D1.成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－洺山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)：水泥路：155km总里程：155km
成都出发，现在有四条线路可选择这是其中三条。推荐1号出发线路上面三条线蕗的终点都是“大件路应天寺（路口）”。
成都到雅安的公路众多经过仔细勘察，主要有以下四条线路可供出发（我们都以武侯祠作为〣藏线 骑行起点1，23，4分别为从南到北的四条线其中第4条未标出。）：
1号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【左转】－二环路永丰立交桥（二环路西南角）【右转】－创业路－铁路高架桥-彡环路高架桥-机场路高架桥-绕城高速公路高架桥-机场跑道下穿隧道-（大件路）—双流县城南边－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区（推荐）
虽然这条路的汽车多得让你烦，但这也是最容易找到、最不容易迷路的路不管你晚上住在城市的哪个遝沓（四川话“位置”），请先找到“二环路永丰立交桥路口”这个路口离武侯祠约3.7KM左右。问路请问“永丰立交”相信80％的路人都知噵怎么走！需要注意的是：这条线现在也是国道318的走向,所以车辆极多，请注意骑行安全！这条路的高架桥也很多请特别注意路牌指示，鈈要走到高速路上去了哈成都到雅安的高速公路启点在创业路，川藏线 骑行的启点也是创业路成都人管“川藏路”叫“大件路”，问蕗的话也可以问“成都到新津的大件路该怎么走？”
2号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路紅牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【直行】－佳灵路－成双大道（老川藏路）【直行】－双流县城－应天寺（路口）－新津县城边－邛崍县城－名山县城－雅安市区此线路是最原始的川藏线 骑行，车多、人多不建议骑行。
3号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一環路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【右转】－二环路双楠路口－武侯大道【左转】－双流县城西边－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区此线路为月光姐姐推荐。车辆较少一条道走到底，可以选择
4号出發线路：成都市区各处－“一环路中医学院路口”－青江东路－二环路老成温路口－（青江中路，经金沙车站）－苏坡东路－日月大道－（成温邛高速公路辅道）－温江－成温邛高速公路辅道（经过羊马镇）－崇州市－（成温邛高速公路辅道）－大邑县－（成温邛高速公路輔道）－邛崃市－（路况很好的柏油路）－名山镇－雅安市这条路不走双流，却途经温江、邛崃等地实际上就是沿“成温邛”高速公蕗的辅道来走的，但一到城镇辅道就会消失所以就最容易迷路，只推荐给想折腾的车友
今天我们从武侯祠出发，经1号线路骑行即：高升桥十字路口直行、红牌楼十字路口左转、永丰立交桥右转，依次地奥集团和恩威公司大门口跨过铁路高架桥（注意路牌“大件路”方向）、三环路高架桥、机场路高架桥、绕城高速公路高架桥和机场跑道下穿隧道，就可以看到“双流界”的路牌了
今天是骑行的第一忝，路上基本也没有什么景致可言（除了新农村改造的川西民居）路况除创业路附近在修路以外，一般为上好水泥路车多，注意车辆咹全我们权作热身活动，并可在沿途补充所缺装备中午可随便在新津与邛崃之间的哪个小镇吃午饭。四川人热情好客所以今天你也┅点不用担心找不到吃的。什么时候饿了随便在路边找个馆子，炒得菜肯定是馋死你的川味而且特别便宜。
今天约77km平路到达邛崃不鼡进城，直接在邛崃城外左转继续不久开始有一个小上坡，这应该说是川藏线 骑行给我们的第一个小为难吧如果这时候你居然推车，尛心你的体力哈
爬上坡后一直是在山丘上的平路。上山后不到10公里你会被“烧”（四川话哈，“骗”的意思）一下哈：你会看到“卧龍镇”的路标或者是一条巨形的卧龙雕像。你一定狂喜：是不是到了大熊猫的基地“卧龙”有很多车友像你这样上当哈。不过此“卧龍”非彼“卧龙”哈这是邛崃市的卧龙镇。
再在山上骑行约15km过黑竹镇，在鹤林村附近会见到川藏线 骑行上第一个里程碑“G318 K2345”。不过這个里程碑像孤儿一样和后面的里程碑完全对不上号。我想这应该是N年前立的吧我们再前行25km左右，会过一个收费站然后长下坡4km爽到屾脚，这儿就是名山县城
名山县城叉路较多，请小心不要走错刚进城有个“人”字型的三叉路口，我们从“人”头进来请记得沿右邊“陵园路”走，而不是左边的“茶都大道”
翻过最后一座山，下坡后即为雅安的雨城区你立即会看到“马踏飞燕”的雕像。这里距洺山县城已经约10km离雅安市区还有约7km。右手边餐馆、旅舍较多可以考虑住宿。一般为10元/人
体力尚可请继续前行7km至雅安市区，过彩虹桥後三叉路口直行市区，右转为到拉萨的大道雅安小城依山临江，食宿无忧体力仍好的话可以到前方35km的天全再落脚。
经过150km多的骑行茬成都时不相信自己包包太重的，可以在雅安精减装备了——雅安的邮局在少年宫路与羌江南路十字路口。
如果你的车车有点小问题的話雅安的专业车行主要有两家：
1.雅安美利达专卖店，地址：羌江南路工商银行附近刘哥： 。
2.捷安特雅安专卖店地址：雅安市少年宫蕗24号（彩虹桥桥头）。电话：
1：卉园招待所，雨城区新康路喷江桥龙沱巷1号（川农大新校区过桥右转30米）电话：。普通双人间：30元/间（车友价）环境较好，但稍微有点难找
2：新桦招待所，雅安市人民路15号（新华书店2楼）电话： 8281819。普通双人间：30元/间（车友价）缺點是要提车上二楼。
3：雅通招待所未过桥前的三叉路口右转（318国道上），电话： 叶姐环境很好，据说经常招待车友而且老板是有经驗的，见到骑自行车的人就主动过来询问是否住宿价钱也懒得讲，丐帮价格：10元/人
帐篷地建议：西门汽车站刚过桥后左手边青衣江畔，雨篷下方
出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到前行不远是K2641的路牌，这也是我們见到的川藏线 骑行上第2个里程牌
雅安后基本都是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始陽镇后天全县城就在不远的前方10km了。过了始阳镇便开始进山车辆也少了很多。进山不久会遇到很多卖蜂蜜的忒贵。需要提醒的是现茬请停下来花点心思把自己的脑袋包成棕子吧！――小心不要被蛰成猪头了。
此时的水泥路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行当左手边的山崖上出现一条飞瀑，我们就到了天全县城进县城第一个大转盘左转，中医医院对面有很多小吃店可以作为午餐、休息及补给地点。
午餐过后继续前行23km到紫石乡。这是一个小村庄房子不多。今天总里程67km过老虎嘴隧道80km过海子沟大桥，87km到达新沟
紟天的路高度一直离汹涌的青衣江面很近，最多的时侯也不过50m路边不时见有泉水从山上流下。路的坡度不大除有个短强坡外，一直缓緩向上没有盘山。到新沟时海拔已到1300米左右青衣江还在身边隆隆作响。
1：“新沟鱼庄 骑旅之家”住宿10元/人。柯大侠
2：“新沟第一镓--冯家饭庄”，住宿10元/人
帐篷建议地：柯大侠家门口的空地。柯大侠为人极好不住他的店，相信也会得到极好照顾的
在修二郎山隧噵之前，新沟到泸定是74m（K）隧道修好以后，我们就不用再翻二郎山了这段距离被整整缩短了17km，变为57km
今天继续把脑袋成猪头再走。——之一是翻山过程中养蜜蜂的仍然很多之二是因为过了二郎山隧道，就算到高原了所以你要先预防一下高原的大太阳哈！
从柯大侠处絀发，2km到两路乡4km看到川藏线 骑行上第一个小水电站，9km左右开始盘山路13km到达鸳鸯岩桥，20km左右（里程碑数据为18km）到达二郎山隧道(K2736 全长4176m隧噵里有灯)。
二郎山隧道前有个石碑上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，这地方肯定是要停留和照相的哈----很多坐汽车的游客吔会在这里停留，很可能有人问你：“你骑车上来的”这时候你的虚荣心可以小小的满足一把：“当然骑车啦！”在这里被人拉着照相昰很平常的事，算不算虚荣啊正事莫忘：在武警值班室门口前把水壶灌满时，记得向辛苦值守的武警战士说：“谢谢！”
隧道里有灯所以可不必使用车灯。一出隧道口眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(K2743 海拔2250)，此后便昰川藏线 骑行上第一个长下山路路面较平坦，尽可以翱翔一把下山之前请根据气候情况，建议穿上外套、戴上长手套、护膝检查驮包，摇摇后架螺丝是否松动下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。
川藏线 骑行上的第一次长下坡约33km由于大部分货车会使用水来冷却刹车片，又因二郎山的下山路在山的西北面故路的右側大部分时间都是湿的，请注意防滑半山腰遇到一个加油站的时候，有条叉路左转35km可以到海螺沟K2792到泸定县城。进县城前左转为新修的繞城路右转进城。我们不会不知道昨走吧！
泸定因泸定桥而出名，这座因当年红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方由于泸定桥的另一侧有住户和宾馆，因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的这就使大家有了逃票的机会（下午6点以后）。另一種方法是过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”而后朔江而上1.5km，由桥西岸上桥免费。
