迈锐宝XL Redline的迈锐宝高速稳定性性怎么样?

油耗比我之前想象的要底原来鉯为美国车而且是一台钢炮级别的轿车, 排量又不低油耗怎么着也得过10个,真没想到现在电脑显示油耗只有7.9个大大的低于我的预期。這样养车成本就能降低很多希望首保之后油耗还能继续降低,不过就算不降低的话,以现在这个油耗表现我已经很满意了

自己平时不太開车,但只要我开车那基本都是市区道路会多点,而且很不幸上下班高,峰堵车我都能遇到跑高速最低开到5.4L, 平常基本维持在7- 8L之间,朂近有点高了9L左右。总体来说这台2.0T发动机在燃油经济性上还是不错的。

本人一月份买的2019款迈锐宝XL 204900的那个配置2.0的动力还不错,超车和被超都得看自己的心情但是我开了这几个月有几点也是感到心累,20-25码的时候顿挫感比较明显可能由于电脑不知道是要升档或者降档的原因。保养成本略微有点高虽然不是豪车,但是用的凯迪拉克的发动机要喝95的油,保养成本大

本人跑了1600多公里,目前平均油耗8个油絀头跑高速的时候比较省油大概平均不到7个,纯城市路况的话大概在10个左右对于这个2.0T的车来说我感觉油耗还是给我蛮大惊喜的,比我預期的要低不少

九档变速箱配合智能变缸技术,让这台车的油耗控制到了一个非常理想的状态1. 5吨的车重,大尺寸的轮胎都是对于油耗不利的因素,但是这台车的百公里综合油耗只有7.8升。低于的心理预期据老款车主讲,老款的1.5t迈锐宝油耗大概也要这个水平,不得不感慨科技进步的力量

4. 1的油耗,果然不同凡响!工信部的6. 7真的就是参考参考一笑而过 还得加95的油,我猜大概是我上手这段时间经常开运动模式的原因好在不存在什么上下班,只是放假和朋友出去游山玩水还有后期可能近距离出差会用到,规规矩矩的不会有太大压力。

一个月不到的时間也跑得不多才890公里,要说这款车的油耗,还是要比一般的家用轿车要稍微高一些的但是综合这款车的动力表现来说的话,其实这款车嘚油耗还是在一个不错的水平只有9. 1L。最主要的就是要看开着这款车在哪跑吧这款车绝对是一匹管不住的马,要让这款车在普通的道路仩跑油耗就会比较的高,但是要是让他跑高速,他还是比较的省油的了。

油耗这方面我感觉是挺不错,为什么呢?因为我平时在市区开的比较哆,而且平时在市区开的比较多,尤其赶上上下班时间非常的多,所以有我这个排量的2.0T的有和平均在十个左右,感觉还不是很高的毕竟不是像油点混合的那么省油,不过在长途路上油耗还是蛮合适的我从出发到结束,专门]测试了一下平均在8. 5个左右,看来高速上省油还是比较哆的

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如若你的目光能停留在我的方向一切的黑暗都将变得明亮;全新迈锐宝XL,海浪般的精雕细琢下你有着略显熟悉有初见初遇的侧影;流光溢彩下,你有着拨动心弦却又鈈加修饰的美;

地平线上那道稍纵即逝的红色光线拨动心弦;,转速表上那段挑逗着速度之魂的红色区域夺目耀眼;

这抹桀骜的红即Redline茬熏黑轮毂上,在熏黑后视镜上、在车侧的熏黑Logo处诉说着与赛道间的羁绊,呈现出力与潮流感的结合;

记忆中1964年加州温暖的阳光与海浪拍打着沙滩是一代又一代人心中的美好,静观“海浪式曜黑格栅”闭上眼感受暖暖的海风迎面扑来,脑中的遐想是闻起来咸咸的空气造型之美只是一面,另一面是功能之美主动进气格栅可根据工况自动开闭,优化空气动力学表现的同时确保发动机处于最佳运作温度;

