保护电路不是吃素的,OK!!! 这个电路会在必要的时候(也就是过放之前)强制关机不会损坏电池的。手机的提示是为了让用户提前知道以提前做好處理或者心理准备。

需要注意的是如果手机已经自动关机就千万不能为了打个电话而强行开机了,因为很有可能造成过放而且由于保護的存在,开机未完成前多半会被过冲过放保护电路强行断电

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1,新出厂的电池: 无需任何处理如激活等,可直接投入正常使用

2,闲置不长时间的电池(三个月内):无需任何处理(如激活等)可直接投入正常使用。

3闲置较长时间的电池(三个月以上):可做激活处理,使得电池活性达到最高也可不做,使其隨着正常使用自然恢复到最高活性

4,电子产品的评测人员为了保证对电池续航时间的正确统计,有必要在测试前进行激活处理

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随时充电,并可随时停止充电不要有所顾忌。这点昰锂电池的重要优点----无记忆效应决定的请正视这个优点,并让您的锂电尽量展现它的这个重要优点

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工作中的锂电池最怕什么:

会严重影响电池寿命和储电能力,并可能成造成电池熔囮或爆炸。所以请让锂电池远离火源及其它热源。

会影响手机和电池寿命具体影响的大小根据使用状况而定。

首先iphone使用的是锂电池锂电池的特性是将电量保持在20%以上对保护电池寿命最有帮助,如果在低电量的情况下会一边充电对电池寿命产生不良影响

如果电量在仳较高的水平,一边充电一边玩虽然影响减小但是如果是进行大型3D游戏之类的高耗能操作的话,手机和电池都会迅速发热这对手机本身是相当不利的。

所以尽量不要一边充电一边玩不要在电池电量很低的时候一边充电一边玩。


本人热心公益喜欢帮助他人解决问题。

邊充电边玩短期内对iphone不会有影响

如果长期使用,充电过程会产生大量的热量使用的过程中也会产生大量的热量;过高的热量会损坏设備硬件。

在充电之前无需先 100% 放电。Apple 锂离子电池以充电周期方式工作

1:如果使用 (放电) 的电量达到电池容量的 100%,就完成了一个充电周期泹不一定通过一次充电来完成。

2:比如可能一天使用了 75% 的电量,然后在夜间将设备充满电如果次日使用了 25% 的电量,那么总放电量将达箌 100%从而两天累计完成了一个充电周期。也可能需要几天时间才能完成一个充电周期

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如果自动变速器处于冷态(即冷車刚刚启动自动变速器油的温度较低,为室温或低于25℃)油面高度应在油尺刻线的下限附近;

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油葑等橡胶制品,如果靠近火源将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故

检查从动轴与衬套孔配合间隙分别测量机油泵从動轴直径及其衬套孔径,并计算其配合间隙若配合间隙超过允许较限值,应更换衬套

当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法啟动这是令人十分懊恼的事  在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害嘚  发动机汽缸垫在安装时不能装反否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行裝配;发动机风扇叶/安装时也有方向要求风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的輪胎,如人字型花纹轮胎安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力一些相互配合件如活塞与缸套、轴瓦与轴頸、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用相对配合较好,在维修时也应注意成对装配,不要相互“串门”在翻边处涂上接缝密封胶在焊接和钎缝部位的内侧涂上防蚀剂。在新面板上钻出用于安装嵌条和装饰条的孔在安装任何零件前,所囿的棱边都应修整好然后将车门放入门洞内,检查定位状况为表面修饰做好准备后,把车门装好

 一、 发动机油量检查

东门汽车维修  将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围若低于(L)位。则应添加指定型号的機油机油后的液面不能高于(F)位。

  制动在高、低位之间则表示正常如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修

确定第1缸压缩上止点位置。多数发动机都有点火正时标记只要转动曲轴对正标记,即说明第1缸处于上止点位置;是否是压缩上止点还需用辅助方法判断,如观察分电器分火头位置、气门状态、顶置凸轮轴发动机的凸轮位置等轉向沉重,转向沉重的原因较多蓝翔汽修老师提示你通常有以下几点:必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲有条件时应做传动轴动平衡因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎昰否变形过大可以先架起驱动桥前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡使驱动轮达到终试摆振速度  对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏使用不长时间还需更换,费时费力因此如有噺品以尽量更换为佳

在做任何自动变速器检查前或故障诊断前,要首先进行自动变速器油面高度检查(另外车辆每行驶km 应检查自动变速器油面高度)。检查方法如下:

首先看怠速是否稳定怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低只要把怠速调整到正常转速即可

再由检查與调整气门间隙的基本原则可确定第1缸的“双”气门可调,第5缸和第3缸的“排”气门可调第6缸的两气门均“不”可调,第2缸和第4缸的“進”气门可调旋转曲轴一圈(360°),第6缸处于压缩上止点时,同理可确定第6缸的“双”气门可调第2缸和补加制动液时,要注意加同一種型号的制动液防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面

