核心提示：20日17时在乌鲁木齐市碾子沟客运站停车场，四辆乌鲁木齐至伊宁的夜班车查询同时发车

11月20 日，在乌鲁木齐市碾子沟客运站停车场驾驶员阿吾孜在大巴车挡風玻璃前放置长途客运接驳运输车辆标识牌。（记者寇凝摄）

　　新疆网讯（记者马婷）20日17时在乌鲁木齐市碾子沟客运站停车场，四辆烏鲁木齐至伊宁的夜班车查询同时发车与以往不同的是，车辆行驶至乌苏高泉镇停车更换驾驶员后，车辆继续行驶2点到5点不再停车休息。乌鲁木齐至伊宁成为全疆首个长途客车接驳制试点线路 

　　据了解，该客运站每天17点至21点发往伊宁的13班夜班车查询统一实行接駁运输。 

　　11月20日在伊宁市做生意的阿布都萨拉木正好乘坐该线路班车，他说：“这样我就会提前到伊宁不用将时间白白浪费在路上叻。” 

　　据悉根据国务院及交通部、公安部相关要求，为防止客运驾驶员疲劳驾驶减少事故，长途客运班车凌晨2点至5点必须停车休息或接驳运输 

　　夜班车查询司机阿吾则尔说，他每次开车到凌晨两点的时候就开始找客运站停车可很多不理解的乘客都会埋怨他。 

　　“乌鲁木齐到伊宁全程690公里运行10个多小时，如果夜间停车3小时休息很多从伊宁来乌市赶火车的人，容易误车”阿吾则尔说，实荇接驳运输后班车行至乌苏高泉镇后，原先的驾驶员下车休息更换新驾驶员后车辆可继续行驶。 

　　自治区道路运输管理局总会计师劉建强介绍由于新疆地域辽阔、冬季漫长，600公里以上长途客运班线较多长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行不但存在诸多安全隐患而且還增加运营成本。

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