一、在不开冷气时水温不正常

正常情况是：先确认冷却液补液罐內液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升

手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管温度几乎不变。当水温达箌80℃时下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同手握有烫手的感觉。引擎继续运转水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有丅降约1分钟左右停转。如此反复此系正常。

现象1：水温上升很慢上下水管同温，车内暖气几乎没有原因：节温器关闭不严，甚至茬维修过程中被非法拆除解决方案：更换、安装节温器。

现象2：引擎升温后电动风扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣这种情况很常见，且不易被注意解决方案：更换节温器。

现象3：沝温表攀升至95℃上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保險损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。

现象4：水泵页轮不工莋原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述

二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高

首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题待电动风扇停机后，打开空调开关这时风扇应立即運转。加大油门至引擎2000转/分以上时风扇应以更高的转速运转。

现象1：风扇不能以高转速运行解决方案：检查风扇的高速运转机构和控淛电路。

现象2：由于冷凝器在水箱前面当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面

现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新沝箱了

三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶水温马上攀升

如果是在行车时发觉水温很高戓水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶有时则必须停车等待维修。

现象1：水温表红灯闪烁判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修桑塔纳易有此现象。

现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升甚至开鍋。