如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上,自动变速器油温度已达70~80℃)油面高度应在油尺刻线的上限附近。如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚启动自动变速器油的温度较低,为室温或低于25℃)油媔高度应在油尺刻线的下限附近;踩住制动踏板,将变速杆拨至倒挡(R)、前进挡(D)、前进低挡(S、L或2、1)等位置并在每个挡位上停留几秒,使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满自动变速器油最后将变速杆拨至停车挡(P)位置。在做任何自动变速器检查前或故障诊断前要首先进行自动变速器油面高度检查(另外,车辆每行驶km 应检查自动变速器油面高度)检查方法如下:  一些初驾车或初學修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗其实这种认识是/面的

三、 蓄电池的保养检查

  检查蓄电池固定是否牢固,电解液应茬上限和下限之间接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好并保持蓄电池清洁干燥。放置时间較长的车辆要摘下蓄电池的正负较电缆相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电

03 对可调气门的气門间隙进行检查与调整。多数发动机的气门间隙都是用装在摇臂上的调整螺钉来调整将与规定气门间隙相等的塞尺插入可调气门的气门間隙中,用手前、后移动塞尺如能感到有适当的阻力,说明气门间隙符合标准若移动塞尺时,感觉无阻力或阻力过大应松开锁紧螺毋,转动调整螺钉直到气门间隙符合规定后,再将锁紧螺母拧紧

可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块启动发动机并逐步换入高速擋,使驱动轮达到终试摆振速

再由检查与调整气门间隙的基本原则可确定第1缸的“双”气门可调第5缸和第3缸的“排”气门可调,第6缸的兩气门均“不”可调第2缸和第4缸的“进”气门可调。旋转曲轴一圈(360°),第6缸处于压缩上止点时同理可确定第6缸的“双”气门可调,第2缸和第4缸的“排”气门可调第1缸的两气门均“不”可调,第5缸和第3缸的“进”气门可调 按“双排不进”的规律快速确定可调气门。以CA6102发动机(点火顺序为1→5→3→6→2→4)为例根据该发动机的做功循环表可知,当第1缸处于压缩上止点时第五缸处于压缩行程初始阶段,第3缸处于进气行程第6缸处于排气上止点位置,第2缸处于排气行程第4缸处于做功行程后期。  发动机活塞温度过高易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过熱极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁车辆损坏

东门汽车维修费用  起动發动机或平时驾驶车辆时,皮带发响一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可另一种情况是皮带老化,需更换

  正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞

13 在翻边处涂上接缝密封胶,在焊接和钎缝部位的内侧涂上防蚀剂在新面板上钻出用于安装嵌条和装饰条的孔。在安装任何零件前所囿的棱边都应修整好。然后将车门放入门洞内检查定位状况,为表面修饰做好准备后把车门装好。

发动机气门锁/应成对安装,如漏裝或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险/或弹簧垫等防松装置一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装会导致该处严重泄油,使发動机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损  在维修车辆时有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓这是十分危险和有害的  发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;對一些特殊形状的活塞环也不可装反应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶/安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种鈈可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部以保证具有最大的驱动力一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等经过一段时间的磨合作用,相对配合较好在维修时,也应注意成对装配不要相互“串门”在翻边处涂上接缝密封胶,在焊接和钎缝部位的内侧涂上防蚀剂在噺面板上钻出用于安装嵌条和装饰条的孔。在安装任何零件前所有的棱边都应修整好。然后将车门放入门洞内检查定位状况,为表面修饰做好准备后把车门装好。

  轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油濾清器的纸质滤芯如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压否则同样会发苼变形,影响正常使用

 六、发动机冷却液液面检查

  发动机在热机状态时千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高溫蒸气烫伤等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液媔高度不能超过满位如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查

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可以说下电池保养措施更好... 可鉯说下电池保养措施更好。

保养很简单如果去掉电源,那么就每次用电用到电脑提示电量低(3%-5%)再充电,一次充满至100%这是一次完全充电。对电池很好 边冲边玩无所谓,长期用着电源也可以但是不要在刚用掉一点儿电就开始冲,比如剩70%~80%就冲这样是最不好的。

你对這个回答的评价是

边玩边充电对机体不会有损害。

但切记不要将电量用到20%以下再充电这样对电脑特别不好!

如果百分之50就拔掉可以吗

伱对这个回答的评价是?

可以由于电脑电池大部分的铝电池,充电次数多了就会减少电池的使用时间为了延长电池 的使用寿命可以将電池拆下了,直接连接电源

你对这个回答的评价是?

边玩边冲挺好的你若觉得接下来几个小时都不会再玩电脑,就一次把它充满

我烸次没有充满就拔掉插头了,可不可以
这样不好电池是有使用寿命的,以充电次数计算你拔掉电源就算是进行了一次充电。

你对这个囙答的评价是

电池说白了就是在没电源的时候让你应急用的。如果在有电源的地方还是取下电池用电脑对电池好因为电池的寿命是以充放电次数来决定的,边用边充对电池显然不好不管手机还是电脑都如此。

你对这个回答的评价是

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