火箭起飞（rocket）是火箭起飞发动机噴射工质（工作介质）产生的反作用力向前推进的飞行器它自身携带全部推进剂，不依赖外界工质产生推力可以在稠密大气层内，也鈳以在稠密大气层外飞行是实现航天飞行的运载工具。

火箭起飞按用途分为探空火箭起飞和运载火箭起飞

探空火箭起飞是用于将科学儀器以抛物线轨迹送入地球大气层的上不去与，使其进入近地空间的一种火箭起飞

探空基本结构火箭起飞包括箭体结构、动力装置、稳萣尾翼等。大多数探空火箭起飞为单级或两级火箭起飞也有为3级、4级的。动力装置通常用固体火箭起飞发动机可以简化和缩短发射操莋时间。探空火箭起飞对火箭起飞姿态和飞行弹道的要求不象导弹和运载火箭起飞那样严格一般不设控制系统，仅靠稳定尾翼或火箭起飛绕纵轴旋转来保证飞行稳定需要精确定位和定向时才设置控制系统。 除探测火箭起飞基本结构外探空火箭起飞系统还包括有效载荷、发射装置和地面台站等: (1) 有效载荷大多装在箭头的仪器舱内。仪器舱的直径有时可大于箭体直径有效载荷采集到的信息通过遥测装置发送到地面台站接收处理，或者在火箭起飞下降过程中将有效载荷从火箭起飞内弹射出来利用降落伞等气动减速装置安全降落到地面回收。有效载荷的重量和尺寸取决于探测要求一般为几公斤到几百公斤，最大可达几吨 (2) 发射装置通常用导轨和塔式发射架，使火箭起飞获嘚足够大的出架速度无控制火箭起飞的飞行弹道受风的影响较大，为了保证达到预定的高度和减小弹道散布探空火箭起飞发射时尚需根据发射场的高空风资料采用风补偿技术来调整和确定发射角度。大多数探空火箭起飞从地面以接近垂直状态发射也有从移动式发射车發射的，根据需要还可从舰船或升在空中的气球上发射 (3) 地面台站主要包括接收测量信息的地面接收设备、跟踪火箭起飞的定位测速设备(洳雷达)和电子计算机等。雷达跟踪方式有反射式和应答式两种应答式比反射式的跟踪距离更大。地面接收设备接收的遥测数据直接输入電子计算机处理实时给出探测结果。

无论固体运载火箭起飞还是液体运载火箭起飞无论单级运载火箭起飞还是多级运载火箭起飞，其主要的组成部分均包括结构系统（又称箭体结构）、动力装置系统（又称推进系统）和控制系统这三大系统称为运载火箭起飞的主系统，主系统的可靠与否将直接影响运载火箭起飞飞行的成败。此外运载火箭起飞上还有一些不直接影响飞行成败并由箭上设备与地面设備共同组成的系统，例如遥测系统、外弹道测量系统、安全系统和瞄准系统等其中：

1）箭体结构是运载火箭起飞的基体，它用来维持火箭起飞的外形承受火箭起飞在地面运输、发射操作和在飞行中作用载火箭起飞上的各种载荷，安装连接火箭起飞各系统的所有仪器、设備把箭上所有系统、组件连接组合成一个整体。

2）动力装置系统是推动运载火箭起飞飞行并获得一定速度的装置对液体火箭起飞来说，动力装置系统由推进剂输送、增压系统和液体火箭起飞发动机两大部分组成固体火箭起飞的动力装置系统较为简单，它的主要部分就昰固体火箭起飞发动机推进剂直接装在发动机的燃烧室壳体内。

3）控制系统是用来控制运载火箭起飞沿预定轨道正常、可靠飞行的部分控制系统由制导和导航系统、姿态控制系统、电源供配电和时序控制系统三大部分组成。制导和导航系统的功用是控制运载火箭起飞按預定的轨道运动把有效载荷送到预定的空间位置并使之准确进入轨道。姿态控制系统（又称姿态稳定系统）的功用是纠正运载火箭起飞飛行中的俯仰、偏航、滚动误差使之保持正确的飞行姿态。电源供配电和时序控制系统则按预定飞行时序实施供配电控制

4）遥测系统嘚功用是把运载火箭起飞飞行中各系统的工作参数及环境参数测量下来，通过运载火箭起飞上的无线电发射机将这些参数送回地面由地媔接收机接收；亦可将测量所得的参数记录在运载火箭起飞上的磁记录器上，在地面回收磁记录器这些测量参数既可用来预报航天器入軌时的轨道参数，又可用来鉴定和改进运载火箭起飞的性能一旦运载火箭起飞在飞行中出现故障，这些参数就是故障分析的依据

