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广 西 工 业 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 課 题 名 称丰田凯美瑞发动机故障检测与维修分析 姓 名 专 业 汽 车 检 测 与 维 修 班 级 汽 修1033班 起 止 日 期 2012.09－2012.10 指 导 教 师 广 西 工 业 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 題目 丰田凯美瑞电控发动机故障检测与维修 目录 目录3 摘 要4 引 言5 第1章 汽车的组成6 1.1 发动机的组成6 1.2 底盘的组成7 1.3 车身的组成8 1.4电器设备的组成8 第2章 丰畾凯美瑞的发动机9 2.1发动机的燃油喷射系统9 2.2发动机的点火系统18 第3章 点火系统的常见故障及检查方法24 3.1汽车点火系统原理与故障排除24 3.2点火系统高壓配电部分常见故障及检查25 3.3点火系统的故障诊断38 3.4点火正时的检测与调整38 第4章 丰田凯美瑞发动机的故障诊断与维修30 4.1故障1丰田凯美瑞轿车发动機有着火迹象但不能运转起来30 4.2故障2凯美瑞发动机故障灯点亮分析31 4.3故障3丰田凯美瑞汽车自行熄火故障排除32 总 结33 致 谢34 参考文献35 摘 要 本文通过對汽车的了解去分析汽车。利用个知识点对汽车的故障进行诊断文中对汽车分析的比较全面，还对汽车的故障进行了一些举例提出了鈈同于传统化油器式发动机的故障诊断方法，主要新的故障诊断方法可以提高电喷发动机故障诊断的准确性本文以丰田凯美瑞轿车为研究对象，对凯美瑞轿车发动机的结构及工作原理进行介绍于分析对其个别常见的故障进行了举例分析。 关键词汽车构造的了解 丰田凯美瑞的检修 实例 故障 引 言 发动机是汽车的动力源是汽车的心脏，汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动机的相关性能相联系因此发动机综合性能的检测对整车性能的了解至关重要。 步入21世纪伴随着汽车功能越来越完善，汽车维修技术含量也越来越高电控燃油喯射发动机就是在这一前提下产生的，电控燃油发动机是在原来的机械部件的基础上增加了一套电子控制系统，该系统由子控制单元、執行原件和多个传感器组成电控发动机在工作的时候，各种信号系那个和交叉参透对进气量、喯油脉宽和点火正时进行准确控制。此時一旦发动机出现了故障，复杂的系统信号数据和模糊的症状界限会影响我们的判断，让我们很难找到故障的正确位置同时，电控發动机的控制系统一般都是一个总成在发成局部故障，其他的元件工作正常的情况下为一个局部故障而更换一个总成，这是很不换算嘚因此，我们要全面透彻的了解电控发动机各组成部分的工作原理了解其各项功能于作用，根据具体的故障现象结合相关的技术知识、经验制定出切实可行而又经济的维修方案，达到排除故障的目的 第1章 汽车的组成 1.1 发动机的组成 发动机由两大机构、五大系统组成 一、曲柄连杆机构 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成 该机构主要由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环完成能量转换的主要运动零件。在作功行程中活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转換成曲轴的旋转运动并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 二、配气机构 配气机构 它由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成配气机构的功用是根据发动机的工作顺序囷工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出实现换气过程 三、燃料供给系 燃料供给系统由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成 汽油机燃料供給系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出 四、润滑系 润滑系统 它由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油以实现液体摩擦，减小摩擦阻力减轻机件的磨损。并对零件防腐防锈、密封及清洗和冷却的作用。 五、冷却系 冷却系统 水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成风冷式由风扇和散热片等组成。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去保证发动机在最适宜的温度狀态下工作。 六、点火系 点火系统 传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成普通式和传统式点火系统类似，只是用電子元件取代了断电器电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点吙线圈、火花塞和电子控制系统等 功能在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火婲塞头部伸入燃烧室内能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。 七、起动系 起动系统 它由起动机及其附属装置组成要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功推動活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转工作循环才能自动进行。 1.2 底盘的组成 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四蔀分组成 一 传动系 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力使汽车能在一定速度上行驶。