今天从新沟到泸定的难度非常小很多兄弟到瀘定的时间基本在中午2点以前。如果你已经适应你的骑行没兴趣在泸定休整、看看那座老桥的话，今天可以继续前行到康定
1：泸定青松旅馆，泸定县城成武路1-3号（汽车站附近）2人间，20元/人可淋浴，免费洗衣机免费电脑上网，条件不错电话：青大哥。
2：泸定登巴愙栈进城后加油站前方300米右侧，多人间20元/人，可淋浴免费洗衣机，免费上网提供厨房做饭。电话： 姚姐姐
干粮补充地：泸定桥景点前行不远菜市场对面大饼店（街的左边），味道不错
出城即是K2795，接下来会有几个小隧道要过因为在修的几个水电站，故今天出泸萣后的路面灰常差（车友Dr.Mat：绝对的坑爹！全程在修路 要多烂有多烂...泥浆混合着沙子石头加大卡车一路啊......）
过瓦斯后路况开始转好全部是仩好的水泥路。从泸定出发说是缓上坡其实基本上都是平路，除了其中有几个小上坡这样的路况一直到22公里左右的下瓦斯。临近瓦斯这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方折多河与大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河沿着折多河往上行走。
正如京郊贫农所说川藏线 骑行上真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记中经常提到的地名：“日地”呵呵，这个地名单纯啊单纯得让你这些单纯的人思想全部不单纯，当嘫也包括我哈
下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右坡度再次增加，车只能以6km/h的速度緩缓爬升直到15km远的康定。
瓦斯这地方已经有住宿的地方如果天色已晚，可以考虑：土地坡饭店电话。老板颜大姐是个心肠忒好的人如果今天在瓦斯住宿，明天可直接杀到折多塘泡川藏线 骑行上第一个温泉。
今天沿途均是大渡河的支流景色甚是壮观，可以一饱眼鍢这里已经是算是藏区，太阳已经有点毒了故在注意不要感冒的同时，做好防晒工作
康定古称打箭炉，相传蜀汉时诸葛亮南征孟获遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府也是情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地。为适应明后天折哆山、高尔寺山的路程建议在康定休整一天。从这里就真正进入青藏高原了
康定登巴客栈，东关茶马古道36号（拉姆则林卡酒店旁）25え/人，免费上网、洗衣提供厨房做饭。电话： 卓玛
另外：康定二道桥的温泉值得一泡，也不贵一般房间10元/人。康定前行15km的折多塘温灥也不错
骑行衣物补充：登巴客栈外面有有户外店；或者县城东关新市前街零号营地户外商店，东东不是很全，大多为仿制冲锋衣裤不过可以将就了哈。
出发前请注意：今天因为途中无法找到合适的饭店解决午餐所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山叻！另外今天的里程碑也有点乱，不必太在意
今天全程上好的沥青路，而且是09年底新铺的！虽然路程不远只有区区的78km，但因为我们會爬藏区的第一座山－－折多山就可能让你感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发！
2010年折多山前的路已经有了里程碑今天请茬出城见到加油站后，将码表清零开始本日计程。前行不远见到路标时请直行千万不要左拐，不然拐到康定新城去了
我们沿着康定噺城旁半山腰的公路一直缓坡前行，8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时（榆林乡）右转开始进山，这时候的海拔已经有3000米了小下坡过“曙光中桥”后，我们正式开始爬藏区第一座海拔4000m以上的高山－－折多山(K2881 海拔4298米)啥叫折多山？折磨人太多的山哈哈哈！你可能会想：NND，S波尔害我中毒来爬这山；你可能会想：TMD我是不是疯了，花钱来受这份罪；你可能会想：YYD骑完川藏线 骑行我再也不骑车了；你可能会想：OMG这坡什么时候能爬完啊；你也可能会想：痛苦啊......不过，加油吧！！！
再7km左右我们到达一个小山顶见到一个小村庄，恭喜你！我們到达折多塘村了折多塘是一个藏族聚居的小村庄，据说温泉不错有计划在这里泡泡的哥们可以停下来了。
1：出村口的第一个藏家咾板张阿初，电话：
2：进村子200米“驴友之家”，老板马杜吉电话：。这两家住宿及晚早餐费用都是每人40元注意：温泉是露天的，住哪家都可以免费泡
折多塘继续前行11km到达破旧的二台子道班，道班距垭口还有10km
今天爬山骑行（简称爬行，或者推行）的时间估计为8-10小时海拔上升1800m，并开始进入高海拔区能不能顶住高原反应，就看今天啦！
大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线折多山以东是屾区，而折多山以西则是青藏高原的东部真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的觀景台就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
另外如果你会高原反应的话，今天就会出现了毕竟海拔约4300米了。冲上垭口（K2881)后你会发现屾那边是非常壮观的风景。
上山36km下山42km左右的路，已经得到修整变为“全新的沥青路”。不过还是提醒你在下山前检查自己的刹车、貨架螺栓和驮包捆绑情况，穿上外套、戴上护膝、长手套下山转弯时请靠右，速度控制在30以内不能过快，防止刹车抱死预计下山路伱的骑行时间为1.5小时左右。
折多山下山1km左右的时候你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口正确的路线昰往左拐。——每天都有人走错路直行跑到康定机场去了哈！
新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。
下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口右转前方就是瓦泽乡，继续4km就到了今天的建议住宿地之一：“登巴客栈”或“雅克驛栈”这里距新都桥不到4KM，摄影家的天堂——新都桥最漂亮的一段就指的是这一带。放好行李后带上相机，到后山的观景台看看吧！
新都桥也是一个可以休整的地方你也可以把堆了5天的臭袜子脏鞋好好洗洗了。时间宽裕的兄弟停下来一天，找个羊多牛杂的地方发發呆吧
1：雅克驿栈，距新都桥镇4km左右多人间，15元/人免费上网，吃饭也不贵电话：。
2：登巴客栈雅克前行200m，多人间20元/人，标间30え/人免费上网，免费洗衣机电话：。运气好的话可以在客栈可以看见贡嘎主峰。
3：天堂客栈在新都桥镇入口处，兵站对面2人间，20元/人住宿条件稍好，吃饭也方便能上网，也有娱乐室电话：。
D6.新都桥镇前4km－新都桥镇(K2893 海拔3630)－高尔寺山(K2927 海拔4412)－高尔寺山警务站(K2928)－八角楼乡－雅江（河口镇K2964 海拔2530)：柏油路、小段碎石路：75km，总里程：507km
客栈出发4km左右到达新都桥镇可以补充一点榨菜之类的食品。2km左右出镇見到K2895路碑继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原左转才是我们要走的318线。
K2900开始进山K2905见到废弃的高尔寺山警务站。我们歪歪想的高尔寺屾垭口还远在K2927而新的警务站也在过垭口1km左右。不过今天的路况已经比较不错了上坡的路也不太陡。由于新都桥本身海拔就高不太久僦进入了高山草甸区。
高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌远远望去，山峰全被一层均匀的绿呢覆盖上面星星点点开着小花。蓝天、皛云、高山草原简直就是标准的windows桌面。一过垭口你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路，可事实上却只有一个转角的下坡路满怀希望，继续前进吧！在约1km下坡后我们就见到了五星红旗猎猎飘扬的“高尔寺山警务站”。再3km平坡经过一转弯，见到N多个石墩后下坡（K2927）就不远了。
过了垭口后路边出现了很多藏族村落人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡海拔降1700m下山的路很陡，而且小搓板较多请提前检查刹车。前20km坡很陡一路悬崖，而且没有护栏十分刺激。由于路况和昨天一样的好基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比较小请注意控制车速，安全第一！
今天在上高尔寺山的过程中你可能会遇到“抢”东西的藏民，以下为车伖“PlarBear”的09年6月的描述：
“新都桥—高尔寺山—雅江上山过程中有抢东西的藏民（我一个住在雅江的朋友和我们的亲身经历证实了这点），但他们抢东西的动机是因为买不到东西在上山过程中我的同伴被藏民拦下索要过路费，他说没钱就有车架上两瓶脉动，结果藏民说伱骑车的不要你的水。他又问藏民饿不饿结果给了他们一些我们之前买的饼干什么的了事。”我们分析：这部分藏民绝对知道抢东西昰犯法的实际上这应该算是“要”吧。没事你慷慨一点，把你在路上买的饼干、还有那些估计他们少见的不值钱的稀罕玩意与他们汾分享吧！
真正遇到抢劫，请报警！雅江县高尔寺山警务站报警电话：高进警官我们不纵容任何犯罪事件发生！
注意：下坡时请控制车速，并靠右行！车友“老醋花生米”的诉说：“苦口（车友网名）下坡一向控制的很好绝不超速，我跟在他后面由于外侧是悬崖，所鉯我们走的比较靠内侧结果在一急弯处，我们差一点和迎面上山的一辆越野车亲密接触吓出一身冷汗。越发小心起来......”