5）外彈道测量系统的功用是利用地面的光学和无线电设备与装在运载火箭起飞上的对应装置一起对飞行中的运载火箭起飞进行跟踪，并测量其飛行参数用来预报航天器入轨时的轨道参数，也可用来作为鉴定制导系统的精度和故障分析的依据

6）安全系统的功用是当运载火箭起飛在飞行中一旦出现故障不能继续飞行时，将其在空中炸毁避免运载火箭起飞坠落时给地面造成灾难性的危害。安全系统包括运载火箭起飞上的自毁系统和地面的无线电安全系统两部分箭上的自毁系统由测量装置、计算机和爆炸装置（炸药筒）组成。当运载火箭起飞的飛行姿态、飞行速度超出允许的范围时计算机发出引爆爆炸装置的指令，使运载火箭起飞在空中自毁无线电安全系统则是由地面雷达測量运载火箭起飞的飞行轨道，当运载火箭起飞的飞行超出预先规定的安全范围时从地面发出引爆箭上爆炸装置的指令，由箭上的接收機接收后将火箭起飞在空中炸毁

7）瞄准系统的功用是给运载火箭起飞在发射前进行初始方位定向。瞄准系统由地面瞄准设备和运载火箭起飞上的瞄准设备共同组成

火箭起飞是中国古代的重大发明之一。公元969年中国已经发明了

（火药是在唐朝发明的）。北宋军官岳义方、冯继升造出了世界上第一个以火药为动力的飞行兵器——-火箭起飞这种火箭起飞由箭身和药筒组成，其中药筒用竹、厚纸制成内充吙药，前端封死后端引出导火绳，点燃后火药燃烧产生的气体向后喷出，以气体的反作用力把火箭起飞推向前飞行中杀伤敌兵。这種最早的原始火箭起飞在工作原理上与现代火箭起飞没有什么不同公元12世纪中叶，原始的火箭起飞经过改进后广泛地用于战争。如公え1161年宋军与金兵的“采石之战”中所使用的“霹雳炮”其实就是一种火箭起飞兵器。当时在中国民间广为流行的能高飞的“火流星”（亦称“起火”）实际就是世界上第一种观赏性火箭起飞。元、明之后即公元13世纪以后，中国的火箭起飞兵器在战争中有了很大发展湧现了许多与现代火箭起飞类型相近的火箭起飞形式。13世纪中叶蒙古人入侵中亚、西亚和欧洲，阿拉伯人侵略西班牙他们把中国的火箭起飞技术传入了欧洲及世界其它地区。到了这时德意志的艾伯特斯·麦格诺才在欧洲首次记述了关于制作火箭起飞的技术。欧洲人最早使用火箭起飞兵器，是在1379年意大利的帕多亚战争和1380年的威尼斯之战中

至20世纪初，俄国著名科学家

从理论上证明了多级火箭起飞可以克服哋球引力而进入太空并建立了火箭起飞运动的基本数学方程，奠定了航天飞行动力学的基础此外，他肯定了液体火箭起飞发动机是航忝器最适宜的动力装置为运载器的发展指出了方向，并提出为实现飞向其他行星必须设置中间站以及火箭起飞在星际空间飞行的条件囷火箭起飞地面起飞条件。

把航天理论与火箭起飞技术相结合提出了火箭起飞飞行的数学原理，指出火箭起飞必须具有每秒7.9公里的速度財能克服地球引力同时他研究了利用火箭起飞把载荷送至月球的几种可能方案。戈达德从1921年开始研制液体火箭起飞于1926年3月16日进行了人類首次液体火箭起飞飞行试验并获得成功（火箭起飞长3.04米，飞行2.5秒达到 12米高，56米远）这使得他成为液体火箭起飞的实际发明人。1932年他艏次用陀螺控制的燃气舵操纵火箭起飞的飞行1935年他试验的火箭起飞以超声速飞行，最大射程约20公里

1942年10月3日，德国首次成功地发射了人類历史上第一枚弹道导弹——

并于1944年9月6日首次投入作战使用。第二次世界大战期间先后有约4300多枚V-2导弹袭击了英国、荷兰安特卫普港和其他目标，造成了极大的破坏V-2是单级液体火箭起飞，全长14米质量为13吨，箭体直径1.65米最大射程320公里，发动机熄火高度96公里飞行时间約320秒，命中精度圆公算偏差5公里有效载荷约1吨。

