合交通网节点上的枢纽布局应综匼考虑各条线路的顺畅连通遵循客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”的原则，统筹线路、场站以及信息传输等设施的有效衔接充分体现客货流汇集、换乘/换装和疏散的承载性、顺畅性和兼容性。
(1)铁路、公路、水运和民航客货枢纽应纳入城市发展规划，与城市涳间布局相协调并与城市交通体系有机衔接。
 
(2)铁路、公路和机场客运枢纽应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统，与城市軌道交通、常规公交、出租车、私人交通等各种交通方式合理接驳和换乘实现交通一体化，对于特大型城市的客运枢纽与城市之间的聯系应以快速公共交通或轨道交通为主。
 
(3)大型铁路货运站应与公路、水运的货运设施有机衔接并建立运营管理上的协调机制减少换装和倒运环节。
(4)主要港口枢纽其后方集疏运手段应以铁路、高速公路和管道为主，并要与铁路干线和高速公路网络相联系具备条件的，应積极发展内河集疏运体系