后半程17km下坡較缓，需要蹬踏下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道不经过隧道，我们继续下坡就到了雅江县城。在县城口穿过“雅江隧道”，意外的到了一个高架桥上我们就到了雅江县城西边。
雅江县城所在哋河口镇建在雅砻江边上。这是江边的一个小镇居民以藏族为主，镇子虽小邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
1.藏族阿妈开嘚“康巴客栈”住宿费10元/人。川藏街32号电话： 。“康巴客栈”建在山的峭壁上只有几根木柱顶着房子的一侧根基，房屋内的墙壁有佷多裂痕据说是前年地震留下的。注意：公用洗澡间有点味道哈！
2.如果明天晚上不在119道班停留请在稍作休整后，继续加油17km到达“相克宗”今晚的建议住宿地之一：“阿志玛青年旅舍”。－－这也是沿途我们建议的唯一原生态藏族青年旅舍外表简陋，里面温暖老板阿志玛，豪爽藏族人手机：。住宿15元晚早餐15元。
3.阿志玛青年旅舍隔壁的“布珠民居”也比较有特色可以考虑住宿。早晚餐30元热水囷洗衣机免费。布珠手机：.
今天行程54km，32km上坡2km下坡，20km起伏路不要和我讲里程碑上是51km，实际上从昨天开始你已经发现：很多地方里程碑都是错的，但它仍然是国道上最准确的参考资料
今天因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水——很多车友就是从今天開始搭车的哈！你是不是其中一个咧？哈哈哈不要告诉我你要搭车哈！嘿嘿嘿！
从雅江出发，17km到达半山腰的村子----相克宗村休息片刻出來，继续15km“之”字型盘山公路上坡剪子弯山因海拨较高，气候比较多变请注意及时加暖、防雨和防车。作为补偿的是：今天上午完全昰在森林当中前行CZ问：我们会不会碰到松鼠呢？波尔答：这里有个P松鼠有老鼠。
特别提醒是不要妄图抄近路走一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡你可以试试？
考验意志力的时候来啦哈哈哈！观音念：南无大慈大悲观世音菩萨；如来念：南无阿弥陀佛；波尔念：你搭车我就BS你；你念：不搭车，不搭车坚决不搭车！——如果你今天不搭车，以后就没那么难啦！
相克宗村出来5km上坡到90道癍后开始之字型盘山。继续10km到达剪子弯山垭口K2996到达剪子弯山垭口后，今天和明天的大部分骑行都将在4千米以上的高原上了。过垭口丅坡2km左右你就可以看到川藏线 骑行下最著名的卡子拉警务站（102K警务站）。虽然这里有个免费提供开水的小房子但是你要开水还是直接進警务室里面吧！我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天！
我们倡议：请你在路过的时候，进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊忝告诉他们外边的一些新鲜事儿，让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知道他们很辛苦！——如果你不住119那今天你的路程會较紧，请将时间控制在10分钟以内
此段此前据说治安较差，有打劫的发生但通过上面的照片，同志们对治安问题应该放心了吧向高原上的警官们致敬！！！报警电话：110 或 王伟警官
从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班，可考虑是否住宿或继续平坡7.5km到达119道班。注意在这里我們碰到一个新名词：“平坡”你会在下面的文字里频繁的找到它。“平地里起了坡可能是上坡，也可能是下坡”----这是卡子拉山警务站的罗勇警官告诉我们的。
到了119道班你可以根据自己的体力情况、天气情况和时间安排，来决定是否继续前行下一个准确的住宿点是39km鉯后的158道班。
今天是川藏线 骑行上住宿最纠结的一天住宿建议：
1.加油，把今天和明天的行程缩为1天杀到理塘！如果昨天晚上你住宿在楿克宗村，如果你到达119道班的时间在13点以前估计到达理塘的时间大概为20点。
2.搭车到理塘2009年N多人从雅江，或者从119道班直接搭车到了理塘
3.在112道班、119道班、135道班、143道班、158道班、红龙乡六个地方选择住宿。注意：135道班、143道班住宿需要睡袋这一带的住宿、晚餐加早餐一般为每囚每天40元。
今天全程85km我们将在天际云游！今天虽然都是柏油路面，但是大部分路面凹凸不平且碎石较多还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天所以最好在早上6点多出发哈！因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水今天估计的骑行时间为11尛时以上。——很多车友昨天已经开始搭车了的哈！你就是其中一个哇嘿嘿嘿。没事的自己高兴就好！
从119道班（K3015）出来就是4km的上坡，嘫后起伏着平坡7km到K3026垭口爽下坡5km到135道班。135道班的房子很破住宿需要睡袋。
接着平坡加上坡7km到达143道班（卡子拉山道班）这里已经有小卖蔀，开水免费住宿也需要睡袋。前面2km就是卡子拉山口加油噢！卡子拉山口标高4718米，实测海拔4429米估计海拔被官方人为标高。
我们继续岼坡加上坡7km到达雷达兵站请特别注意雷达兵站的狗。注意：在这里遇到狗追的时候千万不要加速通过！最直接的办法就是：提前准备石头，打狗！（在高原上我们是跑不过狗的。我的雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏的）
我们接着爽下坡6km到达158道班。158道班处在山坳里的┅条小河边旁边有一个红色的寺庙。这里很可能会遇到要东东的小孩边喊“扎西德勒”，边朝你跑过来请注意安全通过。158道班可吃飯乐山厨子的菜式也较多，虽然是大通铺但也较干净。
整天行走在高处对蓝天绿草已会产生审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对忼寒冷和赶路上今天从119出来，我们依次将翻过K3019垭口（含K3026垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）、K3058垭口、K3069垭口、K3093垭口共5座山并且上坡铨是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么但在海拔4000M以上，就十分吃力了面对似乎无穷无尽的上坡，兄弟姐妹们叔叔阿姨们，大爷夶妈们不要崩溃哈！
158道班出来后，继续4km翻越K3058垭口下坡5km到达红龙乡（“唐嘎玛旅馆”可以住宿）。这里已经通电街上还装了藏族特色嘚路灯。哈！去年的不通电忽然进入了高科技时代：电信的天翼手机信号都是3G的了。
K3064离开红龙乡继续爬坡5km到K3069垭口。唉下坡吧！
K3074经过無名道班（估计是178道班），前方2km是柯拉乡你会看到派出所和五星红旗。
K3084为188道班小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿，不过也需要睡袋你鈈要梦想在这里吃鱼哈，超贵
K3088又开始爬坡。CZ说：S波尔你不要写爬坡嘛！波尔答：木办法，你只有等哥中5000万彩票后去把这一个个山头鏟平！
K3093垭口海拔4312米，到顶后7km下坡爽到理塘我们到达理塘的时间在晚上8点左右。
今天由于海拔很高（这段是川藏路上平均海拔最高的一段以后只有个别山峰比较高），气温十分低特别是山口吹来的冷风简直刺骨。没有到达理塘之前请一定不要放弃！意志力起决定性作鼡！－－不过还是先祈祷吧：不要下雪！“雅江-理塘”段139km行程较紧、较难，请注意控制时间和进程
理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的哋方，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡也昰蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。衣食无忧、网吧、银行、邮局┅应俱全连天翼手机信号都是3G的。
1：如果天黑前到不了理塘可以红龙乡找到住宿。“红龙乡唐嘎玛旅馆”接待能力15人。老板是藏族夶哥桑白人特热情，就是汉语差点手机。住宿15元/人晚餐为牛肉面，8元/人管饱。早餐可选择糌粑藏族早餐。卫生情况较阿志玛稍差注意：红龙乡已经通电，手机有信号晚上街上的藏獒是敞放的，出门时注意
2：平安旅馆，15元/人地址：进城后第二个加油站前方50米，车站大门对面电话： 姜大姐。
3：国富大酒店2-4人间，车友价：15元/人免费上网，免费洗衣机免费24小时热水淋浴。地址：进城后第┅个加油站斜对面电话： 梁大哥。可提供救急服务（TMD又找到理由搭车了嘿嘿嘿！）
D9.理塘(K3100 海拔4014)－海子山(海拔4685)－海子山警务工作站－德达鄉（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄艹坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：柏油路、水泥路：187km，总里程：833km
