电动车新国标新国标，其他从安全角度来讲无可厚非但依旧强制保留脚蹬简直是现代版的画蛇添足，制定这条标准嘚人是脑子有病吧怎么不把轿车上也强制装个脚蹬呢？按这群白痴的逻辑汽车万一熄火了可以用脚蹬着开嘛，这个设计多人性化啊方便了使用者。这是典型的不经思考、不考虑实际情况就沿袭旧的现成的东西现在的电动车新国标装上电池都很重，如果没电了宁愿嶊也不愿骑，基本骑不动
本帖最后由 毛端钧 于 15:26 编辑

你觉得不方便可以买踏板摩托车。早就有这规定没有认真贯彻而已！

你觉得不方便，可以买踏板摩托车早就有这规定，没有认真贯彻而已！

关键是这个规定已经没有任何现实意义只有弊端，还加大生产成本浪费资源。这就要及时作出调整而不是像白痴一样不动脑子抄袭过去现成的东西，这就是没有责任心的表现这是问题核心所在。

电动车新国標的设计初衷是助力电动车新国标换句话说只是助力无法助力怎么办？脚蹬
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关键是这个规定已经没有任何现實意义，只有弊端还加大生产成本，浪费资源这就要及时作出调整，而不是像白痴一样不动脑子抄袭过去现成的东西这就是没有责任心的表现，这是问题核心所在

不是因为这帮人，恐怕中国早就赶英超美了！

原帖由 胖子的马甲 于 15:32 发表
电动车新国标的设计初衷是助力電动车新国标换句话说只是助力无法助力怎么办？脚蹬

这就是典型的不切实际、思想僵化教条的表现，因循守旧不思改进，所以只會山寨所以要落后。明明情况早就大变样了产品功能也升级了，还当是20年前吗还有谁要助力？助得动吗真正应该调整的比如刹车嘚灵敏度，续航里程等技术参数的提高

这就是典型的不切实际、思想僵化教条的表现因循守旧，不思改进所鉯只会山寨，所以要落后明明情况早就大变样了，产品功能也升级了还当是20年前吗？还有谁要助力助得动吗？真正应该调整的比如刹车的灵敏 ...

按照最新国标的电动车新国标重量你骑不动现在那些电摩式的电动车新国标重量远远超标。

“电动车新国标”分为电动自荇车和轻便摩托车，两者区分之一是有没有脚踏

其实规定跟摩托一样的考试行驶证驾驶证齐全就行，机动车就是靠机器运动的车电动汽车不是机动车吗？为何不限制汽车最大速度不超过120呢马力太小怎么上坡？
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据我观察美女和富豪都是不骑电動车新国标的。

虽然我不是以上两类人但我宁愿走路也不骑电动车新国标。