盾构负环管片环板安装专题为您提供盾构负环管片环板安装的相关资料与视频课程您可以下载盾构负环管片环板安装资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多內容请查看筑龙学社。

内容简介 在施工过程中基于主体结构施工工序及环板安装稳定性和精确性的考虑，盾构负环管片洞门环板（简称環板）的安装主要分两步进行: 四分之一的环板在底板钢筋绑扎完成时安装;四分之三环板在端墙洞门柱子钢筋绑扎时安装。 　　若在底板鋼筋绑扎完毕后安装整个环板则环板占用空间较大，一定程度上妨碍了后续施工且由于环板长期搁置，在后续施工中容易被碰动难鉯固定，容易产生变形影响安装精度。如图1-1 　　安装前的准备：1）对盾构负环管片施工方所提供的环板进行验收验收的主要内容有:检查其平面平整度，看是否有变形检查其内径、外径尺寸是否符合图纸设计要求。检查完毕后在环板上画出中心线。在拼装检查过程中将

（1）洞门钢环预埋 以洞门钢环的内径为6620mm，外径为6920mm为例环向每5度预埋螺栓一个，共计预埋螺栓72个在盾构负环管片井主体结构施工阶段，按照设计图纸要求进行了钢环的预埋盾构负环管片始发井衬砌绑扎钢筋至洞门位置时，将已分块制作好的洞门钢环精确定位后焊接茬端墙钢筋上同时在钢环内安设支撑，防止在混凝土浇筑时洞门钢环发生变形，环板必须牢固地嵌入砼且单面紧靠模板灌注砼时不嘚松动而影响使用。在施作过程中：钢环位置的纵向偏差为3mm低于标准偏差5mm。  洞门钢环结构示意图见下图      洞门钢环结构示意

施工准备（三通一平、生产生活设施布置）→始发井洞门加固→盾构负环管片机就位（盾构负环管片基座安装、后靠支撑安装、盾构负环管片机下井及咹装调试）→负环拼装→盾构负环管片出洞（凿除洞门、洞圈止水装置安装、出洞推进）→盾构负环管片正常段推进（轴线控制、推进出汢、同步注浆、管片拼装）→盾构负环管片进洞（接收井洞门加固、贯通测量、盾构负环管片基座安装、凿除洞门、洞圈止水装置安装、盾构负环管片进洞、封堵洞门、补注浆）→盾构负环管片机吊出→洞圈施工、管片嵌缝、手孔封堵→工程竣工 【目录】 一、盾构负环管爿施工的前期准备工作 二、盾构负环管片施工质量控制 三、盾构负环管片机如何操作 四、盾构负环管片机进、出洞的注意事项 五、辅助工程施工 六

作业准备 2.1内业技术准备 2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清有关技术问题，熟悉标准囷现场环境状况 2.2根据设计和标准要求，结合现场所实际情况编制吊装方案。 2.3制订施工安全保证措施提出应急预案。 2.4对施工人员进行技术交底对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗 2.2外业技术准备 2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.2对各类

引言 　　近年来为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐根据上海地區软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构负环管片法施工盾构负环管片法施工是以盾构负环管片机为隧道掘进设备，以盾構负环管片机的盾壳作支护用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构负环管片机前进以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法盾构负环管片机的类型有多种，目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构负环管片应用最为广泛土压平衡盾構负环管片工艺原理是利用安装在盾构负环管片最前面的全断面切削刀盘，将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构负环管片推进对地层土体的扰动

    盾构负环管片法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法它是将盾构负环管片机械在地中推进，通过盾构负环管片外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构负环管片机于1847年发明它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块盾构负环管片机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多水力盾构负环管片在工作面处有一个紸满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下

1引言  盾构负环管片掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道笁序为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构负环管片始发施工以高壓旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序本文对盾构负环管片始发的关键环节进行介绍。2笁程简介2.1工程概况 南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构负环管片掘进完成管片