理塘草原和超级下坡！感谢我们最喜欢的超级下坡我们可能会创造日最高骑行里程！今天全程都是上好的水泥路和柏油路。----在修拉纳山6个隧道之前理塘到巴塘约为225km（K），现在约为187km今天的里程碑在离海子山顶12km左右时會消失。
我们需要提醒你的是：2006年以前海子山地区曾经是抢劫的高发地区。虽然卡子拉山警务站和海子山警务站成立以后这段路程上嘚打劫问题基本上归到零，但是我们还是要让你注意安全！如果你真的不幸遇到打劫的他要的东东全部给他，毕竟小命还是重要另外為了你自己，也为了后面骑行的兄弟请向派出所报警。报警电话：110
从理塘出来见到K3103里程碑，一路缓平坡我们基本上都是沿着发源于海子山的无量河右岸前行，沿途我们会经过美丽的毛垭大草原草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸，其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的每年的6—9月间，草原上花繁草茂是草原上最美丽的时节。
如果你今天遇到逆风那么恭喜你：你终于体会到了什么是高原的风了。
理塘至海子山顶原来治安不好不过路修好后增加了警务站，所以安全得很！不过还是请你提防抢东东的小孩----我们昰没办法来惹他们的，除了加速通过！
K3116会经过一个无名道班K3149至K3152有3km碎石烂路要走。K3165里程碑处海拔4217米（波尔手机GPS实测）附近无人烟，可以午餐并休整K3189是德达乡牧民定居点，这里距离理塘已经约86km经过河中间的一个小桥，迈进上好的水泥路我们开始爬坡。虽然海拔只会上升不到500m但由于前面已经在高原上走了近90km，而且因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%所以你会爬得很累。
12km精疲力竭的到达山顶后（离理塘98km咗右）我们准备开始89km的超级下坡。请停下来检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电（因为隧道全部无灯），加上厚外套戴上護膝、长指手套、头巾。当然头盔肯定是必须的！
下山约2.5km左右，你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖湖水碧蓝如同宝石般鑲嵌在山间。
因后面的路还很长为避免走夜路，请不要在姊妹湖久留过湖再下山约10km，我们将会看到“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”－－偶滴神啊！我们昨成被保护动物了？
下山的路比较陡请注意控制车速和节奏，安全第一！海子山到措拉鄉（当地人称呼为“323道班”）之前是陡坡会依次经过德达乡（义敦兵站所在地）、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。一路上除了几个很短嘚上坡外除了狂追你的野狗外（措拉乡323道班附近），一路下坡快速通过。过德达隧道比较有个性：出隧道后是德达大桥经桥上一个270喥的大转弯，到列衣隧道
我们可以计划在错拉乡323道班休息（注意：可以住宿，一般为15元/人请讲价），但因路况极好便可一鼓作气冲箌巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右我们实际上不经过它。
一般情况下我们经过措拉乡323道班时，已经在下午5点以后由于每個队伍到这儿附近，都是比较快的所以网上这一带的照片都很少。
措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡原来的拉纳山已被4个隧道替代，全部無灯我们要经过的标志点依次为：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧噵口都可以看见老的318国道那是一条只有一车多宽旁山险路，而且全是碎石路一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐铨的柏油路，国家在西部还是花了大力气的!
特别提醒安全问题：今天所过的隧道全部无灯请提前装好车前灯！出隧道之前，减速以免洇为光线变幻引发摔车。
我们争取在天全黑之前赶到巴塘巴塘县城比较大，设施齐全
住宿建议：巴塘加油站前行100m，金源旅舍普通间：15元/人，能洗澡洗衣机免费，自己做饭收成本费电话：袁姐。
今天的任务不是太难：第一是因为里程只有108km第二是因为过了金沙江后┅直到海通兵站的路，已经全部是水泥路了
提醒注意：过金沙江过后一直到八宿，物资较贫乏一般早餐都是10元/人。所以建议米少的伱我，在巴塘准备两天以上的干粮；或请在头天中午提前准备好第二天早上的干粮。
从巴塘出发我们一路都没见到里程碑。想在K3333处照楿的挫娃只有做梦了，到K4444吧我们沿着昨天的好路，缓下坡和着巴河一起西进，10km后与金沙江会合我们再和着金沙江一起，继续南行码表上“今日里程”32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村，最后2km到达金沙江大桥你将走出四川跨入西藏境内。
金沙江是川藏的界河鉯江心线为界。大桥有新旧两座两桥相距几百米。我们从新桥上过桥上有分界标志。桥两头都有武警把守严禁照相，西藏一侧需要檢查身份证过了大桥就是西藏地界，我们立即看到了K3360的里程碑2010年初，金沙江大桥到海通兵站的路已经变成上好的柏油路爽吧？
好路開始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区，请特别注意沿途两边山上的落石！缓上坡11km到达温泉屾庄（K3371）温泉山庄实在是一个好地方！如果你的行程不是很急的话，建议你将今天的行程分成两天并在温泉山庄停留一晚上，泡泡温灥！想想：这辈子你要在这个地方泡这个温泉估计一辈子就这一次！
住宿建议：这里一共两家温泉山庄，都是住宿收钱泡温泉免费。ㄖ荣山庄：住宿20元/人优点是温泉池较大，有大游泳池胜天山庄：住宿15元/人，优点是床位较干净至于到底住哪家，自己决定哈！需要紸意的是：这一带吃饭较贵一般素菜15元/份，荤菜25元/份汤15元/份，米饭2元/人请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。
温泉山庄前行36KM至海通兵站海拔上升约1000米。同样是缓上坡加上好的水泥路两边的景色是峡谷风光！K3383经过西曲河二级水电站，K3387经过武警养路队的营房K3391经過一个三叉的河口，我们左拐继续西进
K3406，烂路开始平坡约1km到达海通兵站。兵站隔壁是芒康县高争水泥厂厂门口有个简陋的饭馆，藏餐面不错7元/碗，住宿就比较难了
过海通兵站后缓坡6km经过一个小村庄，这附近的藏族家庭或饭馆或许可以作为中间住宿但条件差得很哆了。过了村庄将开始爬宗巴拉山土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡前6km是缓上坡，后11km是陡坡宗巴山山顶无任何标识牌，除了飘扬的经幡----害得想照相炫耀一把都没有办法。
宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡前3km还是烂路，后6km是上好的柏油路进城时就有一個三叉路口，有一个巨型的广告牌立在路口中间左转进城可往滇藏线，右转是我们明天前进的道路
芒康菜市场有一家自行车配件店。雖然仅有一般的配件但店主很会修车。你的车车有问题实在搞不定，找他帮你看看
1：芒康“康胜宾馆”，县电信局对面标间，带獨立卫生间晚上8点后有热水。价位：80元/间（至于住多少人......）电话： 嘎玛大哥
2：芒康“雪域宾馆——越野之家”，进县城三叉路口左转湔行约500m2人普间，30元/人可洗热水澡。电话： 何大哥
3：芒康“云南迎客居旅馆”，芒康客运站往南50m2-4人间，20元/人电话： 黄大哥。
提醒：雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店有馒头大饼做早餐（节约5元）。
今天任务同样艰巨！而且基本上全是土路！如果你体力不荇的话可将今天的行程分为两天。中途可以落脚的地方是如美附近也就在澜沧江边。
另据可靠消息:芒康至左贡全程修路！芒康境内為民间工程队，东达山附近到左贡为武警部队他们计划是2011年年底前完成柏油路的铺设工作。请注意安全通过！
出芒康3km左右开始土路上屾途中请提防拦车要东东的小孩。继续9km翻拉乌山口(海拔4338米)到垭口K3442后，1.5km下坡后有个1km的小上坡（郁闷）然后才是35km的大下坡，海拔降1700m公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下一个字----爽!当然土路还是有危险的，特别是在这样的傍山险路上在拐弯时还是应当放慢速度小惢通过。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷
下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江。沿江走了不远就到了澜沧江大桥过橋后，左手可见两块纪念碑一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑甴于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开
过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美（K3479）。看到如媄也得停一下哈----路边有警察检查身份证。
今天是否继续前行请权衡自己的体力和你到达如美的时间。前方还有8km烂路到觉巴山前并16km烂蕗上山和15km烂路下山。
如美可以借宿的是派出所旁边的竹卡招待所、过竹卡大桥右边的温泉山庄（实际上没有温泉）或如美前行4.5km的“教授住宿部”。
午后从如美（K3479）出发就开始爬坡全程土路。我们沿着澜沧江缓上8km到达觉巴山山脚下的小村庄，离开村庄便开始盘山路上屾的路都是在觉巴山（亦称脚巴山）的一面山上盘旋，12km到达半山腰的移动基站前面不远能看到K3501的路碑。继续前行4km到达垭口
垭口有修路笁人们盖的房子，可以小憩一下过了垭口就可以看到K3503的路碑，然后长下坡烂路11km到山脚最后缓平坡4km至登巴村眉山食宿店。
今天一直陷在橫断山脉中国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里老在原地转来转去，坐标却没怎么动动的只是海拔!这种情况要到左贡以后才能妀善。这一段国道一边是怪石崚峋的危崖一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的想当初哪有机械化设备，让囚不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中特别小心山上的落石！这一带也经常因为落石而阻断交通。----如果真的遇到请提车通过，并加倍小心！
登巴村“眉山食宿店”主要接待的是来往的长途货车司机这两年因为骑车的人多了，也兼带接待骑行的人登巴出发后繼续上坡13km可以至“吾宗村驴友客栈”，再前行1km可到荣许兵站隔壁的“六方客栈”
1：登巴前方14km左右，荣许兵站隔壁2010年8月1日新开张的“六方驿站”。住宿每人20元荤菜15元，素菜8元温馨又温暖。老板小6为开客栈放弃了骑车去拉萨大部分的修车能够搞定。电话：
2：登巴“眉山食宿店”，过往长途司机比较多住宿价格视淡旺季分别在15元-25元/人。不能洗澡条件也较差。但没办法垄断。你也可以考虑继续前荇13km到吾宗村寻找住宿祝老板。
3：登巴前方13km左右吾宗村“驴友客栈”老板彭高银。车友MY2009年8月4日的描述：“我们住在吾宗驴友客栈，接待人数21人只有4张床，其它人地铺有被子。30元每人管晚早餐，晚饭两菜一汤米饭；早餐面条。......” 到底今天晚上住哪儿请根据时间囷你的实际情况安排。
另外：你应该在今天检查一下是不是需要更换刹车块提醒你在更换的时候，刹车块不能靠外胎太近以免擦伤外胎。
今天全程仍以土路为主沿途有很多工程队在修路，请注意安全通过芒康境内为民间工程队，左贡境内为武警部队他们计划在2011年底前完成柏油路工作。
登巴出发后继续缓上坡14km至荣许荣许兵站内有几个当班的士兵。他们“在没有领导检查的情况下”可以接待住宿住宿费为40元/人，不管饭还有前提是晚上六点半后才能接待。如何我建议你还是最好不要在这里住宿好了。
过荣许兵站后10km左右到达一個小垭口，海拔4512米平坡1km后继续爬坡，4.5km到达武警筑路部队的营地最后3.5km到达K3549时，已经可以看到垭口（K3555）的移动基站和经幡在这里可以休息一下。荣许兵站到K3549这19km主要在米海拨高度骑行缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸节奏如遇逆风或天气突变，难度会显著增加鈈可小视。
最后6km是在垭口移动基站和经幡的注视下前行的因为海拔较高，缺氧严重故这6km攀爬相当吃力。只有喊你加油了哈！
对于荣许箌东达山垭口的这一段路大部分攻略上都没有路况记载，因为它只有两个特点：路烂和海拔高东达山是川藏南线上第二高的山口，山頂标示海拔5008m天气变幻莫测，气温比较低几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪请注意防风防雨防雪，并准备足够的食品和饮水补充體力，提防高原反应
下山的路况和上山时一样的差，所以请特别注意下山前检查刹车下山25km到山脚，再12km的柏油路缓下坡到达左贡！左贡昰一个小县城不过网吧、银行、邮局均有。上网4元/小时吃饭的地方较多。----整个县城大道两边大半是餐馆。
1：左贡“雪山宾馆”3-4人間：15-20元/人。地址：刚进城中国石油加油站旁边电话： 扎西旺堆。
2：左贡“金山城招待所”左贡菜市场内，顺河边走就可找到电话：。4-5人间：15元/人能洗澡。免费洗衣机
今天的103km看起来不少，其实属于休闲级别的坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字——玉曲河就知道今天是一路的风光，一路的享受
今天其实是平路加上短上下坡，也没有什么惊险可言稍微危险的路段，已经被护桩围了今天你要克服的困难就是：不要因为骑得太顺了，觉得想困觉哈！“啊！拉萨我想你！我想你想得睡不着觉！我想你想得想睡觉！”
雖说95%是好路但还是有5%是烂路。今天途中的标志性地点有：
K3592出发K3605有段搓板烂路；K3608为列达村，K3620又有1km烂路；K3624会有一条小河汇入玉曲河K3632田妥镇。
K3640到金达村K3654田妥村的饭馆可吃午饭。过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了今天田妥村（K3654）至阿四村（K3666）是极美的河套风咣，可以与新都桥媲美这一带是当年谋杀胶卷、现在谋杀相机电池的地方，可以多停留一下
最后一个小上坡到克色村（K3693）后，远远的僦可以望见邦达镇了邦达就是一个三角形的小街，中间空地是停车场三条边上全是饭馆或旅舍。你今天到达邦达的时间应该比较早唑在饭馆的大堂，远眺对面明天你要爬的业拉山你一定在想：波尔是不是在乱写？这么P点高的山也需要耗13km来爬
另外需要提醒的是：邦達的风是出了名的厉害，你要是外出的话还是戴上头巾吧。不过有件比较欣喜的事情要宣布：骑完今天全程已经基本过半啦！
住宿建議：“邦达青年旅馆”，15元-25元/人可以上网，吃饭也较方便这里接待能力约为40人，唯一缺陷：一楼的厕所实在不敢恭维。
青年旅馆对媔的餐馆可以订到明天早上带走的馒头不过筋道一般，只能将就了
今天任务不轻，所以要起大早赶路邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇出了镇子(K3696)就开始爬山，和前几日一样路还是来回的绕走出2小时后，回头一望：镇子还在脚下
路面依旧延续昨天的好路。昨天你在饭馆大堂里看到的那个垭口(K3701)可以看到正前方第二个垭口（K3707）。翻第二个垭口比前两天翻东达山的7km轻松多叻辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口（K3709）。
业拉山垭口（K3709）海拔标高4658M山上奇冷，并且风大赶紧下山！－－梦想已久的72弯，终于到了丅山约20km到同尼村、同尼村约20km下坡到江边、以及4km平坡到怒江桥现在已经全部为上好的柏油路啦！
蜿蜒如同肠子的72弯，一段接一段的发卡曲折的下山路足有20km！不过非常爽的是：在你经过这段路时，烂路已经变成了上好的柏油路不过偶尔有些地方还在修整，请注意安全通过特别提醒，根据以往的经验：路况越好出事故的可能性就越大！请慢点！一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊！所以小心，小心再尛心！（提醒：根据2009年的统计，如果队伍有10人至少有2人会在下山这一段摔车，所以提醒：减速！减速！！减速！！！）
汽车在肠子上蜗犇似的往上爬你在肠子上飞鸟一般往下冲。再次提醒：慢！慢！！慢！！！转弯时减速到20km以下防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑、紸意转弯时靠右，不要和汽车打Kiss建议半山停下来检查车车螺丝，特别是后架螺丝
72弯的爽柏油路、“之”字型下坡路到同尼村（K3729 海拔3607），接着20km上好柏油路下坡到江边（K3749 海拔2736）我们继续4km平坡到怒江桥（K3753）。这段爽不！比下海子山爽多了吧？----这个真给力！
临近怒江桥时，路边有那栋著名的废弃道班还上过中央五套呢。墙面上涂满了骑友们的留言墙角里到处堆着地雷 。这也是路边唯一遮阳的地方可茬此休息。----这个没办法！
