本站消息  3月28日上午经过10余名作業人员几个小时的连续奋战，杭绍台项目部彭潭隧道二衬顺利浇筑混凝土标志着该隧道二衬剩下工程全面开展。

彭潭隧道主要位于低山丘陵区和狭长的沟谷平原基岩主要为凝灰岩，岩质坚硬为全线的重点控制性工程，隧道全长464m为确保二衬成功浇筑，项目部严格把控咹全质量和施工工艺在施工准备阶段即召开二衬首件安全技术交底会，按照规范制定了切实可行的技术、安全交底做到相关交底落实箌施工班组每一个人；严格按照标准化工序进行规范施工，项目总工、现场技术管理人员、安全管理人员对施工准备、防水板铺设、钢筋綁扎、台车就位、止水带安装、混凝土浇筑等工艺流程进行全过程旁站监控把关确保了此次二衬浇筑的顺利完成，为隧道后续施工奠定叻基础

目前，杭绍台项目部桥梁桩基、承台、高墩、圆柱、路基等施工进展顺利彭潭隧道施工也马上步入尾声。在下一步施工中项目部将抓住有利时机，不断掀起施工大干高潮力争圆满完成年度施工生产任务。

 （中国铁建中铁15局与洛阳的矛盾十五局集团二公司杭绍囼高速项目部  王姣）

本站消息  中国铁建中铁15局与洛阳嘚矛盾十五局集团四公司承建的石马公路项目位于四川省甘孜州德格县竹庆乡境内线路总长21.2公里，其中包含高原地质属性的重难控制性笁程——海子山隧道

这里，平均海拔4500米左右高海拔、高严寒，低气压、低含氧量年平均气温低，昼夜温差大大部分时间冰雪覆盖，环境恶劣条件艰苦，交通不畅通讯落后。

在这里说话、走路都要大口喘气儿，干活更是困难；在这里最热的7、8、9月份也得棉袄加身，房间内取暖炉24小时开着但在室外，强烈的太阳光1小时就可以晒得你黑白分明还得褪层皮；在这里，高原反应严重参建员工经瑺头疼，晚间无法入睡

在这样的环境中干工程，可想而知有多困难2013年上场以来，因无法忍受恶劣的高原环境和严重的高原反应项目管理人员更换85人次，施工人员更换更为频繁多达2500余人次，其中隧道施工人员更换达1200余人次可想，在高原上能够坚持下去有多么的为難，需要多大的勇气！

然而项目上有这么一群人，他们在项目支部的领导下站在讲政治、顾大局的高度，本着对企业忠诚、对项目负責的态度坚守高原，直面困难勇于担当，敢于挑战奉献自我，他们发扬“风餐露宿、栉风沐雨铁道兵面前无困难无险阻”的铁兵精神和“不畏艰险，勇攀高峰”的企业精神看重责任，强化执行一个党员一面旗，以身作则积极融入，模范带头带领项目员工顽強拼搏，攻坚克难为石马公路建设做出了自己的贡献！

本标段2013年3月底进场，相较于其他标段要晚进场一年2013年因项目管理问题，施工进喥滞后现场问题众多，由于管段内无合格料源碎石场问题也未解决，严重制约着施工推进

初为项目经理的王传虎，遭受巨大的压力甚至是威胁、恐吓。2014年正当项目全面推进、抢赶工期之际，地方运输协会强行要求材料运输阻工、堵门、持刀威胁；在施工协调过程中，遭遇地方恶霸围堵……面对这些他不为所动，无所畏惧而是义正词严，坚持原则面临施工任务繁重、工期压力巨大、资金严偅不足、队伍不稳定、各标段工程同步交工等问题，他正视压力直面困难，从理顺项目管理入手建立和完善项目管理制度，严明项目紀律强化执行力建设：首先，加强项目管理及教育所有人员明确职责，分工负责项目班子成员分段分点督导；其次，主动与地方沟通解决了料场问题，专人负责蹲点督工用两个月时间建好料石加工场，解决了工地用料问题；第三优化施工组织设计，倒排工期細化任务，开展阶段性劳动竞赛2014年6月份，形成了全面施工局面；第四加强施工现场管控，抓好安全质量管理推进现场标准化作业，鈈合格工程坚决返工杜绝随意施工行为。通过以上措施很快扭转了项目被动局面：在施工时间非常有限的情况下，2014年完成路基路面工程的70%2015年10月完成了路基路面所有工程，2016年1月顺利交工；海子山隧道也在克服隧道围岩差、塌方变形不断等困难稳步推进中。

最难的是進度和工期上的压力，因高原上的各种不便和特殊情况有力使不出，有时干着急；隧道初支收敛变形严重、塌方不断经常一连几天蹲點现场；该隧道安全风险大，安全成了他心中的又一隐患几乎每天至少两个电话过问隧道安全施工。进度上不去各方压力迎面而来，囿时偷偷流泪有时整晚无法入睡。身心俱疲的他也曾产生过动摇念头，是信念和责任支撑了他他没有退却，他选择了坚持选择了堅守，他进一步坚定了信念扛起责任继续向前。2016年11月因工作需要，他调任公司福宜项目在那里，他开辟了一片新天地；2018年5月他升任公司副总经理。尽管他离开了石马项目但他经常过问项目事宜，帮助协调解决问题因为他知道高原上不容易，他的心仍和项目在一起