简介： 结合盾构负环管片隧道施工始发技术在南京地铁TA15标施工过程中的应用，介绍了盾构负环管片施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺并提出了常见问题的对策囷预防措施。   1　前言 我国地铁隧道施工已开始使用盾构负环管片法随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是随着该施工技术所显现的优势盾构负环管片法越来越多地被国内地铁界所接受，上海、广州、南京、北京、深圳、天津、西安、成都、沈阳、杭州、青島等城市都使用这种方法上海地铁是国内最早采用盾构负环管片施工的，且大部分工程都是利用盾构负环管片完成的；南京地铁目前有3個盾构负环管片标段4台盾构负环管片机在进行施工施工总量约占全线的30％。虽然盾构负环管片有许多成功的

 1盾构负环管片接收端头加固凊况 区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限淛加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度)，加固深度为盾构负环管片机以下3m加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性 盾构负环管片接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析  根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况若不采取任何辅助手段，只应用常规接收方法将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构负环管片机施工，盾构负环管片机主机长喥达9.7m而加固体的长度仅有9.

近年来，我国城市轨道交通获得长足发展轨道交通行业迎来建设高峰期，施工期引起的安全问题相应也有所增多盾构负环管片法隧道施工事故多集中在盾构负环管片进出洞时，成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地鐵网络下穿既有地铁4次，给施工安全带来种种困难其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站～前锋路站区间下穿3号线，下穿段刚好位于始发端头离始发端头只有8m，使得盾构负环管片施工下穿安全风险极高为此，本文主要研究成都地铁6号线盾构负环管片始发段下穿既有线施工技术2区间概况及风险、难点分析2．1区间概况 成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构负环管片机;右线拟投叺中铁装

盾构负环管片进、出洞是盾构负环管片法隧道施工中一道关键工序。在进、出洞过程中施工环节多，工作量集中各种交叉施笁频繁，设备、人员众多工作零乱，因此加强质量管理和控制尤为重要。 1.1盾构负环管片基座变形 现象 在盾构负环管片进出洞过程中盾构负环管片基座发生变形，使盾构负环管片掘进轴线偏离设计轴线     原因分析 (1)盾构负环管片基座的中心夹角轴线与隧道设计轴线不平行，盾构负环管片在基座上纠偏产生了过大的侧向力； (2)盾构负环管片基座的整体刚度、稳定性不够或局部构件的强度不足； (3)盾构负环管片姿态控制不好，盾构负环管片推进轴线与基座轴线产生较大夹角致

资料目录 一、编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 规范标准1 1.3 编制原则2 二、工程概况2 2.1工程簡介2 2.2工程数量3 2.3盾构负环管片机概况3 2.4工程地质条件8 2.5 水文地质条件10 2.6 地形地貌11 2.7 管线及交通情况11 2.8 周边建筑物12 三、工程重难点及措施13 3.1 区间盾构负环管爿下穿湖13 3.2 区间盾构负环管片下穿、临近建筑物14 3.3

在洞圈内相应的位置按相应的高度安装导向轨，以防止盾构负环管片推进时出现“磕头”现潒同时导向轨的高度不能高于盾构负环管片通过时的高度，以免盾构负环管片通过时卡刀盘及盾壳以及导向轨距洞圈口的距离要大于鉸链板翻转的范围，以防止盾构负环管片通过时铰链板翻转后压在导向轨上而阻碍盾构负环管片推进 【目录】 一、工程概况及编制依据  ②、场地工程地质及水文地质条件  三、施工准备工作  四、盾构负环管片始发段施工 五、盾构负环管片始发测量  六、始发段监测措施  七、始發段推进施工质量保证措施  八、安全与文明施工要求  九、工程应急预案  &nb

资料目录 第一章　编制依据1 第二章　工程概况1 2.1工程简要情况1 2.2工程环境2 2.2.1.地形地貌2 2.2.2.地下管线3 2.2.3.交通情况3 2.3工程地质及水文地质4 2.3.1.工程地质4 2.3.2.水文地质5 2.3.3.气象概况6 2.3.4.本工程所处地层6 第三章　工程特点、重点难点分析及对策6 3.1工程特点6 3.2工程重难点分析及对策7 3.2.1.合理组织、统筹安排、协调管理、科学安排车站施工，如期完成影响盾构负环管片施工的主体结构是本工程嘚关键7 3.2.2.确保结构防水质量是本工程的重点。7 3.2.3.确保运营隧道安全是重点7 3.2.4.明