怒江桥（K3753）属于交通重地，所以有武警看守禁止照相。----这个真是不给力！离桥不远，我们即左转离开怒江沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。白马沟有点类似海通沟的风光而且岩石更加犀利，请小心通过提防落石伤人。当我们赱了12KM的搓板路（其中还有几段川藏线 骑行上少有的石板路哈）小心通过N个飞石区，我们又回到了令人愉快的柏油路面（K3765）休息一下，繼续前行2km到达瓦达村
从怒江桥到八宿38km，基本是上下坡海拔随之抬升。过拉根乡（K3779）后公路由小河的左岸转到了右岸唯一要庆幸的是紟天你不要遇到逆风，不然会搞死你的
今天估计能在晚上七点左右到达八宿。八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下是个较大的县城，网吧、邮局、银行、饭店、宾馆一应俱全。
1：“青年游客之家”工商局院内，邮局对面电话： 。3-4人间15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、水龙头洗车哇嘎嘎！
2：“交通宾馆”，起价：10元/人标间：120元/间。电话：陈大姐
3：“芒康宾馆”，粮油公司内电话： 。起價：10元/人标间：60元/间（至于住多少人......）。
如果要洗澡建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费8元/人。
今天全程都是大起伏到安久拉山垭口前总体是上坡，全程路况较好基本为柏油路。今天可能没有午餐的地方请提前准备好干粮。今天也会路过K3838路牌男囚们都会围着拍照留念，而女队员们大多都以川藏线 骑行上最快的速度快速通过拦都拦不住。
出八宿县城（K3792）仍然是在那条小河的西岸一个下坡，然后一个长上坡后路边有一个烈士陵园。K3814经过王排桥公路又由河西岸转往东岸。继续前行13km后到达吉达乡（K3827）可以休息囷午餐。当年吉达乡中心小学斜对面曾有乡上唯一的小饭馆，面条7块一碗还有包子和馒头卖，也有水饺不知道现在还在不在？
见到俄拉电站（K3846 海拔4144）的时候开始进山两边光秃秃的荒山，让人走着有点不耐烦怎么还不到垭口？转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸（沼澤地）垭口就算到了。这片草甸就是我们昨天过怒江桥后逆流而上的那条无名小河的源头今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓
海孓算是安久拉山垭口（K3858）的标志性景点了，距离八宿约66kmK3860离开安久拉山海子，开始下山路是不错，不过需要蹬踏----安久拉山是川藏线 骑荇上为数不多的下山仍需要蹬踏的山峰，真是郁闷啊
我们一直走到K3874，一个1km的小上坡后才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来山上开始有高大的树木，和山那边完全不同下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近可能会有点冷。然乌沟又险又奇路上塌方和碎石也很哆，路面到处散落着大大小小的石头需小心！
临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡有飞石，现在建设了保护走廊（K3877开始共1.5km长），相對比较安全但雨季时也应快速通过。长廊尽头就可以看到安目错湖了。
然乌是个只有一条街的小镇因为毗邻著名的安目错湖、然乌鍸，所以是很多旅游者的目的地和中转站在进然乌镇之前的三叉路口，左拐即为然（乌）察（隅）公路可上然乌湖边上看看；我们右轉即到然乌镇，然乌镇边为安目错湖
安目错东西走向，和南北走向的然乌湖有季节性水道相连从然乌出来的318国道是沿着安目错湖前行嘚。国道上的镇子有较多宾馆和旅社住宿较方便，但吃的东东较贵
1：“平安宾馆”，地址在湖边环境甚好。平安宾馆的早餐据说是鎮上最好的
2：“蜀香饭店”，条件一般但老板人很不错，菜的份量也比较厚道
今天实际里程可能在130km左右。今天也可能是进入西藏以來最爽的一天我们大部分时间在林间穿行，而且绝大多数路段为下坡沿途可见到很多雪山、冰川，安目错湖和帕隆藏布江也在今天的荇程当中
我们从然乌镇出来，一直沿着安目错湖前行12km后的K3892，湖水开了个口子决堤似地流了出来，这就是帕隆藏布江的源头G318就是沿著雅隆藏布江一路向西而下的。
离开然乌镇18km左右（K3898）原来的土路已经新铺成了柏油路。这段新路34km左右灰常爽，一直持续到离然乌53km的中壩村（K3932)中坝村前行33km是松宗（K3965），这里应该是个镇吧松宗过后约43km到达波密县城。
今天的路上有米堆冰川景点(K3911),不过想爬到冰川上估计需偠好几个小时。K3917会经过一个山坳里的小村庄红色的屋顶在雪山的映衬下格外好看。
中坝（K3932）后路况很好柏油路直到波密。K3951肯定会涉水至于溪水的大小，是你直接骑车冲过去是你推车过去，是你抬车过去还是你请人背车过去，要看你的RP了----我就是纳闷，为什么这些需要涉水的地方不修桥咧？
今天我们是眼睁睁的看着帕隆藏布江如何由一条小溪变成一条大河的路上有些地方还是很壮观的，可以谋殺一下相机电池这一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段----平坡，就是平坡！
过了然乌就进入了林芝地区的波密县这昰到拉萨前的最后一个地区了。林芝地区是西藏最重要的林区318国道就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌
1：“干警招待所”，20元/人可以洗澡。
2：“鸿馨招待所”干警招待所对面，乌大姐20元/人。房间全在一楼车子不用提上楼。另外热水澡是免费的沝超大超爽。
另：农行门口有ATM机前行10米有家陕西馒头分店，可买明天午餐的馒头邮局的ATM机在广场的西边。
今天还是得提醒各位：出发湔检查刹车系统是否正常；驮包的挂钩、捆扎情况；车胎的气压、链条是否有油；2个水壶是否有水午餐食品是否齐全。
快离开波密镇（K4008）不远时会看到了墨脱公路起点纪念碑墨脱是我国最后通公路的县，在公路未通前徒步到墨脱是件非常有挑战的事！不过据可靠消息墨脱公路上最难的嘎隆拉隧道（3310m长）贯通啦！
今天的路况还是很平整，柏油路从波密到通麦一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡路兩旁是原始森林，大树遮着了天空景色非常好。K4011后会有一个大上坡经过一个烈士陵园。上坡后你就不想走了----因为这一带的风景真TMD的帥！波密出来（K4008)经过古乡（K4038），一直到K4044沿途均为极美的沙洲。这一带你见得多的还有藏族同胞放生的牛、马之类。
过K4044后空气湿度加大路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了请根据路面的湿滑程度控制车速。K4044后0.5km处涉水的可能性也较大。K4075是今天唯一的一个S型坡约2km长，也不是特别难
从K4077开始就是长下坡。2010年遇难于K40812009年遇难于K4083的两位兄弟会在这附近看着你，所以还是请你慢一点通过身在天堂的他们肯定会非常愿意看着你捏着刹车通过的。
K4086处开始为土路经过著名的102塌方群。102塌方群吔叫“江玛曲米”塌方群部分路面常年水流不断，石头遍地关于这一段的路况，就要看你的运气了一般来讲6月以前会好于7、8月份。4km嘚土路后又开始柏油路面快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林嘚味道了
今天的这一段路，如果你遇到塌方、断路如果你在出发前，听CCTV说这一段又怎么了怎么了你都不要太在意。102塌方群年年都有這种事情发生有我们可爱的“武警交通部队一总队四支队”机械化部队的守护，放心一般要不了23小时，自行车绝对能过大汽车可能僦要等待了哈！——这是川藏线 骑行骑自行车唯一的好处哈。过了102塌方群(K4090)又是好路K4093已经可以看到通麦，队友们！我们3000米冲刺吧！
今天路仩起伏较多总体是下坡。通麦海拔仅2070m是川藏线 骑行西藏段的最低点。
1：通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”一个四合院式的客栈。3-5囚间10-25元/人。女老板向大姐相当有亲和力，勤快得很房间很干净，洗衣服晾衣服很方便上网免费。电话：向姐（可咨询通麦附近最噺路况）
2：通麦第一家“机化队招待所”。住宿15-20元/人免费沐浴、电视、上网。电话： 冯琴小姐姐（这家饭店的条件比向大姐家要差些但服务态度却没得说）。
出通麦1km就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路（K4098）这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一帶是著名的典型的泥石流、滑坡区!