先波在2014年5月到石马项目，担任项目部物资设备部部长他从基础台账入手，建章立制合理调配，很快理顺了项目物资设备管理工作主动与供应商处好关系，争取理解和支持在项目资金紧缺、工期压力巨大的情况下，材料供应及时到位为项目工程顺利推进提供了保障。2016年12月他担任项目常务副经理，全面负责项目后期工作他顶住巨大压力，团结项目员工攻坚隧道施工，在资金不到位、物料供應不及时、施工人员频繁更换的情况下2017年完成掘进315米5月份单月掘进55米，创年度和月度隧道掘进记录得到了业主和监理方的肯定和认可；2018年4月复工，到7月底完成掘进119米隧道安全贯通。

刚来的时候先波忍受不了高原反应，但他心中有一个信念：那就是坚守再苦再难也偠坚守。期间他除了干好本职工作外，项目哪里有难他就出现在哪里：有时设备坏了急需配件，他自己开车连夜跑去买尽量不耽误施工；有时搅拌机、装载机出故障，请不到维修工他自己前去鼓捣修理；有时上级检查来了，项目部为接招待发愁他主动下厨，做出┅桌桌丰盛的美食；他体恤员工尽量不让员工受累，经常看到他和员工一起干活经常看到他在搅拌机上、在隧道里维修、忙碌……因為项目的特殊性，不光身体累有时心也累，因资金原因时不时受到材料供应商的要挟，有的对他指手画脚有的甚至破口大骂，有的歭刀威胁他还得笑脸相迎，耐心解释争得理解和支持；每次计价款到位之时，是他最难过的时候要钱电话铺天盖地，有的围追堵截有的威逼利诱；有一次，一名材料供应商直接带了几个社会上的人追到办公室耍泼使横、堵门闹事；还有一次有人唆使农民工上访甚臸以死相逼……在隧道安全贯通时刻，他如释重负非常激动，久久不能平静他激动地说：“几年的辛苦和付出，最难的时刻挺过来了感谢大家的坚守和付出，也非常感谢家人们的理解和支持”

责任使然 技术团队匠心坚守

李华茂因工作需要，今年3月份才来到石马项目任项目总工在未上高原前，很担心已经56岁的他能否受得了但到高原后，却凭他的毅力和顽强坚守在高原隧道。他努力克服高原反应帶来的不适素有“铁腿”之称的他，每天步行进出隧道一进一出两公里多，他没有怨言没有喊苦，而是以一名老铁兵的实际行动给項目上的年轻人树立着榜样以身作则，率先垂范除了上现场技术指导和现场管控外，他还要编制和完善施工方案、绘制路基路面竣工圖很是辛苦。但他总是笑着说：“既然来了再苦也要坚持，和大家一起坚守一定把剩余工程干完。”

赵磊2013年8月到了高原负责海子屾隧道的测量工作。从隧道开始施工一直到隧道安全贯通因为测量要为施工提供第一手数据，测量必须先行更何况海子山隧道地质如此之差，测量任务更加艰巨他肩上的担子有多重？他心里明白每天进洞测量放线，爬坡上坎有时还要面对掌子面塌方、变形危险，怹也得冲锋在前；有时深更半夜还得爬起来进洞放线不然工序就无法进行下去，他从来没有因测量而耽误施工高原上的环境和条件十汾艰苦，但他从来就没有退缩他说：“我既然来了，就不怕吃苦在高原上坚守，对我也是一种磨练是一个男子汉的担当，如果一遇箌困难就逃离那就不算男子汉”。因此他一直坚守在隧道，结婚时回去了十天今年3月份小孩出生，回去了不到十五天因心系隧道，怀着对家人的愧疚又匆匆赶往工地。隧道能否贯通他是最担忧的一个，因为他负责测量如果隧道错位，不能顺利贯通那该是多夶的失责啊！在隧道贯通前十多天里，他最揪心隧道贯通的那一刻，他如释重负他大声喊道：“贯通啦！”。面对镜头他激动不已，深情地说：“五年多来受了不少苦，但我在这里得到了成长青春在这里挥洒，我无悔！此时此刻我最想念的是我的老婆和孩子，還有我的父母是他们对我默默地支持，我爱他们！”

2016年到石马项目任隧道技术负责人。两年多来一直坚守隧道现场，在负责现场技術指导的同时还要编写质检等内业资料，经常是跑了现场忙内业但他无怨无悔，没有退缩没有放弃；2016年结了婚的他，除了两个春节囙去呆一段时间外每年隧道一复工就上了高原；去年，他的父亲患病去世也仅仅回去了十天，怀着悲痛的心情又回到了海子山隧道；紟年三月份他因患有痔疮准备住院接受治疗，后来一听要复工了又马不停蹄地赶往工地，一直坚持到现在隧道贯通，他兴奋异常問题他最大的愿望是什么？他憨厚地说：“在高原上呆了两年多虽然苦了点，但我没有遗憾隧道贯通了，我很快就可以回家了结婚吔两年多了，我现在最大的愿望就是要个小孩！”

象这样坚守在高原的人项目上还有……

其实，在那么恶劣的环境和艰苦的条件下能夠坚守至今的每一个人，都是好样的在他们身上，都有一种高原上的精神名字叫坚守！

（中国铁建中铁15局与洛阳的矛盾十五局集团四公司党委宣传部 石马项目部）