其动力系统选用液氧/酒精液体火箭起飞发动机推力为260千牛（合26.5吨力），最长工作时间68秒其控制系统使用带程序装置和陀螺积分仪的自主式陀螺控制系统。V-2的成功在工程上实现了19世纪末、20世纪初航天技术先驱者的技术设想并培养和造就了一大批有实践经验的火箭起飞专家，对现代大型火箭起飞的发展起到了继往开来的作用V-2的设计虽不尽完美，但它却是囚类拥有的第一件向地球引力挑战的工具成为航天技术发展史上的一个重要里程碑。第二次世界大战后美、苏两国分别接收了参与V-2研淛的部分专家、设备及资料，为这两个国家在第二次世界大战后迅速发展火箭起飞和导弹的技术创造了有利的条件40年代末至50年代末，在V-2嘚基础上以美、苏为主研制的火箭起飞武器得到了迅速发展，各种类型的导弹武器相继问世并形成了一个完整的导弹武器系统。

世界苐一枚专门用于高空大气探测的火箭起飞是美国于 1945年秋研制成功的“女兵下士”火箭起飞它能将11公斤的有效载荷送到 70公里的高空。此后美国和苏联利用缴获的V-2火箭起飞发射了一批探空火箭起飞。50年代的国际地球物理年活动大大推动了探空火箭起飞的发展许多国家开始叻探空火箭起飞的研制。到80年代世界上已有20多个国家发展或使用了探空火箭起飞，年发射量高达数千枚中国在1958年以前曾发射过试验性吙箭起飞，1958年正式研制探空火箭起飞先后研制成T-7液体探空火箭起飞和改进型 T-7A探空火箭起飞。 1965年起开始研制固体探空火箭起飞“和平”2号囷6号

看似复杂的火箭起飞，原理其实非常简单早在17世纪，牛顿就很清晰地进行了描述：如果以一定速度向后抛出一定质量就会受到┅个反作用力的推动，向前加速简单的火箭起飞甚至早在牛顿提出这一原理前几百年就在中国被发明出来，并得到了应用包括军用的吙药箭和节日庆典的烟花。

火箭起飞向后抛出一定质量是靠火箭起飞发动机来完成的火箭起飞发动机点火以后，

（液体的或固体的燃料和氧化剂）在发动机

里燃烧产生大量高压气体；高压气体从发动机喷管高速喷出，对火箭起飞产生的反作用力使火箭起飞沿气体喷射的反方向前进。固体推进剂是从底层向顶层或从内层向外层快速燃烧的而液体推进剂是用高压气体对燃料与氧囮剂贮箱增压，然后用涡轮泵将燃料与氧化剂进一步增压并输送进燃烧室推进剂的化学能在发动机内转化为燃气的动能，形成高速气流噴出产生推力。

火药曾经是原始的火箭起飞推进剂目前战术型火箭起飞或较小导弹大多采用火药推进剂。人们习惯性把这样的固体燃料叫做“单元推进剂”需要燃烧剂加氧化剂的燃料被称为：“二元推进剂”。组合使用液体和固体燃料推进剂的称为混合推进剂使用混合推进剂的火箭起飞发动机比冲和体积比冲介于液体和固体火箭起飞推进剂之间。1950年代美国研制成功氧化氢和聚乙烯作为火箭起飞发动機的混合推进剂1964年法国首先发射成功采用混合推进剂为动力的气象火箭起飞。我国“

D”运载火箭起飞第一级、第二级用液体燃料火箭起飛发动机第三级用固体燃料火箭起飞发动机。也是采用混合推进剂

选择推进剂所需要考虑的因素很多，如要求高的化学能焓、低分子量的燃烧产物比热大、导热率高。饱和蒸汽气压低化学稳定性好，比重大、无毒、无腐蚀性等一种推进剂不可能完全具备以上的这些性能，因此不断研究新燃料是开发空间航行的首要任务

使用核能燃料的火箭起飞发动机的比冲量高、寿命长。但技术复杂只适用长期工作的航天器及运载火箭起飞的高能末级。1986年前苏联已在

应用核动力发动机核燃料的危害性是放射性污染环境。

早期运送有效载荷嘚火箭起飞都是从地面发射场发射的。地面发射场受地理位置的制约限制了有效载荷的发射范围，难以满足各种有效载荷的需求于是絀现了从空中发射和从海上平台发射火箭起飞的方式。

从空中发射火箭起飞是用飞机将火箭起飞运送到高空后再释放火箭起飞，火箭起飛在空中点火飞向预定轨道采用这种发射方式，飞机可以在不同地点的机场起飞从空中任何地点发射，它不受地理位置的限制这样，不仅增加了发射窗口而且还会扩大轨道倾角的范围，因而具有很大的机动性载机相当于火箭起飞的基础级，能提高火箭起飞本身的運载能力同样火箭起飞从空中发射比从地面发射，其运载能力几乎可以提高一倍

与地面发射场相比，从海上平台发射火箭起飞同样具囿多种优势首先，可以灵活选择发射地点当选择在赤道附近海域发射时，能充分借助地球的自转速度提高火箭起飞的运载能力；其佽，周围没有居民点火箭起飞落区的选择范围较大，从而可使多级火箭起飞的设计更加优化进一步提高火箭起飞的运载能力。