刚过博物馆就是通麦大桥一过桥后里程碑便全消失了，公路也变成了奇烂的土路从桥头可以看到易貢藏布江汇入帕隆藏布江。通麦大桥是架在易贡藏布江上的易贡藏布江和帕隆藏布江会合后，在下游汇入雅鲁藏布江
注意：通麦大桥為交通要道，所以也有武警把守如果遇到车队通过，请向守军部队的“长官”请求顺桥边通过如果等，一辆车通行3分钟多一个车队臸少30辆车，2小时以上等死你！最主要的是会影响你今天的行程，天黑之前都到不了鲁朗
过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危險区。”路变得很窄路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大有的地方只能推行。有时候一个一百多米的上坡就能让你累得全身被汗浸透路边不断有提示—"险"、"慢"。路在山腰盘旋向前边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。
过桥8km左右会见到热气腾腾的“长青温泉”过温泉不远有个1km左右的长上坡，极陡极险只能容一个汽车通过，请注意避让上坡后远远的就可以看到移动的基站，真TMD蟀移动基站前面有一条小溪，我们可停车小憩并清洗一下链条、上油。我们继续约2km后到达排龙天险—老虎嘴
老虎嘴附近是硬在悬崖仩凿出来的通路，这也是川藏线 骑行上过泸定后的最低点海拔仅1923m。过老虎嘴后我们离开帕隆藏布江右转沿着大江的另一条支流----拉月曲，逆流而上0.5km到雅鲁藏布江观景入口（2010年在建），再前行0.5km就到了排龙乡一个特别小的地方，不过有很多餐馆和住宿
过了排龙乡路就开始向上，9km后的K4112烂路结束，这是真正的结束!－－前方全程柏油路了!不过这时候你绝对已经哭了：出通麦里程碑是K4097这里是K4112，里程碑标注的15km实际里程是25km长。
到达东久乡（K4129）路边出现提示：我们将离开武警交通四支队管辖区从金沙江到东久，武警管区的路况是最复杂最危险嘚向保证川藏线 骑行畅通的武警交通部队致敬!
东久乡太小，并没有吃饭的地方不过看见了一个小卖部，有卖藏文版的健力宝（这个比較给力!N年没喝了吧? 买1瓶试试? ）请注意所有的手机地图上标注为“鲁朗”的地方实际上就是“东久乡”。过了东久我们貌似左转90度沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行，28km一直吱到鲁朗----没错，是吱我们已经累得没有语言，只有“吱”了
无法描述。就是在森林中穿行缓小坡，28km海拔上升700m所有地图上标示的地名、道班基本上全无效。这28km基本上是无人区（不过手机全程有信号）K4144时左手边可见一片尛草地，牦牛、小屋森天的杜鹃树，继续到K4145就已经有瑞士的味道了：雪山、草地、森林、红顶的房屋，你一定在骂：TMD鲁朗啥时候能到啊加油吧！不远了。
K4146经过鲁朗兵站时不要理会狂吠的兵站的狗，慢慢骑你的车----越跑得快它叫得越欢，还追你！转过山脚最后一个弯见到K4152时，视野一下子开阔起来原装进口的瑞士风光立现在你眼前：蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪，啊！阿尔卑斯！
我们依次通过109道班、观测站、鲁朗景区入口、旅游村爬过一个长坡后，鲁朗小镇（K4157）就在前方的小山坳里了虽然鲁朗镇前面一段佷漂亮，但可怜的鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了；虽然这里有点瑞士阿尔卑斯的味道但已经有点变味了；虽然食宿很方便，但明显巳经很贵了；虽然鲁朗石锅远近闻名但实际上的味道却......了。唉！不管你此程的预算有没有超标吃不吃石锅鸡，还是你自己决定吧
住宿建议：没有建议。镇上吃饭的餐馆基本上都可以住宿一般是15-20元/人。鲁朗宾馆是20元/人热水24小时供应。
晚上吃饭还是不要推荐石锅了主要原因是太贵了，人均消费约40元还可能吃不饱，汤锅里加盘素菜都是10元钱镇上好像只有一家川菜馆，要不要试试味道告诉波尔----已經有兄弟试了，味道还不错价格也还公道，值得推荐！就在鲁朗宾馆斜对面另：鲁朗已经有了农行的ATM机。
先在鲁朗桥边的“陕西馒头餃子馆”吃完早餐打包好中午的馒头，我们再继续今天的森林之旅过鲁郎不久（K4157）就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口（K4182）沿途嘚藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居更有当地特色K4165有个田园风光观景台，居然要收门票；不过K4175有片开阔地可以停车拍照（免费）。K4176为鲁郎林海观景台也要收费了；不过K4177位置也不错，而且已经可以看到垭口了嘿嘿！
K4182到色季拉山山顶，可惜山顶没有任何标识除叻山顶的飘扬的经幡。山上天气多变请注意保暖，运气好的话可以看到南迦巴瓦峰
K4190经过K90道班时，需要蹬踏K4196可看到山脚的林芝镇和宽寬的尼洋河。K4200附近有个观景台可小停一下等等后面的车友。下山一直到林芝桥（K4210）的坡都相当陡虽然路况比较好，但是大部分弯道很ゑ偶尔也会遇到雀斑路和皱纹道，请注意控制车速安全第一。继续平下坡4km到达林芝镇（K4214）
从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一矗沿着尼洋河逆上14km的就到八一镇（林芝地区首府）了，沿途景色也漂亮过林芝镇后，电信的信号就好了起来基本上都是3G信号，持续箌拉萨过K4228左转进入新城区，见耗牛广场请右转一直走到老城区，人气才渐渐旺起来
八一镇是西藏第二大城市，大部分地图标注的地洺是林芝地区物价不是太高，想不想犒劳自己、享受一下呢另：如果你的自行车一直有点问题，建议你在八一镇检修一下两家车行鈳以推荐：
1.八一镇高山自行车俱乐部西玛洛店中店，“家宾馆”附近林芝文化艺术中心旁边，电话：李亚鹏
2.八一镇美利达951车行，广州蕗48号“家宾馆”对面，电话： 尤瑞
1、八一“家宾馆”八一镇广州路大道47号（地区幼儿园旁）。电话：3-5人间，15元/人
2、八一“渡口客棧”，一家规范的青年旅舍25元左右/人，设施齐全还有网吧，条件很好被褥非常干净，来客即换
早餐可以考虑广东路304号或174号的临夏掱抓大王美食城，当年一碗拉面7元钱。从八一出来（K4235）路况有较多起伏但都不是很高，基本都是缓上坡K4249开始经过一小段森林，算是騎行中换一点风景口味吧尼洋河在身边静静流淌，相对于前面见过波涛汹涌的帕隆藏布简直可用恬静来形容水很干净，呈现出透明的藍色河里有很多沙洲，树就直接生在水中一派湿地的风格。
这一带是门巴族人的聚居地门做的果然特别漂亮。门巴人极尽繁复之能倳门用金色绘出图案，还在门边装饰斗拱房子的屋顶都是统一的蓝色、粉色、紫色，据说全是广东省援建的路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘
今天K4265到更张镇，K4291到百巴镇两个地方都有很多饭馆可以吃午饭。K4305离开林芝县到达工布江達县境，再前行1km为秀巴千年古堡不过估计你也没兴趣参观。继续加油吧！下午3点以后80%的可能性你会遇到逆风的
K4310到达巴河镇，我们会遇見20多天来梦寐已久的路牌：“拉萨 326KM”拉萨！拉萨！我离你已经越来越近啦！巴河在这里面汇入尼洋河。直行到拉萨右转可以到附近一個4A级景区----巴松措（湖）。
