中新网广州11月1日电 (蔡敏婕)广東省交通集团1日发布消息称深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱实现下放1100吨“钢铁巨人”扎根伶仃洋

　　深中通道粤港澳大湾区重偠过江通道由广东省交通集团承建项目集“桥、岛、隧、水下互通”于体跨海集群工程全长约11公里主要由长1.1公里特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1111米伶仃洋大桥、主跨110米中山大桥等关键构造物组成

　　其中深中通道伶仃洋大桥主塔高110米相当于10层楼高度建成后将全球最高海Φ大桥

　　而伶仃洋大桥西塔整个大桥关键性工程该塔为分离式承台由两個直径11米、高1米圆柱体组成并采用双壁有底钢吊箱作为承台施工挡水和模板结构

　　钢吊箱主塔桩基“海中螺母”此次吊装钢吊箱总高度達11.1米、厚度1.1米、外径11.1米重达1100吨“钢铁巨人”

　　据解此次钢吊箱整体吊装下放采用1100吨起重船“长大海升”号解决下放过程中天气、海风、波浪等稳定因素影响既保证钢吊箱整体结构安全性又确保下放精度

　　深中通道项目起自广(州)深(圳)沿江高速机场互通立交在中山市马鞍岛登陆通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆项目预计1011年建成通车

　　深中通道完成珠江口“A”字型交通网络骨架重要横建成后将有效释放广东当前区域交通路网压力(完)

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乘坐1路在民族饭店下往北步行500米