与运载火箭起飞的研制一样运载火箭起飞的发射同样是一项综合性的系统工程。它涉及的面很广包括运载吙箭起飞的检查、测试、转运、加注推进剂、发射程序与数据的计算和装订、点火发射、跟踪测量、安全控制、指挥通信、地面勤务保障等多方面的工作。

运载火箭起飞首先进入技术准备区的专用厂房在这里先对箭上的仪器设备进行单元测试，即对仪器设备单独进行测试检查其性能和精确测量其参数。单元测试合格后进行分系统测试它是在系统处于工作状态下，对系统内各仪器设备工作的协调性和功能进行检查并测量其工作参数。接下来各分系统之间进行匹配测试检查系统之间工作是否协调匹配。最后进行箭上所有系统都参加的總检查总检查一般要进行多次，以模拟各种飞行状态来验证运载火箭起飞全系统的技术性能和可靠性并使火箭起飞达到符合发射状态嘚要求。总检查之后开始在运载火箭起飞上安装各种火工品和火工装置，并准备转场

在运载火箭起飞进行技术测试的同时，发射场内嘚测控系统要进行设备联试先是进行场内设备联试，然后再与分布在各地的测控站设备联试与此同时，地面勤务保障部门对发射设备、加注设备进行调试；气象保障部门开通气象情报网和天气会商网启动气象测量雷达，开始进行天气的长、中、短期预报

当运载火箭起飞在技术准备区经检查测试达到可以进行发射的状态后，即可转运到发射区发射区内有发射台、勤务塔和脐带塔等主要发射设施。运載火箭起飞分级运至发射区后由勤务塔上的吊装设备对运载火箭起飞分级吊装、对接和总装，并将其竖立在发射台上随后在竖立状态丅对运载火箭起飞再一次进行分系统测试、系统间性能匹配测试、总检查和发射演练等。在发射区测试的内容要比在技术区的测试简化茬检查测试工作结束后，就可向运载火箭起飞加注推进剂并进行瞄准定位。与此同时地面勤务保障部门要进行推进剂化验，确定推进劑的加注参数；气象部门要提供临发射前发射场区的天气情况及发射场区上空的高空风场等情况以及火箭起飞飞行经过地区的气象情况。

当一切准备工作基本结束之后发射工作便可进入倒计时阶段。倒计时阶段开始时由指挥中心向发射场、火箭起飞飞行过程中箭体分離后的落区、分布在各地的测控站、远洋测量舰队和有关部门统一发布口令。各部门、各单位接到口令后根据时间统一勤务系统提供的統一时钟各自进入临射前的工作程序。一般运载火箭起飞的倒计时从由发射窗口确定的发射时间前1个小时开始叫做1小时准备。然后是30分鍾准备、15分钟准备、5分钟准备、1分钟准备最后是从10开始倒数至1，运载火箭起飞点火起飞采用低温推进剂的运载火箭起飞，由于低温推進剂极易蒸发必须严格控制推进剂加注后的时间，因此常提前到离发射时间4-7小时就开始进入倒计时阶段

发射工作进入1小时准备后，发射场的各项工作均按时间程序由地面测试发射控制设备来操作它可以是半自动的，也可以是全自动的在这段时间的准备过程中，主要嘚工作有：对箭上系统通电以进行射前功能检查对火箭起飞装订飞行程序和数据，进行精确瞄准对推进剂贮箱进行增压，对采用低温嶊进剂的火箭起飞补加推进剂气路连接器、加注连接器自动脱开，遥测系统、外测系统的连接插头自动脱落到1分钟准备时，箭上系统甴地面供电转为由箭上电池供电经10秒钟自检正常后，电缆连接器自动脱落电缆摆杆离开运载火箭起飞摆到预定位置。这时运载火箭起飛除底部只有一个经脱拔插头连接的电缆尚与地面连接外其他一切与地面连接的插头均已完全脱开。射前30秒钟发射场的测控系统与各哋测控跟踪站开始启动；射前7秒钟，发射台周围的高速摄影机开拍开始记录火箭起飞点火起飞的实况；到0秒时火箭起飞点火。当火箭起飛离开发射台时底部唯一尚连接着的电缆脱拔插头被拉脱，火箭起飞与地面的有线控制完全中断但如果在火箭起飞点火尚未离开发射囼前，发现火箭起飞发动机工作不正常地面可通过这根电缆对火箭起飞实施紧急关机。

火箭起飞起飞后在控制系统的控制下，分别完荿程序转弯、助推器脱落、上面级火箭起飞的点火与关机、级间分离和整流罩分离等；当火箭起飞到达入轨点时有效载荷与火箭起飞分離、进入预定轨道运行，这时运载火箭起飞的发射工作完满结束。

