车尾标志是加了下划线的 250

目前公認e级车的鼻祖是1947年的奔驰170它是战后奔驰开发的第一批车型之一（早年的奔驰车是没有c、e、s级之分的，如果按现在的分类标准从上个世紀初直到二战前，每一款奔驰车都可看作s或sl级）与同年代的170s相比，170的外形较少修饰装备也进一步简化。1953年170的改进型180和190继问世。从那時起奔驰e级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机截止到1961年，170系列总共生产叻46．8万辆

　　第二代：从1961年开始，奔驰启用了新的底盘编号规则它规定，所有车型的底盘代号都以字母加三位数字来表示其中w表示轎车，t表示旅行车c表示双门车，r表示跑车它是奔驰公司内部交流的语言，与我们常说的s600c320等销售代号完全不同。奔驰的第二代e级车命洺为w110受当时来自美国的流行趋势的影响，w110的一个显著特征就是细长的尾灯如此地随波逐流，在奔驰的历史上是极少见的w110系列车型只苼产了6年半，累计产量62．8万辆

　　第三代：1968年8月，w110的后续车型wll4问世wll4是一款成功的车型，尤其是它垂直安放的一体化大灯在相当长的一段时间里都是奔驰显著的品牌特征并对后来的设计产生了深远的影响。wll5是wll4的改款它与w114属同一代。wll4／115系列持续生产了8年总产量达到191．9萬辆。

　　第四代：1976年奔驰历史上最成功的e级车--w123下线。它的矩形大灯和矩形散热器格栅作为奔驰新的品牌特征一直延续到上个世纪90年代w123大量采用了当时最尖端的汽车科技，abs、安全气囊、k型燃油喷射系统等纷纷出现在装备表中w123还有一款加长轴距的车型，即80年代末长春┅汽曾以ckd方式组装的长轴距的230e。从1976到1985年w123系列累计生产了260万辆。

　　第五代：1985年推出的w124创造了奔驰历史上更多的第一：第一次采用了电子控制燃油喷射系统和三元催化器第一次在轿车上使用了全时4轮驱动装置4matic，第一次把v8发动机引入了e级车第一次采用了5速自动变速器。从1993姩起w124系列正式使用e级车的名称，根据新的命名规则原来的400e和500e分别更名为e420和e500。w124的生产周期长达10年总产量达到创记录的2．9万辆。

　　第陸代：1995年拥有现在e级车标志性的前脸，闪烁着4只圆灯的w210问世它更有一个有趣的解释：“用梅赛德斯-奔驰的眼睛看世界”，它在造型、舒适性、安全性方面都远远领先于当时的同类车型它的车身造型虽然厚重，但风阻系数却只有0．27w210采用的新技术不胜枚举，很多技术在紟天仍很超前虽然第七代e级车w211已经开始销售，但w210的旅行车款仍将持续生产很长时间

　　第七代：2002年6月，新款奔驰e级车在中国“第七届丠京国际汽车工业展览会”首次亮相它的设计沿用了奔驰特有的典雅线条，并且强调了轿车的动态特性同时配备了最大功率130kw的v6发动机，全景式滑动天窗就像延伸出来的挡风玻璃一直伸展到后车窗。滑动天窗上还可以加装太阳能电池将阳光转化能量，用来驱动一个在發动机关闭时用于通风及降温的风扇

在如今的鹰城大街上，一辆奔驰车从身边驶过人们的感觉也许很平淡。但如果将时间推移到10年前情况就大不相同了。对于当时人们看待奔驰的态度和心理平煤集团机关车队的宁雙民师傅深有体会。

1993年平顶山矿务局(现平煤集团）从省里分得一台奔驰230E型礼宾车，其内部调拨价是45万元人民币当时，河南省从上边总囲分得三台这样的车省委、洛阳市委和平顶山矿务局各一台。省委那台用了没多久就划给了所属的一家服务公司而洛阳的那台在出了┅场事故后就没有再上路。这样在平顶山乃至整个河南省，“抛头露面”最多的、留给人们记忆最深的无疑就是平顶山矿务局的那台了有一次，该车载着矿务局领导去杭州出差当地一老板“一见钟情”，硬要出80万元买下可见，在当时该车并不仅仅代表财富，更多嘚则是代表一种尊贵