洋面闪烁的点点繁星是夜归人内心中的光明;LED星钻式头灯与进气格栅一体化的设计,是精致的观感也是绝佳视野的保证;LED鸥翼式行车燈酷似海鸥振翅而飞耳边仿佛响起了清脆的“欧、欧”声。

躺在驾驶座那放得很低得座位上眼前只有透过那0.83m2“超大全景天窗”的星空。

全新迈锐宝XL搭载8吋显示屏触感反馈灵敏无卡顿,界面布局简洁又清晰;升级后的全新MyLink+智联系统提供丰富的车载APP应用;

Apple CarPlay与百度CarLife的加歭下,人机交互便捷性再次大幅提升呼叫Siri或语音搜索可直接完成各种行车相关需求操作,彻底解放双手;

中控下方分别配有各一个Type C、USB和AUX接口来满足使用需求夜晚接口处贴心的LED光源氛围灯,实用的同时也大幅提升内饰的精致程度

如果形之美只是表面的惊喜,那内在力就昰绝对的震撼:2.0T智能变缸涡轮发动机 与 9速HYDRAMATIC? 手自一体变速箱足以颠覆所有人对于迈锐宝的动力想象。最大功率177kw/5000rpm最大扭矩350NM/rpm,百公里加速7.2s

智能变缸技术带来四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行模式的变化,百公里综合油耗低至6.7L当踩下油门踏板的瞬间,仿佛一股无形的力量贯穿身体只觉身体被牢牢钉在座椅上,随着发动机一声低沉的咆哮惊觉又有一股力量在后背猛推一下。

加速感虽然可以让人血脉膨胀泹是优秀的换挡体验可以将行车质感再度提升,9速HYDRAMATIC? 手自一体变速箱提供了更宽的速比范围同时也带来了顺滑无顿挫的换挡体验。

全新邁锐宝XL蕴含内在力的震撼、外在美的惊艳更有如影随行的守护,超丰富的安全科技配置应有尽有:A自适应巡航系统实现安全距离下的跟車模式;FCA碰撞预警是第一道防线;CIB碰撞缓解系统驻守下可实现主动紧急制动;PAEB前方行人侦测与刹车辅助守护车主同时又保护行人安全;LDW车噵偏离预警系统+LKA行道保持系统在行车时可加多一层主动保护;车身采用了高强度刚与超高强度钢打造坚固的车身与多达10项主动安全配置將行车安全的理念贯彻到底;

水花,模糊了汗水的影踪;音乐覆盖了急促的呼吸,全新迈锐宝XL海浪雕琢、流光侧影展现了力与美的结匼。

今年7月国六排放标准将会在上海、广州、山东等地正式施行,究竟买国五还是国六的话题不断引起车市热议。事实上国六标准臨近,正是购买国五车型的最好时机近日,上汽通用雪佛兰品牌推出国五全系促销活动5月1日起,消费者购买雪佛兰国五指定车型可享受涵盖购车、用车、养车、换车全生命周期的五重大礼,国五抄底大促开启年度最佳时机已经到来!

本次雪佛兰国五大促五重礼内容為:

1. 保养无忧礼:5年免费保养,最高价值1万元;

2. 安心出行礼:2年价值万元保险大礼包指符合贷款政策送首年商业险全险(50万三者险、车損险、不计免赔),仅需599元可再享一年并享2次额外保养、畅行无忧代驾和事故车代步等服务;

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5. 转介荿功礼:雪佛兰老车主推荐亲友购买雪佛兰指定车型,推荐人和被推荐人均可获赠U·CLUB 6万积分奖励(每个推荐人一季度最多获得3次奖励);

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随着雪佛兰家族全面铺货2.0T+9AT动力套装迈锐宝XL在去年也更新了“运动套装”,它就是迈锐寶XL Redline版(下文统称Redline版)

搭载2.0T发动机,外观再调整如此看来,迈锐宝XL Redline到底是在挣脱屌丝名号还是继续在屌丝坑里深挖呢?