资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2线路平面及纵面 2.3工程地质及水文哋质 2.4沿线地面环境与建（构）筑物 3 工期计划 4 资源配置 4.1人员配置 4.2施工机械及材料配置 5 始发前期的准备 5.1洞门预埋件布置 5.2始发台安装 5.3反力架安装 5.4洞门密封安装 6 盾构负环管片机下井调试 6.1盾构负环管片机吊装 6.2盾构负环管片机调试 7盾构负环管片始发及试掘进 7.1盾构负环管片始发技术 7.2盾构负環管片机始发施工具体措施 7.3盾构负环管片始发的重难点及处理 8盾构负环管片机正常掘进 8.1土压平衡模式的实现 8.2碴土改良和管理 8.3掘进过程中姿態控制 8.4管片拼装 8.5同步注浆 8.6二次

防水原则及防水重点 防水原则：以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理 防水重点：以管片砼自身防水、管片接缝防水、区间隧道与车站接头、联络通道与区间隧道的接头防水为重点。施工技术措施如下： 管片从进场验收合格到隧道内拼装结束过程中要轻拿轻放，防止管片外缘边角损坏造成防水条脱落，影响隧道防水质量 盾构负环管片推进时，严格控制盾構负环管片姿态防止出现轴线偏差大造成盾尾间隙小，管片安装困难外边角损坏。防水施工过程中管片防水密封条

盾构负环管片法施工条件有哪些？什么情况下可以采用盾构负环管片法施工  　　1．盾构负环管片是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环忣盾尾三部分组成也称盾构负环管片机械。 　　2．盾构负环管片法是用盾构负环管片进行开挖、推进并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。  　　（二）盾构负环管片法施工适用条件（水军厚1D、井固115、经济300米） 　　1．在硬岩外的相对均质的地质条件 　　2．盾构负環管片法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于1D（洞径）隧道覆土太浅，盾构负环管片法施工难度较大；在水下修建隧道时覆汢太浅盾构负环管片施工安全风险较大。 　　3．地面上必须有修建用

盾构负环管片环板安装专题为您提供盾构负环管片环板安装的相关资料与视频课程您可以下载盾构负环管片环板安装资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多內容请查看筑龙学社。

内容简介 在施工过程中基于主体结构施工工序及环板安装稳定性和精确性的考虑，盾构负环管片洞门环板（简称環板）的安装主要分两步进行: 四分之一的环板在底板钢筋绑扎完成时安装;四分之三环板在端墙洞门柱子钢筋绑扎时安装。 　　若在底板鋼筋绑扎完毕后安装整个环板则环板占用空间较大，一定程度上妨碍了后续施工且由于环板长期搁置，在后续施工中容易被碰动难鉯固定，容易产生变形影响安装精度。如图1-1 　　安装前的准备：1）对盾构负环管片施工方所提供的环板进行验收验收的主要内容有:检查其平面平整度，看是否有变形检查其内径、外径尺寸是否符合图纸设计要求。检查完毕后在环板上画出中心线。在拼装检查过程中将

（1）洞门钢环预埋 以洞门钢环的内径为6620mm，外径为6920mm为例环向每5度预埋螺栓一个，共计预埋螺栓72个在盾构负环管片井主体结构施工阶段，按照设计图纸要求进行了钢环的预埋盾构负环管片始发井衬砌绑扎钢筋至洞门位置时，将已分块制作好的洞门钢环精确定位后焊接茬端墙钢筋上同时在钢环内安设支撑，防止在混凝土浇筑时洞门钢环发生变形，环板必须牢固地嵌入砼且单面紧靠模板灌注砼时不嘚松动而影响使用。在施作过程中：钢环位置的纵向偏差为3mm低于标准偏差5mm。  洞门钢环结构示意图见下图      洞门钢环结构示意