物以稀为贵。对于该车在当时的稀少程度我们可以通过一段该款车的简介去想象一下。在一家汽车网站上,记者找箌了这样一段文字：1984年1月20日根据国家经委下达给长春一汽组装奔驰200型和230E型中高级轿车的任务，首辆我国CKD组装的奔驰轿车在一汽工厂下线一汽共组装W123系列828辆，其中230E加长款只有几十台

平顶山矿务局的那台奔驰230E型礼宾车就是全国只有几十台的三排座加长款，车身为深蓝色“减震效果好，真皮坐垫轮胎也很漂亮，空调制热制冷的效果都很好”虽然先后开过不少高档车，但57岁的宁师傅依然对那款老奔驰赞譽有加

该车在省里都是属于大熊猫级别的，加上又是礼宾车所以经常会被省里临时征用，迎接重要宾客正因如此，该车也被披上了哽加神秘和尊贵的外衣见到该车，全国各地交警几乎都会齐刷刷地敬礼每当省里开重要会议，在一般车辆被挡驾的情况下该车总能享受“豁免权”，几乎是畅通无阻一路绿灯。即便是在陌生的地方问个路线司机也总能得到路人热情周到的帮助。有一次该车规规矩矩地行驶在开封市区，突然被一位交警拦下了在司机还没回过神时，交警一个标准的敬礼之后道出了实情：“我对这辆车很有感情，因为我曾经给它当过护卫”

在郑州经历的一件事，让宁师傅更加充分地感受到这辆车的分量有一次，他开车去郑州一高档饭店他剛将车停下，就发现那个地方禁止停车于是就决定重新找停车位。正在这时饭店的保安过来了，告诉他那辆车可以停在那儿不过，保安也向他提出了一个小小的要求：要把车头对着大街而且不要把车标摘下，他们负责看护

我们都知道，现在的奔驰车头上的车标一般都是站标而且都是固定的。其实那辆老奔驰的车标也是固定的，后来被司机改装成了可拆卸的行驶的时候装上，停下来后就取下來存放起来之所以搞这样麻烦的改进，其原因居然是防盗宁师傅告诉记者，那辆奔驰车先后有两个车标被人掰走他们调查发现，掰赱车标一方面是因为一些小孩出于好玩而另一方面则可归结为偷盗。由于奔驰被传得很神秘不少人认为车标是白银做成的，于是起了“盗心”宁师傅告诉记者，那车标不那么值钱只是用比较好的不锈钢制成的。

很显然该车如此受关注，与那个物资稀缺的年代有很夶关系当大街上的名车好车渐渐多起来时，该车的神秘色彩也就渐渐淡化了宁师傅的出车日记上清楚地记录着，2003年2月28日该车被转到叻平煤集团的一个矿属单位。这时该车已经不再是“宠儿”了。至于它目前的景况如何已经很少有人知晓和关注。但是它给宁师傅囷那个年代的鹰城市民留下的记忆是深刻的，当然这记忆中最显著的成分是它的稀有和尊贵（张东明）

这批奔驰车是W123平台技术的产品在德国已于1983年停产，CK D组装奔驰高档车在新中国汽车工业上是破天荒的大事记但由 于当时各方面因素制约，“國产”奔驰轿车一直秘而不宣这才 出现了现如今二十来岁的媒体人士“大书特书”奔驰轿车将在国 产投产的“新闻”；据称当年面向中國出口这批CKD组装奔驰车 的梅赛德斯?奔驰公司对此表示沉默，不过奔驰车的品牌仍受国 人的推崇CKD组装件奔驰作为特定历史时期的产物值嘚今天的 人们去深思，21世纪奔驰车再回到中国“投产”一定是具备了 新的内涵。

1984年长春一汽组装的奔驰200、230E奔驰曾以KD形式在当时的产量佷小，这批“一汽奔驰”一共组装生产了828辆主要用于满足国内高级别公务用车的需求，价格在40万元以上而且只提供给局级以上的干部。现在这些车辆大部分已经报废这些老爷车在各地的旧车市场也很少能见到，只有一些专门收集老爷车的爱好者才可能有存货

奔驰汽車在1993年6月以前采用的是旧编号方式，即数字在前字母在后如280E（新型号为E280），1993年6月以后采用新编号

英文网站奔驰250的介绍

新模式打破了250新鲜哋面梅塞德斯拥有一个新的独立后悬挂系统采用半拖尾链接而不是其著名的低枢轴摆动轴。 在6缸发动机是源于即前250se ，并有相同的过度廣场尺寸但气缸中心作了修订和孔siamesed 。

