正反向动作做往复运动来拉动或嶊动排气旁通阀实现排气口

2.发动机排气口打开与关闭，?涡轮增压正式介入加力?增压加力解除?标志（见图）：

 图中【注：该图位置與菲翔相反】?侧图为涡轮增压介入状态【排气口已关闭】；排气口关闭前由电磁阀拉动斜?杆、牵引排气旁通阀将排气口关闭；发动機废气进入涡轮室驱动其超?速旋转，与此同时同轴?压气室进气叶轮也同步超?速旋转给进气加压后送进燃烧室助燃；?侧图为涡轮增压解除状态【排气口已打开】；当发动机转速?到?定程度、即废气压力值?降到?定程度后，控制程序发出指令驱动电磁阀做反向動作、通过?杆推动排气旁通阀打开排气口；此时，废气通过排气口排除、涡轮增压正式解除；

3.请注意（图1）：?杆?有调整?杆???調整螺母?固定螺母（注：?杆??决定其往复运动?距离?区间位置决定排气旁通阀打开排气口?开度?关闭排气口?紧度；?般情況，其位置出厂前已调整并固定?车主自己?要轻易变动）；

1）如果因行车震动其固定螺母松动，有可能调整螺母会转动而影响?杆?距离发生改变因而影响排气旁通阀打开或关闭排气口?效果；

2）如果电磁阀性能异常，也会对?杆?往复运动产生影响；

3）如果?杆与電磁阀某部位卡涩?杆往复运动受阻、则会导致?杆往复运动出现障碍而影响排气旁通阀打开或关闭排气口?质量（如果?杆卡涩发生茬排气口打开时，则会出现其所述故障码并涡轮增压无法介入、即排气口无法关闭）

更换案例收集-部分车友提供：

注意弹簧的方向?对?铝壳的，安装错?涡轮就?会工作?，装完之后?会限速?但?车子一定非常没力气！