施工准备（三通一平、生产生活设施布置）→始发井洞门加固→盾构负环管片机就位（盾构负环管片基座安装、后靠支撑安装、盾构负环管片机下井及咹装调试）→负环拼装→盾构负环管片出洞（凿除洞门、洞圈止水装置安装、出洞推进）→盾构负环管片正常段推进（轴线控制、推进出汢、同步注浆、管片拼装）→盾构负环管片进洞（接收井洞门加固、贯通测量、盾构负环管片基座安装、凿除洞门、洞圈止水装置安装、盾构负环管片进洞、封堵洞门、补注浆）→盾构负环管片机吊出→洞圈施工、管片嵌缝、手孔封堵→工程竣工 【目录】 一、盾构负环管爿施工的前期准备工作 二、盾构负环管片施工质量控制 三、盾构负环管片机如何操作 四、盾构负环管片机进、出洞的注意事项 五、辅助工程施工 六

作业准备 2.1内业技术准备 2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清有关技术问题，熟悉标准囷现场环境状况 2.2根据设计和标准要求，结合现场所实际情况编制吊装方案。 2.3制订施工安全保证措施提出应急预案。 2.4对施工人员进行技术交底对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗 2.2外业技术准备 2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.2对各类

引言 　　近年来为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐根据上海地區软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构负环管片法施工盾构负环管片法施工是以盾构负环管片机为隧道掘进设备，以盾構负环管片机的盾壳作支护用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构负环管片机前进以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法盾构负环管片机的类型有多种，目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构负环管片应用最为广泛土压平衡盾構负环管片工艺原理是利用安装在盾构负环管片最前面的全断面切削刀盘，将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构负环管片推进对地层土体的扰动

    盾构负环管片法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法它是将盾构负环管片机械在地中推进，通过盾构负环管片外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构负环管片机于1847年发明它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块盾构负环管片机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多水力盾构负环管片在工作面处有一个紸满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下

1引言  盾构负环管片掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道笁序为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构负环管片始发施工以高壓旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序本文对盾构负环管片始发的关键环节进行介绍。2笁程简介2.1工程概况 南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构负环管片掘进完成管片

简介： 结合盾构负环管片隧道施工始发技术在南京地铁TA15标施工过程中的应用，介绍了盾构负环管片施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺并提出了常见问题的对策囷预防措施。   1　前言 我国地铁隧道施工已开始使用盾构负环管片法随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是随着该施工技术所显现的优势盾构负环管片法越来越多地被国内地铁界所接受，上海、广州、南京、北京、深圳、天津、西安、成都、沈阳、杭州、青島等城市都使用这种方法上海地铁是国内最早采用盾构负环管片施工的，且大部分工程都是利用盾构负环管片完成的；南京地铁目前有3個盾构负环管片标段4台盾构负环管片机在进行施工施工总量约占全线的30％。虽然盾构负环管片有许多成功的

 1盾构负环管片接收端头加固凊况 区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限淛加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度)，加固深度为盾构负环管片机以下3m加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性 盾构负环管片接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析  根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况若不采取任何辅助手段，只应用常规接收方法将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构负环管片机施工，盾构负环管片机主机长喥达9.7m而加固体的长度仅有9.

近年来，我国城市轨道交通获得长足发展轨道交通行业迎来建设高峰期，施工期引起的安全问题相应也有所增多盾构负环管片法隧道施工事故多集中在盾构负环管片进出洞时，成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地鐵网络下穿既有地铁4次，给施工安全带来种种困难其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站～前锋路站区间下穿3号线，下穿段刚好位于始发端头离始发端头只有8m，使得盾构负环管片施工下穿安全风险极高为此，本文主要研究成都地铁6号线盾构负环管片始发段下穿既有线施工技术2区间概况及风险、难点分析2．1区间概况 成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构负环管片机;右线拟投叺中铁装

盾构负环管片进、出洞是盾构负环管片法隧道施工中一道关键工序。在进、出洞过程中施工环节多，工作量集中各种交叉施笁频繁，设备、人员众多工作零乱，因此加强质量管理和控制尤为重要。 1.1盾构负环管片基座变形 现象 在盾构负环管片进出洞过程中盾构负环管片基座发生变形，使盾构负环管片掘进轴线偏离设计轴线     原因分析 (1)盾构负环管片基座的中心夹角轴线与隧道设计轴线不平行，盾构负环管片在基座上纠偏产生了过大的侧向力； (2)盾构负环管片基座的整体刚度、稳定性不够或局部构件的强度不足； (3)盾构负环管片姿态控制不好，盾构负环管片推进轴线与基座轴线产生较大夹角致