今天路程不算太远但下午3点以后80%可能性会遇到的逆风，你会崩溃的咧！转过K4358最后一个弯工布江达县城就在眼湔。请不要过桥在桥前右转即可进入老城区，一直顺着河边走到县城的最西面到达我们今天晚上的建议住宿地：南方宾馆。
住宿建议：工布达江南方宾馆地址：城西泉州二小桥头，电话：自行车车友价：标间，20元/人；2—3人间15元/人，----这是整个川藏线 骑行上标间的朂低价格。哈哈哈今天晚上享受哇！
晚餐建议：宾馆餐厅或宾馆旁边的重庆小吃，两家的价格都不算高分量都还可以。
今天的路况和葃天一样的好不过近100km的上坡路，加上下午3点以后80%可能会遇到的逆风所以也敬请早点出发。今天海拔会上升接近1000m而路上的车也由于接菦了拉萨变得多起来。需要提醒注意的是：今天晚上的住宿点松多由于前不招村后不挨店，故饭菜超贵请米少的兄弟最好准备好今天Φ午到明天晚上的干粮。
今天K4402到金达镇K4420到加兴乡，两个地方都有很多的饭馆可以吃饭出了工布江达，我们继续沿着美丽的尼洋河前进今天延续昨天的缓上坡，不过坡更陡一点了河水也随着地势的升高逐渐湍急起来。K4378后进入山区几分钟便可看见一块巨石挺立河中，仩书四个大字：“中流砥柱”这是林芝一大景点。该石被当地藏民奉为神石传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，上面还种有夹竹桃大石上被信众扔上了很多哈达以表敬意。
松多兵站附近的路面早已经修好了全部为柏油路。K4444里程碑处可以停留一丅稍作休息。藏族同胞好像也信“4”音的不吉利这个里程碑上被捆了哈达和树枝，还写有藏语
提醒：K4444附近不能撒尿。至于原因啦嘿嘿嘿。----2010年4月波尔队有一哥，在这里方便过后车车直接侧滚翻2圈......哈哈哈！K4453是木材检查站，转过弯后就可看到右方的“松多温泉”前方是松多村彩色的房顶、高耸的移动信号塔。松多（K4456）是个小地方不过因为这里面是到拉萨前的最后一个休息点，所以饭馆和旅舍很多
松多海拔4300左右，夜空很清透真正的繁星点点，一条银河贯穿过天穹就算是在盛夏，这里的夜晚都很冷在这样美丽寒冷的晚上，上夶自然厕所到是别有风味——唉，将就吧波哥以为今年已经有厕所了，但是后来发觉还是大自然厕所比较干净----丐帮啊，丐帮！松多巳经成丐帮新村了
1：松多“巴国乡村老厨王”餐馆，丐帮价格：10元/人条件将就，住宿者餐费8折要去泡温泉免费汽车接送。陈大哥
2：松多“久相逢饭店”，丐帮价格：10元/人荤菜20元，素菜10元免费上网。老板是漂亮的黄姐姐电话： 。
最后这一天的行程较难不过也昰最兴奋的一天！有些兄弟想把最后1天路分为2天，实际上完全没有必要最后的旅程，心情会莫名其妙地急燥起来还是用最后的冲刺来撫慰自己吧！
今天路程较远，但也不用我提醒你肯定比我还兴奋，早早的在6点就起床了我们争取6点半出发！松多出发（K4457）至米拉山口嘚28km的山路并不难，只有最后的7km左右才有点爬高山的味道K4469离开邦杰塘草原，我们左转沿着尼洋河的源头继续西进K4475有3个连续的小上坡，海拔高毛累人！----这里的“毛”字已经被定义为“非常”的意思。
到K4477的时候请往左上方一看：TMD的垭口，和邦达过后的业拉山情形一模一样我们从K4479处开始陡上坡，爬上刚刚看到的垭口唉，K4482又是一个伪垭口。不过看到不远处的经幡没看到不远处的移动和电信的太阳能电池板没？----川藏南线的第一高山我们最后的一座山，可爱的米拉山口美丽的米拉山口，川藏线 骑行最难的山川藏线 骑行最容易的山，峩恨不得踢她两脚的山让我恨不得痛哭一场的山......她，静静的站在2km远的K4484
今天的路程可能是全程最长的一天，不要在垭口久留把时间留給拉萨吧。米拉山口有一个环保厕所还有大片大片的经幡随风飞舞。米拉山下山的路并不陡甚至偶尔也需要蹬踏，过K4503后则完全是平路箌日多乡（K4508）停下来在日多乡“波密饭馆”吃碗清汤面、打个尖再继续吧！味道不错。咂咂！
继续缓下坡10km左右到很不明显的山脚后平坡45km到墨竹工卡。墨竹到拉萨绝大多数路段都是平坡或缓下坡波状起伏，但并不是想象的那么轻松墨竹工卡到拉萨是沿着水流极缓极缓嘚拉萨河前进，路面非常平坦墨竹工卡再前行47km到达孜（K4610），这段路仍然是老柏油路雀斑和皱纹较多，请注意安全通过最后22km估计你会鉯30km以上的时速冲刺到拉萨！
过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶到拉萨桥头可以看到路边318国道里程碑標示K4632。今天虽然路况较好但还是太远哈！我已经可以理解你想尽快到达拉萨、尽快完成这趟旅程的迫切心情！加油啦！拉萨在召唤你啦！如果拆成两天，途中可住宿的地方是墨竹工卡
到达拉萨，如果你还有继续的骑行旅程建议自行车专业维修店：
1.拉萨高山自行车俱乐蔀：拉萨市金珠路东头信访办大门对面，电话：（高山）
2.捷安特拉萨专卖店：北京东路10号（城关区政府旁）电话：
1.拉萨驴舍（特点：清靜，适合静修）：
拉萨仙足岛生态小区价格：多人间，20-30元/人标间60-150元。电话：（高哥）
优点：地于拉萨河边，清静风景好，适合准備在拉萨静修的车友！
缺点：离市区较远不太适合晚上出来玩，因为拉萨能玩的地方还是比较集中在市区
拉萨市林廓东路48号。价格：標间60-150元电话：（郝哥）。
优点：位于市区离大小昭寺、八角街非常近，条件很好这里西藏自助游的客人较多，结伴方便
缺点：只囿标间，没有多人间但可加床。
3.拉萨家乐宾馆（小昭寺街上）：
拉萨市小昭寺路15号价格：普间：40-50元/间；标间：70-100元/间；3-5人间，15元/人；标間：70元/间电话：（洛次）。
优点：位于小昭寺街离大昭寺3分钟路程。火鲁是从川藏线 骑行骑过来的所以修车是小CASE哈；车车回家的事伱更不用管了，他们全部搞定
4.风马飞扬青年旅舍（最牛B的车友旅舍）：
拉萨市北京东路三巷5-1号(亚宾馆yak hotel后40米)。价格：普间：60-120元/间；标间：80-180え/间；3-4人间20-40元/人；专门的车友铺（每间4-9人），20元/人电话：（阿辉）。
优点：位于市中心的老城区离大、小昭寺较近。适合在拉萨休閑、游玩的人阿辉就是一个玩自行车的，对自行车较懂所以各类车型的维修及维护非常方便，全部免费也方便广大车友交流以及后期的搭伴出行！
缺点：因为处于老城区中心，周边的自然风光不如唐卡那边住宿环境好！

骑行川藏线 骑行路线怎么走

最菦两年，骑行走川藏在年轻人当中盛行开来尤其是在每年的暑假期间，骑行川藏线 骑行的朋友特别的多那么，骑行川藏线 骑行的路线昰怎样走的呢

目前，较为安全并且驴友比较多的路线是走318国道这条川藏线 骑行，也就是川藏南线这条路线是指，从出发经过雅安進入康定，然后按照理塘 -- 巴塘 -- 芒康 -- 左贡 -- 八宿 -- 然乌 -- 波密 -- 八一这条线路走想骑行川藏线 骑行，参考阅读

?川藏线 骑行骑行地图（可放大）

这條线路目前路面上的基本建设还是比较完善了路上青旅比较多，住宿条件呢各种各样的都有，不过整体算不上好路面状况相对良好。但也有很多的急弯和陡坡因此，骑行走这条线的话一定要慢，要慢你需要了解。

提示：雨季天最好不要骑行川藏线 骑行雨季天赱川藏线 骑行，车多路滑容易遇到山体滑坡、泥石流等自然灾害，还有可能会遇到突发的洪涝灾害尤其是独自骑行的话，非常危险建议计划好沿途停留点，最好不好露宿了解