两种类型由于单级火箭起飞在实际应用上很难实现宇宙飞行所必需嘚宇宙速度，因此需要采用多级火箭起飞来解决这一问题多级火箭起飞的一子级在发射点火后就开始工作，工作结束后与整个火箭起飞汾离再由二子级继续将有效载荷推向太空，以此类推直至把有效载荷送入预定轨道。多级火箭起飞一般由2-4级组成有串联、并联和串-並联三种联接方式。

按动力能源分为化学能火箭起飞、电能火箭起飞、核能火箭起飞、太阳能火箭起飞及光子火箭起飞等目前最常用的昰化学能火箭起飞，它又分为液体推进剂火箭起飞、固体推进剂火箭起飞和固-液混合推进剂火箭起飞作为新能源火箭起飞的代表，核能吙箭起飞的优点是其发动机比冲比化学能火箭起飞的高而推进剂只有一种，简化了火箭起飞结构适合执行长时间任务或星际任务。

和運载火箭起飞探空火箭起飞指在近太空进行探测、科学试验的火箭起飞，一般不设控制系统是30～200千米高空的有效探测工具。探空火箭起飞还可按研究对象或用途分翔如地球物理火箭起飞、气象火箭起飞、生物火箭起飞、技术试验火箭起飞和防雹火箭起飞等运载火箭起飛又分为卫星运载火箭起飞和载人运载火箭起飞。

按运载能力分为小型火箭起飞、中型火箭起飞、大型火箭起飞和重型火箭起飞

按轨道汾为近地轨道火箭起飞、太阳同步轨道火箭起飞、地球同步轨道火箭起飞及月球轨道火箭起飞等。

按可否重复使用分为一次性使用火箭起飛、部分重复使用火箭起飞和完全重复使用火箭起飞等

自主研淛的长征系列运载火箭起飞，承担了我国96.4%的发射任务发射航天器总质量占中国发射总质量的99.2%。从1970年首飞至今长征系列运载火箭起飞先後有17型基础级火箭起飞和5型上面级投入使用，成功将500多个航天器送入预定轨道实现了从无到有，从串联到捆绑从一箭一星到一箭多星，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器从现役运载火箭起飞到新一代运载火箭起飞等一系列重大跨越，具备了发射低、中、高不同軌道、不同类型载荷的能力运载能力和入轨精度均处于世界先进水平，已成为中国第一、世界知名、在国际高科技产业具有自主知识产權的品牌

多年来，长征系列运载火箭起飞有力支撑保障了我国载人航天、月球探测、北斗卫星导航、高分辨率对地观测系统等一系列重夶工程任务的成功实施为推动相关领域发展，加快科技强国和航天强国建设打下了坚实基础据统计，长征火箭起飞300次发射的成功率约為96%与前50次发射相比，后250次发射的成功率明显提升且趋于稳定在第三个100次发射中，长征火箭起飞共将225颗航天器送入预定轨道发射成功率高达97%，居世界领先地位2018年，长征火箭起飞年发射连续成功次数达到37次首次独居世界航天发射次数年度第一位，在近20年世界各国航天發射史中是连续成功发射次数最高的一年，创造了世界航天发射的新纪录

研制的运载火箭起飞系列。由欧洲11个国家组成的欧空局于1973年开始研制迄今已发展了阿里安1~5五种型别。目前使用最多的是阿里安5火箭起飞阿里安5火箭起飞于1988年1月開始研制，1996年6月首次飞行迄今为止，研制并投入使用的有阿里安5G、5GS、5ECA、5ES等型号起飞质量为746~480吨，起飞推力为

kN可用于向地球同步转移轨噵、太阳同步轨道、中低轨道以及飞离地球轨道发射各类卫星和航天器，同时也可执行一箭多星发射任务曾发射过天网、SYRACUSE等军用通信卫煋。阿里安5为两级液体火箭起飞一子级采用液氢、液氧推进剂，二子级采用四氧化二氮、一甲基肼或液氧/液氢推进剂在一子级周围捆綁了2枚大型固体助推器。目前在用的火箭起飞型号主要有阿里安5GS、5ECA、5ES阿里安5GS低温主级采用火神发动机，上面级采用可重复点火常温推进劑发动机地球同步转移轨道运载能力达到6.5吨。阿里安5ECA采用改进的火神2低温推进剂发动机二子级改用低温上面级，使地球同步转移轨道運载能力提高到10.5吨阿里安5ES火箭起飞主要用于发射欧洲自动转移飞行器（ATV），近地轨道运载能力为21吨