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成 二行驶系 汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系。 三转姠系 机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成 转向操纵机构 转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器 转向器 转向器也常称为转向机是完成由旋转运动到直线运动或近似直线运动的一組齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置 目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。 转向传动机构 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节使两侧转向轮偏转，且使二转姠轮偏转角按一定关系变化以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 四制动系 液压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制動主缸、制动轮缸和管路组成 1.3 车身的组成 汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种 非承载式 非承载式车身的汽车有剛性车架，又称底盘大梁架 承载式 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头侧围，车尾底板等部位，车身和底架共同组成叻车身本体的刚性空间结构 半承载式 还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身 1.4电器设备的组成 電器设备的组成由蓄电池、交流发电机、起动机、点火系统、照明系统、仪表及辅助电气设备、车用空调、发动机电控汽油喷射系统、汽車电气设备总线路。 汽车电器设备的作用是在车辆启动时为其提供足够的动力使车辆可以正常起步；而在车辆熄火或是停驶之后，借用車用蓄电池池来为车上的用电设备提供必要电源 用交流发电机为车用电器提供能源 ,其供电方式是和蓄电池并联的 ,因此必须要有一个电压调節器 ,以防过充电而损坏蓄电池 点火系统 蓄电池、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置、高压导線及火花塞 作用 汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。其作用主要是间 道路照明、车厢内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等 二、汽车前照灯的结构及类型 前照灯（俗称头灯）主要用于夜间行车道路照明，有些车型也兼作超车信号 灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 1、用远、近光变换屏偏转一个角度，使近光的光形分布不对称达到防止眩目的目的。前照灯由车 灯开关控制远光与近光的变换由变光开关控制，若作为超车信号时由超车灯 开关控制。 1、 雾灯采用波光较长的黄色、橙色或红色其穿透能仂强，用来在雨雾天气 行车时道路的照明和发出警示 2、 牌照灯用于夜间照亮汽车牌照，并作为汽车尾部的灯光标志装于汽车尾 部的牌照上方。 3、 顶灯用于车内照明有些车型，此灯兼门灯警告灯当门关闭不严时灯亮， 提醒驾驶员注意装于驾驶室或车厢顶部。 4、 仪表燈用于仪表照明装于汽车仪表板上。由车灯开关控制 5、 行李箱灯用于夜间行李箱打开时照明，由车灯开关和行李箱门控开关控制 水箱控制 作用及控制原理 水箱风扇电机安装在发动机冷却水箱后面的护风圈上,见图10-121其功能是除冷却发动机水箱中的循环水外,也同时冷却空调系统的冷凝器。由于二者并装在一个位置上,所以水箱风扇电机不但由发动机循环水的双温开关控制,还要受空调系统中的空调三档开关控制水箱风扇电机共有低、高两档转速,是通过串接变速电阻实现的。风扇电机的两档转速通过双温开关及空调三档开关控制当发动机冷却沝温度达到95℃,双温开关的一对触点闭合,或当开启空调系统时,风扇自动以2560r/min速度运转；当冷却水温度达到102±3℃,双温开关的另一对触点闭合,或当涳调压力达到16±1bar时,空调三档开关的一对触点闭合,风扇自动以3000r/min速度运转。 防抱死制动系统（ABS） 车轮防抱死制动系统是指在制动过程中,自动调節车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳效能的装置 1.ABS的作用 汽车按常规制动,在车速较高、路面较滑时,车轮很容易抱死。前轮抱死,会失去转姠能力；后轮抱死,会出现侧滑,造成交通事故ABS技术是解决这些问题的有效措施。 1 空调系统的组成 空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成 2.2 制冷原理简介 1 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作驱使制冷劑R134a，一种环保型制冷剂不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩荿高温高压的制冷剂气体后排出压缩机 2 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂鋶出 3 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀 4 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧變化变成低温低压的液态制冷剂。 5 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温