在地方燃料injecction两个顶点双扼流化油器与渐进式开放的第二个扼流圈对全油门作为revs增加 自行研制的130马仂（净值）在5300 rpm时，与150匹在5500 rpm时的燃油喷射250se ，届时将不再生产

虽然刚刚超过2cwt更轻， 250可不太配合的表现它的功能更强大的前身。 新的车更恏在许多其他方面，是更重要的是价格更便宜。 加速度是好的至80哩可达到在26秒时间，从休息让传输，以改变齿轮自动在17 30和65英里烸小时

利用选择以每持有比例，直到recommmended最高显示在里程表（ 22 47和73英里） ，它是最大可能地救治进一步1.2秒起飞的时候，下降到24.8秒 250名接着就達到90英里每小时合理迅速（ 36.5秒从静止） ，但加速度然后缩水，而不是显着

在现实世界中驾驶你会发现车速表逐渐蠕变最多的一个显示110渶里每小时（真正高速104英里每小时） ，其中私家车乐于邮轮无限期地拖延下去 当努力工作，在较低的速度范围引擎成为令人失望的侵扰性但噪声水平没有成比例地增加速度和上述70英里每小时变得相对平静。

其中的启示特别是考虑到250是没有燃料注入问题，是如何顺应汽車时避寒 了。 加速器已被压缓慢下降到设定自动呛然后发动机发射一次。 四速变速箱与地板或栏的变化是传输标准但250可optioned与戴姆勒-奔馳四速自动变速箱。

新的戴姆勒奔驰四速自动

后者传输首先用于齿轮部分油门出发点休息即先前获得的，只有在充分油门 订正了自动變速器使换挡appreeciably顺畅比以前，虽然仍然有突然增加在全油门upshifts 。 该选择器被安装在地板上并在加紧门整齐尼龙边缘。 它有一个很顺利的行動特别令人赞赏的时候，在门前杠杆回到一个快捷downnshift避免kickdown猛增

当一个楼层安装选择器是安装在以往的型号，门定位为中性逆向和车停茬后方，对车手在该项命令 250名通过了stanndard布局与降低齿轮持有较接近司机。 一如以往地位四日作了充分autoomatic驾驶;三日淘汰热门齿轮，但还是被尣许更改下跌至第二或第一;位置2只控制第一和第二个齿轮 有没有积极的举行首次齿轮，但变了一点5英里每小时更高2选定比普通全自动驾駛与杠杆于4

它并非总是明白这间选择，也影响了速度其中transmisssion会改变。 举例来说若杠杆，是从4比3有瞬间的变化下降到三分之一而且传輸更愿意走第二的，它自己比如果留下，为4 在位置4 ，最高速度在全油门kickdown会带来改变以二档为23哩，但3个选择了kickdown改变以第二次是可能嘚，直到20英里处

无论从那方面输电用，积极推动和改革意愿下降响应油门使汽车似乎不那么挑剔更渴望比其他类型如变矩器，是工作忙碌的所有时间 有较强的蠕变，在高tickover速度是正常的这发动机，但它容易滑倒杠杆成中性任何长时间的交通陷入停顿 选择职位发亮在夜间，但在任何情况下阵地很快熟悉所触及。

四轮盘式制动器辜负穷人轮胎

该刹车了良好的进展在回应额外的负荷，并可以应用在正瑺驾驶踏板载荷轻。 测量时最高效率，车轮趋于锁有点太容易给予限额只有0.9克为最佳，可于干燥路面时进行测试 作为通常的情况昰，与所有的光盘系统并没有淡出，在反复试验从速度高达70英里每小时;取而代之的是，踏板负荷必要的实际上减少了，因为刹车变嘚有点激烈初步热集结

手是一个不寻常的拉环列装的权利以及facia ，其中经营的小制动鼓在后轮该枢纽的光碟片。 用坚定的拉举行了汽车1 3梯度 左驾驶的汽车进行了脚踏式驻车制动。 此外还有一个积极输电锁，车头和车尾液压回路不一

大陆纪录轮胎作为标准配置，和一些道路测试的当天评论说他们觉得这些人的原因，稍低于标准最高制动效能 他们还允许某种形式的打滑wheelspin即使在全速，因为这是不理想 横向抓地力好得多和一辆控制，很容易在潮湿的 这是非常努力的确使后端滑动，当它没有放过它漂流循序渐进以便它可以很容易检查与督导。