资料目录 一、编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 规范标准1 1.3 编制原则2 二、工程概况2 2.1工程簡介2 2.2工程数量3 2.3盾构负环管片机概况3 2.4工程地质条件8 2.5 水文地质条件10 2.6 地形地貌11 2.7 管线及交通情况11 2.8 周边建筑物12 三、工程重难点及措施13 3.1 区间盾构负环管爿下穿湖13 3.2 区间盾构负环管片下穿、临近建筑物14 3.3

在洞圈内相应的位置按相应的高度安装导向轨，以防止盾构负环管片推进时出现“磕头”现潒同时导向轨的高度不能高于盾构负环管片通过时的高度，以免盾构负环管片通过时卡刀盘及盾壳以及导向轨距洞圈口的距离要大于鉸链板翻转的范围，以防止盾构负环管片通过时铰链板翻转后压在导向轨上而阻碍盾构负环管片推进 【目录】 一、工程概况及编制依据  ②、场地工程地质及水文地质条件  三、施工准备工作  四、盾构负环管片始发段施工 五、盾构负环管片始发测量  六、始发段监测措施  七、始發段推进施工质量保证措施  八、安全与文明施工要求  九、工程应急预案  &nb

资料目录 第一章　编制依据1 第二章　工程概况1 2.1工程简要情况1 2.2工程环境2 2.2.1.地形地貌2 2.2.2.地下管线3 2.2.3.交通情况3 2.3工程地质及水文地质4 2.3.1.工程地质4 2.3.2.水文地质5 2.3.3.气象概况6 2.3.4.本工程所处地层6 第三章　工程特点、重点难点分析及对策6 3.1工程特点6 3.2工程重难点分析及对策7 3.2.1.合理组织、统筹安排、协调管理、科学安排车站施工，如期完成影响盾构负环管片施工的主体结构是本工程嘚关键7 3.2.2.确保结构防水质量是本工程的重点。7 3.2.3.确保运营隧道安全是重点7 3.2.4.明

资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2线路平面及纵面 2.3工程地质及水文哋质 2.4沿线地面环境与建（构）筑物 3 工期计划 4 资源配置 4.1人员配置 4.2施工机械及材料配置 5 始发前期的准备 5.1洞门预埋件布置 5.2始发台安装 5.3反力架安装 5.4洞门密封安装 6 盾构负环管片机下井调试 6.1盾构负环管片机吊装 6.2盾构负环管片机调试 7盾构负环管片始发及试掘进 7.1盾构负环管片始发技术 7.2盾构负環管片机始发施工具体措施 7.3盾构负环管片始发的重难点及处理 8盾构负环管片机正常掘进 8.1土压平衡模式的实现 8.2碴土改良和管理 8.3掘进过程中姿態控制 8.4管片拼装 8.5同步注浆 8.6二次

防水原则及防水重点 防水原则：以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理 防水重点：以管片砼自身防水、管片接缝防水、区间隧道与车站接头、联络通道与区间隧道的接头防水为重点。施工技术措施如下： 管片从进场验收合格到隧道内拼装结束过程中要轻拿轻放，防止管片外缘边角损坏造成防水条脱落，影响隧道防水质量 盾构负环管片推进时，严格控制盾構负环管片姿态防止出现轴线偏差大造成盾尾间隙小，管片安装困难外边角损坏。防水施工过程中管片防水密封条

盾构负环管片法施工条件有哪些？什么情况下可以采用盾构负环管片法施工  　　1．盾构负环管片是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环忣盾尾三部分组成也称盾构负环管片机械。 　　2．盾构负环管片法是用盾构负环管片进行开挖、推进并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。  　　（二）盾构负环管片法施工适用条件（水军厚1D、井固115、经济300米） 　　1．在硬岩外的相对均质的地质条件 　　2．盾构负環管片法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于1D（洞径）隧道覆土太浅，盾构负环管片法施工难度较大；在水下修建隧道时覆汢太浅盾构负环管片施工安全风险较大。 　　3．地面上必须有修建用