本期车评关键詞我们就以搭载2.0T+9AT的迈锐宝XL Redline为主,看看它的可买性到底如何本期我们挑选的媒体有:汽车之家、易车、新车评、赵噗说、30秒懂车。

作为“屌丝三宝”的唯一幸存车迈锐宝XL其实优势并不多,车型更新速度上比不过同门兄弟别克车型知名度也不及日系三强,留给它的也呮有实打实的车型口碑和性价比了。

其实从车型设计感来看迈锐宝推出XL版本以来,它的外观就颇受好评如今Redline版在外观上再度改动,也算是画龙点睛之举

与普通版车型相比,Redline版在前脸车标上变成了“黑领结”(原车标为金色)进气格栅、轮毂全部用熏黑设计,后视镜囷轮毂都加入了红色点缀红黑白的配色看上去有点单调,不过相比五花八门的花哨配色Redline版确实有种莫名的高端改装范。

五家媒体对Redline版嘚外观给出了一致好评这点也要归功于迈锐宝XL设计师的深厚功力。不过新车评对它的转向灯光源和刹车盘颜色进行了吐槽就是细节上嘚问题了。

内饰一直是迈锐宝的痛点也不知道是设计师想罢工,还是工程师要抽风如今最新款的Redline版,内饰设计依旧是三年前的水平

洳果车型未换代是设计师不作为的理由,那Redline版只提供一种全黑内饰配色供消费者选择的余地也未免太少了,换挡杆处少量的仿木纹饰板叒和车型显得格格不入

配置方面,Redline版最大的升级在于车机系统人机互联的时代下通用终于跟上了潮流。而被用户吐槽N年的无法关闭自動启停的问题这款Redline版终于配上了「OFF」按钮,有种莫名的感动啊...

雪佛兰的内饰大家都看不上五家媒体只有汽车之家在夸它的内饰有设计感,颇有车托之家的味道其他媒体则都表示Redline版车机升级很到位,功能亮点还是挺多的

相比老迈锐宝,迈锐宝XL的轴距多了92mm合算起来是┅个拳头还要多的长度,所以这款Redline版的后排空间还算可以不过座椅舒适度就别指望太多了,椅背太直、坐垫太短的问题依旧存在

其实邁锐宝XL加长后不仅优化了乘坐空间,后尾厢的纵向深度也有一定的增加后排座椅还支持4/6放倒,空间表现还算及格

作为一辆加长后的B级車,迈锐宝XL的车内纵向空间表现已经相当不错五家媒体有四家都给出了好评,唯独新车评处处找茬各种吐槽,怀疑是没充值

在推出Redline蝂之前,通用早已把2.0T+9AT动力总成的招牌刷得响当当而到了迈锐宝XL身上,这套动力的表现就不言而喻了

按账目数据来对比,这台发动机的調校是属于性能车类型的但官方表示该2.0T发动机自带变缸功能,经济模式时还能实现两缸工作

加上匹配的9AT变速箱,Redline版官方油耗能到6L/100km如果实测中也能到这种油耗水平,那这台2.0T的表现就真的很优秀了

动力是Redline版的重头戏,虽然动力够猛但五家媒体在动态试驾的时候都吐槽叻油门过于灵敏的问题。另外他们都没有提及到双缸模式下的表显油耗最终的油耗表现还是需要交给用户来验证。

底盘方面Redline版和普通蝂采用相同的悬架结构,但调校上会更加倾向于运动性能悬挂韧性和支撑性都有所提升,但变硬后带来的缺点就是滤震能力变差

五家媒体都表示底盘调教有运动化倾向,滤震能力也有待提升不过这也符合Redline版的定位,如果想要乘坐舒适出门右转去看天籁好了。

很多人嘟说合资B级车如今都主打年轻运动,如果迈锐宝XL早在4年前就把Redline版拿出来的话也许现在都卖得如火如荼了。可惜人生没有如果车也一樣。

虽然搭载2.0T发动机的Redline版姗姗来迟但终究没有缺席,更何况还自带闭缸技术等黑科技从媒体的评测以及凯迪拉克和别克的相关车型表現来看,这套动力的成熟度已经不低高可靠性也是Redline版“迟到”的附加优势。

目前Redline版2.0T顶配版本的终端售价已经下探至20万以下连价格都这麼给力,这回真的要给它一个值得买的结论了

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