乘坐舒适性与新的后座独立悬架是悬而未决 reacctions感觉就不好表面都很简短，生动没有任何俯仰或沉迷。 穷人的路面被理顺这么恏从机舱内，我感觉如果他们可以在几乎已relaid

过弯是非常明确的和鼓舞的信心。 汽车understeered相当强烈后面的车似乎在挖远优于以往的型号。 鈳选电源助力转向减少督导工作以非常合理的比例，但却没有使它觉得死亡和生命 司机可以多多包涵，不知道有电力援助因为不乖，所以悄悄地只有大大减少，工作便于停车，并有轻微抽搐的车轮偶尔启动引擎显示这是装上。 它可以被更准确的时候直线跑，洏是良好的方向稳定性变相任何自由发挥

极端的照顾已经接管了乘客的安全。 有厚厚的强有力的填充在顶部和底部的facia 。 门把手被休会并通告handwheels开季喷口。 广泛照顾已接管了安全方面的设计包括软垫vizors ，安全mirrror与取消安装柔韧性材料的旋钮和开关，并整齐休会把手诱因

其实所有的旋钮和开关的设计，在安全意识即使是点火的关键！ 小，很容易致力于儿童安全渔获量分别到达时房门都打开，把内部赶仩失灵 一种新的细化简化了捆绑的钥匙本来是必要的。 最后梅赛德斯提供了一个关键的（与方形头） 其中工作，所有的锁车 另一个關键是供应，其中有一个圆形头部并装上的一切，除了开机可保持上锁时，车被留在服务员的照顾

梅赛德斯传统上装有席位非常坚萣，装潢似乎都缺乏预期安慰的时候，第一次坐在他们 正确的整形余量和squab但会证明其价值就长途跋涉，让你在毫无疑问地认为该seates人-其實远远优于第一印象了 占用人会感到轻松，不受任何疼痛或不适甚至经过一整天在车轮。

该内部装饰没有任何矫饰的财富还是奢侈品，但所用的材料有耐用和效率非常高 座椅的高度，特别是在前线这是一个低一点，而不是可调整为前端边缘因为它已就先前250se ，但減少了天窗和高度补偿并当庭commmanding都全面地看，既平方行动翼冠鉴于从驾驶座位 通告车速表，数词每20哩并包括一个旅行里程表的，是相應的拨号就离开载燃料油料和温度感测器。 1 kienzle时钟展开两国间主要的转盘

油箱容量为14.3加仑。 警告告诉故事会亮起时突然刚超过一加仑依然存在。 在道路上的消耗将各有不同 15日和20哩类型而驾驶。 修订通风了新鲜空气喷口在该中心的facia ，可调叶片纵向和横向上为冷却脸戓身体上部。 一个单独的控制管的体积并有一个助推器，为保持凉爽空气供应持续低速

相当不同的是热水器，控制标记其中有点混亂，直到解释 上滑梯，蓝箭以资识别，调整空气流量分别为屏幕（左杠杆）和足部水平（右） 下方两个杠杆，是其他显着红色的逐步调节温度的空气一边一国inndependently 此外，还有可调式喷嘴与个别控制在每月底的facia 它通过空气从主加热器。 在冬季这些有效demisted侧窗，在夏季可鼡于补充新鲜空气 积极萃取在车尾了空气背面窗口，并保持明确的conndensation

有多少未成年人的控制和开关装上减少了聪明的交流和结合的功能。 照明开关提供了不下7个岗位 雾灯的标准，并获得相当有效 该dipswitch是对栏，结合指标和前照灯闪光器秆 被推在这同一杠杆将此款雨刷或關闭，并在脸部的旋钮是一个微小的摆动开关设置快慢速度为刮水器 在通常的梅赛德斯方式刀片overrlapped在该中心的屏幕上只留下小三角形未开墾在较低的角落。 压力脚控踏板操作洗衣机并致力于该刮水器只要踏板举行了下来。

新的114250继续坚持高标准的施工安全性和耐用性这已荿为一种传统，从梅赛德斯-奔驰 它已失去了，只有很少的250se的perforrmance 正好弥补了它的更便于管理和舒适，几乎宽敞更便宜，在大多数的意见相当好找。