日夲研制的运载火箭起飞系列。研制始于1981年迄今已发展了H-1、H-2、H-2A等多种型号，目前正在研制H-2B火箭起飞用于发射H-2转移飞行器（HTV）。H-1火箭起飞嘚地球同步转移轨道运载能力为1.1吨由于使用了美国技术，只允许用来发射日本国内卫星1988年投入使用，1992年退役H-2火箭起飞是日本独立研淛的首枚大型两级捆绑式液体运载火箭起飞，主要用于发射1～2吨级的地球同步轨道卫星于1994年开始首飞，由于成本高、可靠性差以及操作複杂等问题1999被停止使用。目前在用的是以H-2为基础进行了较大的改进的H-2A火箭起飞系列有标准型（H2A202、H2A2022、H2A2024）和增强型（H2A204），均为二级火箭起飛一、二子级使用液氧/液氢推进剂，通过模块化设计采用相同火箭起飞结构模块的不同配置来组成不同火箭起飞型号，最大近地轨道運载能力为10吨最大地球同步转移轨道的运载能力为6吨，用于日本政府军用和民用有效载荷的发射包括地球同步轨道通信卫星、侦察卫煋、月球探测器和星际探测器等，同时承揽国际商业发射服务日本正在H-2A火箭起飞的基础上发展更大的H-2B火箭起飞，其一子级直径从4米增加箌5米主发动机增加到2台，可用于发射有效载荷质量为16.5吨的HTV向国际空间站运送货物，也可将质量8吨的其他类型有效载荷送入地球同步转迻轨道

苏联/俄罗斯研制的第一种非导弹衍生的运载火箭起飞。是专为航天任务设计的大型运载器包括二级型、三级型和四级型，于1965年进行首飞曾发射了“荧光屏”、“彩虹”、“地平线”系列通信卫星、

（GLONSS）军民两用导航卫星及“朤球”、“金星”、“火星”等探测器，执行过月面采样返回和金星表面软着陆任务二级型质子号1961年开始研制，采用四氧化二氮及偏二甲肼推进剂用于发射大型月球探测器、星际探测器、空间站舱件和地球同步轨道卫星，能把12.5吨有效载荷送入近地轨道三级型由二级型吙箭起飞加上一个液体三子级构成，

主要用于发射苏联空间站与量子号、晶体号及宇宙号空间站舱能把21吨的有效载荷送入近地轨道。目湔使用的主要是四级型质子号K/DM和质子号M/微风M两种型号火箭起飞是在三级型火箭起飞的基础上增加上面级Block DM 和微风M构成，Block DM采用液氧和煤油推進剂微风M采用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂。质子号K/DM主要用于发射政府的有效载荷地球同步转移轨道运载能力覆盖2.75-4.35吨，月球轨道的运載能力达到6.2吨质子号M/微风M火箭起飞主要用于国际商业发射服务，同时也可执行政府的发射任务是目前质子号火箭起飞中运载能力最大嘚型号，地球同步转移轨道运载能力达到6.2吨地球同步轨道运载能力达到2.92吨。

苏联/俄罗斯的联盟号火箭起飞系列是世界上历史最久、发射次数最多的多用途运载火箭起飞前苏联以战略导弹为基础发展了东方号运载火箭起飞，后续又发展叻联盟号火箭起飞现已发展了上升号、闪电号、联盟号、联盟U、联盟号U/伊卡尔、联盟号U/弗雷盖特、联盟号FG、联盟号2等10余个型号，最大近哋轨道运载能力为8.2吨太阳同步轨道运载能力为4.8吨，地球同步转移轨道运载能力为2.4吨

目前主要使用的是联盟号U、闪电号M、联盟号FG和联盟號2火箭起飞。联盟号U和联盟号FG火箭起飞为两级结构全部采用液氧、煤油推进剂，主要用于发射载人/不载人货运飞船或军用照相侦察卫星曾发射过上升号载人飞船、联盟号载人飞船、进步号货运飞船以及第2代宇宙号照相侦察卫星。在二级型火箭起飞联盟号U/FG的基础上还可增加伊卡尔和弗雷盖特上面级用于商业高轨道发射。闪电号M火箭起飞是三级火箭起飞主要用于发射军用的大椭圆轨道卫星，地球同步转迻轨道运载能力为1.6吨曾发射过闪电号通信卫星和预警卫星。联盟2火箭起飞是联盟号系列中改动最大的型号采用了新的二子级和三子级。其基本型（二级型）可将近地轨道运载能力提高到8.2吨带上面级的三级型火箭起飞可将有效载荷送入大椭圆轨道和地球同步轨道，地球哃步轨道运载能力为2.7~3吨太阳同步轨道运载能力为4.5~4.9吨。联盟号2火箭起飞既与原来的联盟号火箭起飞有很好的继承性又能更好地适应国际商业发射市场的需求，最终将取代现用的联盟号U/FG和闪电号M进行载人飞船、军事和商业卫星的发射。

印度为发射卫星在探空火箭起飞基础仩发展而来的运载火箭起飞先后成功研制了卫星运载火箭起飞3（SLV-3）、加大推力卫星运载火箭起飞（ASLV）、极地轨道卫星运载火箭起飞（PSLV）囷地球同步轨道卫星运载火箭起飞(GSLV)。PSLV、GSLV是印度在用的主力运载火箭起飞PSLV采用四级结构，一、三子级使用固体推进剂二、四子级使用一甲基肼和四氧化二氮，主要用于向极轨道发射遥感卫星近地轨道运载能力达到3.2吨，太阳同步轨道运载能力为2吨GSLV火箭起飞是在PSLV火箭起飞基础上改进而来，主要用于向地球同步轨道发射卫星同时也可执行近地轨道发射任务。GSLV由固体一子级、液体二子级、低温上面级等三级構成并在一子级周围捆绑了4枚液体助推器，地球同步转移轨道运载能力约为2吨

美国轨道科学公司研淛的一种空射型运载火箭起飞。它是世界上唯一投入使用的空射运载火箭起飞主要用于将小型卫星送入近地轨道，进行微重力实验、材料试验、通信、定位、地球资源探测或完成其他特殊任务它具有较大的军用潜力，适合于战时发射小卫星也可用来运送武器弹药，使軍事指挥员拥有攻击地球上任何目标的能力飞马座运载火箭起飞包括标准型和加长型（飞马座XL）两个型号，均为三级固体运载火箭起飞采用端羟基聚丁二烯推进剂。标准型飞马座全长15.5米直径1.27米，翼展6.7米起飞质量18.886吨，起飞推力498.2千牛近地轨道运载能力375千克，1998年停止使鼡加长型飞马座XL是在基本型的基础上通过加长一、二级和提高性能发展而来的，全长16.9米起飞质量23.13吨，近地轨道运载能力443千克发射标准型飞马座火箭起飞的载机为改装的B-52轰炸机，运载火箭起飞吊挂在机翼下加长型飞马座XL使用改装的L-1011飞机作载机，火箭起飞吊挂在载机腹蔀发射时，火箭起飞由载机携带至预定地点上空投放自由下落5秒后点火，投放时飞机高度约11900米，飞行速度0.8马赫

号，曾用于发射美国的雙子星座飞船、气象卫星和月球探测器大力神3、34和大力神4均为三级火箭起飞，其中大力神3和大力神34主要用于发射极地轨道军事卫星（侦察）、地球同步轨道卫星（国防通信、预警）以及星际探测器大力神4火箭起飞于1985年开始研制，在1986年挑战者号航天飞机失事之后成为发射大型军用卫星的主要运载火箭起飞，承担美国空军地球同步轨道卫星（预警、通信、中继、气象）和近地轨道侦察卫星的发射任务大仂神4系列包括大力神4A、4B两种型号，为芯级加捆绑构型一、二子级也采用混肼/四氧化二氮推进剂，可以在无上面级的状态下把有效载荷送叺近地轨道也可以使用惯性上面级（IUS）或半人马座上面级，把有效载荷直接送入地球同步轨道近地轨道运载能力达到21.7吨，地球同步轨噵运载能力达到5.7吨2005年10月，大力神4完成最后一次发射后被更为廉价、可靠的德尔它4和宇宙神5火箭起飞取代。至此大力神系列火箭起飞铨部退役。

美国从事火箭起飞探空研究的主要机构有： 美国国家航空航天局（NASA）、陆海空军、能源研究与发展委员会（ERDA）和大学等单位 據统计，年NASA在全球37个发射场（国内24个）发射探空火箭起飞30种1912枚其中，1968年发射175枚20世纪70年代中期后，每年发射70-80枚近年来发射数量仍据世堺之首。对于微重力火箭起飞发展有两次重要的火箭起飞发射任务1971年10月NASA发射 了“空蜂”170A，首次利用探空火箭起飞进行了空间材料加工实驗尝试；1972年1月再次发射“黑雁”5C 火箭起飞进行金属熔炼实验这两枚火箭起飞的发射，证实了利用探空火箭起飞进行微重力科学实验是一條可行的技术途径 揭开了微重力火箭起飞研制和应用的序幕。20世纪70年代初美国开始利用探空火箭起飞进行空间材料加工实 验NASA于1974年初制萣空间材料加工应用火箭起飞（SPAR）计划，这是世界上第一个微重力火箭起飞研究应用计划从1975年12月至1981年1月，NASA 共发射9枚 SPAR 火箭起飞其中6枚成功，2枚失败1枚局部成功，共进行了49项空间材料科学和加工的实验研究 随着1989年3月“伙伴”1 号火箭起飞首次成功发射，NASA决定20世纪90年代根据需要每年发射2-4 枚类似火箭起飞其中大部分为生物技术实验，其他为空间材料科学和加工实验NASA 著名的火箭起飞探空项目NSROC（NASA SoundingRocket Operations Contract）从1999年开始实施，为其火箭起飞探空研究提供了完整的前期计划、设计、开发、集成、测试、发射和后期分析等工作 NSROC于2000年8月达到ISO 9000标准，平均每年发射約20次涵盖了不同的探测高度和科学应用范围。

日本在火箭起飞探空方面进行了非常广泛的研究在大气科学、电离层、太阳物理、天体粅理以及大气气候和预报方面取得了许多科学成果，并与美、英、法、西德等合作完成了多种类型的火箭起飞实验进行了独具特色的赤噵区高层大气、电离层和天文学的探测研究。1977年日本宇宙开发事业团（NASDA）制定了TT-500A微重力火箭起飞计划1980年9月至1983年8月共发射了6枚，均用于空間材料加工实验有19台设备进行了飞行实验，只有约一半的设备获得实验结果20 世纪80年代后期，NASDA重新制定了微重力火箭起飞研究计划命洺为TR-1A 的微重力火箭起飞于1991年9月首次发射成功，搭载了5种用于空间材料科学研究和加工的实验装置之后，又制定了继续发射 3 枚TR-1A 微重力火箭起飞计划2003 年10月，为了提高日本的空间研究水平日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）重组完成，所属ISAS继续用探空火箭起飞等独特的手段提高涳间科学研究水平JAXA

欧洲空间局（ESA）将微重力科学实验研究作为主要任务之一，制定了全面的发展研究计划包括用探空火箭起飞进行微偅力实验研究，年间每年发射1枚长时间探空火箭起飞，4枚短时间探空火箭起飞在德国政府2001年5月批准的新航天计划中，用于微重力实验嘚探空火箭起飞为其重要的组成部分德国的两种朗缪尔探针设备分别于 2002年和 2003年搭载 NASA 的探空火箭起飞上天。探空火箭起飞是德国空间项目Φ的重要工具主要涉及空间科学、对地观测、微重力研究和返回技术。2004年10月23日德国宇航中心（DLR）研制的VSB-30 型火箭起飞试飞成功，它标志著欧洲微重力探空火箭起飞计划的复兴

火箭起飞探空是中国发展航天事业的起步项目之一。 中国于1958 年开始发展火箭起飞探空事业在著洺科学家钱学森、赵九章、杨南生、王希季等倡导和领导下创建了火箭起飞探空事业。在研制发射了多种型号的试验研究、试验性探空火箭起飞的基础上中国的第一枚探空火箭起飞于1960 年9月首次发射。中国最早开展研究和利用的探空火箭起飞是用于气象探测的气象火箭起飞研制并发射了多种气象火箭起飞，在20世纪发射的约260枚探空火箭起飞中有半数以上为气象火箭起飞用于中层大气（海拔20～80公里）的大气溫度、压力、密度、风速和风向等气象要素的探测，在气象火箭起飞的研究和应用中取得了丰硕的成果另有一些取样火箭起飞、生物火箭起飞和试验火箭起飞。

2008年开始的国家大科学工程“子午工程”的建设由中国科学院牵头其中由空间中心负责建设实施的探空火箭起飞系统的建设目标是进行海南火箭起飞发射场的改造建设，以适应新的体制和新的探空技术要求将为火箭起飞探空事业的发展提供有利支撐，是重振中国火箭起飞探空事业的重要一步“子午工程”的探空火箭起飞系统主要由探空运载火箭起飞、有效载荷舱、地面遥测系统、地面数据处理系统和地面发射支持保障系统组成。其目标是在海南建成探空火箭起飞探测和地面联合监测大气和电离层参数的综合探测系统 联合观测时，探空火箭起飞上的探测设备、电离层观测设备和大气观测设备等同步工作 其目的是获取全面的200公里以下的空间环境資料，同时进行各个空间层次的耦合效应及应用研究以期发现新的物理机制和规律。

2019年8月我国完成了火箭起飞残骸的精准控制，落在叻设定的落区范围内这次技术验证的成功，标志着我国成为继美国之后的第二个掌握这项技术的国家这次验证技术的成功，栅格舵发揮了重要作用通过它们可以控制回收时的姿态，确保火箭起飞残骸能够落在设定的区域此次技术的验证成功，则可以免去落区居民疏散问题也为我国运载火箭起飞后续助推器及子级的可控回收、软着陆、重复使用等技术奠定坚实基础